汽車反壟斷追蹤:東風日產壟斷被罰1.2億

　　[汽車之家 新聞]  國家發改委對汽車及配件的反壟斷調查仍在進行中。我們也及時關注著國家相關部門的調查新進展及車企層面的相關信息。為了讓大家全面地了解此次汽車反壟斷相關事件報道，并節省大家查找信息的時間，我們已將相關內容匯總起來為大家呈現。另外，接下來的相關報道我們也會在本文中做第一時間更新。敬請關注。

》》什么是汽車反壟斷？與消費者有何關系？《《

● [2015年9月10日] 東風日產廣東涉嫌價格壟斷被罰1.233億

　　日前，汽車領域反壟斷開出了年內第二大罰單。記者9月10日從反壟斷部門了解到，近日廣東省發展改革委依法對東風日產汽車壟斷案作出行政處罰，對東風日產汽車銷售有限公司（以下簡稱“東風日產”）罰款1.233億元，對廣州地區17家經銷商罰款1912萬元。

　　廣東省發展改革委于2014年8月起依法對東風日產開展反壟斷調查。經查，2012年至2014年7月，東風日產通過下發商務規定、價格管理辦法、考核制度等方式，嚴格限定廣東省內經銷商整車銷售的網上、電話和營業廳報價以及最終成交價，并于2013年對違反價格管控措施的廣州經銷商進行處罰。東風日產與其廣東省內經銷商達成并實施了固定汽車轉售價格的壟斷協議，違反了《反壟斷法》第十四條的規定，排除、限制了相關市場的競爭，損害了消費者利益。

　　除了車企的壟斷行為，反壟斷部門另查明，自2012年4月至2014年7月，廣州區域經銷商在東風日產廣州地區協力會組織下，多次召開會議，達成并實施了相關車型價格的壟斷協議，違反了《反壟斷法》第十三條的規定。

　　據了解，東風日產能夠積極配合調查，并在調查開始后立即停止了相關違法行為，根據法律規定修改了經銷協議、商務規定等公司管理政策；廣州經銷商停止了價格協商，廢除了區域價格協議。根據《中華人民共和國反壟斷法》第四十六、第四十九條的規定，廣東省發展改革委決定對東風日產處以上一年度相關市場銷售額3％的罰款，計1.233億元；對達成并實施壟斷協議的經銷商處上一年度相關市場銷售額2％至4％的罰款，計1912萬元。

　　對于此次反壟斷處罰，東風日產發出聲明表示誠懇接受，并已經開展全面自查，制定了一系列有針對性的改善措施，今后將杜絕此類事件再次發生。

　　在今年4月開出的年內汽車領域首張反壟斷罰單中，江蘇省物價局對奔馳公司罰款3.5億元，對部分經銷商罰款786.9萬元。

　　另外記者還了解到，廣東省發展改革委將繼續關注廣東地區汽車銷售情況，依法維護市場公平競爭秩序，保護消費者利益。（信息來源：新華社）

● [2015年4月23日] 奔馳江蘇涉嫌價格壟斷被罰3.5億

　　繼奧迪、克萊斯勒后，又一家車企因違反我國《反壟斷法》受到處罰。記者23日了解到，根據國家發展改革委的要求，江蘇省物價局對奔馳汽車壟斷案依法作出行政處罰，對奔馳公司罰款3.5億元，對部分經銷商罰款786.9萬元。

　　去年以來，奔馳公司下調部分配件價格，但這仍然難以讓其逃避違反《反壟斷法》的制裁。江蘇省物價局對梅賽德斯-奔馳及其江蘇省內授權經銷商開展反壟斷調查發現，2013年1月至2014年7月，奔馳公司通過電話、口頭通知或者召開經銷商會議的形式，限制江蘇省不同區域內E級、S級整車的最低轉售價格。奔馳公司通過加大對經銷商的考核力度，對不執行限價政策的經銷商進行約談警告、減少政策支持力度等多種方式，促使壟斷協議得以實施。

　　根據中國《反壟斷法》，奔馳公司與江蘇省內經銷商達成并實施了限定E級、S級整車及部分配件最低轉售價格的壟斷協議，違反了《反壟斷法》第十四條的規定，排除、限制了相關市場競爭，損害了消費者利益。

　　除了車企的壟斷行為，部分經銷商也違反了《反壟斷法》。其中，蘇州、南京、無錫等地經銷商，在奔馳公司組織下多次召開區域會議，達成并實施了固定部分配件價格的壟斷協議。

　　根據江蘇省物價局的調查，奔馳公司在達成并實施壟斷協議的過程中，起到了主導和推動作用。對此，江蘇省物價局依據《反壟斷法》第四十六條、第四十九條規定，對奔馳公司處以上一年度相關市場銷售額7%的罰款，計3.5億元。對在奔馳公司組織下達成并實施壟斷協議的經銷商，處以上一年度相關市場銷售額1%的罰款，其中對主動報告達成壟斷協議有關情況并提供重要證據的經銷商，依法免除或者從輕處罰。對南京、無錫、蘇州三地的奔馳經銷商共計罰款786.9萬元。

　　針對我國相關部門的執法處罰，記者從梅賽德斯-奔馳了解到，這家車企表示完全尊重、誠懇接受處罰，并將立即遵照執行。與此同時，奔馳表示，已通過全面自查制定了一系列有杜絕此類情況再次發生。

　　去年，由于違反我國《反壟斷法》，一汽-大眾銷售有限公司被罰近2.5億元，8家奧迪經銷商被罰近3000萬元；克萊斯勒及其3家經銷商因為類似原因被處以3000余萬12.35億元的罰單。在我國逐步與世界接軌的反壟斷執法壓力下，捷豹路虎、本田、豐田等相關車企紛紛宣布對整車和配件進行降價。記者對話多家車企負責人，他們均對中國反壟斷執法表示配合和支持，并表示將遵守中國的反壟斷規則。（消息來源：新華網）

● [2015年3月4日] 奔馳或將被罰5億元

　　日前，有國內媒體報道稱，在近期召開的北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司黨委會上，公司透露了反壟斷罰款范圍將會在5億元之內，這一數字低于之前業內預期的10億元。

　　據該媒體報道，該消息是奔馳公司內部知情人士對外透露的，北京奔馳內部證實稱，奔馳方面主動交代了在中國一些區域的確存在壟斷行為，這一舉動換得了發改委不進一步主動查處被交代地區以外的其他地區，所以處罰額度比預估大大減少。

　　隨著奔馳被罰金額的曝光，上述內部知情人士還向媒體透露，5億元的罰款對于奔馳的影響并沒那么大，2015年奔馳在中國市場仍要繼續逆勢而上。（信息來源：界面）

● [2014年9月11日]　　一汽-大眾銷售有限公司被罰2.4858億元

　　繼8月11日，一汽-大眾奧迪在官方網站宣布承認其壟斷行為違法之后，新華社最新消息稱，湖北省物價局日前對一汽-大眾銷售有限責任公司及部分奧迪經銷商在湖北省內實施價格壟斷行為作出處罰，對一汽-大眾銷售有限責任公司罰款2.4858億元；對湖北鼎杰等8家奧迪經銷商罰款共計2996萬元。

　　關于罰款的細則，湖北省物價局依據規定，對一汽-大眾銷售有限責任公司處上一年度相關市場銷售額6%的罰款，共2.4858億元；對7家奧迪經銷商分別處上一年度相關市場銷售額1%至2%的罰款，其中，湖北鼎杰1606萬元、湖北中基752萬元、武漢奧龍65萬元、十堰奧龍11萬元、襄陽東富34萬元、宜昌奧龍57萬元、黃石奧龍19萬元。

　　對主動報告達成價格壟斷協議的有關情況并提供重要證據的湖北奧澤免除處罰，對華星漢迪按照上一年度相關市場銷售額的1%減輕50%的處罰，罰款452萬元；對違法行為輕微并及時糾正，沒有造成危害后果的武漢奧嘉不予處罰。

　　據介紹，目前一汽-大眾銷售有限責任公司及湖北省內奧迪經銷商均進行了整改，停止了違法行為，并于8月1日起下調了奧迪國產車型的原裝備件價格；湖北省內10家奧迪經銷商已全面廢止違法協議，修改了營銷政策，并承諾嚴格遵守反壟斷法，杜絕違法行為。

● [9月11日]　　克萊斯勒被罰3168萬元

　　據新華網報道，經查，2012年至2014年克萊斯勒在汽車銷售過程中，與經銷商簽訂了含有維持轉售價格條款的經銷協議，發布了含有維持轉售價格內容的商務政策；對電話報價低于廠商建議零售價的經銷商，以扣減返利、罰款等形式進行了處罰，并向全體經銷商發布通告；對于實際成交價格低于或略高于批售價格的經銷商，采取資源分配凍結（即對于某些熱銷車型暫時推遲向經銷商供貨）或暫緩配置試駕車等措施進行懲罰。

　　另查明，克萊斯勒上海地區經銷商上海越也、上海名創、上海信佳于2014年4月25日下午在上海越也公司會議室召開會議，簽訂了《關于統一規范克萊斯勒、Jeep、Dodge品牌車輛維修保養等相關價格協商備忘》，對同城經銷商的保養工時、配件價格、做漆價格以及執行時間作了統一約定，并在會后執行了協議達成的價格。

　　發展改革委表示，克萊斯勒達成并實施“固定向第三人轉售商品價格”、“限定向第三人轉售商品最低價格”壟斷協議，違反了反壟斷法第十四條的規定；三家經銷商達成并實施固定或者變更商品價格的壟斷協議，違反了反壟斷法第十三條的規定�？巳R斯勒及其上海地區三家經銷商的行為，排除和限制了市場競爭，擾亂了正常的市場競爭秩序，損害了其他經營者和消費者的合法權益。

　　上海市物價局依據反壟斷法第四十六條對克萊斯勒處以上一年度相關銷售額3%的罰款，共計人民幣3168.20萬元；對達成并實施壟斷協議的三家經銷商依法處罰，其中對起到組織作用的上海越也處以上一年度相關銷售額6%的罰款，對上海名創、上海信佳處以上一年度相關銷售額4%的罰款，共計人民幣214.21萬元。

　　據介紹，目前，克萊斯勒已停止違法行為，根據法律規定修改了經銷協議和商務政策，并向被處罰的經銷商返還了罰款；同時宣布對旗下旗艦車型及零配件實施降價，并放開了零配件銷售渠道�？巳R斯勒上海地區三家經銷商已廢止違法協議，并承諾不會與具有競爭關系的其他經銷商商討價格，堅持企業依法自主定價。

●  [9月2日]　　浙江保險行業被處1.1億元罰款　　

　　根據群眾舉報，國家發改委對浙江省保險行業涉嫌達成、實施價格壟斷協議的問題進行了調查。查明浙江省保險行業協會組織23家省級財產保險公司多次開會協商，約定新車折扣系數，并根據市場份額商定統一的商業車險代理手續費。浙江省保險行業協會上述行為違反了《反壟斷法》第十六條“行業協會不得組織本行業的經營者從事本章禁止的壟斷行為”的規定，涉案財產保險公司違反了《反壟斷法》第十三條禁止具有競爭關系的經營者達成壟斷協議“固定或者變更商品價格”的規定。

　　浙江省保險行業協會是本案價格壟斷行為的主要策劃者、組織者，財產保險公司違法責任較輕。因此，國家發改委依法對負主要責任的浙江省保險行業協會處以50萬元的最高額罰款，對負次要責任的涉案財產保險公司處以上一年度商業車險銷售額1%的罰款，共計11019.88萬元。

　　據調查，美國利寶保險有限公司浙江分公司、日本愛和誼日生同和財產保險浙江分公司、浙商財產保險浙江分公司、紫金財產保險浙江分公司、華農財產保險浙江分公司、國泰財產保險浙江分公司、信達財產保險浙江分公司、英大泰和財產保險浙江分公司和泰山財產保險浙江分公司等9家企業未參與達成、實施壟斷協議，依法對其停止調查。中國人民財產保險浙江分公司、中國人壽財產保險浙江分公司和中國平安財產保險浙江分公司先后主動報告達成價格壟斷協議的有關情況并提供重要證據，依法對其免除或減輕罰款。

●  [9月1日]　　捷豹路虎中國萬種零部件降價

　　此前率先宣布整車降價的捷豹路虎中國，將從今年9月1日開始，下調約1萬種零部件價格，平均降價幅度將達20%。同時為滿足市場需求，捷豹路虎還將加大對中國市場的供應，并嚴格監督防止經銷商的加價行為。

　　捷豹路虎大中華區總裁高博本周末表示，捷豹路虎中國已全面配合中國有關部門的反壟斷調查和信息征詢，并采取了積極措施回應，希望以整車和零部件降價的行為讓中國消費者受益。記者了解到，捷豹路虎中國今年1－7月在華銷量達到7.1萬輛，同比增長44%。

　　針對此前有媒體曝出捷豹路虎中國經銷商加價銷售的行為，高博表示，一方面如果消費者遇到經銷商加價等不公正的行為，可以向廠家進行反映與投訴；另一方面，廠家將加大對中國市場的供應以滿足中國消費者的需求。（消息來源：新華社）

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　　最高降價30萬元 捷豹路虎部分車型調價
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●  [8月20日]　　雷克薩斯宣布下調部分零部件售價

　　8月20日，雷克薩斯正式宣布將對部分零配件價格進行下調，以此來表示對發改委進行的反壟斷行動的配合。至此，雷克薩斯成為繼廣汽本田和廣汽豐田之后第三家對零部件售價進行下調的日企。

　　以下是雷克薩斯官方公告原文：（點擊查看官方公告原文）

　　近期，國家和各地發改委對汽車行業的壟斷問題表示關注。對此，雷克薩斯中國高度重視并積極回應，特此宣布，將于9月1日起下調雷克薩斯部分零部件價格。本此調價共涉及約15,000件零部件，平均降幅達26%。其中，散熱器總成下調35%、發動機總成、自動變速箱總成下調30%、空氣囊總成下調25%。

　　雷克薩斯中國自進入中國市場以來，始終秉承“矢志不渝，追求完美”的品牌理念，為中國消費者提供了4年/10萬公里的免費保修•保養服務，樹立了汽車行業售后服務的新標桿。隨后，對于混合動力車型，雷克薩斯中國又推出了6年/15萬公里的免費保修•保養服務，為每位用戶解除了購車的后顧之憂，真正做到了“以客為尊”。

　　本次，雷克薩斯中國在以往的基礎上，在過了保修期后的修理、保養服務方面，為了能給用戶帶來更加超越期待的服務和體驗，通過下調部分零部件價格，以減輕用戶的負擔，降低用戶的用車成本， 實現用戶滿意度的持續提升。

　　雷克薩斯中國作為一家扎根于中國的企業，將嚴格遵守中國法律法規，不斷完善企業經營行為，貫徹“In China，For China”的公司方針，切實保障消費者權益，為中國汽車行業的健康發展做出貢獻。

● [8月20日] 12家日本汽車零部件和軸承企業被罰總計12.354億元

　　近日，國家發展改革委對日本住友等八家零部件企業價格壟斷行為依法處罰8.3196億元，對日本精工等四家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.0344億元，合計罰款12.354億元。

　　經查實，2000年1月至2010年2月，日立、電裝、愛三、三菱電機、三葉、矢崎、古河、住友等八家日本汽車零部件生產企業為減少競爭，以最有利的價格得到汽車制造商的零部件訂單，在日本頻繁進行雙邊或多邊會談，互相協商價格，多次達成訂單報價協議并予實施。價格協商涉及中國市場并獲得訂單的產品包括起動機、交流發電機、節氣閥體、線束等13種。經價格協商的零部件用于本田、豐田、日產、鈴木、福特等品牌的20多種車型。截至2013年底，當事人經價格協商后獲得的與中國市場相關的多數訂單仍在供貨。

　　2000年至2011年6月，不二越、精工、捷太格特、NTN等四家軸承生產企業在日本組織召開亞洲研究會，在上海組織召開出口市場會議，討論亞洲地區及中國市場的軸承漲價方針、漲價時機和幅度，交流漲價實施情況。當事人在中國境內銷售軸承時，依據亞洲研究會、出口市場會共同協商的價格或互相交換的漲價信息，實施了漲價行為。

　　八家汽車零部件企業和四家軸承企業涉嫌達成并實施了汽車零部件、軸承的價格壟斷協議，違反了我國《反壟斷法》規定，排除、限制了市場競爭，不正當地影響了我國汽車零部件及整車、軸承的價格，損害了下游制造商的合法權益和我國消費者利益。兩個案件中，當事人多次達成并實施價格壟斷協議，違法行為持續時間超過10年，違法情節嚴重，國家發展改革委依法予以從重處罰，同時對主動提供重要證據的相關當事人適用了《反壟斷法》減輕或免除處罰的條款。

　　汽車零部件價格壟斷案的處罰決定為：一、對第一家主動報告達成壟斷協議有關情況并提供重要證據的日立，免除處罰。二、對第二家主動報告達成壟斷協議有關情況并提供重要證據的電裝，處上一年度銷售額4%的罰款，計1.5056億元。三、對只協商過一種產品的矢崎、古河和住友，處上一年度銷售額6%的罰款，分別計2.4108億元、3456萬元和2.904億元。四、對協商過兩種以上產品的愛三、三菱電機和三葉，處上一年度銷售額8%的罰款，分別計 2976萬元、4488萬元和4072萬元。

　　軸承價格壟斷案的處罰決定為：一、對第一家主動報告達成壟斷協議有關情況并提供重要證據的不二越，免除處罰。二、對第二家主動報告有關情況并提交涉及中國市場所有證據和銷售數據的精工，處上一年度銷售額4%的罰款，計1.7492億元。三、對2006年9月退出亞洲研究會但繼續參加中國出口市場會議的NTN公司，處上一年度銷售額6%的罰款，計1.1916億元。四、對提議專門針對中國市場召開出口市場會議的捷太格特，處上一年度銷售額8%的罰款，計1.0936億元。

　　同時，涉案企業均提出了整改措施：一是立即根據中國法律對銷售政策和銷售行為進行整改；二是對公司全體成員進行反壟斷培訓，確保員工行為符合中國法律要求；三是采取實際行動，消除過去違法行為的后果，主動維護競爭秩序，并惠及消費者。

●  [8月19日]  日本精工(NSK)因違反相關規定被罰　　

　　據美國彭博社報道，中國發改委因軸承生產商日本精工（NSK）違反規定而對其罰款29億日元(合1.74億人民幣)。日本精工8月19日發布公告稱，正全面配合中國發改委對其軸承交易的調查。至此，日本精工將成為發改委針對汽車行業展開反壟斷行動以來首家被罰的日本企業。

　　日本精工周二在東京證券交易所的公告中表示，公司正全力配合中國發改委就汽車軸承業務的調查。如果罰款對接下來企業盈利造成任何影響，將做出進一步披露。（文/汽車之家 陳浩）

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　　奧迪承認壟斷 部分日企下調零部件售價
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●  [8月18日]  奔馳被江蘇省物價局認定為縱向價格壟斷

　　日前，據新華社報道，17日從江蘇省物價局獲悉，該局對奔馳汽車的壟斷調查已經掌握相關證據，其對下游售后市場的零部件價格以及維護保養價格進行控制，為典型的縱向價格壟斷。數據顯示,奔馳C級零整比高達1273%,相當于一輛奔馳零部件購買12輛整車。

　　針對多家跨國汽車巨頭的反壟斷調查正在全國進行，江蘇省物價局受國家發改委指定、負責奔馳汽車壟斷案調查工作。負責該項工作的江蘇省物價局反價格壟斷分局局長周高介紹，7月下旬起，江蘇對蘇州、無錫、淮安、揚州、丹陽5市的奔馳經銷商展開突擊檢查，并調查了上海奔馳東區總部、大連中升之星汽車銷售公司總部，掌握了奔馳價格壟斷的相關證據，案件取得重要突破。

　　“奔馳案是典型的縱向價格壟斷，即利用自身主導地位，對下游售后市場的零部件價格以及維護保養價格進行控制�！敝芨哒f，許多進口車的整車售價遠高于海外數倍甚至十幾倍。尤其是零部件遭整車生產廠大幅加價，是極不正常的現象。

　　一輛車所有配件的價格之和與整車售價的比值形成了“零整比”指標，反映著汽車的維修成本。據中國汽車維修協會4月披露，奔馳C級的零整比竟高達1273%，這就意味著一輛奔馳C級轎車拆了賣零件的錢，夠買12輛整車。

　　南京中升之星汽車銷售服務有限公司是江蘇規模最大的奔馳4S店之一。該店客服人員透露，店里的售后價格都是廠家規定的。隨著反壟斷調查的深入，記者發現奔馳大部分車型均有降價優惠。

　　此前，湖北地區4家寶馬經銷商因操縱市場價格，損害消費者和其他經營者利益，被湖北省物價局罰款162萬元。（編譯/汽車之家 王寅）

●  [8月13日]  湖北四家寶馬經銷商涉及壟斷被處罰

　　汽車反壟斷首個罰單被公布，湖北物價局在召開的規范汽車銷售中的價格行為提醒告誡會上，公布了“武漢四家寶馬4s店協商統一收取PDI檢測費構成價格壟斷協議”的違法行為問題，依據《反壟斷法》分別對該四家寶馬4S店處以93.79萬元、34.16萬元、19.72萬元、15萬元的行政處罰。另外，湖北省物價局還表示，關于對奧迪等汽車生產經營企業的反壟斷調查，已進入行政處罰程序，正在依法處理。

　　注：PDI(Pre Delivery Inspection)即車輛的售前檢驗證明，是新車在交車前必須通過的檢查。（點擊查看PDI更多詳細解釋）

　　 以下是本次提醒告誡會公告原文：(點擊查看湖北省物價局公告原文)

　　8月13日下午，湖北省物價局召集寶馬、奔馳、大眾、斯柯達、雪佛蘭、別克等品牌汽車在武漢市場的部分4s店，召開規范汽車銷售中的價格行為提醒告誡會。將近20家4s店參加了提醒告誡會。

　　近期，國家發展改革委和湖北省物價局等部分省市對有關汽車生產和經銷企業涉嫌價格壟斷問題進行調查和處罰，引起了社會各個方面的高度關注。關于汽車銷售服務公司在汽車銷售過程中收取PDI檢測費問題的投訴，明顯增多。省物價局對此高度重視，決定以提醒告誡的方式，維護市場公平競爭，保護消費者利益。

　　在提醒告誡會上，湖北省物價局通報了武漢市場4家寶馬汽車經銷4s店協商統一收取PDI檢測費構成價格壟斷協議的違法行為問題，以及依據《反壟斷法》對4家寶馬汽車經銷4s店給予行政處罰的情況。鄂寶、中達江寶、漢德寶、寶澤4家寶馬汽車經銷4s店分別收到93.79萬元、34.16萬元、19.72萬元、15萬元的行政處罰事先告知書。

　　針對廣受關注的汽車經銷服務企業在汽車銷售過程中收取PDI檢測費等價格行為問題，湖北省物價局向全省汽車經銷服向全省汽車經銷服務企業提出如下提醒告誡意見：

　　一、 嚴格禁止以“售后服務”為名收取PDI檢測費

　　所謂PDI檢測是售前檢測，不是售后服務。進行PDI檢測，是汽車生產企業和經銷企業在向消費者銷售完全合格的汽車產品之前，應該履行的義務和責任。汽車生產及經銷服務企業利用行業技術和信息優勢，采取不與汽車同時在公開醒目位置標價，而以購車合同明確的方式收取“PDI檢測費”、“綜合服務費”、“延伸服務費”、“精品費”，誤導消費者認為PDI是在購車后享受的實質性服務，其行為違反了《中華人民共和國價格法》和《禁止價格欺詐行為的規定》相關規定，屬價格欺詐的違法行為，必須立即予以堅決制止。本次提醒告誡會之后，對在汽車銷售過程中仍然收取PDI檢測費行為，將依法從重處罰。

　　二、認真自糾自報經營者之間達成同盟收取PDI檢測費行為

　　根據群眾反映和反壟斷執法機構調查，少數汽車經銷服務企業之間，通過直接或間接方式統一PDI檢測費標準，達成并實施價格同盟，操縱市場價格，擾亂市場秩序，損害消費者和其他經營者利益。其行為違反了《中華人民共和國反壟斷法》和《反價格壟斷規定》相關規定，必須立即停止和糾正，并主動向反價格壟斷執法機構報告，爭取寬大政策。拒不自糾自報的，一經舉報和查實，將依法從嚴處理。

　　三、強調要依法經營

　　《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國反壟斷法》和《禁止價格欺詐行為的規定》等法律法規和規章，對經營者價格行為均有明確的規范和要求，經營者務必嚴格遵守。要誠信經營，不能搞價格欺詐；要公平競爭，不能搞價格壟斷；要平等自愿，不能利用行業優勢強制或變相強制服務收費。

　　同時，也歡迎廣大消費者積極支持、協助、監督價格主管部門做好價格監督檢查工作。當你的價格權益受到侵害時，請撥打12358價格舉報電話。

　　另外，關于對奧迪等汽車生產經營企業的反壟斷調查，已進入行政處罰程序，省物價局正在依法處理。

　　本次湖北省對寶馬四家4S店做出行政處罰，是汽車反壟斷行動開出的首個罰單，而對寶馬的處罰相信只是起點，不是終點，更多因為涉嫌壟斷行為而受到處罰的企業名單及罰單，相信會被不斷的公諸于眾，我們也將繼續關注，為大家送上及時報道。（文/汽車之家 陳浩）

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● [8月11日]  一汽-大眾奧迪承認其涉及壟斷行為

　　為了更好配合國家發改委的反壟斷調查，8月11日晚，一汽-大眾奧迪在官方網站宣布承認其壟斷行為違法。至此，奧迪成為發改委開展反壟斷調查以來第一個主動承認自己的壟斷行為違法的車企。

　　幾個月前，湖北省物價局對一汽-大眾奧迪以及湖北省內奧迪經銷商的價格安排和費用調整情況進行了調查。8月8日，一汽-大眾相關負責人赴國家發改委價格監督檢查與反壟斷局，就有關情況作了匯報。一汽-大眾汽車有限公司總經理張丕杰表示：“針對出現的問題，一汽-大眾奧迪已第一時間采取措施，停止了違規做法。一汽-大眾奧迪將誠懇接受國家相關部門對此事的處理，并進一步加強對區域銷售服務業務的規范和管理，杜絕類似事件再次發生�！�

　　此后，有媒體曝出國家發改委很有可能會對奧迪處以18億元的罰款，該數值正好為奧迪2013年度整車銷售額的1%，但是這樣的報道并沒有得到發改委或者奧迪任何一方的確認。若這樣的罰單成行，將超過奶粉案中的6.7億元罰款成為中國反壟斷最昂貴的罰金。

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● [8月11日]  三家日系品牌合資企業響應發改委反壟斷調查

　　廣汽豐田、廣汽本田和東風日產分別發布官方聲明，表示將通過下調零部件售價或者出臺其他整改方案來表示對反壟斷行動的配合。

　　廣汽本田表示，為積極響應國家發展和改革委員會和廣東省發展和改革委員會對于我公司零部件等相關領域的關注，廣汽本田將通過對內部業務的審視與優化，自9月1日起對部分零部件價格實施下調。

　　廣汽豐田表示，近期國家發改委和廣東省發改委對廣汽豐田在零部件等領域的相關業務表示關注。廣汽豐田對此高度重視并積極響應，結合每年例行的零部件價格調整的契機，通過業務改善和優化，將自8月18日起對部分零部件價格進行調整。

　　東風日產雖然沒有明確會下調零部件價格，但也表示，2014年4月以來，國家發改委及廣東省發改委高度關注東風日產整車及售后服務存在的問題，近期在對東風日產進行調研中，對東風日產的經營行為提出重要指導意見，東風日產對此高度重視，迅速響應，積極組織各部門結合國家法律法規對公司全價值鏈業務進行梳理，研討并計劃有針對性的制定改善措施，同時保持與發改委的溝通，積極配合發改委在規范汽車行業市場競爭方面的推進工作。

● [8月7日]  寶馬下調零部件批發價格

　　寶馬（中國）正式宣布，自8月11日起，再次下調原廠零部件的批發價格，包括車身、壓縮機、發電機、電瓶和剎車盤等在內的2000余件產品，平均降幅達20%，其中車身部件下調45%，發電機下調40%，電瓶下調25%，剎車盤下調20%等。

　　近期，國家發改委價格監督檢查與反壟斷局對汽車行業整車及售后服務存在的問題表示高度關注。對此，寶馬密切關注并積極回應，在下調原廠零部件批發價格和促進零部件流通等方面付出努力。

　　今年前7個月，寶馬已將3300余件原廠零部件產品的批發價格平均下調15%，其中，108個產品下調20%-50%，包括部分發動機零件下調50%，部分電器產品下調30%，部分鈑噴件下調20%。同時，寶馬降低了多款旗艦產品的批發價格，并推出多種客戶優惠政策。如，針對BMW 6系四門轎跑車型的批發價格制定優惠政策，最高折扣達6.6%。

　　此外，在零部件的流通性方面，寶馬一直鼓勵授權經銷商向獨立維修廠提供原廠零部件。寶馬經銷商已經在廣州和杭州的汽配城建立了經銷商零件商店，以方便獨立維修廠購買原廠零部件，從而為客戶維修車輛提供更多渠道選擇。類似的零件商店還將陸續在北京、上海等各大城市開業。

　　最后，寶馬（中國）表示，未來，寶馬將繼續優化零部件批發價格和售后服務體系，以更好提升客戶滿意度。

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● [8月6日]  發改委：調查克萊斯勒、奧迪、奔馳及12家日企

　　發改委就發展生產性服務業促進產業結構升級召開新聞發布會上，國家發展和改革委員會秘書長李樸民對汽車反壟斷調查的進展進行了介紹，并宣布除了克萊斯勒、奧迪、奔馳的調查之外，還完成了12家日本企業的調查工作。

『圖片來自新華社』

　　據李樸民介紹：“國家發展改革委對汽車及配件的反壟斷調查開始于2011年底。我們在廣泛征求相關企業、行業協會、專家和律師意見的基礎上，對嚴重違反反壟斷法的一些汽車整車、零配件生產企業和經銷商進行了調查，并將根據違法的情況依法作出處理，目的就是維護汽車市場的競爭秩序，保護消費者的合法權益�！�

　　關于目前調查的最新進展，李樸民介紹了四點，第一是目前上海市發改委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調查，已經接近尾聲�，F已查明，兩家企業確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰；第二是上周江蘇省物價局反壟斷分局已對蘇州、無錫等五個城市的奔馳經銷商進行了反壟斷調查；第三是8月4日，上海市發改委、江蘇省物價局所屬的反壟斷局組織力量，對奔馳公司上海辦事處進行了調查。奔馳是不是存在壟斷行為，目前正在調查取證。

　　最后，李樸民還通報，發改委已經對日本12家企業實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調查工作，并將依法進行處罰，但詳細的車企名單，發改委方面并未透露。

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● [8月5日]  媒體報道：發改委查訪奔馳/克萊斯勒、奧迪存在壟斷行為

　　國內媒體報道稱，“國家發改委反壟斷調查小組突擊查訪奔馳上海辦事處，多名高管被約談，多臺電腦被檢查�！绷頁�央廣網報道稱，目前上海市發改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調查已經接近尾聲。兩家企業都已查明確實存在壟斷行為，比如奧迪在湖北就曾召集4S店，統一零配件和保養的價格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問題。這兩家企業近期將會受到相應處罰，我們也將就相關情況進一步跟進。

　　據報道，發改委對奔馳公司上海辦事處進行了調查。調查力量主要是來自上海、江蘇的物價和反壟斷部門。奔馳是否存在壟斷行為，目前正在調查取證的過程中。

　　上周，江蘇省物價局反壟斷分局已對蘇州、無錫、丹陽等五個城市的奔馳經銷商進行反壟斷調查。進口汽車廠商的壟斷行為主要包括兩個方面：首先是限定整車價格，其次是限定4S店的零配件價格和保養價格。

　　據了解，目前進口汽車廠商的壟斷行為更加隱蔽，這也給調查工作帶來了一定的難度。比如現在有些進口汽車廠商在給經銷商開會，制定限價政策的時候，不允許參會人員帶手機，不讓帶紙筆，不能記錄，全部是口頭傳達。

　　另據了解，目前上海市發改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調查已經接近尾聲。兩家企業都已查明確實存在壟斷行為，比如奧迪在湖北就曾召集4S店，統一零配件和保養的價格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問題。這兩家企業近期將會受到相應處罰。

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● [8月5日]  克萊斯勒中國下調整車及零配件價格

　　克萊斯勒中國汽車銷售有限公司宣布即日起，克萊斯勒中國汽車銷售有限公司對旗下兩款產品價格進行調整，同時，一些配件價格也有所下調。

『Jeep大切諾基SRT8』

　　Jeep大切諾基SRT8價格下調6.5萬元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調4.5萬元人民幣。兩款車在調價后的價格分別為120.49萬和85.49萬。同時還對包括前大燈、外后視鏡、起動機等在內的145種高價值高保修率零配件的價格下調20%。

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● [8月3日]  奔馳下調部分配件價格

　　北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司宣布，從9月1日起主動調整部分維修配件的價格，回應國家發改委價格監督檢查與反壟斷局對國內汽車行業的反壟斷調查。

　　北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司售后服務執行副總裁南迪表示，通過此次調整，奔馳車型的部分維修配件價格平均下調15%，進一步降低了客戶使用車輛的成本，提升了梅賽德斯-奔馳在售后服務市場的競爭力。

　　此次部分維修配件的價格調整將涵蓋梅賽德斯-奔馳全系車型，范圍包括超過10000個配件。其中，擋風玻璃降價29%，轉向助力泵降價24%，散熱器價格下降16%。更多有關配件價格降低的情況，我們將繼續關注。

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● [7月26日]  奧迪下調國產車原裝件價格

　　一汽-大眾奧迪正式宣布，將于8月1日起主動下調國產車型的原裝備件價格，“零部件價格之和與整車銷售價格的比值”（以下簡稱“零整比”）也隨之降低，而進口車型不在本次調價范圍內。以國產奧迪A6L為例，該車型的“零整比”將從411%降至291%，用戶在使用和維修中付出的費用也將相應減少。而調整后的車型備件詳細價格目前奧迪還未正式公布，我們將繼續關注，屆時為您第一時間奉上最新信息。

『一汽-大眾奧迪下調原裝備件價格』

　　一汽-大眾奧迪此次下調原裝備件價格將于8月1日起實施，涉及旗下國產車型。例如，奧迪A6L TFSI 舒適型的2.0升TFSI發動機價格下降22%，Multitronic無級/手動一體式變速器降價38%，車身總成降價16%，ABS單元降價25%。同時，一汽-大眾奧迪還表示，將根據市場情況不斷完善原裝備件價格體系。

一汽-大眾奧迪官方發布原文如下：

　　2014年7月26日，一汽-大眾奧迪正式宣布，為回應社會各方期待、回饋用戶的長期支持，將于8月1日起主動下調國產車型的原裝備件價格，“零部件價格之和與整車銷售價格的比值”（以下簡稱“零整比”）也隨之降低。因零部件價格決定了維修成本的高低，所以“零整比”直接關系到消費者的用車成本。以奧迪A6L為例，該車型的“零整比”將從411%降至291%，用戶在使用和維修中付出的費用也將相應減少。

　　一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文表示：“今年年初，發改委價格監督檢查與反壟斷局對汽車行業整車及售后服務存在的問題，給予了很高關注。作為中國高檔車市場的領軍者，一汽-大眾奧迪積極配合相關調查，并通過內部優化主動回饋用戶。這次原裝備件價格的大幅調整，得益于一汽-大眾奧迪對本土化工作的長期堅持，以及中國零部件行業近幾年取得的長足進步。從行業發展來看，企業越來越重視汽車后市場，而最重要的舉措之一就是降低用車成本，以此為契機，我們希望以真誠的行動，令廣大用戶獲得切實利益，真正實現‘用戶愉悅’�！�

　　一汽-大眾奧迪此次下調原裝備件價格將于8月1日起實施，涉及旗下國產車型。例如，奧迪A6L TFSI 舒適型的2.0升TFSI發動機價格下降22%，multitronic無級/手動一體式變速器降價38%，車身總成降價16%，ABS單元降價25%。同時，一汽-大眾奧迪還將根據市場情況不斷完善原裝備件價格體系，攜手全國經銷商伙伴提供更為優質的服務體驗，以實實在在的行動回饋廣大用戶。

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● [7月25日]  捷豹路虎部分車型調價

　　捷豹路虎中國宣布對路虎和捷豹旗下部分車型的廠商指導價格進行下調，這幾款車分別為路虎攬勝加長版5.0 V8、路虎攬勝運動版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系車型，新售價將從2014年8月1日起正式實施。

『路虎攬勝 5.0 V8 SC AB 尊崇創世加長版』

『捷豹F-TYPE 3.0T 敞篷版』

　　本次捷豹路虎對這幾款車的售價進行調整，主要是為了回應國家發改委價格監督檢查與反壟斷局針對汽車行業進行的反壟斷調查。同時，更低的售價將有助于捷豹路虎提高其在國內的市場競爭力，提升其在豪華車的市場份額。

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