新CR-V等8款 洛杉磯車展將入華新車盤點

● 捷豹I-PACE概念車
新車特點：捷豹首款純電動SUV，競爭對手瞄準特斯拉MODEL X等
入華時間：2018年下半年；量產版車型官網預定現已開啟
引入形式：進口

　　本屆洛杉磯車展上，捷豹帶來了車展前夕發布的首款純電動SUV——I-PACE概念車的實車。未來量產版車型上市后，其競爭對手將鎖定特斯拉MODEL X、奧迪e-tron概念車量產版以及奔馳Generation EQ概念車量產版三款純電動SUV車型。據悉，量產版車型將在2017年年底發布，隨后在2018年上市。目前，捷豹中國官網已經開始接受國內消費者預定。

　　車身尺寸方面，捷豹I-PACE概念車長寬高分別為4680/1890/1560mm，軸距為2990mm，其三圍尺寸相比捷豹F-PACE稍遜一籌，不過在軸距上卻增加了116mm。此外，為了獲得出色的空氣動力學性能，其車門外拉手運用了隱藏式設計，與特斯拉MODEL X的設計類似，不過在風阻系數上仍未達到特斯拉MODEL X的0.24Cd，為0.29Cd。

　　內飾部分，捷豹I-PACE概念車內飾風格較為簡潔，其駕駛員及乘客座椅高度要低于傳統SUV車型，因此給人以跑車化的坐姿。此外，在乘坐空間方面，捷豹I-PACE概念車可提供媲美全尺寸SUV或豪華轎車的的第二排乘坐空間，其后排膝部距離可達71mm；儲物空間上，該車后備廂容積達到了530升，在發動機艙下部還有28升的額外空間。

　　動力方面，捷豹I-PACE概念車配備了一塊容量為90kWh的鋰電池組，其電動機最大功率為400馬力，峰值扭矩700�！っ�，官方0-100km/h加速時間約為4秒。通過家用壁式插座慢速充電一夜，可滿足約50公里續航要求；通過50kW直流充電設備進行快速充電，1.5小時可充滿80%電量，而2小時即可充滿，可滿足超過354公里（美國EPA循環測試）或500公里（歐洲NEDC循環測試）的續航里程需求。

　　編輯點評：隨著特斯拉MODEL X的推出，多個豪華品牌也都紛紛計劃了自家的純電動SUV車型，包括同樣尚未推出量產版本的奔馳Generation EQ概念車、奧迪e-tron概念車等，現在捷豹也在剛剛踏入SUV市場不久后推出了純電動的I-PACE概念車。我們看到，I-PACE概念車的造型并不像另外兩個品牌的概念車那樣夸張，這在一定程度上也表明，未來其量產版車型將大量保留概念車的設計元素和特點。

　　值得一提的是，捷豹在洛杉磯車展前夕發布I-PACE概念車時，也同期在國內市場開啟了預售，未來的上市時間也和國際市場同步，為2018年下半年。可見中國地區將是捷豹I-PACE量產版車型的重要市場之一。未來，奔馳Generation EQ及奧迪e-tron量產版車型的相繼上市，豪華品牌純電動SUV市場也將展開進一步的競爭。而對于消費者而言，競爭帶來的競價和更多的選擇余地也不失為一件好事。

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● 阿爾法羅密歐Stelvio
新車特點：阿爾法羅密歐首款SUV；將推普通版和運動版；“紐北最速SUV”
入華時間：2017年（預計）
引入形式：進口

　　本屆洛杉磯車展上，阿爾法羅密歐帶來了首款SUV車型——Stelvio QV，新車為Stelvio車系的高性能版本，未來普通版車型也將推出。外觀方面，阿爾法羅密歐Stelvio采用新的家族式前臉，其造型與Giulia車型相近，包括相似的前大燈以及保險杠等。

　　車尾部分，雖然新車定位于一款中型SUV，但設計師并沒有為該車設計D柱，因此其看起來更像一款加高的兩廂車。據悉，新車基于與Giulia相同的后驅平臺進行研發，將標配四驅系統，以奧迪Q5、寶馬X3及奔馳GLC等豪華品牌中型SUV作為競品，未來引入國內銷售。

　　內飾方面，Stelvio QV配備炮筒式儀表、大尺寸換擋撥片、帶有紅色一鍵啟動按鈕的平底式運動方向盤、大量碳纖維裝飾、運動座椅等，整個座艙充滿戰斗感，預計未來發布的普通版Stelvio車型的內飾將會收斂許多。

　　動力方面，Stelvio普通版車型將配備2.0T汽油及2.0T柴油發動機，其中2.0T汽油機的最大輸出功率為284馬力，峰值扭矩為415�！っ祝�匹配8速自動變速箱，最高車速231km/h，官方0-96km/h的加速時間為5.4秒。此外，Stelvio全系標配四驅系統。

　　高性能版Stelvio QV車型搭載2.9L雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率為512馬力，峰值扭矩601�！っ�，同樣匹配8速自動變速箱，官方0-96km/h加速時間僅為3.9秒，最高車速可達285km/h。作為一款高性能SUV，Stelvio QV在“綠色地獄”紐博格林北環賽道的圈速為7分59秒整，超越了保時捷Cayenne Turbo S、Cayenne Turbo、攬勝運動版SVR等車型，一舉成為“紐北最速量產SUV”。

　　編輯點評：離開中國市場多年的阿爾法羅密歐終于將在2017年迎來回歸。此前我們曾報道了Giulia將在2017年4月的上海車展上市的消息，該車將是阿爾法羅密歐重返中國市場的首款產品。而本屆洛杉磯車展發布的Stelvio作為一款SUV車型，進口國內銷售也基本可以確定，預計其將在2017年年內上市。而除了普通版車型外，本次首發的Stelvio QV也有望引入國內銷售。

　　不過，由于奔馳GLC、奧迪Q5均已實現國產，Stelvio作為一款進口車，其在價格上也將與實現國產化的競爭對手拉開差距，在國內市場更多地與寶馬X3、捷豹F-PACE、保時捷Macan等進口車型直面相爭。屆時，這個來自于意大利、充滿獨特運動調性的品牌將為國內消費者提供更加個性化的選擇余地，也讓豪華品牌中型SUV不再總是“那幾款”。

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