[汽車之家 新聞] 隨著消費者購車觀念的升級,合資七座SUV市場近幾年愈發火熱,市場競爭的加劇本來應該間接為消費者帶來更實惠的購車選擇,可是如今看來這個細分市場也有特殊案例。為什么這么說呢?作為該細分市場的銷量霸主,國產全新一代漢蘭達上市近三個月后,仍處于供不應求的情況,這著實令不少潛在車主頭疼。為此,我們走訪了北、上、廣、成四地部分廣汽豐田經銷商,詳細了解了目前國產全新漢蘭達的購車情況,如果您有意購買,不妨仔細看看,應該會有不小的幫助。
● 調查背景:不少用戶反映目前全新漢蘭達車源十分緊張,購車相當困難。
國產全新漢蘭達于今年3月20日正式上市,其官方指導價為23.98萬元-42.28萬元,其中新推出搭載2.0T發動機的車型售價區間為23.98萬元-33.08萬元。此前我們同事在全新漢蘭達購車手冊中分析,“2.0T兩驅豪華七座版”以及“2.0T四驅豪華七座版”兩款配置車型最值得購買。另外,選購珍珠白色的國產全新漢蘭達需要在指導價的基礎上增加2000元。
廣汽豐田全新漢蘭達 指導售價 | ||
動力配備 | 車型 | 售價(萬元) |
2.0T渦輪增壓發動機 | 2.0T 兩驅精英版 5座 | 23.98 |
2.0T 兩驅精英版 7座 | 24.88 | |
2.0T 兩驅豪華版 7座 | 28.48 | |
2.0T 兩驅豪華導航版 7座 | 29.28 | |
2.0T 四驅精英版 7座 | 25.88 | |
2.0T 四驅豪華版 7座 | 29.48 | |
2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 30.28 | |
2.0T 四驅至尊版 7座 | 33.08 | |
3.5L自然吸氣發動機 | 3.5L 四驅精英版 7座 | 32.28 |
3.5L 四驅豪華版 7座 | 37.98 | |
3.5L 四驅豪華導航版 7座 | 38.78 | |
3.5L 四驅至尊版 7座 | 42.28 |
不過,近期有不少消費者反映,全新漢蘭達目前幾乎各大經銷商均無現車,購車相當困難,甚至出現了變相加價等行為。為此,我們選擇對北京、上海、廣州、成都四地進行實地探訪調查。究竟國產全新漢蘭達是否存在購車困難,經銷商是否有變相加價等行為?接下來,我們通過下文為大家一一解答。
● 北上廣成四地購車實地調查:2.0T車型幾乎無現車,存在變相加價行為。
前文我們曾提到,綜合來看,全新漢蘭達的2.0T七座兩驅/四驅豪華版車型是性價比比較出眾的兩款車,而這兩款配置車型也是消費者考慮購買最多的。因此,我們基于意向購買這兩款配置車型的初衷,走訪了北京、上海、廣州以及成都四地的大部分經銷商進行調查。
北京地區情況:2.0T車型均無現車/提車周期1至3個月/存在加裝飾快速提車情況
北京地區,我們共走訪了五家經銷商,根據調查結果顯示,其中有四家經銷商僅有3.5L車型極少量現車,而備受關注的2.0T車型所有經銷商均無現車。
關于預訂情況,目前五家經銷商的訂單量在60單至200單不等,除了一家經銷商不接受2.0T五座精英版車型的預訂之外,其余經銷商均接受任意車型預訂,訂金2000元-10000元不等,提車周期則為訂車下單后1個月-3個月的時間。(詳情可見下表)
北京地區:全新漢蘭達經銷商行情調查結果 | ||||||
4S店/問題 | 是否有現車 | 能否接受 預訂 | 提車周期 | 訂單量 | 訂金情況 | 提車捷徑 |
1店 | 2.0T無/3.5L少量 | 五座版不接受預訂 | 1個月 | 80臺 | 10000元 (不可退) | 最低加裝 |
2店 | 2.0T無/3.5L少量 | 全系可接受預訂 | 2-3個月 | 60臺 | 5000元 (可退) | 最低加裝 12000元裝飾 |
3店 | 全系無現車 | 全系可接受預訂 | 3個月 | 200臺 | 2000元 (可退) | 最低加裝 10000元裝飾 |
4店 | 2.0T無/3.5L少量 | 全系可接受預訂 | 3個月 | 200臺 | 5000元 (不可退) | 需要加裝飾 |
5店 | 2.0T無/3.5L少量 | 全系可接受預訂 | 2個月 | 90臺 | 5000元 (不可退) | 最低加裝 10000元裝飾 |
除此之外,我們通過探訪北京各大經銷商了解到,目前預訂車輛的訂金有部分店是不可退的,另外如您預訂非常規車型(這里主要指小眾車身顏色、非2.0T七座豪華版車型等)也是訂金不可退的。
還有,如果你想訂車后在提車周期內迅速提車,那么選裝4S店裝飾是必須的,目前北京提車需在經銷商處選裝價格為1萬元-1.5萬元的裝飾才可在預訂周期內提車,其中選裝的裝飾包括全車貼膜、腳墊、側踏板、導航等(詳情參考第二頁選裝配置部分內容)。
上海地區情況:2.0T車型均無現車/提車周期4個月/存在加裝飾、加現金快速提車情況
上海地區,我們總共走訪了三家廣汽豐田經銷商,調查結果顯示,三家經銷商中有一家經銷商有少量3.5L車型的現車,2.0T車型也是統一全部沒有現車。
新車預訂情況方面,有兩家經銷商向我們透露了訂單的大概情況,訂單量均為100臺左右。不過,我們調查的三家經銷商均接受全系車型預訂,訂金均為10000元,而根據訂單情況了解,訂車最多的車型依舊為2.0T七座兩驅/四驅豪華型車型。雖然訂單數量與北京相比相對較少,但上海全新漢蘭達的提車周期已經需要等待4個月了。(詳情可見下表)
上海地區:全新漢蘭達經銷商行情調查結果 | ||||||
4S店/問題 | 是否有現車 | 能否接受 預訂 | 提車周期 | 訂單量 | 訂金情況 | 提車捷徑 |
1店 | 全系無現車 | 全系可接受預訂 | 4個月 | 100臺 | 10000元 (可退) | 加現金 |
2店 | 2.0T無/3.5L有 | 全系可接受預訂 | 4個月 | - | 10000元 (可退) | 加裝 24000元裝飾 |
3店 | 全系無現車 | 全系可接受預訂 | 4個月 | 100臺 | 10000元 (可退) | 最低加裝 5000元裝飾 |
但是與北京地區情況不同,我們調查的三家上海廣汽豐田經銷商訂金全部是可退的,也就是說如果您已經交付訂金預訂全新漢蘭達后,還是有機會退訂金購買其他車型的,這一點比北京地區大部分經銷商人性化很多。
至于加價或變相加價層面,上海地區一家經銷商則出現了非常直接的加價行為,用戶需要加價1.5萬元現金才可直接提車。而另外兩家經銷商則是分別加裝0.5萬元和2.4萬元裝飾,才可直接提車。
廣州地區情況:2.0T有少量現車/提車周期1-5個月/存在加裝飾快速提車情況
廣州地區,我們同樣共走訪了三家廣汽豐田經銷商,調查結果顯示,廣州地區的三家經銷商均有2.0T車型的現車,不過三家店均僅有一臺,其中有一臺現車已經被強制加裝了2萬元左右的裝飾,還有一家店的現車如想直接提車則需加裝0.5-1萬元的裝飾。
『國產全新漢蘭達2.0T七座四驅至尊版』
關于預訂情況,目前廣州的三家經銷商訂單量分別為80臺、100臺以及160臺,如果您現在考慮購車根據不同店的情況需要支付1萬元-2萬元不等的預訂金(可退還),而提車周期最短僅為1個月左右,但最長的有店則需要等待5個月的時間,著實有些夸張。
廣州地區:全新漢蘭達經銷商行情調查結果 | ||||||
4S店/問題 | 是否有現車 | 能否接受 預訂 | 提車周期 | 訂單量 | 訂金情況 | 提車捷徑 |
1店 | 2.0T有/3.5L無 | 全系可接受預訂 | 3個月 | 80臺 | 10000元 (可退) | 加裝 |
