[汽車之家 新車上市] 今晚(2月17日),上汽榮威全新緊湊型車——榮威i6在上海正式上市,此次新車共計推出了6款搭載1.5T動力的20T車型,售價區間為8.98-14.38萬元。而據廠家表示,未來購買榮威i6部分車型可享受支付寶7000元紅包,紅包可沖抵購車款,實際支付價格能夠比官方指導價更低。另外,榮威i6 1.0T車型預計將于3月份上市,同樣推出手動和雙離合版本。
榮威i6 20T(1.5T)車型 指導售價 | ||
車型 | 官方指導售價(萬元) | 實際支付價(萬元) |
20T 手動風尚版 | 8.98 | 8.98 |
20T 手動豪華版 | 10.68 | 9.98 |
20T 雙離合旗艦版 | 11.68 | 10.98 |
20T 雙離合互聯網智享版 | 12.68 | 11.98 |
20T 雙離合互聯網智尊版 | 13.68 | 12.98 |
20T 雙離合互聯網智臻版 | 14.38 | 13.68 |
● 新車特點
外觀:繼承榮威RX5家族式設計,精致而大氣,0.25Cd低風阻系數位居“全球第五”
榮威i6是榮威旗下的一款全新緊湊型轎車,其原型車是榮威Vision-R概念車。新車大量保留了Vision-R概念車的設計元素,包括車身線條與頭尾造型等。前臉部分,新車與榮威RX5車型采用了相似的家族式設計,大面積的橫向鍍鉻飾條與兩側的全LED大燈相連,頗具精致感。尺寸方面,榮威i6的長寬高分別為4671/1835/1464mm,軸距為2715mm,其中車寬和軸距在同級別車型中均較為領先。
值得一提的是,榮威i6的風阻系數僅為0.25Cd,刨除設計理念不同的新能源車型(如MODEL S、普銳斯)外,這一成績在傳統汽油單動車型當中排名全球第五,僅落后于奔馳CLA、寶馬新5系、奔馳新E級和奧迪新一代A4。
榮威i6的側身呈現出了四平八穩的設計風格,標準的三廂車身形式符合中國消費者的傳統選車觀念,而設計上的簡約是其最大的特點。高配車型的17英寸雙五輻式雙色輪圈采用拋光金屬色調,頗具質感。在顏色方面,新車將會提供索爾藍、皓月白、赤焰紅、流光銀、炫酷黑以及翰墨青共6種車身配色供消費者選擇。
車尾部分,我們同樣可以在尾燈和左右貫穿的鍍鉻條設計上看到Vision-R概念車以及榮威RX5車型的影子,尾燈融入LED燈帶,科技感十足。除此以外,新車車尾沒有多余的零碎細節,風格依然偏向穩重大氣。后保險杠下方的雙邊共兩出式排氣口僅是裝飾,對稱的設計更加符合中國傳統審美觀。
內飾:同樣源于榮威RX5,皮革包裹提升質感,10.4英寸大屏幕奪人眼球
內飾部分,榮威i6依舊采用了與榮威RX5相似的設計,中控區域被豎向放置的10.4英寸大屏幕所占據,其搭載融合了車載支付寶功能的YunOS操作系統,包含導航、語音交互、遠程車輛控制、4G通訊車載Wi-Fi等功能。新車中控臺采用雙色配色,其中豎直面采用大面積棕色皮質包裹,配以白色縫線和鍍鉻飾條,車內質感大幅提高。來到后排,新車配備有后排空調出風口,不過座椅僅可以整體放倒,并不支持4/6比例分割,此外后排中間座位也沒有配備頭枕,因此其后排表現還有一定的提升空間。
配置:安全配置齊全,車型間基礎配置差異大
『中低配車型標配16英寸輪圈和扭力梁式后懸架』
榮威i6不同車型之間的配置差異較為懸殊,6款車型中相對低端的4款車型采用了扭力梁式非獨立后懸架,相應的油箱容積為45L,搭配16英寸輪圈和瑪吉斯品牌輪胎;而頂配和次頂配車型則采用了多連桿式獨立后懸架,油箱容積提升至50L,輪圈/輪胎也換為了17英寸+米其林品牌輪胎。為便于描述,下文中6款車型將簡化名稱為“風尚版/豪華版/旗艦版/智享版/智尊版/智臻版”。
榮威i6 20T 部分外部配置 | ||||||
配置 | 20T手動風尚版 | 20T手動豪華版 | 20T雙離合旗艦版 | 20T雙離合互聯網智享版 | 20T雙離合互聯網智尊版 | 20T雙離合互聯網智臻版 |
全LED大燈 | - | ○ | ○ | ○ | ● | ● |
鹵素大燈 | ● | ● | ● | ● | - | - |
鯊魚鰭天線 | - | ○ | - | ● | ● | ● |
LED日間行車燈/尾燈/外后視鏡轉向燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后懸架形式 | 扭力梁式非獨立 | 多連桿式獨立 | ||||
輪圈尺寸 | 16英寸 | 17英寸 | ||||
電動天窗 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
車窗/天窗遙控開關 | - | - | - | - | ● | ● |
無鑰匙進入/一鍵啟動 | - | - | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡電動折疊 | - | - | - | - | ● | ● |
外后視鏡電加熱 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
自動雨刷 | - | ○ | ○ | ○ | ● | ● |
『20T全系標配LED日間行車燈/尾燈』
外部配置方面,榮威i6 20T車型標配LED日間行車燈、LED尾燈和LED外后視鏡轉向燈,次低配的豪華版車型在此基礎上增加了電動天窗和外后視鏡電加熱,旗艦版、智享版車型相繼增加了無鑰匙進入/一鍵啟動和鯊魚鰭天線,而頂配和次頂配的智臻版和智尊版車型則獨享了全LED大燈、后多連桿獨立懸架、17英寸輪圈、外后視鏡電動折疊和自動雨刷。
榮威i6 20T 部分內部配置 | ||||||
配置 | 20T手動風尚版 | 20T手動豪華版 | 20T自動旗艦版 | 20T自動互聯網智享版 | 20T自動互聯網智尊版 | 20T自動互聯網智臻版 |
座椅材質 | 織物 | 皮質 | ||||
前排座椅加熱 | - | - | - | - | ● | ● |
獨立式空氣凈化器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LED車內氛圍燈 | - | - | - | - | ● | ● |
雙區自動空調 | - | ○ | - | ● | ● | ● |
真皮多功能方向盤 | ○ | ● | ● | ● | ● | ● |
制熱/制冷中央扶手箱 | - | ○ | - | ● | ● | ● |
駕駛席6向調節 | ●手動 | ●手動 | ●電動 | ●電動 | ●電動 | ●電動 |
駕駛席腰部支撐 | - | - | ● | ● | ● | ● |
后排座椅整體折疊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目 | - | ○ | ○ | ○ | ● | ● |
電子手剎 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
自動駐車 | - | - | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | - | - | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | ○ | ● | ● | ● | ● | ● |
7英寸液晶儀表 | - | - | - | - | ● | ● |
8英寸屏幕inkalink系統 | ○ | ● | ● | - | - | - |
10.4英寸屏幕互聯網汽車智能系統 | - | ○ | - | ● | ● | ● |
藍牙音樂/電話 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
8英寸屏幕inkalink系統包括:手機互聯、藍牙手機免提、多媒體娛樂功能 | ||||||
10.4英寸屏幕互聯網汽車智能系統包括:導航、語音交互、遠程車輛控制、智能藍牙鑰匙、4G/Wi-Fi網絡、16GB存儲、OTA空中升級 |
『中低配/高配車型儀表盤對比』
內部配置方面,榮威i6 20T標配獨立式空氣凈化器、后排座椅整體折疊、車載藍牙功能,次低配豪華版以上車型均配有皮質座椅、真皮多功能方向盤、倒車影像及8英寸inkalink系統(含手機互聯功能);旗艦版及以上車型配備駕駛席6向電動調節座椅、自動駐車、定速巡航;三款智享版車型配備有雙區自動空調、制冷/制熱扶手箱、10.4英寸屏幕互聯網汽車智能系統(含導航、語音交互、車載Wi-Fi等);頂配及次頂配兩款車型則獨享了前排座椅加熱、LED氛圍燈、7英寸液晶儀表盤、內后視鏡自動防眩目等。
榮威i6 20T 部分主/被動安全配置 | ||||||
配置 | 20T手動風尚版 | 20T手動豪華版 | 20T自動旗艦版 | 20T自動互聯網智享版 | 20T自動互聯網智尊版 | 20T自動互聯網智臻版 |
側安全氣囊 | - | - | ● | ● | ● | ● |
側安全氣簾 | - | - | - | - | ● | ● |
ESP車身穩定程序 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ABS+EBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
