換代X1/ix35等 日內瓦車展重磅新車前瞻

　　[汽車之家 新聞]  2015年日內瓦車展即將于瑞士時間3月3日開幕（預計北京時間3月3日14:30左右開始），本屆車展將會有至少60款以上的新車首發，據我們目前掌握的消息，首發新車當中包含了20余款重磅產品，包括寶馬2系Gran Tourer、寶馬新一代X1、奧迪新一代R8、邁巴赫S 600 Pullman、福特新一代�？怂筊S、本田新一代思域Type R量產版、現代新一代ix35、雷諾全新SUV Kadjar等等，接下來，我們就在展會開幕前提前了解一下它們。

● 寶馬2系Gran Tourer

新車看點：相比2系Active Tourer更長/內部采用7座設計

　　寶馬2系Gran Tourer可以看做是寶馬2系Active Tourer的七座版本，兩款車型的前臉設計基本保持一致，二者的最大區別在于車尾部分隆起的造型。整體來看，寶馬2系Gran Tourer的造型更加豐滿，空間也更豐富。車身尺寸方面，寶馬2系Gran Tourer的長寬高分別為4556/1800/1608mm，軸距為2780mm。

　　內飾方面，寶馬2系Gran Tourer采用2+3+2的七座布局，第二排座椅可進行40:20:40的比例放倒，并提供前后滑軌供座椅移動，而第三排座椅則是可以采用50:50的比例放倒座椅靈活度非常高。

　　動力方面，新車依舊搭載三缸與四缸渦輪增壓汽油發動機以及柴油發動機。其中汽油發動機將包括1.5T三缸渦輪增壓發動機以及2.0T四缸渦輪增壓發動機，而柴油發動機則包括2.0T柴油發動機等。另外，寶馬還將為配備2.0T柴油發動機的220d車型配備四驅系統。

　　編輯點評：寶馬2系Gran Tourer提供給消費者更大的車內空間和更多的載客需求。未來新車也將進口國內市場，而目前在市場當中還沒有一臺豪華品牌7座家用MPV車型，所以2系Gran Tourer并沒有最直接的競爭對手。

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● 寶馬新款1系

新車看點：外觀小幅調整，造型更加協調

　　寶馬新款1系的實車將在2015日內瓦車展正式亮相，新車最大的變化集中在外觀方面，全新的前大燈組融入LED光源，配合標志性的雙腎型進氣格柵和全新的前保險杠設計，使整車顯得更加協調。而車尾部，新車最大的變化是引入了家族式的L型尾燈組設計，并同樣采用LED光源，視覺效果更加動感。

　　內飾方面，新款1系內飾整體造型與老款車型保持一致。整體偏向駕駛員一側設計的中控臺，造型非常簡潔，并配備有一塊大尺寸液晶顯示屏。此外，新車還配備了全新的iDrive系統、主動巡航控制系統、發動機啟停、自動泊車、寶馬遠程服務功能等。

　　動力方面，新款寶馬1系提供多種動力選擇，其中汽油機方面將推出120i、125i和M135i xDrive，其中頂級的M135i xDrive搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率326馬力，相比老款車型提升了6馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動或8速手自一體變速箱。此外，部分車型可選裝四驅系統。

　　編輯點評：寶馬新款1系的外觀造型采用了寶馬家族式風格，相比老款更加時尚動感。目前新款1系已經在國內開始進行偽裝路試，相信不久的將來其就能在國內正式上市，屆時新車將與奧迪A3 Sportback、奔馳A級等豪華緊湊型車展開新一輪競爭。

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● 寶馬新一代X1

新車看點：采用寶馬UKL前驅平臺打造/未來將國產并加長

　　寶馬新一代X1有望在2015日內瓦車展正式亮相，新車將采用全新的UKL前驅平臺打造而來，前臉采用最新的家族式設計，雙腎型格柵采用鍍鉻裝飾，兩側前大燈組造型較為犀利，前保險杠造型頗具力量感。而車尾部分，通過此前曝光的諜照來看，新車尾燈組將采用家族式設計，內部將采用LED光源設計，視覺效果非常時尚。

　　內飾方面，寶馬全新一代X1的內飾設計與2系Active Tourer樣式基本保持一致，一體式中控臺造型非常簡潔，并配備有一塊獨立式液晶顯示屏。此外，新車還配備有三輻式多功能運動方向盤、換擋撥片、全新iDrive系統等。

　　動力方面，預計新車將搭載1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機，其中1.5T三缸發動機的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大輸出功率為236馬力。此外，新車還將搭載一套四驅系統。

　　編輯點評：新一代X1將采用全新的UKL前驅平臺進行打造，外觀也將采用全新的家族式設計。未來新一代X1將在華晨寶馬進行國產，從我們獲得的諜照來看，國產新一代X1將進行加長，新車預計將擁有更大的內部空間。未來新車將與同為國產的奔馳GLA級和奧迪Q3進行競爭。

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● 英菲尼迪QX30概念車

新車看點：定位豪華緊湊型SUV/量產后將與奔馳GLA級同平臺打造。

　　英菲尼迪將在2015日內瓦車展上發布QX30概念車，新車未來將與奔馳GLA級共享平臺進行打造。而外觀方面，新車將采用英菲尼迪家族獨特的設計風格，從目前僅有的官圖來看，新車造型極具線條感。碩大的五輻輪圈配合突出的輪眉設計，使新車看起來更加具有SUV應有的氣息。

　　動力方面，官方稱，新車將搭載來自奔馳的2.0T汽油發動機，未來量產后QX30還將推出柴油版本。此外，新車還將搭載一套四驅系統。

　　編輯點評：從英菲尼迪QX30概念車外觀設計我們不難看出，未來QX30量產車型將非常動感，其將成為英菲尼迪旗下首款緊湊型SUV，其競爭對手將包括奧迪Q3、寶馬X1以及奔馳GLA級等。但是量產后的QX30將與奔馳GLA級共享平臺和部分動力系統，如何讓消費者認識到QX30與競爭對手的區別，是未來英菲尼迪需要認真考慮的。

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● 奧迪新一代R8

新車看點：造型更加夸張/三種動力選擇

　　奧迪官方宣布新一代R8將于2015日內瓦車展正式發布，通過之前曝光的諜照來看，新一代車型的整體造型相比現款車型變化不大，前臉采用全新的六邊形進氣格柵設計，前大燈組預計將采用全LED光源。此外，新車兩側進氣格柵造型更加夸張。而車尾部分設計更加犀利，配合固定式擾流板和底部大尺寸導流板是新車看起來更加兇狠。

　　根據外媒透露，新一代R8的長寬高分別為4444/1944/1241mm，而在車身重量方面，新車將相比現款車型減重15%，達到約1454kg。此外，新車將配備19英寸輪圈，并可選裝更大的20英寸輪圈。

　　動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機，并提供兩種不同調校，其中入門級最大功率540馬力，峰值扭矩539�！っ祝�而另一款高功率車型最大功率609馬力，峰值扭矩559�！っ住�傳動方面，與發動機匹配的將是7速雙離合變速箱。此外，新車還將推出R8 e-tron車型。

　　編輯點評：相比現款車型，新一代R8的設計風格更加犀利，尤其尾部設計相比老款更加具有攻擊性。而動力方面，V10發動機將成為入門級車型，此外新車還將推出e-tron純電動版本，新一代R8也將成為奧迪量產的第一款純電動跑車。

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● 邁巴赫S 600 Pullman

新車看點：S級家族的旗艦車型/內部座艙設計豪華

　　日前，邁巴赫S 600 Pullman（以下簡稱S 600 Pullman）的官圖正式發布，新車基于邁巴赫S 600車型進行打造，整體采用了復古式的車身造型設計，使得S 600 Pullman的車身長度達到了6499mm，軸距更是達到4418mm（邁巴赫S級軸距為3365mm），此外，新車的車高也有所提升，這使得新車成為S級家族中身材最大的產品。

　　內飾方面，新車內部采用了2+2+2的六座設計，其中前排駕駛席與后排乘坐區之間采用可電動升降的隔音玻璃相隔，這塊玻璃還可以一鍵調整透明度。而后排座椅采用對向設計，其中主賓座椅與邁巴赫S 600設計相同，而對向座椅造型較小，坐墊較短，不過這樣的設計可以實現電動折疊收起，使得最后一排乘客獲得最為充足的腿部空間。

　　配置方面，最后一排兩個獨立座椅均配備有電動折疊腳踏板，并具有酒架、中央控制區、獨立靠枕、后排18.5英寸顯示屏、柏林之聲3D音響系統以及側窗遮陽簾等舒適和豪華配置。動力方面，S 600 Pullman搭載的是V12雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為530馬力（390kW），峰值扭矩達到830N·m。

　　編輯點評：2015年恰逢奔馳600 Pullman誕生50周年，而新一代車型邁巴赫S 600 Pullman的車身設計參考了奔馳600 Pullman的復古式造型，使整車看起來更加大氣。此外，得益于車身加長，新車的內部采用了2+2+2的內部座椅設計，內部座艙設計極為豪華。作為奔馳的旗艦車型，未來邁巴赫S 600 Pullman或將與歷代Pullman車型一樣僅面對特殊用戶進行發售，成為全球各國首腦和政要的座駕。

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● 法拉利488 GTB

新車看點：458 Italia的繼任車型/搭載全新雙渦輪增壓V8發動機

　　法拉利488 GTB是458 Italia的繼任車型，新車前保險杠造型更加富有力量感，而車身方面，新車配備有嶄新的包圍套件，并在后翼子板部位設計了發動機散熱開口。此外，新車還設計了全新的尾燈和后保險杠，并采用雙邊共兩出排氣布局，底部擴散器造型也更加夸張。

　　根據官方數據顯示，新車的長寬高分別為4568/1952/1213mm，車身重量僅為1370公斤。內飾方面，新車內部造型與458基本保持一致，內飾整體采用黑色和紅色材質進行包裹，儀表盤采用雙液晶屏幕與單圓形指針式儀表的組合式設計。

　　動力方面，法拉利488 GTB搭載了一臺全新的4.0L（3902cc）雙渦輪增壓V8發動機，最大功率670馬力，峰值扭矩760�！っ�。這相比法拉利458 Italia增長了100馬力和220牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。官方稱法拉利488 GTB的0-100km/h加速時間僅為3秒。

　　編輯點評：法拉利488 GTB相比458最大的區別是搭載了一臺全新的雙渦輪增壓V8發動機，這使得其動力相比458有了巨大的提升。未來新車將與同在2015日內瓦車展發布的邁凱倫675LT，以及蘭博基尼Huracan LP610-4等采用中置布局的搭載V8發動機的跑車進行競爭。

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● 阿斯頓·馬丁Vulcan

新車看點：外觀設計夸張/以邁凱倫P1 GTR和法拉利FXX K為競爭對手

　　阿斯頓·馬丁官方宣布將在日內瓦車展上發布一款全新的超級跑車，新車將被命名為Vulcan，該車的競爭對手將鎖定邁凱倫P1 GTR和法拉利FXX K這兩款賽道版車型。從曝光的圖片來看，新車尾部造型極為夸張，尾燈組采用疑似LED光源，造型非常動感，此外新車還配備有一個大尺寸的擾流板。另悉，這款車的整體造型采用了流線型設計，并在車身運用了大量的輕量化碳纖維材料。

　　新車的動力系統或將搭載一臺V12發動機，最大輸出功率將達761馬力左右。同時，阿斯頓·馬丁還將為擁有這款車的車主提供駕駛培訓課程，以便使車主體驗到這款車的極限賽道性能。

　　編輯點評：從目前我們獲得的消息顯示，阿斯頓·馬丁全新跑車Vulcan將擁有極為夸張的外觀設計，碩大的后擾流板將為新車帶來更大的下壓力，使其在賽道上擁有更好的性能。如果新車真的是瞄準邁凱倫P1 GTR和法拉利FXX K為競爭對手，那么Vulcan極有可能是一臺專注于賽道駕駛的賽車，并不具備合法上路的條件。

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● 路虎新款攬勝極光

新車看點：外觀設計更加時尚/引入Ingenium系列柴油發動機

　　日前，路虎正式發布了新款攬勝極光的官圖，新車將在3月3日開幕的日內瓦車展上正式亮相。新車主要針對外觀進行了小幅調整。前格柵采用蜂窩網狀設計，前大燈組采用全LED光源，視覺效果更加時尚。此外，新車還采用了全新的前保險杠設計，看上去更加運動，而車尾部分，新車尾燈組還采用了LED光源。

　　內飾方面，新車的內飾設計相比老款基本沒有變化，只是材質選擇進一步增多，并采用了新的信息娛樂系統以及8英寸中控觸摸屏。此外，高配車型還配備了前排座椅按摩、14項調節等配置。

　　動力方面，新款攬勝極光搭載了Ingenium系列2.0L四缸渦輪增壓柴油發動機（TD4），并提供兩種不同調校，最大功率分別為150馬力和180馬力，此外，新款攬勝極光依然搭載了最大功率240馬力的2.0L渦輪增壓汽油發動機（Si4），傳動系統匹配9速自動變速箱。

　　編輯點評：2010年現款攬勝極光發布時，時尚的造型吸引了全球消費者的關注，而時隔五年路虎再次發布了新款攬勝極光，全新元素的融入使新車更加符合時代的審美。目前，攬勝極光已經國產上市，未來新款攬勝極光是否將與國產攬勝極光同臺銷售，還是國產攬勝極光與海外同步改款，我們拭目以待。

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● 科尼賽克Regera

新車看點：或將采用混動系統/新車最大功率或將超過1341馬力

　　科尼賽克官方宣布將在2015日內瓦車展上發布全新車型Regera，從目前僅有的一張預告圖可以看出，新車前臉造型極為兇悍，前大燈組造型犀利，前保險杠兩側進氣口設計較為夸張。根據之前的報道，科尼賽克Regera的最大功率或將達到1兆瓦以上，即可能超過1341馬力（986kW)。

　　而據外媒報道新車將搭載一套混合動力系統，該系統由一臺5.0L V8雙渦輪增壓發動機和電動機組成，其中電動機的最大功率或將達到700馬力。此外，據悉Regera將會采用更加豪華的內飾設計風格。

　　編輯點評：目前有關科尼賽克Regera的信息非常有限，其動力數據上也沒有得到官方的確認，不過隨著法拉利LaFerrari、邁凱輪P1和保時捷918 Spyder等超級跑車均采用混合動力系統，Regera如果采用混動系統也不失為順應時代的表現。如果新車的最大功率真的如傳言所說超過1兆瓦，那么新車將全面超越Agera車型，并有望成為世界上馬力最大、速度最快的量產車。

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● 邁凱倫675LT

新車看點：尾部造型夸張/最大功率675馬力

　　外形設計方面，邁凱倫675LT保留了一些650S上的設計元素，不過在細節部分，675LT擁有自己的特點，例如全新設計的側裙、尾部圓形的排氣口以及層次感更強的后保險杠等等。

　　邁凱倫675LT亮點在于輕量化的設計，其車身重量控制在1230kg，相比650S Coupe硬頂版輕了100kg，這主要歸功于車身使用了更多碳纖維材料，例如上圖展示的碳纖維材質運動座椅等。

　　動力方面，邁凱倫675LT搭載的是3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為675馬力，峰值扭矩達到700N·m，相比650S提供了25馬力和22N·m。據悉，邁凱倫675LT從靜止加速至100km/h僅需2.9秒，相比650S快了0.1秒，而0-200km/h加速時間為7.9秒，相比650S快了0.5秒。

　　編輯點評：從目前掌握的資料來看，邁凱輪675LT將擁有更加運動的外觀設計，而動力方面相比650S更強。未來新車的最大競爭對手將是在日內瓦車展上同時亮相的法拉利488 GTB，未來兩款車型究竟誰的表現更加搶眼，我們拭目以待。

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● 保時捷Cayman GT4

　　保時捷將在日內瓦車展上帶來Cayman GT4車型，新車外觀采用了全新的空氣動力學套件，前保險杠兩側開口更大，并配備有LED日間行車燈。而車尾部分，新車采用全新的后保險杠設計，并配備有一個大尺寸固定式擾流板。

　　動力方面，Cayman GT4將搭載3.8L發動機，其最大功率為385馬力，與發動機匹配的是6速手動變速箱。官方公布的0-96km/h加速時間為4.2秒，其最高時速可以達到293km/h。

　　編輯點評：保時捷Cayman GT4將是Cayman家族的最強版本，新車外觀采用了更加激進的設計風格，使新車透露著十足的運動氣息。而動力方面，385馬力的最大功率配合6速手動變速箱，相信已經讓不少潛在消費者為之激動，不過未來該車能否引入國內市場目前我們尚不清楚。

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● 福特新一代�？怂筊S

新車看點：裝備2.3T發動機/帶動態扭矩分配的四驅系統

　　在醞釀了幾年之后，福特終于推出了第三代�？怂筊S，而先期亮相的為五門版本，外形設計相比ST版本看上去更加運動，尤其是前臉碩大的進氣格柵與帶有RS標識的灰色飾板，以及尾部擾流板的設計均很搶眼。

　　據悉，新一代�？怂筊S配備了規格為235/35 R19的Pilot Super Sport高性能輪胎作為標準配置，消費者還可以選配更適合賽道的235/35 R19的Pilot Sport Cup 2輪胎。

　　動力方面，新一代�？怂筊S搭載的是一臺2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到320馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺6速手動變速箱。官方稱，新一代�？怂筊S配備有四驅系統和動態扭矩分配系統。

　　編輯點評：其實第三代標準版�？怂乖缫淹葡蚴袌觯�期間還推出了ST版本，但性能最強的RS版本卻遲遲未推出，因此也讓許多�？怂狗劢z們很失望。不過，幾年的等待還是值得的，因為在新一代�？怂筊S身上，我們不僅看到了動力更強勁的2.3T發動機，還有一套能夠進一步提升車輛性能的四驅系統，相信它的問世，將會對大眾高爾夫R造成直接威脅。在這里也期待未來�？怂筊S能夠引入到中國，屆時可能會受到不少消費者的喜愛。

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 ● 本田新一代思域Type R（量產版）

新車看點：新增“+R”駕駛模式/配備2.0T發動機

　　新一代思域Type R基于歐版新款思域兩廂版進行打造，并采用獨特的Championship White（錦標賽白）車漆，中網采用黑色網狀格柵設計，中央LOGO采用經典的本田品牌紅章。不僅如此，Type R還在前翼子板處設計有全新的開口，而19英寸黑色運動輪圈、Brembo高性能剎車系統、車尾固定式擾流板，霸氣的雙邊共四出排氣則證明了它的“鋼炮”身份。

　　目前本田方面僅發布了一張關于新一代思域Type R的內飾圖片，從上圖看出，采用了三儀表設計，并配備有一鍵式啟動按鈕和“+R”駕駛模式按鍵。根據之前報道，“+R”駕駛模式啟動后，發動機和油門的響應速度增快，轉向系統也會進行運動化調整。

　　動力方面，新一代思域Type R將搭載2.0L直噴VTEC渦輪增壓發動機，最高時速可達到270km/h。關于發動機的性能參數，目前本田方面暫未透露。

　　編輯點評：新一代思域Type R不僅外形更具吸引力，新增的駕駛模式則進一步提升了它的駕駛樂趣，作為一款前輪驅動的“小鋼炮”，這代思域Type R還有望成為紐博格林北環賽道上最快的量產前驅車，這讓大家對它的期待值大大提升。

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 ● 西雅特LEON ST CUPRA

新車看點：“鋼炮旅行車”/兩種動力輸出版本

　　西雅特LEON ST CUPRA基于旅行版車型打造，尾部看上去比較飽滿，同時其前臉采用了網格狀的進氣格柵造型。全LED前大燈的造型非常吸引眼球，同時該車還采用了LED尾燈、LED氛圍燈，凸顯科技感。

　　動力方面，LEON ST CUPRA搭載了2.0T發動機，這款發動機有兩種輸出版本，最大功率輸出分別為265馬力和280馬力，而峰值扭矩均為350N·m，傳動系統匹配手動和DSG變速箱。280馬力版本車型的0-100km/h加速為6.1秒（手擋）和6.0秒（DSG）。新車還配備了DCC動態底盤控制系統，同時該車還采用了前橋差速鎖，能夠提供更好的賽道表現。

　　編輯點評：LEON ST CUPRA是該系列又一款高性能衍生產品，相比于LEON CUPRA，LEON ST CUPRA的后備廂儲物空間表現更好，不僅可以滿足消費者對性能表現的需求，還很適合家用，這樣便能夠讓更多消費者所接受。

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● 歐寶全新Corsa OPC

新車看點：配備1.6T發動機/6.9秒“破百”

　　全新Corsa OPC基于新一代歐寶Corsa三門版進行打造，并采用了更加動感的包圍設計，其中前進氣格柵采用歐寶家族式的單鍍鉻條幅配合黑色網裝格柵設計，并在前發動機蓋上設計有全新的進氣口。 車尾部分，全新Corsa OPC相比普通版車型增加有一個動感的固定式擾流板。

　　內飾方面，新車設計與新一代Corsa保持一致，內部采用黑色材質包裹，并輔以銀色和鋼琴漆黑色裝飾面板進行點綴，全新的三輻方向盤造型非常運動。此外，新車還配備了一套前排運動座椅。

　　動力方面，全新Corsa OPC搭載一臺1.6T發動機，最大功率207馬力，峰值扭矩245�！っ�，而在超增壓模式下最大扭矩可提升至280�！っ�。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動變速箱。官方宣布，新車的0-100km/h加速時間僅需6.9秒，最高時速可達230km/h。

　　編輯點評：歐寶Corsa OPC是小型車市場為數不多的鋼炮車型，6.9秒的0-100km/h加速時間和福特嘉年華ST相同，而改進后的運動外形和內飾氛圍也讓它更具吸引力�？上�，歐寶品牌已經退出中國市場，也就是說，Corsa OPC與中國市場無緣了。

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 ● 斯柯達明銳RS 230

新車看點：搭載可輸出230馬力的2.0TSI發動機/設計小改

　　明銳RS 230是一款特別版車型，其中230代表該車搭載的2.0TSI發動機可以輸出230馬力的最大功率，據官方消息，明銳RS 230的0-62英里/小時（約100km/h）加速時間為6.7秒，極速可達250公里/小時。此外，新車裝配了一套首次在斯柯達車型上搭載的前軸電控差速鎖，這將有效提升車輛在彎道行駛時的動態性能。

　　明銳RS 230保持了較為運動的外形設計，黑色的車尾擾流板和雙邊共兩出的排氣是其與普通版明銳最為明顯的區別，同時，全新造型的大尺寸熏黑輪圈也頗具視覺沖擊力。

　　內飾方面，新車內部整體采用了黑色的主色調，并裝配了一套運動型座椅，座椅頭枕上出現的vRS標識代表了其與眾不同的身份。配置方面，新車裝配了大尺寸的液晶屏幕和無鑰匙啟動等裝備。