2店 | 2.0T有/3.5L無 | 全系可接受預訂 | 1-3個月 | 100臺 | 20000元 (可退) | 加裝5000- 10000元裝飾 |
3店 | 2.0T有/3.5L無 | 全系可接受預訂 | 5個月 | 160臺 | 20000元 (可退) | 加裝 20000元裝飾 |
至于加價或者變相加價的問題,前文我們也提到,廣州地區調查的三家經銷商中有兩家的現車需要加裝一定數量的裝飾才可提車。另外,如果您正常預訂車輛的話,經銷商也會根據加裝裝飾的數量來決定提車順序,其中有一家經銷商反饋稱,如加裝2萬元左右裝飾,便可保證1個月內快速提車。具體詳細情況,也會隨著時間的推移而有所變化。
成都地區情況:2.0T有少量現車/提車周期2-6個月/存在加裝飾快速提車情況
最后的成都地區,我們也走訪了當地的三家廣汽豐田經銷商,通過實地調查我們了解到,這三家受訪經銷商僅一家有一臺2.0T至尊型(頂配)的現車和一臺3.5L精英型現車,還有一家經銷商擁有一臺3.5L豪華型現車。其中前面提到的這臺2.0T至尊型的現車已經被強制加裝了近2.5萬元的裝飾,同店的3.5L車型也是同樣情況。另一家的3.5L白色豪華型現車,并未選裝任何裝飾,可平價提車。
『國產全新漢蘭達3.5L七座四驅至尊版』
如果您打算在成都地區購買全新漢蘭達,目前根據我們了解,實地調查的這三家經銷商訂車需交5000-10000元的訂金,全系任意配置車型均可預訂,其中兩家經銷商訂金不可退。提車周期最短為2個月,最長則需要等待半年的時間才可提車。
成都地區:全新漢蘭達經銷商行情調查結果 | ||||||
4S店/問題 | 是否有現車 | 能否接受 預訂 | 提車周期 | 訂單量 | 訂金情況 | 提車捷徑 |
1店 | 2.0T無/3.5L有 | 全系可接受預訂 | 2個月 | - | 5000-10000元(可退) | 加裝10000- |
2店 | 全系無現車 | 全系可接受預訂 | 6個月 | - | 10000元 (不可退) | 加裝 30000元裝飾 |
3店 | 2.0T有/3.5L有 | 全系可接受預訂 | 2個月 | - | 10000元 (不可退) | 加裝 25000元裝飾 |
至于成都這三家經銷商是否存在加價提車的情況,答案依舊是肯定的。據我們了解,其中一家經銷商加裝1-2萬元裝飾可縮短提車周期,另一家經銷商加裝2.5萬元裝飾便可一周內提車,不過顏色只能是黑色,且選裝裝飾已經固定。除此之外,提車周期為6個月的這家經銷商若加裝3萬元裝飾,便可1-2周內提車,但車身顏色不可選。
四地購車情況總結:車源緊張,經銷商變相加價現象很普遍。
根據我們四地實地調查結果來看,目前國產全新漢蘭達提車整體均比較困難,我們調查的近14家經銷商中,2.0T車型僅有4家有現車,3.5L車型現車情況略好于2.0T車型,有7家經銷商有現車。不過,盡管有現車,但是它們均已經選裝了一定數量的裝飾,小則10000元左右,多則近30000元的裝飾,且均為強制加裝。
正如我們在一家經銷商門口看到的全新漢蘭達廣告一樣:“不搶就要等”。從過去的老漢蘭達上市初期至如今的全新漢蘭達上市,提車困難似乎已經成為了不可避免的事。而全新漢蘭達車源緊張的情況對于經銷商、甚至廠家來說,早就是已經預知的事情了。作為消費者,如果在經銷商處剛剛受到“各種變相加價策略”以及“漫長提車周期”的洗禮,相信再看到這則廣告時,心態恐怕就不怎么好了。
● 目前購車建議與經驗分享:
最后,通過我們實地調查,我們也總結了幾條目前全新漢蘭達的購買小建議與經驗供各位考慮購車的朋友們進行參考,選裝的裝飾您是否看中?訂車需要注意哪些問題?下面這幾點定能解答您心中疑問。
選裝裝飾都有什么?
