數說謳歌CDX：性價比需提升/配置受認可

● 有49%的消費者會考慮購買謳歌CDX

　　從預購比例來看，有49%的消費者會考慮購買謳歌CDX，雖然前文中提到的價格接受度不是很高，但依然有近半的消費者愿意為其買單。那么是哪些因素讓消費者對這款車產生購買的意向？大家最想購買的車型又是什么呢？

● 考慮購買國產謳歌CDX的因素：品牌是主要因素

　　在考慮購買國產謳歌CDX的因素中，品牌因素占比最高達到了49%，其次分別為內飾風格和科技配置。首先從品牌因素來看，謳歌作為本田旗下的高端品牌，其與雷克薩斯和英菲尼迪被稱為日系三大豪華品牌，并且相比奔馳和寶馬等品牌少了很多“土豪”之氣，也許是這種低調的豪華吸引了消費者的購買。

　　位列謳歌CDX購買因素占比第二位的為內飾風格，該車的內飾采用了被謳歌命名為Ultra Modern Synergy的對稱設計，其左右均衡的平衡感迎合了國內消費者的審美需求，而大量真皮材質以及金屬和實木飾板的應用也營造了更加高端的豪華感。此外，這款車取消了傳統的擋桿式換擋機構，取而代之的為按鍵式換擋，并且外形整體運用了類似中國玉如意的設計，突出了一定的內飾設計感。

　　在品牌因素和內飾風格外，科技配置是消費者選擇國產謳歌CDX的第三大因素。這主要與該車裝備的諸多高端電子設備息息相關，其中包括在謳歌NSX上使用的Integrated Dynamic System綜合動力系統、后視鏡盲點顯示功能、抬頭顯示、自動泊車、Acura導航系統/全能智駕等。

● 不考慮購買因素：性價比是不購買的主要因素，品牌和外觀位列其次

　　不難看出，在消費者不考慮購買國產謳歌CDX的因素中，性價比以72%的壓倒性比例成為了最主要的因素，遠遠高出位列第二位、第三位的品牌因素和外觀造型。正如文章前半部分提到的，國產謳歌CDX雖然在起售價方面是同級車型中最低的，但相比競爭對手普遍存在的市場優惠，其價格的競爭力則略顯不足，加之產品層面的空間表現、動力配備等綜合考慮，消費者因性價比因素而不考慮購買謳歌CDX則更好理解了。

　　接下來，在不考慮購買因素中占比位列第二的是品牌因素。品牌因素在考慮購買的因素中已經出現，看似有些矛盾，不過這也恰恰體現出了國內消費者對謳歌品牌的不同認知。對于身居二線豪華品牌的謳歌而言，消費者的投票結果也在一定程度上展現了其目前的品牌現狀，由于謳歌品牌認知度及車型銷量遠不及競爭對手，在消費者層面屬于“非主流”的小眾品牌，在認同的消費者看來，其是“非街車”品牌，路上的“撞臉”幾率較��；

　　同時，對于不認可的消費者而言，謳歌品牌價值中的“豪華”成分相比奔馳或寶馬略有不足，而對于國內消費者而言，購買豪華車型其品牌影響力至關重要，不被外人熟知是不能接受的，而編輯認為，出現在“不考慮購買因素”中品牌因素或許是后者。

　　除以上兩點外，外觀造型是消費者不考慮購買國產謳歌CDX的第三大因素。該車的外觀承襲了謳歌Precision概念車的設計元素，采用了極富視覺沖擊力的“鉆石切割”元素前格柵，車身整體視覺效果充滿了凌厲的線條。而對于國內消費者來講，其對車型的審美更加趨向于中庸、均衡的圓潤造型，線條感強烈的設計或許不是他們的喜好。

● 消費者在考慮購買國產謳歌CDX的同時：也會考慮寶馬X1

　　從調查結果來看，在考慮購買謳歌CDX的消費者中，有32%的人群會同時考慮寶馬X1，占比最高。雖然寶馬X1在起售價方面要高于謳歌CDX，但謳歌CDX從外形設計到此前編輯體驗后的駕駛感受，都更傾向于年輕化和運動化，因此在為數不多的幾個競品車型中，一向具有運動化調校的寶馬品牌旗下車型X1則更加與謳歌CDX的車輛性格貼合。不過在車內空間方面，寶馬X1則具備了當仁不讓的優勢，而這也是謳歌CDX的一個短板。

『配圖為寶馬X1；奧迪Q3』

『配圖為奔馳GLA；英菲尼迪QX30』

　　除寶馬X1以外，奧迪Q3也是大家考慮的主要對象之一，占比為23%，其中的原因主要與兩款車較為接近的起售價有關，消費者在購車時也會對兩款車的性價比進行一定的權衡。除此以外，奔馳GLA和有望在2016年11月上市的英菲尼迪QX30也是消費者的對比對象。

● 在車型選擇上：1.5T兩驅尊享版最受歡迎

　　在具體車型的選擇上，更多的用戶會傾向于1.5T兩驅尊享版車型。這款車是兩驅謳歌CDX中的最高配車型，與低一個配置的兩驅悅享版相比增加了盲點顯示系統、抬頭顯示系統、泊車雷達以及前排座椅加熱功能等實用性裝備，在售價方面僅高出10000元；而與高一個配置的四驅尊享版車型相比，配置水平相當，僅是缺少了一套適時四驅系統，同時增加的20000元售價對于大部分在城市內駕駛的消費者來講則有點不太值了，而該結果也與我們在購車手冊中推薦的車型相吻合。

● 國產謳歌CDX最受歡迎的顏色：極光藍

『圖片來自網絡』

　　與以往白色車型最受歡迎不同，在謳歌CDX的調查結果中，大部分用戶將票投給了極光藍，這種顏色的使用可以更加襯托出謳歌CDX運動并充滿活力的車輛性格，并且更受年輕消費者的青睞。此外，選擇謳歌CDX的消費者還會考慮珍珠白和瑰彩金。

● 國產謳歌CDX意向人群：平均32歲、已婚有子女居多、家庭月收入平均17636元

　　從結果來看，考慮購買謳歌CDX的人群平均年齡為32歲，主要集中在25-30歲之間的85后群體。同時，在有意向購買這款車的用戶中，有66%的消費者已婚且有子女，家庭收入能夠達到17636元。由此來看，購買謳歌CDX的消費者主要集中在家庭收入較高的中青年人群。

● 全文總結：

　　作為謳歌品牌的第一款緊湊型SUV也是第一款國產車型，謳歌CDX的上市對于謳歌來講至關重要，它能否在國內的豪華品牌緊湊型SUV贏得一席之地也被謳歌寄予了厚望。從我們本次的調查結果來看，謳歌CDX較高的配置水平贏得了消費者的好評，并且有近一半的消費者也表達出了想要購買的意愿。

　　不過值得關注的是，雖然謳歌CDX在競爭對手中的定價最低，并且配置水平也受到了好評，但其價格接受度僅為適中，并未受到消費者的廣泛認可，編輯認為主要與該車定價優勢不明顯、產品力偏弱以及品牌號召力不強有關，隨著競爭的加劇，謳歌CDX預計在市場終端會迎來一定的價格松動，屆時該車的性價比優勢將會更加凸顯。希望今天的文章能夠對您的購車有所幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 高帥鵬）

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