奔馳全力追擊 評豪華品牌上半年銷量

　　[汽車之家 新聞]  此前我們已經針對中國品牌以及合資品牌2016上半年的銷量進行了點評，在這一期文章中，我們將目光聚焦在豪華品牌的銷量表現上。參考我們從各大廠商官方獲得的數據，2016年上半年，奧迪品牌以28.89萬輛的銷量成績再度取得豪華品牌在華銷量的冠軍。排在奧迪之后的依次為寶馬、奔馳、捷豹路虎和雷克薩斯。其中寶馬的增速不高，而奔馳、捷豹路虎以及雷克薩斯三個品牌進步很大，尤其是奔馳以34%的增量全力追趕奧迪和寶馬，在五大品牌中增速最快。接下來，就讓我們走進正文，看看這些品牌在2016年上半年的具體表現吧。

在閱讀本文之前，您首先需要了解的是：

1：文中數據來源：各豪華品牌官方、中汽協銷量數據。

2：豪華品牌的國產車型銷量采用的是中汽協公布的銷量數據。

3：文中圖表中小數點后兩位采用四舍五入方式計算，所以與實際數字略有出入。

● 2016年上半年排名前五位豪華品牌銷量概述：奔馳/捷豹路虎/雷克薩斯全力追擊

　　我們以各大廠商官方公布的數據為準，2016年上半年奧迪品牌以28.89萬輛的銷量表現繼續坐在豪華品牌上半年銷量冠軍的寶座上。該銷量相比于其2015年上半年的銷量同比增長了6.1%，雖然實現了增長，但這樣的增長速度相比于其他品牌而言并不算快。

　　接下來排在第二位的依舊是寶馬，其上半年的總銷量為23.30萬輛，相比于2015年上半年同比增長了7.9%。不過作為其主要競爭對手，奔馳品牌在上半年的表現則要更好，其共售出21.53萬輛新車，同比增長達到34%，這樣的增長速度與奧迪和寶馬相比十分出色，這也使得其與寶馬之間的差距縮小至1.77萬輛，而在去年，這一數值是5.82萬輛。

　　排在第四位的是捷豹路虎（官方沒有公布路虎和捷豹單品牌數據，但主要的銷量還是來源于路虎），其上半年在國內共售出5.32萬輛，同比增長19%。要知道，捷豹路虎的銷量核心——路虎品牌在2015年全年的銷量下滑了9.95%，所以說其今年打了個漂亮的翻身仗。排在第五的雷克薩斯則一路高歌，其上半年共售出4.62萬輛，同比增長達27%，牢牢的將第五的位置坐在屁股下。

● 2016年上半年排名前五位豪華品牌銷量解析：

◆ 2016年上半年豪華品牌銷量第一名——奧迪：28.89萬輛

　　近年來，憑借持續的增長，奧迪在中國市場豪華品牌中一直占據著龍頭老大的位置，今年上半年其銷量成績為288908輛，同比增長6.1%。能取得這樣的成績，當然離不開其強大的本土化能力。根據我們從中汽協獲得的數據，一汽-大眾奧迪在上半年共售出汽車275911輛，所以說奧迪的成功其實是奧迪本土化戰略的成功。

★ 奧迪品牌2016上半年銷量表現：A6L/A4L/Q5三款車依舊是主銷車型

　　在今年上半年，奧迪A6L依舊是奧迪品牌最熱銷的車型，這款車在6個月中共售出69037輛。雖然銷量很大。但是與其2015年前六個月的銷量相比（72471輛），有小幅度的下滑。下降的原因可能與中期改款車型并沒有太大的變化，雖然新車上市一個多月之后就有6-15萬元左右的優惠，但老款車型本就優惠很大，所以新款車型并沒有給消費者帶來太多驚喜。此外，其銷量的下降也與寶馬5系、奔馳E級等競爭對手的擠壓有關。

『奧迪Q5』

『現款奧迪A4L』

　　奧迪Q5和奧迪A4L兩款車的銷量分別為64933輛和63121輛，同比2015年上半年分別增長了19.94%和17.80%，都保持了較高的增長速度。奧迪Q5臨近換代，產品的確有些老了，不過奧迪采取了最簡單粗暴的方式：降價。最高10萬元以上的優惠讓它受到了很多消費者的認可，最終實現銷量的繼續提升。同樣臨近換代，現款奧迪A4L靠著不斷加大的優惠來堅守黎明前的黑夜，最高優惠能達到8萬元左右，加之其車型本身的競爭力不差，所以在銷量方面同樣不是問題。

『奧迪Q3』

　　奧迪Q3和奧迪A3是奧迪品牌中表現比較搶眼的兩款車，它們的銷量分別為39804輛和39016輛，雖然銷量沒有上文中的車型大，但是它們相比于2015年同期分別增長了28.69%和37.31%，算是奧迪上半年銷量中的亮點吧。奧迪Q3在4月進行了改款，改款后新車的優惠能夠達到3-4萬元之間，對消費者的誘惑還是很大的。由于率先國產，奧迪A3在市場上并沒有直接的競爭對手，以不到20萬元的售價就可以購買一款豪華品牌轎車，這對于很多年輕消費者來說具有很大的誘惑力，這算也是奧迪提前布局小型化、年輕化、個性化車型的市場戰略的成功吧。

★ 奧迪品牌2016下半年銷量增長點：奧迪A3/奧迪Q3/奧迪Q5仍是主要發力點

『全新奧迪A4L』

　　說起奧迪下半年的新車計劃，我相信絕大多數人腦海里想到的首先是全新一代奧迪A4L，這款車不僅采用了全新的設計，配置也更加豐富，產品力提升十分明顯。另外，全新奧迪A4L也將搭載1.4T發動機，這有望拉低新車的入門門檻。除了以上幾點，全新車型上市后，若能保持奧迪優惠較大的“傳統”，相信這款車在銷量方面潛力很大。不過這款車在9月份才上市，一般新車在上市之初的幾個月中產量和銷量在逐漸爬升，所以全新奧迪A4L在下半年并不能對整體銷量的提升起到太大作用。 

『奧迪A3』

　　除了奧迪A4L以外，相信奧迪Q5、奧迪Q3以及奧迪A3也會成為促進奧迪品牌銷量增長的主要動力。其中A3憑借的是相對安逸的競爭環境，畢竟國產的寶馬1系三廂版以及奔馳A級三廂仍活在未來。奧迪Q3除了憑借改款在產品力上獲得了提升之外，優惠也是促進其銷量增長的原因所在。對于年邁的奧迪Q5，優惠已經成為其守住陣地的最后一件法寶，誰叫奔馳GLC和寶馬X3在優惠方面依舊咬緊牙關呢？

　　三句話看奧迪品牌銷量：