　　編輯點評：與普通版明銳RS相比，斯柯達明銳RS 230的發動機功率提高了10馬力，這對于性能方面有一定幫助，而更加運動的外形和內飾設計則是這款特別版車型另一亮點。

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 ● 豐田新一代Avensis

新車看點：年輕化的外形設計

　　相比現款，新一代Avensis外觀上的變化還是比較明顯的，其中前臉采用最新的家族式進氣格柵設計，同時前大燈及燈腔內的LED日間行車燈與進氣格柵線條相呼應，整體感很強。

　　目前豐田方面還未公布關于新一代Avensis的更多信息，不過根據之前消息，新車不僅會使用多款汽油和柴油發動機，還會有混合動力版本可選。

　　編輯點評：作為一款中型車，Avensis在海外市場具有一定的市場份額，而從新一代車型的設計元素中發現，其整體風格已經向年輕化轉變，以適應年輕消費群體，相信未來會受到更多人喜歡，至于國內是否會引入，我們暫時無法確定。

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● 現代新一代ix35

新車看點：外形變化大/搭載1.6T發動機和雙離合變速箱

　　外觀方面，現代新一代ix35的前臉采用了現代家族最新設計語言，整體造型與現款車型截然不同，六邊形中網配合橫條幅格柵使新車看起來更加霸氣。尾部方面，新車的尾燈也運用了LED光源，其整體造型更加運動。

　　內飾部分，新車運用了全新的內飾造型布局，三輻式多功能方向盤樣式新穎，中控臺整體設計立體感更強，中央為大尺寸液晶顯示屏，兩側空調出風口周圍還配有銀色裝飾。

　　動力方面，現代新一代ix35將搭載多款汽油和柴油發動機，其中1.6T發動機將匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：新一代ix35不僅外形和內飾設計更好看了，其動力方面也有所升級，其中1.6T發動機+7速雙離合變速箱的組合是目前市場的主流動力組合，我們也期待這款新車未來導入到北京現代國產，為緊湊型城市SUV市場帶來新的血液。

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 ● 雷諾Kadjar

新車看點：1.2T和2.0T兩種汽油發動機可選/新平臺打造

　　Kadjar是雷諾品牌的一款全新緊湊型SUV，未來將會成為雷諾國產的首款車型，其外形采用全新設計，大燈與進氣格柵相連，前格柵頂部采用了鍍鉻飾條裝飾。在側后方，新車使用了十分個性的雙五輻式輪圈，尾燈的設計也十分個性。據悉，這款車的離地間隙為190mm。

　　內飾方面，新車以黑色為主色調，車內多處還使用了鍍鉻飾條裝飾。細節方面，中控部分設計比較簡潔，我們還可以看到新車配備了全新的多媒體系統、一鍵啟動、自動空調、電子手剎等配置。

　　雷諾Kadjar將采用CMF模塊化平臺進行打造，其將搭載1.2T、2.0T兩款汽油發動機以及一款1.6T柴油發動機。據悉，這款1.2T發動機的最大功率將達到122馬力。此外，這款車還將提供兩驅和四驅車型可選。

　　編輯點評：與科雷傲相比，Kadjar市場定位更年輕，而且產品競爭力更強，尤其在動力系統方面，Kadjar擁有1.2T和2.0T兩種動力選擇，如果未來雷諾國產該車后能夠保留這些特點，相信在競爭激烈的緊湊型SUV市場中能獲得一席之地。

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 ● 新款DS 5

新車看點：不再使用雪鐵龍LOGO，打造獨立的DS品牌

　　外觀方面，新款DS 5更換了最新的家族式前臉，進氣格柵設計更具立體感，同時兩側前大燈也進行了重新設計，并增添LED日間行車燈，整體看上去更加年輕時尚。

　　內飾部分，新款DS 5基本沒有變化，整體設計仍具有很強的科技感。據官方消息，新款DS 5的動力系統也會有所升級，擁有包括柴油發動機、汽油發動機、混合動力在內的多款動力可供選擇，所有動力組合均滿足歐6排放標準。

　　編輯點評：按照PSA的規劃，DS是一個獨立的品牌，不過在老款DS 5上還使用了雪鐵龍LOGO，這對于DS品牌未來的獨立有所阻礙，同時對品牌形象也有影響。這次改款DS 5使用了最新的前臉設計，也是DS品牌獨立的重要一步。

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● 三菱新一代L200

新車看點：外形有變化/配置升級

　　相比上一代車型，三菱全新L200皮卡的前臉造型更加立體，瀑布樣式的前格柵與兩側碩大的前大燈相組合。

　　據悉，新車將配備全時四驅系統、主動穩定性和牽引力控制系統、拖車穩定輔助系統、坡道輔助系統、車道偏離預警系統以及氙氣大燈等配置。

　　動力系統方面，三菱全新L200皮卡將搭載的是兩種不同調校的2.4T柴油發動機，最大輸出功率分別為154馬力和181馬力，峰值扭矩為380牛·米和430�！っ�。

　　編輯點評：新一代L200定位于全地形皮卡，不僅擁有四驅系統，還具備一系列駕駛輔助系統，而像車道偏離預警等配置也是同級別車型中少有的。在全新外形的“包裝”下，相信新一代L200會有不錯的競爭力。

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 ● 起亞SPORTSPACE概念車

新車看點：動感的車身流線設計/未來新車雛形

　　外觀方面，起亞SPORTSPACE概念車造型極為動感，前臉采用了全新的虎嘯式設計，前大燈組與格柵相連，并采用LED光源。車身方面，新車采用了旅行車的設計，整體線條簡潔而動感。

　　內飾方面，起亞SPORTSPACE概念車的內飾設計非常簡潔，采用銀色和黑色材質進行包裹，并配備碳纖維裝飾板進行點綴。儀表盤采用液晶顯示屏設計，中控臺采用一體式造型，整體看來極具線條感。

　　編輯點評：韓企近兩年在造型設計方面有顯著提升，而SPORTSPACE概念車則代表了未來起亞品牌運動型旅行車的設計語言，整體設計風格接近于大家熟悉的獵裝版，預示未來會有類似風格的新車推向市場，那么你會喜歡這樣的起亞嗎？

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 ● 大眾新一代途安

新車看點：軸距增長/全新平臺/減重

　　大眾新一代途安不僅外形和內飾設計進行了比較大的改進，其軸距還增長了113mm，并且提供5座和7座車型可選，同時該車后備廂容積也得到提升，最大容量達到1980升，相比現款增加了80升。

　　大眾新一代途安是基于MQB平臺打造，雖然車身尺寸比現款更大，但是車身重量卻降低了62kg。動力方面，新一代途安提供了1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI三種汽油發動機選擇，另外在海外市場，該車還可以選擇1.6TDI和2.0TDI柴油發動機。

　　編輯點評：相比現款車型，新一代途安的升級還是很明顯的，不僅使用了全新平臺，還通過增長軸距來優化乘坐和行李廂空間，這樣的做法可以進一步滿足產品受眾人群的用車需求，相信對競爭力是有幫助的。我們也期待新一代途安能盡快國產，為MPV市場增添活力。

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 ● 全文總結：

　　總結下來，2015年日內瓦車展的重磅新車依舊不少，其中超級跑車和性能車占絕大多數，同時還有像現代新一代ix35、寶馬新一代X1、雷諾Kadjar等熱門SUV首發亮相，而這些重磅新車未來也均有望引入國內市場，所以，大家有必要對它們提前有個認識和了解。再過幾日，汽車之家編輯報道團隊也會親赴本屆日內瓦車展，為大家帶來最快、最全的新聞內容，敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 興珉 耿源）

　　2014年日內瓦車展新車回顧：

　　直擊日內瓦車展：70余款首發車不斷更新
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