首先,對于國產全新漢蘭達目前經銷商可選裝的裝飾我們進行一個了解,假如這其中的裝飾件有準車主比較中意且可以接受的,那么加裝裝飾迅速提車這種辦法可能會適合您。
針對北京市場推出的紫金裝飾包也算作額外裝飾的一部分,它們針對不同配置的車型進行加裝,這些裝飾包括獨特樣式的前保險杠、側踏板、行李架等。而諸如10英寸大屏幕觸摸式導航以及行車記錄儀等裝飾,則適用于全國各地的經銷商進行選裝。
不走提車捷徑等待時間較長,且并非完全有保證
綜合我們調查結果來看,目前絕大部分經銷商從交付訂金開始至提車的提車周期均相對較長,普遍需要1-3個月左右的時間,所以如果您存在搖號指標即將過期(北京地區)等問題,那么還是需要謹慎考慮的。除此之外,如果您是舊車置換購新車之類的不著急購車情況,那么我們推薦您還是再觀望一下比較好,相信隨著廣汽豐田產能的爬升,目前的車源緊張情況會得以緩解。
至于碰上提車周期為3個月以上,甚至已經達到6個月左右的,我認為您還是放棄訂車吧,這樣的提車周期顯然是經銷商在暗示你,不加價休想提車。我們這時需要做的就是“出門左轉”走向下一家經銷商。
訂金能否退很關鍵
至于訂金問題,目前四地經銷商對于訂金是否可退口徑不一,不過出于對自身的保護來講,我們推薦您預訂時,還是優先考慮訂金可退的經銷商訂車,畢竟錢落在它人手里,決定權可就不在咱自己手中了。
對于顏色選擇要謹慎
對于車身顏色選擇方面,前文我們也曾提到,國產全新漢蘭達珍珠白色車身顏色需要在指導價的基礎上額外增加2000元,這應該是廣汽豐田旗下車型一貫的銷售策略。除了這一點需要消費者了解之外,我們走訪的絕大部分經銷商也告訴我們,訂車時盡量訂大眾化、選擇較多的車身顏色,這樣也有助于加快提車周期早日提車。他們還提到,類似翡鉆紅、鎢金灰、水晶銀這三種顏色廠家配貨都很少,而珍珠白與炫晶黑兩種大眾化顏色的配貨相對較多,車源多訂單也就更新的快,因此這些內容也是需要我們在購車前知曉的。
另外在顏色選擇方面,經銷商并不會強制消費者選擇任意顏色,如果您真的喜歡翡鉆紅或是鎢金灰這樣的車身顏色,經銷商依舊會根據您的選擇訂車。不過一般經銷商都會提醒,這兩種車身顏色由于訂單較少,因此如果您中途選擇放棄的話,訂金是不會退還的。經銷商方面的解釋是,這種非熱賣顏色車型到車后,不容易被消費者迅速提走,可能會造成囤積現象。
五座精英版訂車困難
在我們調查過程中還了解到,目前全新漢蘭達2.0T五座精英版,也就是最低配車型有部分經銷商是不接受預訂的,由于消費者更趨向于購買七座豪華版車型,因此經銷商稱廠家的產能也更趨向于七座豪華版車型。因此,如果您打算購買全新漢蘭達的五座版本,我覺得短時間內可以暫時不用考慮。
等待產能爬坡再購車不遲
根據我們了解,目前經銷商普遍反饋國產全新漢蘭達目前車源緊張的問題將會在7月之后逐漸緩解,這與廣汽豐田目前的產能有一定關系,隨著產能的攀升,全新漢蘭達的車源將得以保證,隨之的一些變相加價問題也就不會再出現。
另外,我們也得到了相關回復稱,全新漢蘭達目前的產能略慢于訂單產生速度,未達到產能峰值,預計7月份起全部產能發揮。因此,如果您不急于在近期購買全新漢蘭達的話,不妨再多觀望一陣。
特發車是存在的
前文中我們談到了全新漢蘭達存在加價提車的情況,那么消費者肯定會產生疑問,加價快速提車的車型是否是更早的消費者訂單的車型呢?根據我們從經銷商處了解,答案并不是肯定的。據悉,廠家會定期發一些特發車型給予部分經銷商,這些車也并不會針對配置方面進行調整,其更多的目的還是為了滿足消費者快速提車的需求而來的。不過,這些特發車的到店時間并不統一,您可以根據經銷商具體情況,選擇是否購買這些特發車型。
除此之外,我們針對前面調查的問題也對廣汽豐田官方進行了詢問,不過截止發稿前官方尚未針對這些問題進行回復,待官方回復后,我們會第一時間更新內容,也請您繼續關注。(文/圖 汽車之家 周宇軒 協助調查:汽車之家 耿源與上海/廣州/成都分站)
>>>如果您有更多購買新漢蘭達的疑問,可以到我的編輯博客留言詢問:周宇軒<<<
[汽車之家 新聞] 前些日我們對廣汽豐田全新漢蘭達進行了市場調查,其中調查的14家廣汽豐田經銷商均存在加價/變相加價的行為,消費者則普遍反應購車困難,提現車難。對此,廣汽豐田官方今日終于給予我們官方回復,詳細問答如下:
【問題】:國產全新漢蘭達的產能情況如何,是否已經達到峰值?如果尚未達到峰值,預計何時能夠利用全部產能?目前車輛生產情況是否以2.0T豪華型(包括兩驅、四驅)為主?顏色以哪些為主?
【回復】:目前全新漢蘭達的產量是每月接近8000臺,這個產量計劃原來是考慮了中型SUV細分市場的規模及未來發展趨勢制定的,在同級別車型中已經是比較高的產量。但是由于全新漢蘭達的優秀產品力得到了市場的高度認可,我們的訂單自3月20日以來已經接近了4萬,可以說是較大幅度地超過了預期。
目前我們在保證原計劃產量及產品品質的基礎上,我們正在努力地謀求提高全新漢蘭達的產量,希望能夠盡快實現供需的平衡,但產量的提升沒法做到一蹴而就,因為雖然我們工廠的整車產能仍有寬裕,但全新漢蘭達的產量主要是受到了2.0T發動機供應量的制約。大家都知道全新漢蘭達這次搭載了2.0L的D-4ST發動機,這是豐田新開發的全球較為先進的渦輪增壓發動機。目前這款發動機是進口的,而且這款發動機同時還要供給雷克薩斯NX,目前的排產計劃已經飽和,出現的是全球性的供貨緊張。我們一直在非常積極地爭取提高2.0T發動機的采購量,豐田全球也一直在非常積極地配合我們,但發動機廠的產能調配,也需要一個過程。我們已經在盡最大的努力,相信供不應求的情況,在未來將會逐步得到改善。
2.0T車型的每個級別需求量都非常大,我們是按照最合理的比例,安排各級別的生產。同時從目前的訂單統計,需求量最大的是黑、白兩種顏色,同時我們也會根據訂單及時調整計劃,以滿足市場的需求。
【問題】:國產全新漢蘭達目前市場銷售的十分火爆,可謂供不應求,對于這種情況廠家是否會有相應的應對措施?基于目前車輛的火爆程度,以及經銷商端的銷售方式,廣汽豐田官方是否允許有加價或者是變相加價的行為出現?如果存在這種情況,是否有渠道可以反饋,官方是否會有處理措施?
【回復】:供不應求的問題只能通過盡量的提高產量、擴大供應來解決,我們已經在盡最大的努力,包括爭取更多2.0T發動機的采購、加快物流周期等各種可能的方式,希望盡快把車輛交付到消費者手中。我們力求保證消費者可以用最合理的價格獲得最優的產品,所以廠家不允許加價或者變相加價等擾亂市場或影響消費者順利購車的不良行為出現,我們一直要求經銷商嚴格遵守合同上對客戶的約定進行交車。
【問題】:鑒于目前各大經銷商新車訂單較多,廠家是否會提供特發車以緩解訂單較多的情況?
【回復】:沒有過特供車這一說法。
上面我們看到了廣汽豐田官方對于國產漢蘭達目前市場上可能存在的一些問題進行了正面回復,全新漢蘭達目前的產能主要受限于2.0T發動機的供應量,而目前廠家也正在解決這些問題。對于經銷商存在的加價或變相加價行為,廠家不允許加價或者變相加價等擾亂市場或影響消費者順利購車的不良行為出現。
我們也呼吁廣大消費者可以監督這些行為,以維護我們自己的權益。(文/汽車之家 周宇軒)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 |
廠商指導價 | 23.98萬 | 24.88萬 | 25.88萬 | 28.48萬 |
廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 |
最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 | 162 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
發動機 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.2 | 8.2 | 8.6 | 8.3 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 |
長度(mm) | 4855 | 4855 | 4855 | 4855 |
寬度(mm) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
軸距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 | 2790 |
前輪距(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
后輪距(mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 72 | 72 | 72 | 72 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 1900 | 1925 | 2000 | 1990 |
發動機 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 |
發動機型號 | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS |
排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10 | 10 | 10 | 10 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 86 | 86 | 86 | 86 |
行程(mm) | 86 | 86 | 86 | 86 |
最大馬力(Ps) | 220 | 220 | 220 | 220 |
最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 | 162 |
最大功率轉速(rpm) | 4800-5600 | 4800-5600 | 4800-5600 | 4800-5600 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 |
發動機特有技術 | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iW |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 |
擋位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | 適時四驅 | - |
中央差速器結構 | - | - | 多片離合器 | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規格 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/55 R19 |
后輪胎規格 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/55 R19 |
備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 |
廠商指導價 | 29.48萬 | 29.28萬 | 30.28萬 | 33.08萬 |
廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 |
最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 | 162 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
發動機 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 |
車身結構 | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 9.61 | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 41.38 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.7 | 8.3 | 8.7 | 8.7 |
實測油耗(L/100km) | 10 | - | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 |
長度(mm) | 4855 | 4855 | 4855 | 4855 |
寬度(mm) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
軸距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 | 2790 |
前輪距(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
后輪距(mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 72 | 72 | 72 | 72 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 2070 | 1990 | 2070 | 2070 |
發動機 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 |
發動機型號 | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS |
排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10 | 10 | 10 | 10 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 86 | 86 | 86 | 86 |
行程(mm) | 86 | 86 | 86 | 86 |
最大馬力(Ps) | 220 | 220 | 220 | 220 |
最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 | 162 |
最大功率轉速(rpm) | 4800-5600 | 4800-5600 | 4800-5600 | 4800-5600 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 |
發動機特有技術 | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iW |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 |
擋位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 適時四驅 | - | 適時四驅 | 適時四驅 |
中央差速器結構 | 多片離合器 | - | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
后輪胎規格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅至尊版 7座 |
廠商指導價 | 32.28萬 | 37.98萬 | 38.78萬 | 42.28萬 |
廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 |
最大功率(kW) | 201 | 201 | 201 | 201 |
最大扭矩(N·m) | 337 | 337 | 337 | 337 |
發動機 | 3.5L 273馬力 V6 | 3.5L 273馬力 V6 | 3.5L 273馬力 V6 | 3.5L 273馬力 V6 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 |
車身結構 | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 10.3 | 10.4 | 10.4 | 10.4 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅至尊版 7座 |
長度(mm) | 4855 | 4855 | 4855 | 4855 |
寬度(mm) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
軸距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 | 2790 |
前輪距(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
后輪距(mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 72 | 72 | 72 | 72 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 1990 | 2060 | 2060 | 2060 |
發動機 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅至尊版 7座 |
發動機型號 | 2GR-FE | 2GR-FE | 2GR-FE | 2GR-FE |
排量(mL) | 3456 | 3456 | 3456 | 3456 |
排量(L) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | V | V | V | V |
氣缸數(個) | 6 | 6 | 6 | 6 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 94 | 94 | 94 | 94 |
行程(mm) | 83 | 83 | 83 | 83 |
最大馬力(Ps) | 273 | 273 | 273 | 273 |
最大功率(kW) | 201 | 201 | 201 | 201 |
最大功率轉速(rpm) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
最大扭矩(N·m) | 337 | 337 | 337 | 337 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4700 | 4700 | 4700 | 4700 |
發動機特有技術 | 雙VVT-i及可變進氣系統 | 雙VVT-i及可變進氣系統 | 雙VVT-i及可變進氣系統 | 雙VVT-i及可變進氣系統 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅至尊版 7座 |
擋位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅至尊版 7座 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 適時四驅 | 適時四驅 | 適時四驅 | 適時四驅 |
中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅精英版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅至尊版 7座 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規格 | 245/60 R18 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
后輪胎規格 | 245/60 R18 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: