[汽車之家 新車上市] 9月25日晚,東風標致在西安宣布新一代308車型正式上市。新車此次共推出了搭載1.6L/1.2T/1.6T三種動力的共計6款車型供消費者選擇,售價區間為9.97-15.97萬元,詳見下表。另外,上代308車型還將繼續在市場中銷售,官方將該車型更名為308經典,取消了2.0L車型。
新一代東風標致308 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.6L 手動時尚版 | 9.97 |
1.6L 自動時尚版 | 11.27 |
1.6L 自動豪華版 | 12.77 |
1.2T 手動時尚版 | 10.97 |
1.2T 自動豪華版 | 13.57 |
1.6T 自動尊貴版 | 15.97 |
● 新車特點
外觀:以308S為基礎,結合標致新一代設計風格/前臉俊朗/尾部穩重
車頭部分,新一代東風標致308在現款308S車型基礎上,采用了標致新的家族式點陣鍍鉻前格柵。其中前大燈為獅眼式設計,高配車型燈組中融入了LED光源。同時新車的前保險杠造型也經過了重新設計,相比308S車型具有更大尺寸的進氣口設計,整體風格更加運動化。尺寸方面,新一代308的外部長寬高尺寸為4590/1820/1488mm,軸距為2675mm,相比現款308車型加長63mm。
來到尾部,新一代308的造型較為獨特,獅爪式尾燈組設計靈感來源于此前的標致Fractal概念車。尾燈中央由亮黑色飾板連接,與海外新一代3008車型的設計相似,同時也是在對標致旗下經典性能車型205 GTi進行致敬。外觀顏色方面,新車將提供包括銀石灰、珠光白、新波爾多紅、鉑金灰及松木棕在內的5種車身顏色。
內飾:風格時尚前衛/“唯我座艙”理念注重駕駛員感受
新車內飾采用了類似308S的風格雖屬意料之中,但新車并未完全照搬后者的造型,而是汲取了海外版新一代3008車型的部分設計靈感。新車中控臺向駕駛員一側有5.8度的傾斜,符合“唯我座艙”的設計理念。另外,新車中控臺使用了碳纖維紋路內飾面板,提升了運動氣息。
空間:軸距比現款308、308S均有所加長/后排腿部空間提升、頭部稍局促
新一代308的軸距達到了2675mm,相比現款308增加63mm,比起308S也有55mm的增加。軸距加長之后,新車后排腿部空間顯著增大。當身高1.82米的體驗者坐在后排時,后排腿部空間達到四指,不過頭部空間僅一指有余。比起308S車型,新車的乘坐空間還是有所提升的。
作為一款專為中國市場推出的三廂車,新車的后備廂自然是大家關注的重點。打開后備廂,其內部非常規整。官方給出的容積數據為450L,同時后排座椅可以按照4/6比例分割放倒,對后備廂進行擴展,空間實用性表現還不錯。
配置:標配ESP和智能啟停/多項配置由頂配車型獨享
『新一代308 1.6L自動豪華版』
配置方面,新一代308的6款車型共分為三個配置等級,分別為時尚版、豪華版和尊貴版。新車全系標配了智能啟停系統、ESP車身穩定系統、坡道輔助系統、LED日間行車燈、LED尾燈等。
新一代東風標致308 部分外部配置 | |||
配置項目 | 時尚版 (1.6L手動/1.6L自動/1.2T手動) | 豪華版 (1.6L自動/1.2T自動) | 尊貴版 (1.6T自動) |
自動LED前大燈 | - | - | ● |
LED日間行車燈 | ● | ● | ● |
LED尾燈 | ● | ● | ● |
后視鏡加熱/電動折疊 | - | - | ● |
自動雨刷 | - | - | ● |
16英寸雙色輪圈 | ● | ● | - |
17英寸雙色輪圈 | - | - | ● |
首先在外部配置方面,新一代308標配了LED日間行車燈及LED尾燈,頂配的1.6T自動尊貴版車型在此基礎上,還增加了LED自動大燈、后視鏡加熱/電動折疊、自動無骨雨刷等配置。此外除了頂配車型配備17英寸雙色輪圈外,其余的5款車型均配備了16英寸雙色輪圈。
新一代東風標致308 部分內部配置 | |||
配置項目 | 時尚版 (1.6L手動/1.6L自動/1.2T手動) | 豪華版 (1.6L自動/1.2T自動) | 尊貴版 (1.6T自動) |
真皮方向盤 | - | ● | ● |
方向盤四向調節 | ● | ● | ● |
9.7英寸觸摸屏 | - | ● | ● |
座椅包裹材質 | 織物 | 超纖皮 | 真皮 |
空調類型 | 手動 | 手動 | 雙區自動 |
后排出風口 | - | - | ● |
手機互聯系統 | - | ● | ● |
倒車影像 | - | - | ● |
電子手剎 | - | - | ● |
藍牙電話/藍牙音樂播放 | ● | ● | ● |
車內部分,新一代308的3款時尚版車型標配了四向調節方向盤、織物座椅、手動空調及藍牙電話/藍牙音樂播放功能;2款豪華版車型在此基礎上增加了真皮方向盤、超纖皮包裹的座椅,以及帶有9.7英寸觸摸屏和手機互聯功能的車載娛樂系統;作為頂配車型,1.6T自動尊貴版車型獨享了真皮座椅、雙區自動空調、后排出風口、倒車影像、電子手剎等高級配置。
新一代東風標致308 部分科技及安全配置 | |||
配置項目 | 時尚版 (1.6L手動/1.6L自動/1.2T手動) | 豪華版 (1.6L自動/1.2T自動) | 尊貴版 (1.6T自動) |
智能啟停系統 | ● | ● | ● |
ESP車身穩定系統 | ● | ● | ● |
坡道輔助 | ● | ● | ● |
盲區探測 | - | - | ● |
定速巡航 | - | - | ● |
胎壓監測 | - | - | ● |
前排側氣囊/側氣簾 | - | ● | ● |
前/后駐車雷達 | 前-/后- | 前-/后● | 前●/后● |
無鑰匙進入/一鍵啟動 | - | - | ● |
在科技及安全配置部分,新一代308標配了智能啟停系統、ESP車身穩定系統和坡道輔助系統,而前排側氣囊/側氣簾和倒車雷達則與3款最低配的時尚版車型無緣。頂配的1.6T自動尊貴版車型同樣獨享了多項配置,如胎壓監測、定速巡航、前駐車雷達、盲區探測,以及無鑰匙進入/一鍵啟動等,與其余5款車型的配置落差較大。
動力:搭1.6L/1.2T/1.6T三款發動機,在308S基礎上增加1.6L自動擋車型
動力方面,新一代308提供了1.6L/1.2T/1.6T三種發動機可供消費者選擇,三款發動機的最大功率分別為117馬力/136馬力/167馬力。在傳動系統方面,1.6L/1.2T發動機可選5速手動及6速自動變速箱,而1.6T發動機僅匹配6速自動變速箱。
● 試駕回顧
行駛:平順性佳/自動啟停振動小/降檔不積極/1.2T低轉速動力弱
評測編輯張可試駕新一代308后表示:1.6L車型的日常平順性和換擋邏輯都不錯,油門的設定比較靈敏,但是降擋的反應不夠積極。變速箱在低速低擋位行駛時偶爾會有降擋闖動;1.2T車型偏向燃油經濟性,低轉速動力綿柔,而轉速到達2000rpm時,動力會一改此前的疲軟,即便在100km/h繼續深踩油門還能有不錯的加速感,動力輸出及時,噪音也不大。此外,新車全系標配的自動啟停時振動不大,對于舒適性的影響較小。
底盤:減振器回彈舒緩/轉向靈活/顛簸路段彈跳多
新一代308依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結構,調校比308S更注重舒適和家用。懸架壓縮和回彈很舒緩,而在連續顛簸的路段上多余的彈跳也是有的,不如308S穩定。新一代308采用小直徑方向盤,握感出色,轉向也頗為靈活。懸架對長波和短波振動的過濾都很不錯,整體呈現舒適的風格,比起308S,這臺新一代308更傾向于家用。
油耗:平均速度31km/h,全程開啟空調,1.2T車型油耗7.5L/100km
在油耗測試中,編輯駕駛新一代308 1.2T車型行駛113公里,駕駛模式選擇正常,全程開啟空調,平均速度為31km/h,最終測得油耗為7.5L/100km。
● 新車背景
『上一代標致308』
『標致307/標致308S』
上一代308于2011年上市,該車由此前的標致307車型修改而來,同樣為中國市場獨有的“特供”車型。海外市場的最新一代308車型也于2015年引入國內生產,而為了和仍在繼續銷售的上一代308車型作出區分,國產后該車被命名為308S,搭載1.2T/1.6L/1.6T三種動力。此次上市的新一代308實際上可以看做是現款308S車型的三廂版本,兩款車型同樣采用EMP2平臺,并搭載相同的動力總成。新車上市后,國內市場的東風標致308家族也實現了兩廂及三廂車型的全部更新。
● 競爭對手
『大眾朗逸/大眾寶來』
『福特?怂/別克英朗』
上一代308的前身最早可以追溯到2004年上市的東風標致307車型,其沿用了后者的1.6L/2.0L自然吸氣發動機與5速手動/4速自動變速箱,相對而言動力總成較為落后。而近段時間以來,上一代308車型主要依靠1.6L車型以低價路線走量,其平均車主價格基本集中在7-9萬元區間內,僅與標致301、雪鐵龍世嘉、福特福睿斯等入門級合資品牌緊湊型車進行競爭。
對于新一代308主銷的1.2T/1.6L車型,其競爭對手基本鎖定為大眾朗逸、大眾寶來、福特福克斯三廂、別克英朗、現代領動等合資品牌主流緊湊型車;同時,依靠頂配1.6T車型較為高端的配置及動力水平,新一代308還將可以與部分越級緊湊型車進行競爭,如大眾速騰及本田思域等。
● 全文總結
年邁的上一代308與兩廂的308S都無法為東風標致帶來細分市場足夠強的競爭力和銷量,而新一代308的及時出現則填補了這一空白。有全新的EMP2平臺、三廂車身形式、全系標配ESP,還有非常漂亮的外觀和前衛的內飾設計,新一代308為308車系注入了新的活力,也為消費者帶來了一個新的選擇。
不過,雖然以頂配車型的配置作為招牌進行宣傳是各品牌車型共同的做法,但頂配注定無法成為主銷車型,因此新一代308頂配車型與其余車型配置落差過大也是一個無法忽略的問題。因此,新一代308能否憑借自身的亮點擊敗不足,贏得消費者的青睞,還有待市場的進一步檢驗。(文/汽車之家 刁昊)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 標致308 2016款 1.6L 手動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動豪華版 |
廠商指導價 | 9.97萬 | 11.27萬 | 12.77萬 |
廠商 | 東風標致 | 東風標致 | 東風標致 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2016.09 | 2016.09 | 2016.09 |
最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 150 |
發動機 | 1.6L 117馬力 L4 | 1.6L 117馬力 L4 | 1.6L 117馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4590*1820*1488 | 4590*1820*1488 | 4590*1820*1488 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 195 | 193 | 193 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6 | 5.9 | 5.9 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - |
車身 | 標致308 2016款 1.6L 手動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動豪華版 |
長度(mm) | 4590 | 4590 | 4590 |
寬度(mm) | 1820 | 1820 | 1820 |
高度(mm) | 1488 | 1488 | 1488 |
軸距(mm) | 2675 | 2675 | 2675 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | - | - | - |
后備廂容積(L) | 450 | 450 | 450 |
整備質量(kg) | 1290 | 1320 | 1320 |
發動機 | 標致308 2016款 1.6L 手動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動豪華版 |
發動機型號 | NFP | NFP | NFP |
排量(mL) | 1587 | 1587 | 1587 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發動機布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 11 | 11 | 11 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 117 | 117 | 117 |
最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 150 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
發動機特有技術 | 連續可變正時系統 | 連續可變正時系統 | 連續可變正時系統 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 標致308 2016款 1.6L 手動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動豪華版 |
擋位個數 | 5 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 標致308 2016款 1.6L 手動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動豪華版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 標致308 2016款 1.6L 手動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動時尚版 | 標致308 2016款 1.6L 自動豪華版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
后輪胎規格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 標致308 2016款 230THP 手動時尚版 | 標致308 2016款 230THP 自動豪華版 | 標致308 2016款 350THP 自動尊貴版 |
廠商指導價 | 10.97萬 | 13.57萬 | 15.97萬 |
廠商 | 東風標致 | 東風標致 | 東風標致 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國V+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD |
上市時間 | 2016.09 | 2016.09 | 2016.09 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 123 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 230 | 245 |
發動機 | 1.2T 136馬力 L3 | 1.2T 136馬力 L3 | 1.6T 167馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4590*1820*1488 | 4590*1820*1488 | 4590*1820*1488 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 205 | 205 | 215 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | 10.52 | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | 41.92 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.1 | 5.2 | 6.1 |
實測油耗(L/100km) | - | 7.5 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - |
車身 | 標致308 2016款 230THP 手動時尚版 | 標致308 2016款 230THP 自動豪華版 | 標致308 2016款 350THP 自動尊貴版 |
長度(mm) | 4590 | 4590 | 4590 |
寬度(mm) | 1820 | 1820 | 1820 |
高度(mm) | 1488 | 1488 | 1488 |
軸距(mm) | 2675 | 2675 | 2675 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | - | - | - |
后備廂容積(L) | 450 | 450 | 450 |
整備質量(kg) | 1275 | 1320 | 1365 |
發動機 | 標致308 2016款 230THP 手動時尚版 | 標致308 2016款 230THP 自動豪華版 | 標致308 2016款 350THP 自動尊貴版 |
發動機型號 | - | - | - |
排量(mL) | 1199 | 1199 | 1598 |
排量(L) | 1.2 | 1.2 | 1.6 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 3 | 3 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.5 | 9.5 | 9.2 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 136 | 136 | 167 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 123 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 230 | 245 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-3500 | 1750-3500 | 1400-4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
發動機特有技術 | 連續可變正時系統 | 連續可變正時系統 | 連續可變正時系統 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國V+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD |
變速箱 | 標致308 2016款 230THP 手動時尚版 | 標致308 2016款 230THP 自動豪華版 | 標致308 2016款 350THP 自動尊貴版 |
擋位個數 | 5 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 標致308 2016款 230THP 手動時尚版 | 標致308 2016款 230THP 自動豪華版 | 標致308 2016款 350THP 自動尊貴版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 標致308 2016款 230THP 手動時尚版 | 標致308 2016款 230THP 自動豪華版 | 標致308 2016款 350THP 自動尊貴版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/50 R17 |
后輪胎規格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/50 R17 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: