[汽車之家 新聞] 日前,奧迪官方正式對外發布了公告,對與上汽集團達成合作事實進行了肯定,并對在中國的另一位合作伙伴一汽-大眾的未來發展進行了大量闡釋。這或許是奧迪安撫一汽-大眾或平衡雙方資源的表態。
奧迪在這份公告中表示,未來5年內一汽-大眾將投產5款奧迪e-tron車型,其中包括續航里程超過500公里的純電動車型。到2025年,一汽-大眾將在所有奧迪量產的細分市場,相應至少提供一款純電動SUV或三廂車。并通過e-tron車型實現6個最大細分市場的全覆蓋,奧迪品牌目前已經在中國啟動了電動車生產,奧迪A6L e-tron作為第一款插電式混動國產汽車將在今年年內交付經銷商。
11月11日,上汽集團與大眾汽車集團公司在德國狼堡簽署了《在中國制造和銷售奧迪品牌產品,銷售奧迪品牌進口汽車,并提供相關移動服務的合作框架協議》諒解備忘錄(點擊查看報道原文),雙方有望成立合資企業(各持50%股份),引進奧迪品牌,并提供新能源汽車、智能互聯移動出行服務等。該框架協議的簽署意味著奧迪在國內的合資企業除一汽-大眾外,還將新增上汽集團,這在業界以及奧迪現有經銷商中產生了巨大的反響。而本次公告的發布,可看做是奧迪為一汽-大眾帶來的一顆定心丸,至于未來兩家奧迪合資公司將如何發展以及更多的動向,我們將持續關注。(編譯/汽車之家 高帥鵬)
[汽車之家 新聞] 近日有媒體報道稱,奧迪與上汽集團的聯姻計劃遭遇中國一汽-大眾奧迪經銷商強烈抵制,他們以停止奧迪新車進貨相威脅,并要求數千億人民幣的賠償。
部分參與商談的人士周二表示,來自15個經銷商集團(總計150家奧迪經銷商)的代表周一(11月21日)在與奧迪最高管理人士的商談中主張自己的立場。其中一位經銷商表示,他們堅決反對奧迪與上汽集團合作,因為這將嚴重損害他們的利益。
一汽-大眾奧迪經銷商們表示,他們將要求奧迪賠償數千億人民幣,以彌補近年來的新車銷售損失。如果奧迪未能在12月1日前就他們的要求做出答復,將停止奧迪新車進貨,包括進口車和國產車型。
國內一汽-大眾奧迪經銷商們的憤怒來自于11月11日上汽集團與大眾汽車集團公司在德國狼堡簽署的《在中國制造和銷售奧迪品牌產品,銷售奧迪品牌進口汽車,并提供相關移動服務的合作框架協議》諒解備忘錄。這份諒解備忘錄顯示雙方有望成立合資企業(各持50%股份),引進奧迪品牌,并提供新能源汽車、智能互聯移動出行服務等。而一汽-大眾奧迪經銷商的此番做法或將影響到接下來國內消費者購車,以及奧迪2016年在華的最終銷量。該事件未來將如何發展,我們將進一步關注。(信息來源:華爾街日報中文網;編譯/汽車之家 耿源)
[汽車之家 新聞] 此前,我們曾報道過一汽-大眾奧迪經銷商因為“南北奧迪”揚言要停止提貨的消息。日前,網上曝出多地奧迪經銷商提出“為了抵制南北奧迪的情況,全國80%經銷商12月1日開始停止提車,全系車型漲價”的消息,我們對此也進行了三地(北京、上海、成都)調查。從調查結果來看,部分地區沒有任何影響,但也有地區的經銷商的確可能停止提車,并提升車型售價。
我們針對北京、上海、成都三大城市進行了調查。其中,上海地區的經銷商表示目前不存在這樣的情況;成都地區經銷商則表示“也只是聽說,但是成都本地并沒有這樣的現象出現”。
三地奧迪經銷商調查 | |
地區 | 情況 |
北京某經銷商 | 目前價格有一定上調,但是否會停止提車、何時停 止提車仍是未知數 |
上海某經銷商 | 不存在抵制現象 |
成都某經銷商 | 僅聽說,目前不存在抵制現象 |
在北京地區的調查中,我們從一家4S店獲悉,由于“南北奧迪”的問題,店里未來的提車數量會有些影響,會不會完全停止提車目前仍待上級通知,而根據上級要求,目前全系車型的售價已經有一定幅度的上漲。此后我們從某經銷商集團高層人士也獲悉,為表抗議,的確存在停止從一汽-大眾奧迪提車的可能性,但具體會不會執行,是不是12月1日執行目前仍是未知數。
綜合來看,網上的傳言并非空穴來風,不過具體會有多少經銷商停止提車,何時開始提車目前仍是未知數。對于部分地區的消費者而言,若想要在近期購買奧迪車型,尤其是熱門車型,還是需要多了解了解當地經銷商的現車情況,靜觀其變。
而對于奧迪本身而言,經銷商停止提車、售價上調的情況對品牌來說也是一種損害,畢竟受傷害的還是消費者的利益。在此,我們呼吁奧迪與一汽-大眾奧迪經銷商雙方能夠妥善解決存在的矛盾,我們也將對此事保持關注。(文/汽車之家 陳浩)
[汽車之家 新聞] 日前,奧迪中國與中國汽車流通協會奧迪經銷商聯會及奧迪投資人/經銷商代表取得共識,為了安撫一汽-大眾奧迪經銷商,奧迪與上汽集團關于銷售和網絡的談判將暫停。
根據網絡上曝光的內部文件,奧迪與幾方面達成了三方面的訴求:
1、確保現有一汽-大眾奧迪經銷商網絡現有和未來的競爭力和盈利能力;
2、提高奧迪銷售事業部區域銷售網絡經營管理能力;
3、奧迪和上汽集團合作計劃的后續步驟。
對于以上1、2兩個議題,奧迪中國內部高管已經開始組織商談團隊進行處理。對于議題3,鑒于一汽-大眾奧迪經銷商就奧迪與上汽集團合作未達成共識,奧迪同意暫停與上汽集團關于銷售和網絡的談判。在現有的經銷商網絡有長期和穩定的盈利情況下,并與經銷商聯會達成共識后,再與上汽集團進行下一步的談判。在2017年3月底之前開始奧迪、上汽集團和一汽-大眾奧迪經銷商聯會商談,如有需要,一汽集團也會被邀請參與。
此前,一汽-大眾奧迪經銷商曾揚言要在12月1日停止從廠家提車來表示抗議。而在11月30日的最后關頭,奧迪通過這項協議避免與現有經銷商關系的破裂,并為未來的談判留出回旋的余地,也是無奈之舉。
據悉,在此次達成協議之后,現有的一汽-大眾奧迪經銷商將正常提車,奧迪將停止新建網絡。不過,奧迪與上汽集團僅僅是停止了銷售和網絡的談判,上汽奧迪生產項目將會繼續推進。關于奧迪與上汽大眾合作以及其引發的相關事件,我們也將持續關注。(信息來源:車尚;文/汽車之家 陳浩)
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