新A4等 法蘭克福車展入華換代轎車盤點
● 斯柯達新一代速尊
新車特點：造型設計更時尚/軸距增長，行李廂容積提升
未來入華形式：進口
預計上市日期：暫不確定
從新一代Superb（速派）開始，斯柯達品牌的產品已經向年輕化轉變，2015年法蘭克福車展上首發的新一代Superb Combi（上代車型國內稱為速尊）也是一樣，它不僅造型設計更加漂亮，同時實用性方面也得到了提升。
斯柯達新一代速尊造型貼合斯柯達品牌最新的家族設計方向，前臉采用了與新速派相同的設計，而側面雙腰線以及D柱的設計則要比上代更加動感。尾部方面，新車的尾燈采用了全新樣式，造型鋒利，內部還集成了LED光源。
據了解，新一代速尊長寬高依次為4856/1864/1477mm（不帶行李架），軸距達到2841mm，軸距相比上代速尊車型增長了80mm。此外，新一代速尊行李廂容積達到660升（上代速尊行李廂的容積為603升），后排座椅放倒后，可以達到1950升（上代速尊為1865升）。
除了提升行李廂容積之外，官方還表示，斯柯達新一代速尊還提升了后排腿部的空間，同時寬度也有所增加，使得乘客乘坐起來更加舒適。配置方面，新車增加了后排扶手位置的平板電腦支架以及后排電源插口、WiFi熱點等功能。
動力方面，斯柯達新一代速尊在汽油發動機部分提供1.4TSI（提供高/低功率版）、1.8TSI和2.0TSI（提供高/低功率版）五種動力，除此之外，該車部分車型還有四驅版本可以選擇。
編輯點評：新一代速尊不僅造型設計更有吸引力，乘坐空間以及行李廂容積的提升對于這款產品競爭力也是有直接幫助的，畢竟購買旅行車的消費者會更注重車輛實用性的表現。而隨著中國消費者對旅行車的認知提高，未來新一代速尊引入國內后如果可以有一個比較有競爭力的價格，相信會有不錯的市場表現。
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全方位升級 車展體驗全新斯柯達速尊
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● 雷諾新一代梅甘娜
新車特點：內飾強調科技感/提供多種動力選擇
未來入華形式：進口
預計上市日期：暫不確定
對于梅甘娜，中國消費者應該不會陌生，作為雷諾旗下的一款運動型緊湊型車，它在本屆法蘭克福車展上迎來了第四代產品。新車不僅造型設計有所變化，同時還強調了內飾的科技感，已符合當下年輕消費者需求。
外觀方面，新一代梅甘娜的變化還是比較明顯的，前臉采用了雷諾最新的家族式造型，前進氣格柵為倒梯形設計，同時前大燈內部融入了全LED光源，前燈組整體造型也十分獨特。而在尾部設計上，該車尾燈組采用了大面積的LED燈帶式光源，車頂裝配的擾流板也增加了整車的運動感。
內飾部分，新一代梅甘娜更加強調科技感，尤其是中控臺位置的8.4英寸觸摸屏十分顯眼，此外新車儀表還使用了7英寸的液晶顯示，并能在不同駕駛模式下改變顏色樣式，十分炫目。
在配置方面，新一代梅甘娜配備有自適應巡航、自動緊急剎車、全新的多媒體系統、發動機啟停、自動泊車等等。
動力方面，新車提供多款發動機供消費者選擇，其中汽油發動機方面提供0.9T、1.2T、1.6T和1.8T四款發動機，傳動方面，與汽油發動機匹配的將是6速手動或7速雙離合變速箱。
編輯點評：新一代梅甘娜試圖通過強調科技感的內飾設計來吸引年輕消費者目光，而新增配置以及更豐富的動力系統對于日后其產品競爭力也是有幫助的。不過因為中國市場運動緊湊型車競爭激烈，而且熱門產品多以合資身份在售，如果新一代梅甘娜未來仍選擇以進口身份入華，那么它在性價比上可能會不敵對手，如果雷諾方面可以考慮交由東風雷諾國產，對梅甘娜的價格進行控制，相信這款個性十足的運動轎車會有一定的市場前景，但截至目前，東風雷諾方面暫未公布國產梅甘娜的計劃。
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● 雷諾新一代塔利斯曼
新車特點：采用全新設計元素/內飾增添科技感
未來入華形式：進口
預計上市日期：暫不確定
除了新一代梅甘娜之外，雷諾還在本屆法蘭克福車展帶來了新一代塔利斯曼，作為一款中大型車，大家可能對塔利斯曼比較陌生，其實這款車型的上代產品在中國市場有售，只不過市場表現一般，廠家也沒有大力宣傳，所以大家可能對塔利斯曼的認知度很低。
外觀方面，雷諾新一代塔利斯曼的前進氣格柵采用四幅造型，整體造型具有較強的層次感。此外，其依然采用LED大燈和LED日間行車燈。造型扁平的尾燈樣式同樣富有攻擊力，五輻樣式的輪圈造型也頗具運動感。
車身尺寸方面，新車長寬高依次為4850/1870/1460mm，軸距達到2810mm，相比上代車型，新車長度減少了146mm，高度降低了33mm，這便讓它看上去更緊湊。
『新一代塔利斯曼旅行版』
除了傳統四門轎車之外，全新塔利斯曼還提供旅行版可供選擇，其長寬高依次為4860/1870/1460mm，軸距為2810mm。據了解，旅行版車型行李廂容積可以達到572升，后排座椅放倒后最大1700升。
內飾方面，新一代塔利斯曼和梅甘娜設計理念相同，中控臺配備了一塊8.7英寸大尺寸的液晶觸摸屏（低配為4.2英寸觸摸屏），同時儀表也改為7英寸液晶顯示，而黑色和棕色的內飾色彩搭配看上去較為穩重。三輻式方向盤底部則采用鏤空設計，并融入了多功能按鍵，造型較為動感。
配置方面，新車具有抬頭顯示、駕駛模式選擇、座椅按摩、10向電動調節前排座椅（帶6組記憶）、自適應巡航、車道偏離預警、4CONTROL四輪轉向技術、13揚聲器的BOSE音響。動力方面，新車搭載了包括TCe 150和TCe 200兩款渦輪增壓汽油發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
編輯點評：上代塔利斯曼在中國市場的表現并不盡人意，根據車管所公布的上牌量數據，其在2015年1-7月份僅售出103輛，月均上牌量只有不到15輛，那么未來新一代車型能否轉變上代在華如此低迷的市場表現呢？在我看來，還是有可能的，因為新一代塔利斯曼不僅造型設計更時尚，同時配置和動力也進行了全面升級，外加之前有報道稱，未來新一代塔利斯曼將會取代現款拉古那和緯度的位置，并拉低身段搶占中型車市場，如果按照報道所述，塔利斯曼對于雷諾來說就會十分重要，相信未來它在中國市場也會取得一些成績。
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● 全文總結：
本屆法蘭克福車展共有70余款新車首發，其中大部分換代轎車均會引入到國內銷售，并分為進口或國產兩種形式，其中新一代A4將以全新面貌進軍豪華品牌中型車市場，并會繼續推出長軸距版來吸引中國消費者，而寶馬新一代7系則選擇差異化競爭，通過科技配置賺取對新鮮事物感興趣的用戶眼球。C級Coupe的造型設計則更加優雅，而新一代普銳斯進一步強化了混合動力的優勢，新一代速尊年輕化的轉變也很徹底，總體來看，這些車型在很多方面都有了改進，最后就讓我們一同期待它們的表現。接下來，我們還將為大家帶來法蘭克福車展性能車以及敞篷車的內容，敬請期待。（文/汽車之家 興珉）
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