新E級/S90等30余款 北美車展首發車匯總

　　[汽車之家 新車首發]  在剛剛開幕的2016北美車展上，參展廠商們為我們帶來了許多全新車型，諸如關注度非常高的全新一代奔馳E級、全新沃爾沃S90、新款蒙迪歐、全新大捷龍、大眾Tiguan GTE Active、奧迪全新A4 allroad等車型都出現在車展上。下面我們將這些車型進行匯總，方便大家對它們進行快速的了解。

● 全新一代奔馳E級

　　新車采用了奔馳家族最新的設計語言，在很多細節處的設計與全新S級和全新C級十分相似。國產全新E級長軸距版也將于2016年上半年由北京奔馳國產并投放國內市場。

　　全新奔馳E級融入了新S級與新C級的多處設計元素，整體線條更加圓潤，其相比上一代車型更加年輕。新車前大燈組造型運用奔馳最新家族式設計，徹底告別了標志性的四眼大燈，燈組采用全LED光源。尺寸加大的多幅鍍鉻進氣格柵凸顯大氣穩重，全新樣式的前保險杠又增添了幾分運動感。

　　進入到車內，全新E級高配車型中控臺和儀表盤采用12.3英寸雙液晶顯示屏搭配，科技感十足，分辨率達到1920*720。中控臺兩側的空調出風口、帶觸摸控制的全新方向盤以及座椅等均為全新E級特有的全新設計。配置方面，全新E級具有64色氛圍燈、NFC系統（通過智能手機實現遠程控制車輛），并可選裝第二代柏林之聲23揚聲器3D環繞音響，增加頂部4個揚聲器。

　　動力系統方面，新車提供1.6T、2.0T、3.0T汽油發動機或柴油發動機供消費者選擇。傳動系統方面，新車將會用9速自動變速箱替代現款車型使用的7速自動變速箱。

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● 雪佛蘭全新科魯茲掀背版

　　全新科魯茲掀背版車型的前臉與新一代科魯茲三廂版車型基本保持了相同的設計，不過犀利的前燈組造型和帶有下部包圍的前保險杠令整車增添了不少的運動感。此外，新車的尾部設計更是值得一提，其雙色的后保險杠設計別出心裁，車頂較大的擾流板以及單出的大扁口排氣十分吸引眼球。

　　全新科魯茲掀背版的內飾設計基本保持與海外全新科魯茲一致。據悉，新車后備廂容積524升，后排座椅放倒后最大后備廂容積可以達到1198升。

　　動力方面，全新科魯茲掀背版搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為153馬力，峰值扭矩為240�！っ�。傳動系統與發動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

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● 沃爾沃全新S90

　　2016年底特律車展已經正式開幕，沃爾沃全新S90在本屆車展正式亮相，這款車也將于2016年引入國內，先采用進口方式，隨后國產并加長。

　　全新S90可以看做是S80的換代車型，依然是沃爾沃旗下的旗艦型號，定位于中大型車。據悉車款車將會在未來以進口的方式引進到國內，隨后國產并加長，命名為S90L，對標車型為奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系Li等。

　　從外觀來看，沃爾沃S90保留了很多Concept Coupe概念車的設計理念，直瀑式的格柵造型、兩側名為“雷神之錘”的LED日間行車燈等等，顯得十分霸氣而且上檔次。整體造型與之前XC90車型很相似，且兩者均基于SPA平臺打造。

　　新車的內飾繼續沿用了XC90的簡約、大氣的北歐風格，木紋和金屬搭配的看起來很有層次感，多媒體系統支持觸摸控制并具備Sensus connect智能交互系統與CarPlay功能，整體布局與XC90相似。

　　動力系統延續全新XC90的動力配備，其中T5版本為渦輪增壓，T6版本為機械+渦輪增壓并配備四輪驅動系統，T8版本則為插電式混動版，傳動系統匹配的則是8速手自一體變速箱。

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● 梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC敞篷版Edition 130

　　梅賽德斯-AMG正式在車展上發布了S 63 4MATIC敞篷版Edition 130車型。據悉，該車是為了紀念汽車發明130周年而特別推出，并限量生產130輛。外觀方面，新車基本延續了全新S級敞篷版車型的設計，不過其波爾多紅色的軟質車頂以及專屬的黑色多輻鋁合金輪圈成為了其與普通版車型最大的差別，同時，該車四輪紅色的剎車卡鉗也增加了一定的運動感。

　　內飾方面，新車中控臺臺、座椅及門板使用了大量的孟加拉紅色Nappa真皮包裹，并輔以水晶灰色的縫線處理，所營造出的質感較為出色。此外，該車在方向盤下部及中控臺配備有專屬的生產序號金屬銘牌，以顯示限量版車型的身份。

　　動力方面，該車搭載了一臺5.5T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為585馬力（430kW），峰值扭矩達到900N·m，傳動系統匹配9速自動變速箱。據悉，這款車型在四驅系統的幫助下從靜止加速至100km/h僅需要3.9秒。

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● 梅賽德斯-AMG S 65敞篷版

　　在本屆車展上，梅賽德斯-AMG帶來了一款高性能敞篷車——S 65敞篷版。梅賽德斯-AMG S 65敞篷版在外觀上除了使用了軟頂敞篷設計以外，其他方面的改變并不大。細節方面，這款車的進氣格柵均采用金屬網格裝飾，并增加了鍍鉻飾條。此外，這款車還提供了全新樣式的輪圈。  

　　動力方面，梅賽德斯-AMG S 65敞篷版搭載一臺6.0升V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為630馬力（463kW），峰值扭矩為1000牛·米。在傳動方面，與發動機匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT變速箱。在性能方面，這款車的表現與硬頂版車型相同，據官方稱新車的0-100km/h的加速時間為4.1秒，最高時速為250km/h（電子限速）。

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● 奔馳SLC

　　在本屆車展上奔馳帶來了SLK級的改款車型SLC。奔馳SLC的前臉采用了奔馳最新的家族式設計，中網格柵采用了繁星式的點陣狀造型，兩側的大燈也采用了全新的設計，內部使用LED燈組并且配備有光帶式的LED日間行車燈。在尾部，新車的變化相對較小，尾燈運用LED光源。

　　內飾部分，奔馳SLC配備了最新的三輻式多功能方向盤，前方為炮筒式儀表盤設計。中控臺部分，中央頂部為一塊7英寸液晶顯示屏，兩側為圓形出風口，這與奔馳家族式設計基本相符，底部拉絲金屬覆蓋大量面板，中央的多媒體控制區域與底部空調旋鈕基本與老款車型一致。另外，奔馳SLC并未運用懷擋設計，而是配備了傳統排擋桿。

　　動力系統方面，奔馳SLC提供2.0T渦輪增壓汽油以及2.0T柴油發動機供消費者可選，但汽油發動機分為三種不同調校。其中SLC 180最大輸出功率為156馬力；SLC 200最大輸出功率為184馬力；SLC 300最大輸出功率為245馬力。傳動系統與發動機匹配的是9速自動變速箱。

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● 梅賽德斯-AMG SLC 43

　　在2016北美車展上，梅賽德斯-AMG還為大家帶來了AMG SLC 43車型。在外觀方面，梅賽德斯-AMG SLC 43的前臉造型十分兇狠，不過其并未配備標志性的中網雙輻格柵，這與其余AMG系列車型略有不同。尾部方面，該車配備的依舊是雙邊共四出排氣系統。

　　在內飾部分，AMG SLC 43融入了更多碳纖維以及紅色元素。其中包括Nappa真皮包裹的三輻式多功能方向盤、碳纖維中控面板、紅色安全帶、碳纖維門板等元素。

　　配置方面，AMG SLC 43配備了哈曼卡頓音響、IWC萬國時鐘以及AMG RIDE CONTROL自適應可調懸架系統，懸架系統分為“舒適”、“運動”、“運動+”三種模式，而駕駛模式則是提供“經濟”、“舒適”、“運動”、“運動+”、“個性定制”五種可選，另外，新車后軸還配備了限滑差速器。

　　在動力部分，新車配備的是一臺3.0T雙渦輪增壓發動機，這臺最新的發動機最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為520�！っ�。傳動系統與發動機匹配的同樣是一臺9速自動變速箱。官方稱，該車0-100km/h加速時間為4.7秒。

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● 寶馬M2

　　寶馬M2基于寶馬2系Coupe進行打造。外觀方面，寶馬M2的前保險杠采用了全新的空氣動力學套件，樣子更佳兇悍。家族式的雙腎進氣格柵采用黑色條幅處理，并鑲嵌了M2的標識。

　　車身側面的線條自然流暢，增加了全新的前翼子板和側裙包圍。此外其還配備了米其林Pilot Super Sport輪胎和藍色的對向四活塞剎車卡鉗，19寸的雙五輻輪圈極具運動感。車尾方面，后保險杠底部采用了全新的擾流板，雙邊共四出排氣更是彰顯了其與眾不同的運動性。

　　動力方面，新車搭載了一臺3.0T直列六缸發動機，最大功率為370馬力，最大扭矩為464牛·米，在超增壓模式下最大扭矩可增至500�！っ�，傳動系統匹配的是6速手動變速箱，另外還有7速雙離合變速箱可選。該車采用后驅布局，新車的0-100km/h加速時間分別為：手動擋車型4.5秒，自動擋車型4.3秒，最高時速被電子限制在250km/h。

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● 寶馬X4 M40i

　　寶馬X4 M40i車型在性能方面的表現將優于在售寶馬X4車型，其前保險杠和側裙都有所調整，新車尾燈組依然采用LED光源，并采用雙邊共兩出排氣布局�？傮w來說，新車尾部設計相比普通版車型更加動感。

　　動力系統方面，寶馬X4 M40i搭載的是3.0T發動機，這款發動機的最大輸出功率為360馬力，峰值扭矩為465�！っ�。傳動系統方面，這款車搭載的是寶馬旗下多款車在使用的8速手自一體變速箱。根據官方的數據，這款車0-100km/h加速時間為4.9秒，最高車速達到250km/h。

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● 起亞新款K3海外版

　　起亞新款K3海外版車型（海外稱之為FORTE 5）在車展正式亮相，這款車也將于2016年引入國產。外觀方面，新款K3兩廂版前臉進行了全新的設計，其虎嘯式前進氣格柵相比現款車型造型更加硬朗，格柵內部也采用了全新的黑色網格狀處理。同時，與格柵相連的前大燈造型更加修長，燈組內部結構也進行了一定的調整。此外，該車前保險杠兩側增加了小型通風口，這樣的設計與新一代K5如出一轍。

　　從車身側面來看，新款K3海外版基本保持了現款車型的設計，不同的是新車車頂增加了全新的鯊魚鰭式外置天線。尾部方面，新車尾燈組設計有所調整，與現款車型相比造型更加簡潔。此外，該車取消了牌照框上部的鍍鉻飾條。

　　內飾方面，新款K3海外版內部整體設計延續了現款車型的造型，其方向盤仍然為三輻式設計，但采用了全新的平底式處理，整體給人感覺更加動感。同時，該車在配置方面依然較為豐富，其中包括前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍牙電話、車身穩定控制、并線輔助等裝備。

　　動力方面，新款K3海外版兩廂版將提供1.6L GDI汽油發動機和1.6L VGT柴油發動機兩款動力系統，最大輸出功率分別為132馬力和128馬力。傳動方面，與汽油發動機匹配的為6速自動變速箱。

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● 克萊斯勒Pacifica

　　在2016北美車展上，克萊斯勒Pacifica正式亮相，該車為國內現款大捷龍的換代車型，新車針對外觀、內飾以及科技配置均進行了升級。

　　外觀方面，克萊斯勒Pacifica的前格柵造型和克萊斯勒200有相近之處，整體看上去比較修長，相比現款的尺寸有所減小。大燈組造型則更加犀利，底部配有L型的日間行車燈。前保險杠設計十分簡潔，具有不錯的橫向延展性。從側面看，新車采用側滑門設計，腰線部分與全新克萊斯勒200也比較相似。

　　內飾部分，克萊斯勒Pacifica中控臺裝配有8.4英寸顯示屏的Uconnect信息娛樂系統，并且在座椅部分將配備Stow 'n Go系統，該系統可使座椅的折疊與收起更加方便。同時，這款車還將配備Open 'n Go系統，其可實現側滑門以及尾門的腳踢式感應電動開啟功能。

　　在動力系統方面，克萊斯勒Pacifica將會搭載一臺V6自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為291馬力，峰值扭矩為355牛·米。此外，這款車還提供混動版車型，混動版車型搭載同樣的發動機，不過最大功率下調為252馬力，峰值扭矩下調為312牛·米，與之匹配的是一臺電動機，并搭載了一臺16kWh的電池組。據悉，混動版車型使用240V電源充滿電需要2小時。

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● 福特新款蒙迪歐

　　福特展出了旗下新款蒙迪歐（美版車型為福特Fusion），新車外觀變化主要針對一些細節進行調整，其中新車前臉標志性的六邊形格柵尺寸略有縮小，兩側前大燈內置了LED日間行車燈，前保險杠底部倒梯形格柵與老款造型顛倒，另外兩側格柵還融入了LED霧燈。

　　內飾部分，新款蒙迪歐最大的變化集中在中控臺中央部分，旋鈕式換擋機構一下映入眼簾，相比老款傳統擋把的樣式更加凸顯檔次且易于操作。

　　動力系統方面，新款蒙迪歐搭載了一臺可輸出325馬力的2.7T V6渦輪增壓發動機，傳動系統與發動機匹配的預計依舊是6速手自一體變速箱，另外，該車還將配備四驅系統。

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● Jeep多款特別版車型

　　Jeep為慶祝品牌成立75周年，發布了旗下多款特別版車型，其中包括牧馬人、大切諾基、自由光、自由俠、指南者以及自由客共六款新車。據悉，這些車型將于2016年第一季度向市場推出。

◆ 牧馬人75周年特別版

　　新車車身整體采用了墨綠色涂裝，其輪圈造型為全新的雙五輻設計，前/后保險杠造型也更加獨特。配置方面，該車裝配了真皮包裹的內飾、加熱前排座椅、75周年車門把手、固特異牧馬人靜音裝甲輪胎、前/后橋差速鎖等裝備。

◆ 大切諾基75周年特別版

　　新車同樣采用了獨特的車身涂裝，其前進氣格柵及前保險杠在細節方面有所調整，并可選裝18或20英寸的輪圈。此外，這款車還配備了專屬的75周年車身銘牌、帶有75周年紀念印花的真皮座椅、盲點監測、電動天窗、Uconnect信息系統等。

◆ 自由光/自由俠75周年特別版

『自由光75周年特別版』

『自由俠75周年特別版』

　　自由光和自由俠的75周年特別版均基于Latitude版車型打造，其中自由光裝配了雙窗格天窗、全新造型的18英寸輪圈以及帶有Tangerine拼接裝飾的Gode-Tex座椅等。而自由俠75周年特別版與其他車型風格不同，其車身采用了較為靚麗的綠色車漆，并在輪圈、車頂行李架、前格柵以及霧燈邊框等部位進行了啞光銅色噴涂。

◆ 自由客/指南者75周年特別版

『自由客75周年特別版』

『指南者75周年特別版』

　　這兩款車型在外觀方面的變化則較為輕微，其中，兩款車在外觀部分均采用了深灰色車漆，并對輪圈進行了古銅色噴涂。配置方面，兩款車配備了電動天窗、遙控啟動以及真皮包裹的方向盤等。

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● 英菲尼迪新款QX60

　　新款QX60車型為現款QX60的中期改款車型。從外觀方面來看，新車前進氣格柵采用了英菲尼迪全新的家族式設計，其格柵內部黑色的網格狀處理相比現款車型更加動感。同時，新車前大燈造型更加兇悍，前保險杠兩側的霧燈也增加了全新的銀色裝飾框。此外，該車尾燈組內部結構進行了全新的設計，并由一條鍍鉻飾條相連。

　　內飾部分，新車中控臺造型基本延續了現款車型的設計，其全新的內飾整體配色能夠帶來了一定的新鮮感。此外，這款車針對換擋桿造型進行了修改，并在其上方融入了英菲尼迪LOGO。據悉，該車內部依然采用2+3+2式的七座布局，并配備有雙天窗（后排全景天窗）、三區自動空調、USB接口、靜音玻璃等。

　　動力方面，新款QX60繼續搭載了3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率268馬力，峰值扭矩336�！っ�；此外，新車還提供一套混合動力系統，該系統由2.5L機械增壓發動機和電動機組成，最大功率253馬力，峰值扭矩329�！っ住�傳動方面，與兩款發動機匹配的是CVT變速箱，并可選裝四驅系統。據悉，新款QX60在懸架方面進行了全新的調校，在車輛行駛中車身會更加平穩，優化的轉向助力系統也使操作更加敏捷。

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● 2016款英菲尼迪Q50

　　2016北美車展正式開幕，英菲尼迪在本屆車展上發布了2016款Q50車型。據悉，新車動力系統搭載了全新的3.0L V6雙渦輪增壓直噴發動機，并配備了第二代線控主動轉向技術以及數字動態懸架系統。

　　從外觀方面來看，新車基本延續了現款車型的設計，其前臉家族似的前格柵以及造型犀利的前大燈營造了較為運動的視覺效果。同時，該車換裝了一款全新造型的多輻鋁合金輪圈，熏黑的處理也為整車的運動感增色不少。

　　作為重點，新車動力系統搭載了一臺全新的3.0L V6雙渦輪增壓直噴發動機，根據調校不同，其高動率版最大輸出功率為406馬力，峰值扭矩475�！っ�；低功率版最大輸出功率304馬力，峰值扭矩400�！っ住Ｆ涓吖β拾姘l動機最大輸出功率相比目前在售的3.7L車型提高了55馬力，峰值扭矩提高了114牛·米。此外，該車將繼續提供2.0T汽油發動機、2.2T柴油發動機以及3.5L V6混合動力供選。傳動方面，2016款Q50全系車型匹配了7速自動變速箱。

　　據悉，2016款Q50裝配了第二代線控主動轉向技術以及數字動態懸架系統。第二代線控主動轉向技術優化了轉向反饋控制邏輯，以便為駕駛員提供更加富有樂趣的操控感受。而數字動態懸架系統的應用使車輛在彎道中的靈活性大幅提升，并提升了車輛高速行駛的穩定性。

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● 英菲尼迪全新Q60

　　英菲尼迪全新一代Q60車型在外觀設計上更加動感，前臉依舊采用了英菲尼迪家族似的前進氣格柵，其格柵內部的黑色網格狀處理以及鍍鉻的格柵邊框給人感覺十分運動。從側面來看，該車為雙門Coupe式車身設計，與前大燈相連的側面腰線凸出車身，并營造出一定的肌肉感。

　　尾部設計上，新車后備廂設計有上翹的小型擾流板，其保險桿下部進行了熏黑處理，并配備有雙邊共兩出的排氣系統，整體車尾造型較為運動。

　　內飾部分，新車中控臺具有典型的英菲尼迪設計風格，其整體造型十分簡潔，觸控屏幕的應用減少了很多空調及音響控制的物理按鍵。此外，該車裝配了一款造型較為運動的三輻式多功能方向盤，紅色座椅以及門板的應用為車內營造了強烈的運動氛圍。

　　動力方面，全新英菲尼迪Q60將提供2.0T和3.0T V6兩款動力供選，傳動系統匹配6速手動變速箱或7速自動變速箱。此外，除標準的后驅車型外，該車還可選裝全時四驅系統。

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● 日產Titan Warrior概念車

　　日產在本屆車展上發布了Titan Warrior概念車，新車基于現款Titan皮卡打造。從外觀方面來看，新車前進氣格柵采用了更加粗壯的三橫幅式設計，其前保險杠造型也更加粗獷，并在前保險杠下部裝配有較大的下護板。此外，新車前大燈造型進行了全新的設計，并融入了全LED光源，整體視覺效果更具科技感。

　　尾部方面，新車尾燈組造型進行了全新的設計，其紅色的LED光源視覺效果較為出色。同時，該車排氣系統采用了雙邊共四出的布局，全新造型的輪圈以及全地形輪胎也使整車看起來更加兇悍。

　　內飾方面，新車中控臺造型基本延續了普通版Titan的設計，局部點綴的橘黃色飾板也與外觀配色保持了一致。此外，該車四輻式的多功能方向盤融入鍍鉻處理，整體風格頗具美式風情。

　　動力方面，Titan Warrior概念車將繼續搭載一臺來自康明斯的5.0T V8柴油發動機，傳動系統匹配6速自動變速箱。

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　　2016北美車展：日產Titan全新概念車
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● 奧迪h-tron quattro概念車

　　此次在本屆北美車展上發布了的h-tron quattro概念車，在造型方面基本延續e-tron quattro純電動概念車的設計，而該車或將成為未來奧迪Q6的設計雛形。

　　與此前發布的e-tron quattro不同，新車將搭載一套全新的燃料電池動力系統（氫燃料電池動力系統），其可以輸出給前輪120馬力、后輪188馬力。官方稱，該車0-100km/h加速時間為7秒內，其最大續航里程達到600km。

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　　2016北美車展：奧迪h-tron quattro亮相
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● 全新奧迪A4 allroad quattro

　　全新奧迪A4 allroad quattro融入了全新一代奧迪A4的設計元素，前進氣格柵為六邊形設計，兩側前大燈造型鋒利。新車前后保險杠下方加入銀色護板，運用更多越野風格套件以提升整體的視覺效果。另外，新車車身頂部還配備有銀色行李架。

　　據悉，新車的車身高度在全新奧迪A4 Avant基礎上進一步抬升，其底盤高度增加了23mm，由于裝配了尺寸更大的輪胎，車身高度也提高了34mm，通過性得到了一定的提升。此外，新車裝配了一套駕駛模式選擇系統，駕駛員根據行駛路況的不同，可在舒適、自動、動態、越野等六種模式間切換。

　　內飾方面，新車內部基本延續了新一代A4的中控臺設計，同時，其車內配備的氛圍燈可變換30種不同顏色。此外，這款車裝配了最新的MMI人機交互系統、B&O音響、語音識別系統、自適應巡航以及全液晶儀表盤等。

　　動力系統方面，全新奧迪A4 allroad quattro將提供一款2.0TFSI汽油發動機和2.0TDI、3.0TDI兩款柴油發動機可選，傳動系統與發動機匹配的是6速手動、7速雙離合以及8速自動變速箱，并配備了quattro全時四驅系統。

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● 保時捷新款911 Turbo

　　保時捷于本屆車展上正式展出了新款911 Turbo/911 Turbo S車型。兩款車型目前已經于國內公布售價，其售價區間為230.5-276.1萬元。

『新款911 Turbo』

　　新款911 Turbo/Turbo S此次發布了硬頂以及敞篷兩個版本車型，外觀方面，新車延續了新款911的造型風格，新的大燈組、前臉以及尾部設計讓911家族進一步的統一，而作為Turbo車型，新車看上去要更加的霸氣。

『新款911 Turbo S』

　　動力系統方面，911 Turbo搭載3.8L雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出為540馬力（397kW），相比老款提升了19馬力。其0-100km/h的加速時間為3.0秒（敞篷為3.1秒），極速為321km/h；911 Turbo S同樣搭載3.8T發動機，但輸出更高達到了580馬力（427kW），相比老款提升了20馬力。0-100km/h的加速僅為2.9秒（敞篷為3.0秒），極速達到了332km/h。

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● 別克Avista概念車

　　別克旗下全新概念車——Avista定位為一款中型雙門轎跑車。這款Avista概念車前臉運用了別克最新家族式設計樣式，多邊形格柵中央貫穿有單橫幅鍍鉻裝飾條，整個格柵則融入了繁星式設計，配合兩側線條豐富的前大燈，使得這款概念車的運動感更強。

　　側面造型部分，由于定位為雙門轎跑車，別克Avista的頂部線條非常流暢，前后相當舒展，溜背式的線條設計結合尾部圓潤的線條及層次感，更加凸顯了該車年輕、時尚的定位。

　　據悉，這款別克Avista概念車的車身軸距達到2811mm，其采用藍寶石色的外觀涂裝，并配備了20英寸輪圈，內部座椅則采用“2+2”布局。另外，新車還將配備帶有MirrorLink功能的多媒體系統、空氣質量控制、噪音消除技術、香氛系統以及離子空氣凈化器等配置。

　　動力系統方面，別克Avista概念車將配備的是一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為400馬力。傳動系統與發動機匹配的是8速自動變速箱。

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　　雙門轎跑車 別克Avista概念車全球首發
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● 大眾Tiguan GTE Active

　　大眾在此次車展上展出了Tiguan GTE Active，概念車基于新一代Tiguan進行打造。外觀采用了官方稱之為“龍麟紅”的金屬漆進行涂裝，并加入了更加彰顯越野氣息的黑色車身包圍和車頂行李架。

　　車身尺寸方面，Tiguan GTE Active概念車的長寬高分別為4494/1899/1766mm。軸距為2681m。與新一代Tiguan相比長寬高分別增加8mm、60mm、134mm，軸距保持不變。

　　動力方面，Tiguan GTE Active概念車搭載1.4TSI發動機與雙電機組成的混動系統。其中1.4TSI發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米；前置電機最大功率54馬力，峰值扭矩220牛米；后置電機116馬力，峰值扭矩270�！っ�。傳動方面，匹配6速DSG雙離合變速箱，并配備有4MOTION四驅系統和制動能量回收系統。

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● 雷克薩斯LC

　　雷克薩斯LC基于雷克薩斯LF-LC概念車進行打造，定位為一款高性能公路跑車，采用雙門Coupe式車身及2+2座椅布局。外觀方面，新車前臉采用了雷克薩斯家族式的紡錘形前進氣格柵，前大燈造型非常犀利。尾部方面，新車尾燈組采用了L形的設計，排氣布局為雙邊共兩出式設計。

　　動力方面，雷克薩斯LC此次發布的是LC 500車型，其搭載一臺5.0L V8自然吸氣發動機，最大輸出功率473馬力，峰值扭矩527�！っ�，傳動系統匹配來自愛信的10速自動變速箱，據悉，該車從靜止加速至96km/h僅需要4.5秒。

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　　2016北美車展：全新雷克薩斯LC首發亮相
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● 本田新一代Ridgeline

　　本田新一代Ridgeline皮卡設計更加硬朗，前臉線條具有一定肌肉感。而該車的尾部造型比較簡單，尾燈呈豎直狀排列，底部保險杠看上去很硬派。

　　內飾部分，新車內部整體采用了深淺搭配的雙色配色，其中控臺中央設計有大尺寸的多媒體顯示屏，同時，該車中央扶手區域設計較為寬大，下部設計有儲物格。

　　動力方面，新一代Ridgeline皮卡將搭載一臺來自Pilot的3.5L V6發動機，同時，該車還將裝配一套全時四驅系統。

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　　2016北美車展：本田換代Ridgeline皮卡
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● 現代Genesis G90

　　在2016北美車展上，現代全新子品牌Genesis的首款車型G90正式發布。Genesis是現代推出的全新子品牌，其主打的是高端市場，而G90作為旗艦以及首款車型以及雅科仕的繼任者，肩負著沖擊豪華品牌市場的重擔。

　　外觀方面，G90該車采用了現代家族最新的六邊形格柵設計，里面多條幅的格柵看上去非常的優雅，上面還有自適應巡航所需的雷達。Genesis的LOGO則位于發動機艙蓋的上方。該車的大燈造型比較犀利，底部還引入了點狀的LED日間行車燈。

　　側面來看，該車看上去非常的穩重，車身上并沒有太多復雜的線條，看上去簡潔、大氣。尾部方面，該車設計也比較簡潔，頗似獅爪式的尾燈顯示效果不錯，底部則采用了雙邊共兩出鍍鉻排氣。新車的車身尺寸長寬高分別為5205*1915*1495mm，軸距為3160mm。

　　內飾方面，Genesis G90采用了多種顏色真皮和實木的裝飾，看上去非常的典雅，擋把看上去也比較精致。配置上該車配備了Lexicon音響，12.3英寸顯示屏、無線充電、三區智能空調等。同時官方表示其NVH水平相比雅科仕有進一步升級。

　　動力方面，該車搭載Lambda系列3.8L V6 GDi發動機、3.3 V6 T-GDi發動機以及Tau 5.0L V8發動機。其中3.3T發動機采用雙渦輪增壓系統，最大功率輸出375馬力，峰值扭矩為510N·m。傳動系統匹配的是8速自動變速箱，采用后輪驅動，并可以選裝H-TRAC四驅系統以及自適應懸架系統。

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　　2016北美車展：現代Genesis G90發布
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● 起亞Telluride概念車

　　在本屆車展上，起亞帶來了旗下全新Telluride概念車，這款車定義為一款大型豪華SUV車型，該車也是起亞第一次采用3D打印技術生產的概念車。

　　外觀方面，起亞Telluride概念車采用了起亞家族式的前臉格柵設計，兩側的大燈則疑似采用了矩陣式LED燈組。整體來看，這款概念車車身采用了平直的線條設計，整體看起來十分大氣。

　　內飾部分的設計，起亞Telluride概念車設計的中規中矩，與中央中控臺鏈接的碩大電子儀表盤突顯科技感，車內則是采用了四座座椅布局設計。

　　動力系統方面，起亞Telluride概念車搭載的是一套混合動力系統，這套系統由3.5L V6發動機與電動機組合而成，其聯合輸出功率預計達到400馬力左右。據悉，該車還將配備全時四驅系統。

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　　2016北美車展：起亞推Telluride概念車
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● 全新福特GT量產版

　　在2016北美車展上，福特正式發布了全新福特GT量產版車型。新車在外觀細節方面有別于此前的原型車，該量產版車型將于2017年投入生產，第一年計劃產量為200輛。

　　外觀方面，全新福特GT量產版整體采用了純白色車身涂裝，為了滿足北美的法規要求，新車在前后保險杠的側面配備有長條狀的黃色反光板，同時，新車外后視鏡尺寸相比原型車也有所增加。此外，該車大尺寸的雙五輻輪圈進行了黑色的高光漆噴涂，尺寸較大的橘紅色剎車卡鉗更加突出了該車的運動感。

　　內飾部分，新車中控臺采用了不規則的造型設計，層次感較為豐富，局部紅色的配色也使內飾更加富有激情。此外，該車裝配了一款帶有眾多功能按鍵的平底方向盤，其表面由防滑材料包裹，方向盤后部尺寸較大的換擋撥片標榜了其突出的性能。

　　動力方面，福特GT量產版車型搭載一臺與原型車相同的3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率有望達到639馬力，峰值扭矩達到731�！っ�。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

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　　2016北美車展：全新福特GT量產版發布
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● 日產IDS概念車

　　從外觀方面來看，日產IDS概念車運用了日產最新的家族式設計，其前保險杠造型較為犀利，整體視覺效果具有很強的科技感。從車身側面來看，該車采用了雙腰線的設計，C柱熏黑的處理也形成了懸浮式車頂的效果。此外，這款車尾燈組造型與整車風格保持了統一，見棱見角的設計具有十足的進攻性。

　　內飾方面，新車內飾設計極為簡潔，其中控臺及方向盤點綴有木紋飾板。值得一提的是，新車方向盤并未采用傳統的圓形設計，類似飛機操縱桿的設計以及數字式儀表盤令車內整體氛圍科技感十足。

　　動力方面，日產IDS概念車采用純電力驅動，并配備了新一代鋰離子電池技術，并與更高效率的電動機相組合，其最大續航里程預計將達到400km左右。

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　　2016北美車展：日產IDS概念車正式亮相
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● 林肯新一代Continental

　　作為林肯的最新旗艦車型，新一代Continental定位于大型車，采用了諸多豪華設計。新車在北美車展首發后，將會在2016年第三季度于海外正式上市，并有望于2016年內引入到國內市場。

　　林肯新Continental的內飾采用傳統T形布局，中控臺設置了豐富的功能按鍵，車內采用了皮革、實木以及鍍鉻裝飾。新車儀表盤使用了全液晶顯示，同時配備全新樣式的方向盤，新Continental的擋位控制仍然采用按鈕方式，體現林肯品牌特色。

　　配置方面，新車配備了包括帶有激光遠光燈功能的全LED前大燈、可阻隔99%紫外線的太陽能天窗、360度全景監視系統、30向調節前座椅以及帶有19個揚聲器的音響系統等配置。

　　動力方面，新車將搭載3.0L EcoBoost雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率為406馬力，峰值扭矩達到542N·m，新車采用前輪驅動，用戶也可以選裝四驅系統。

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● 謳歌PRECISION概念車

　　謳歌PRECISION概念車整體采用類似溜背式的設計，整車線條非常圓滑，另外這款概念車的前大燈造型較為犀利，其中前進氣格柵為最新樣式的多邊形設計，尾部線條也與前臉設計相呼應，造型設計前衛動感。

　　此前謳歌全球創意總監稱：“這款全新的概念車旨在展示謳歌全新家族式設計DNA，我們將展現出的是謳歌最新的設計靈感，其一些設計語言未來會被使用在品牌旗下轎車上，包括謳歌下一代ILX，TLX以及RLX都將參考它的設計�！�

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● GMC新一代ACADIA

　　外觀方面，新一代ACADIA相比現款有比較明顯的變化，其車身依然保持著硬朗的造型，前進氣格柵裝飾為不規則全新設計，前大燈也集成了LED光帶。此外其車頂線條平直，并帶有車頂行李架，雙邊共兩出的排氣布局則增運動感。

　　據悉，新一代ACADIA采用的是三排座椅布局，提供六座或七座車型選擇，在第二排和第三排座椅全部放倒的情況下，可以獲得2237升的行李廂容積。在配置方面，新車具有低速自動剎車、車距控制系統、全景影像、車道保持系統以及前后泊車雷達等安全配置。動力方面，新車提供2.5L或3.6L V6發動機選擇，其中3.6L V6發動機可以輸出310馬力，傳動部分匹配6速自動變速箱。

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● VLF Automotive Force 1

　　來自美國的VLF Automotive品牌（由通用汽車前董事長鮑勃·盧茨等人創辦）在北美車展上發布了一款Force 1車型，該車基于道奇SRT蝰蛇打造，動力性能方面更加強大。據悉，該車計劃4月份小批量生產，預計售價26.85萬美元起，約合人民幣176.4萬元。

　　據了解，Force 1搭載的仍然是道奇SRT蝰蛇上的8.4L V10發動機，經過調校后，其最大輸出功率提升至755馬力，傳動部分匹配6速手動或6速自動變速箱。除了動力強勁之外，該車還采用大量碳纖維車身材料，重量控制在1538kg。在一系列改進之后，該車從靜止加速至97km/小時僅需3秒，極速為350km/h。

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總結：

　　從發布的車型不難看出，其中不乏多款與國內市場有著密切關系的重磅車型，包括今年上半年將國產的全新奔馳E級、外觀小幅提升的福特新款蒙迪歐、換裝全新動力系統的英菲尼迪Q50以及沃爾沃新旗艦轎車S90等等。同時，作為在美國本土舉行的國際大型車展，自然少不了代表了美國汽車文化的“大塊頭”，首當其中的當屬皮卡車型，諸如福特F-150 Raptor SuperCrew版、本田換代Ridgeline、日產Titan全新概念車，均令大家飽足了眼福。（文/汽車之家 資訊組 圖/汽車之家前方報道團隊）