數說新科雷傲：配置較滿意/外形是賣點

● 有61%的消費者會考慮購買全新科雷傲

　　從調查得到的預購比例我們可以看到，有61%的潛在消費者正在考慮購買東風雷諾全新科雷傲，這個結果與比較適中的價格接受度和整體偏高的配置接受度能夠做到相互說明。盡管是一款小眾品牌的全新SUV，樂意為其買單的消費者還是占了大多數。下面讓我們一起來看看究竟是什么因素讓多數消費者做出這種選擇。

● 考慮購買全新科雷傲的因素：外觀造型是主要因素

　　約有74%的消費者是因為全新科雷傲奪人眼球的外觀造型而渴望購買它，這一點正中雷諾下懷。雷諾這套全新的設計語言在新梅甘娜、新塔利斯曼身上均獲得了比較正面的反饋，看上去另類但沒有不適感。尤其是在國內合資緊湊型SUV市場已經日益成熟的今天，一些年輕消費者開始慢慢厭倦CR-V、奇駿等傳統SUV車型的外觀設計，他們需要更加個性而又具性價比的新車型來滿足自己的購車需求，新科雷傲如果能夠把握住這樣的機會，那么未來取得銷量成功的可能性便會大幅提升。

　　大燈造型是新科雷傲的標志性特征，從配置介紹中我們已經了解到，C型LED日間行車燈和LED尾燈為全系標配，即使是入門級車型也能用這一點來炫耀自己的身份。除了顯而易見的個性元素外，新科雷傲在車身細節處的刻畫同樣到位，車頂行李架、從大燈組延伸至前車門的鍍鉻飾條、后保險杠處的鍍鉻裝飾件等等，幾乎涵蓋全部車型。

　　空間方面是消費者選擇新科雷傲的次要原因，從車身尺寸上看，全新科雷傲并沒有顯著的優勢，好就好在雷諾將這款車的乘坐空間、儲物空間都做到了最優處理，給人的整體感受比較出色。例如身高182cm、體型偏胖的體驗者乘坐新科雷傲時感到頭部和腿部空間不錯，并且后排地板中央凸起不明顯；儲物空間不算豐富但設置合理，能夠做到便利好用；此外，它的后排座椅支持4/6分割放倒，后備廂擴展靈活及平整度較好。

● 不考慮購買因素：性價比是不會購買的主要因素，售后服務位列其次

　　在詢問到消費者不考慮購買新科雷傲的主要因素時，79%的消費者選擇了性價比，出現這個結果并不意外，前文中我們也做過相應的分析。雖然新科雷傲的定價比較厚道，但是與RAV4榮放、奇駿等車型相比，新科雷傲的終端優惠還是會相差一大截，因此消費者的最終購買價格自然就高了。這種局面隨著新科雷傲上市時間的推移可能會得到相應改善。

　　此外，售后服務與品牌因素也是消費者比較擔憂的兩項因素，占比分比為31%和30%。消費者的這種反饋東風雷諾也有所考量，此前我們得到消息稱，目前雷諾品牌授權經銷商141家，到2016年底計劃在全國增加到150家。然而與競爭對手相比，東風雷諾需要彌補的差距遠不止這些。

● 消費者在考慮購買全新科雷傲的同時：也會考慮東風標致4008、廣汽三菱歐藍德、東風日產奇駿

『上圖為東風標致4008；下圖為廣汽三菱歐藍德』

　　在我們展開問卷調查時，東風標致4008仍未上市，同樣具備法國血統，同樣有著特立獨行的高顏值，消費者將這兩款車型放在一起比較情有可原。然而從目前公布的售價上看，新科雷傲的價位要更低；從動力水平上看，新科雷傲的參數更有優勢，并且提供四驅車型可選；東風標致4008則勝在更扎實的品牌認知度和銷售渠道建設，未來鹿死誰手現在還不好確定。此外，動力配備、價格水平均比較相近的廣汽三菱歐藍德和東風日產奇駿也成為消費者主要的比對車型，分別占比18%和16%。

● 在車型選擇上：2.0L兩驅豪華版最受歡迎

　　出現這樣的結果，證明希望購買新科雷傲的多數消費者還是比較務實的。如果不是經常自駕郊游，四驅系統并非必選項，并且2.0L動力在城市道路行駛也夠用了，因此30%的消費者選擇了我們最為推薦的2.0L兩驅豪華版車型。此外我們推斷，還有14%購車預算在20萬左右的消費者會選擇2.0L領先版，13%要動力、要四驅、要尊嚴的消費者會首選2.5L四驅尊貴版。

● 全新科雷傲最受歡迎的顏色：珍珠白

　　白色車型更受歡迎，這已經不是什么新聞了，幾乎所有的車型都適用，因此約有30%的消費者選擇了珍珠白車漆的新科雷傲。此外，深栗紅、星際藍、栗殼棕等新科雷傲特有的車漆顏色也受到消費者的喜愛。

● 全新科雷傲意向人群畫像：平均35歲、已婚有子女居多、家庭月收入平均15096元

　　新科雷傲的潛在購買人群平均年齡為35歲，主要是八零后人群，占比約半數以上。雖然國內汽車消費者呈現年輕化趨勢，但事業、家庭穩定的青年消費人群依然是主力，他們的家庭平均月收入達到15096元，在購車時會更多考慮到家庭成員數量、乘坐舒適性和使用場景。

● 全文總結：

　　作為進軍國內市場的戰略車型，東風雷諾全新科雷傲相較進口車型有了長足的進步，除了外形大刀闊斧的革新之外，配置水平和售價方面同樣讓國內消費者更易于接受了。然而從新科雷傲潛在消費者的購車清單中我們能夠看到，廣汽三菱歐藍德、東風日產奇駿等實際入手價格更實惠車型正虎視眈眈的覬覦著這款新晉車型，新科雷傲的品牌認知度和銷售渠道與他們相比仍有一定差距，想要從中分一杯羹并非易事。除了有誠意的指導價，東風雷諾還需在未來的售后服務和購買渠道上給予消費者更多保障，才能讓潛在消費者真正為新科雷傲買單。（文/汽車之家 張曉丹）

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