[汽車之家 新車上市] 2016年3月18日,福建奔馳官方宣布,全新V級正式上市。全新V級作為唯雅諾車型的換代產品,采用了全新的命名形式。據悉,此次上市的全新V級將會推出三款車型,售價區間為48.9-61.8萬元,預計在4月到店銷售。詳細售價請見下表:
國產奔馳V級 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
V 260 領航版 | 48.90 |
V 260 尊貴版 | 59.80 |
V 260 L 尊貴加長版 | 61.80 |
● 奔馳V級的來歷:
奔馳V級于2014年在海外正式發布,作為奔馳唯雅諾的換代車型出現,根據奔馳新的命名規則,采用了V級的命名,車系命名采用以“V”為開頭,后綴代表不同動力版本的三位數字,例如V 260等。另外,加長版本車型會在數字后添加字母“L”來表示加長版車型。
● 外觀采用全新家族設計
『配圖為國產奔馳V 260 L 尊貴加長版』
相比于唯雅諾車型,國產奔馳V級整體設計具有一定的延續性,新車采用了全新奔馳家族化前臉設計,雙橫幅前進氣格柵搭配全LED大燈,整體風格莊重而肅穆。奔馳V級采用了短前懸設計,側面線條平直,給人以四平八穩的視覺效果,比較符合V級的定位。尾部整體設計方正,在后擋風玻璃以及牌照架處使用了少量傾斜線條,增加了活力。尾燈同樣采用了LED光源,點亮后辨識度與觀感都比較出色。
● 內飾較老款設計更加豪華
『配圖為國產奔馳V 260 L 尊貴加長版』
國產奔馳V級內飾設計相比唯雅諾進步明顯,整體風格更加豪華、現代化。新車配備了造型運動的三輻式方向盤,儀表盤采用炮筒式設計,另外,懸浮式液晶屏幕、帶觸摸板的COMAND系統、圓形出風口以及空調控制面板等都使用了奔馳目前最新的設計元素。
● 各類配置比較齊全
『配圖為國產奔馳V 260 L 尊貴加長版』
配置方面,國產奔馳V級全系標配了發動機啟停、駕駛模式切換、LED前大燈、感應式雨刷、雙側電滑門、后排隱私玻璃、定速巡航、Nappa真皮方向盤、帶加熱/通風/記憶的前排電動座椅、雙溫區自動空調等。中高配車型還配備了帶冰箱的中央扶手、第二排豪華真皮座椅、柏林之聲音響等。
安全配置方面,國產奔馳V級全系配備了電子穩定系統、胎壓監測、側氣簾、交通標志識別系統、側風穩定控制輔助系統等,中高配車型還配備了碰撞預防輔助系統、車道保持、盲點監測、全景攝像頭等。
● 長軸版更寬敞/與海外版有區別
『配圖為國產奔馳V 260 L 尊貴加長版』
福建奔馳V級 車身/軸距參數 | |||
車型 | V 260 領航版 | V 260 尊貴版 | V 260 L 尊貴加長版 |
車身尺寸長/寬/高(mm) | 5140/1928/1880 | 5140/1928/1920 | 5370/1928/1920 |
軸距(mm) | 3200 | 3200 | 3430 |
此次上市的國產奔馳V級根據車型不同,尺寸也有所區別,V 260 L尊貴加長版車型在車身長度以及軸距方面較另外兩款車型均提升了230mm,乘坐空間更加寬敞。另外,奔馳V級全系車型標配7座形式,但可以選裝6座形式。
『配圖為進口版奔馳V級后排座椅布局』
另外,國產奔馳V級與之前的進口奔馳V級相比,在后排乘坐區域的設計有較大區別,進口版車型在后排配備了移動桌板,在第二排座椅向后旋轉時,即可成為一個小型會議室。而國產奔馳V級的中高配車型在座椅形式有所改變,移動桌板的設計則被取消,僅在前排座椅后部設置了可折疊桌板。
● 配2.0T發動機/7速自動變速箱
『配圖為國產奔馳V 260 L 尊貴加長版』
國產奔馳V級 動力參數 | |||
車型 | V 260 領航版 | V 260 尊貴版 | V 260 L 尊貴加長版 |
發動機型號 | M274渦輪增壓 | M274渦輪增壓 | M274渦輪增壓 |
排量(ml) | 1991 | 1991 | 1991 |
最大功率(馬力/轉每分) | 211/5500 | 211/5500 | 211/5500 |
最大扭矩(!っ/轉每分) | 350/1250-4000 | 350/1250-4000 | 350/1250-4000 |
排放標準 | 國五 | 國五 | 國五 |
變速箱 | 7速自動 | 7速自動 | 7速自動 |
官方油耗(升/百公里) | 9 | 9 | 9.1 |
動力方面,國產奔馳V級全系采用了代號M274的2.0T渦輪增壓汽油發動機,最大功率211馬力,最大扭矩350!っ。傳動系統采用7速自動變速箱,新車采用后輪驅動形式。
● 競爭對手:
奔馳V級作為高端MPV車型,上市后的競爭對手自然也就鎖定在了豐田埃爾法、日產貴士和大眾邁特威這些高端MPV車型上。
『配圖為豐田埃爾法和日產貴士』
埃爾法作為這一級別的重量級選手,甚至在部分消費者眼中就是高端MPV的代表。霸氣的外觀以及溫馨舒適的內飾設計,在私用、商務接待方面都較為合適,埃爾法也是很多明星的專屬“保姆車”。目前埃爾法的指導價為61.78-81.40萬元(含停產在售的老款埃爾法車型),相比奔馳V級的高配稍要貴一些,一些打算選購奔馳V級高配的消費者,可能會多花一點錢選擇埃爾法。而貴士也是一款實力頗強的產品,其46.8萬元的售價則基本和V級的低配相接壤,也是不少消費者選擇的對象。
『配圖為大眾邁特威』
而大眾邁特威同樣實力不俗,現款邁特威作為車系的第6代車型,整體設計沉穩內斂,內飾布局也更加偏重商務用途,現款邁特威全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,并配備7速雙離合變速箱,邁特威的指導價為44.28-81.80萬元。
國產奔馳V級上市后,憑借著比較霸氣的外觀設計以及豐富的配置,應該會是高端MPV市場的一支不可忽視的力量,另外,憑借奔馳的金字招牌,或許會有后來而居上的市場表現。
● 受眾人群:
作為一款定位高端MPV的車型,國產奔馳V級的整體設計更加穩重,第二排兩個獨立座椅的設計也是更加偏重商務接待。目前在國內市場,豪華品牌高端MPV車型僅有奔馳V級一款車型,因此,對于一些想要購買豪華品牌的MPV車型的消費者來說,似乎也僅有奔馳V級這一個選擇。因此,編輯分析,國產奔馳V級的受眾人群將會以公司、企業內的商務人群作為主攻市場,另外,一部分相對富裕的私人市場也會是奔馳V級的消費人群。
● 福建奔馳未來規劃:
『配圖為國產V級/現款威霆/現款凌特』
在3月14日,北京汽車股份有限公司與福建奔馳完成股權轉讓事宜。至此,北汽股份將擁有福建奔馳35%的股權。在此番交易之后,福建奔馳的高端MPV車型將和北京奔馳所生產的轎車及SUV車型形成互補,有效提升奔馳品牌在中國市場的影響力。
目前福建奔馳在高端MPV市場已有兩款主打產品,分別是V級、威霆,在輕客市場還有凌特車型。在2016年,福建奔馳奔馳將陸續推出國產V級以及新款國產威霆車型。
另外,福建奔馳和北京奔馳正在協商未來奔馳V級的銷售渠道問題,根據我們從官方了解到的情況,在未來,奔馳V級也將會在部分北京奔馳的經銷商店內銷售。相對于福建奔馳自有的經銷商網絡,北京奔馳的經銷商分布范圍更廣,通過在部分北京奔馳的經銷商處銷售,將會更有利于拓展奔馳V級的市場。
● 全文總結:
隨著國產奔馳V級的上市,高端MPV市場將迎來新一輪的競爭,國產奔馳V級有著霸氣的外觀,在氣勢上絲毫不輸給競爭對手,在內飾方面,奔馳家族的設計在觀感上有著很好的表現,二排獨立座椅也有著較好的乘坐的體驗,另外奔馳在品牌方面也有著一定優勢。
目前,作為一款全新命名的車型,V級在用戶積累以及口碑方面還需要廠家做一部分引導工作,相信在產品深入市場以后,國產奔馳V級會憑借著自身的優勢,取得一個不錯的市場表現的。(文/汽車之家 包津鋮)
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終極商務艙 測試全新奔馳V 250 BlueTEC
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 奔馳V級 2016款 V 260 領航版 | 奔馳V級 2016款 V 260 尊貴版 | 奔馳V級 2016款 V 260 L 尊貴加長版 |
廠商指導價 | 48.90萬 | 59.80萬 | 61.80萬 |
廠商 | 福建奔馳 | 福建奔馳 | 福建奔馳 |
級別 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2016.03 | 2016.03 | 2016.03 |
最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
發動機 | 2.0T 211馬力 L4 | 2.0T 211馬力 L4 | 2.0T 211馬力 L4 |
變速箱 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 5140*1928*1880 | 5140*1928*1920 | 5370*1928*1920 |
車身結構 | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 10.84 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 37.75 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 9 | 9 | 9.1 |
實測油耗(L/100km) | - | - | 9.5 |
整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 奔馳V級 2016款 V 260 領航版 | 奔馳V級 2016款 V 260 尊貴版 | 奔馳V級 2016款 V 260 L 尊貴加長版 |
長度(mm) | 5140 | 5140 | 5370 |
寬度(mm) | 1928 | 1928 | 1928 |
高度(mm) | 1880 | 1920 | 1920 |
軸距(mm) | 3200 | 3200 | 3430 |
前輪距(mm) | 1666 | 1666 | 1666 |
后輪距(mm) | 1646 | 1646 | 1646 |
滿載最小離地間隙(mm) | 125 | 125 | 125 |
接近角(°) | 17.5 | 17.5 | 16.5 |
離去角(°) | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
車身結構 | MPV | MPV | MPV |
車門開啟方式 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 70 | 70 | 70 |
后備廂容積(L) | 1030 | 1030 | 1410 |
整備質量(kg) | 2400 | 2400 | 2480 |
發動機 | 奔馳V級 2016款 V 260 領航版 | 奔馳V級 2016款 V 260 尊貴版 | 奔馳V級 2016款 V 260 L 尊貴加長版 |
發動機型號 | 274 920 | 274 920 | 274 920 |
排量(mL) | 1991 | 1991 | 1991 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 211 | 211 | 211 |
最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1250-4000 | 1250-4000 | 1250-4000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 奔馳V級 2016款 V 260 領航版 | 奔馳V級 2016款 V 260 尊貴版 | 奔馳V級 2016款 V 260 L 尊貴加長版 |
擋位個數 | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
底盤轉向 | 奔馳V級 2016款 V 260 領航版 | 奔馳V級 2016款 V 260 尊貴版 | 奔馳V級 2016款 V 260 L 尊貴加長版 |
驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 半拖曳臂式獨立懸架 | 半拖曳臂式獨立懸架 | 半拖曳臂式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 奔馳V級 2016款 V 260 領航版 | 奔馳V級 2016款 V 260 尊貴版 | 奔馳V級 2016款 V 260 L 尊貴加長版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 245/45 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
后輪胎規格 | 245/45 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: