紛紛亮劍第二梯隊豪華品牌發展展望

王寅

2015年05月12日 00:05 原創來源：汽車之家

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★ 新車計劃

　　英菲尼迪今年在華將投入多款新車，其中國產車型QX50已經于今年3月正式上市（查看詳情），在今年接下來的日子里，英菲尼迪并沒有更多的國產新車型要推出。

　　進口車型方面，Q70L已經在上海車展首發，這款車將會在今年5月22日正式上市。新款英菲尼迪Q70L相比老款車型主要變化在于外觀設計，前臉運用最新的家族式進氣格柵造型。另外，新車前后燈組樣式與內部結構也進行了調整，尾部則運用了雙邊共兩出的排氣布局。

『新款Q70L將于5月22日上市』

　　動力方面，該車相比老款沒有變化，依然有2.5L V6發動機和3.5L混合動力系統兩種動力配備供消費者選擇，傳動系統與發動機匹配的是7速手自一體變速箱。

　　新款QX80這款大型SUV也將進口引入，新款QX80最早于2014年4月的紐約車展首發，新車主要對外形設計進行了改進，采用蜂窩狀前進氣格柵，前大燈的結構也有所改變，并使用LED光源。新款QX80依然搭載5.6L V8發動機，這款發動機最大功率441馬力，最大扭矩555N·m，與發動機匹配的是7速自動變速箱。

★ 新動向（產能擴充/營銷/渠道/技術等）

　　英菲尼迪的品牌建設在近兩年有著非常大的成果，2013年7月，英菲尼迪正式對外公布品牌全新定位“做最感性的豪華汽車品牌”，2014年1月，“敢·愛”品牌概念正式發布。同樣在2014年，《爸爸去哪兒》第二季、《極速前進》中國版、《舌尖上的中國II》、“敢愛星球”公益項目、蔡國強藝術展、APEC峰會等等使得2014年英菲尼迪在公眾面前獲得了極大的曝光度，而其品牌知名度在2014年也提升了25%。

『英菲尼迪成為中國發展高層論壇2015年會唯一會議用車提供方』

『《極速前進》由英菲尼迪與深圳衛視聯合出品』

『英菲尼迪與中國發展研究基金會合作，投入300萬元支持“山村幼兒園計劃”』

　　到了2015年，在《完美出逃》微電影，“戈十挑戰賽”，以及“山村幼兒園計劃”等等社會活動中，我們也都看到了英菲尼迪的身影，通過一系列的曝光，英菲尼迪目前的品牌形象可以說是上了一個新的臺階，這也將使英菲尼迪在未來發展中受益多。

　　在渠道建設上，截止2014年底英菲尼迪已經有85家經銷商，而在2015年將增加到110-115家，在渠道上，英菲尼迪相比其他第二梯隊豪華品牌還有一些差距，這一點也需要在未來繼續努力和加強。

★ 前景展望

　　2015年一季度，英菲尼迪在中國市場（不含香港、澳門及臺灣市場）累計銷量達7,898輛，創歷史同期最高紀錄，同比增長28.3%。從今年接下來將上市的兩款車型來看，這兩款車更多的是起到補充和完善細分市場的作用，對于銷量的影響應不會很大，英菲尼迪還是更多靠已經上市的兩款國產車型QX50以及Q50L進行“沖量”。

『Q50L和QX50將是英菲尼迪未來主銷的產品』

　　據官方表示，2018年英菲尼迪計劃在華年銷售10萬臺，其中一半以上是國產車型。從國產車型來看，東風英菲尼迪在東風日產襄陽工廠初期的產能是6萬臺。未來襄陽工廠的角色和投產的產品將對于英菲尼迪的未來起到重要的作用。

　　目前英菲尼迪的產品線還是比較完備的，未來還將推出更入門的QX30等車型，加上品牌以及經銷商渠道的不斷投入，使得2014年英菲尼迪以76%的同比增長率位列豪華品牌之最，對于英菲尼迪未來的前景，我們還是非常期待的。

● 總結：

　　除了上面向大家介紹的第二梯隊豪華品牌外，像謳歌國產項目也在緊張進行，林肯國產也有所傳聞，DS也在不斷的布局。目前在華豪華品牌市場的“玩家”可謂越來越多，陣營也在越來越大，品牌間的競爭，尤其是第二梯隊品牌的競爭也越來越激烈，各大品牌也在施展自己的才能，紛紛亮劍。豪華品牌第二梯隊的發展能夠如此迅猛，其實也是順應了目前中國豪華車市場多樣化的需求。同時還能給我們消費者帶來更多更好以及更便宜的車型來選擇，這其實對我們是一個好消息。

　　但對于這些品牌來講，努力去爭奪一個第四的位置其實也是一個無奈之舉，因為前三強（奧迪、寶馬、奔馳）的實力實在是太強了，并且也都有著進一步發展的布局，想在短時間趕超有不小的難度，同時這些第二梯隊的豪華品牌目前也都還有各自亟待解決的問題，有營銷上的，有產品上的。在編輯看來，隨著這些品牌的逐步發展以及問題逐漸解決之后，未來豪華市場的差距可能不會像現在這么大。