自適應巡航 | - | - | - | - | - | ● |
自動緊急剎車 | - | - | - | - | - | ● |
智能速度輔助 | - | - | - | - | - | ● |
自動遠近光切換 | - | - | - | - | - | ● |
前方碰撞預警 | - | - | - | - | - | ● |
車道偏離輔助 | - | - | - | - | - | ● |
主/被動安全配置方面,新車將全系標配車身穩定程序和胎壓監測,而側氣囊/側氣簾則僅在部分車型上配備;作為車系頂配,智臻版車型獨享了一系列的主動安全配置,包括自適應巡航、自動緊急剎車、自動遠近光切換、前方碰撞預警、車道偏離輔助等。
空間:座艙、后備廂空間表現佳,儲物細節用心,但后排不支持4/6比例放倒
身高176cm、體重99kg的體驗者坐在前排時,頭部空間有四指;保持座椅不動來到后排,體驗者的腿部空間超過兩拳、頭部空間為三指,地板雖有隆起但縱向空間較大,可以接受?傮w而言榮威i6的車內乘坐空間堪稱同級別中上佳。
值得一提的是,榮威i6的后排座椅坐墊長度達到了490mm,比起軒逸、朗逸等以空間著稱的車型都要長一些,對于乘客腿部的支撐效果更好。
儲物空間方面,新車門板儲物槽的寬度較為可觀,但前排相對后排略小些。擋把后方和后排中央扶手處均提供有雙杯架設計,不過其它常規儲物空間數量和實際實用性都談不上優秀。
榮威i6的后備廂寬1000mm,縱深1010mm,后排座椅放倒后可擴展至1950mm,且地板和側邊空間較為規整,旁邊還設計有網兜,無論是尺寸還是細節表現都不錯。另外,新車的后備廂可通過鑰匙遠程開啟,也可通過觸碰車尾的榮威LOGO徽章開啟,對于搬運重物騰不開手的使用情況來說,用手肘開啟后備廂就方便了許多。
動力:先期搭載1.5T+6MT/7DCT,最大功率169馬力,高/低配車型后懸架不同
動力方面,首批上市的榮威i6 20T車型將僅搭載1.5T直列四缸發動機,其最大功率為169馬力,峰值扭矩250!っ,傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。經過編輯的實測,榮威i6 20T車型獲得了0-100km/h加速7.99秒的成績,大幅領先于朗逸1.4T、英朗18T(1.4T)、領動1.4T、軒逸1.8L等對手。
『高配車型的多連桿獨立后懸架』
未來,i6還將追加搭載1.0T發動機的16T車型以拉低售價門檻,新車將繼續提供6速手動或7速雙離合變速箱,預計將于3月正式上市。懸架形式方面,榮威i6根據車型的不同,將采用扭力梁式非獨立和多連桿式獨立兩種后懸架設定。
● 試駕回顧
動力:完全夠用,油門輕快且線性
編輯周翱在試駕榮威i6 1.5T車型后表示:1.5T車型的日常駕駛動力完全夠用,輕快且線性的油門響應在市區行駛時也會讓人感覺頗為輕松,為了更照顧日常城市駕駛的舒適度,車輛提升了發動機低轉速扭矩,在1500rpm即可實現80%以上的最大扭矩輸出。
雙離合變速箱:平順性表現超過不少合資品牌車型
對于大家關心的雙離合變速箱平順性表現,周翱表示:新車的7速雙離合變速箱經過優化,離合器片的厚度和耐溫性提高,低速平順性更佳,變速箱的整體表現在中國品牌中可謂名列前茅,平順性表現甚至超過了別克英朗、現代領動等合資品牌車型。
行駛:轉向輕松、不缺手感,懸架偏軟但富有韌勁,隔音表現同級中等偏上
榮威i6的轉向手感在日常駕駛時中等略重,整個助力過程很均勻,屬于輕松好開、但又不至于輕得全無手感的水準。榮威i6高配車型采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,調校風格走得是偏向舒適的路線,懸架調校相對偏軟但富有韌勁。持續行駛在破損路面時,懸架對顛簸的過濾到位。在車輛面對減速坎或較大的起伏路面時,懸架對車身跳動的抑制也比較到位,不會出現車身連續上下搖擺的情況。噪音方面,時速80km/h以下速度巡航時,車內隔音效果很不錯。而隨著車速的提升,車輛風噪會變得相對明顯一些,總的來說,榮威i6噪音控制給人的主觀感覺在同級別里屬于中等偏上的水平。
油耗:平均速度31km/h,全程開啟空調壓縮機,1.5T車型油耗7.0L/100km
油耗測試中,編輯周翱駕駛榮威i6 20T車型行駛了143.4公里,全程開啟空調壓縮機,平均速度31km/h,最終測得的油耗成績為7.0L/100km,表現良好。
● 新車背景
『榮威Vision-R概念車』
榮威i6可以看作是Vision-R概念車的量產版本,這款概念車由邵景峰團隊打造,其外觀預示著榮威品牌此后的設計語言走向,而今天上市的榮威i6也的確繼承了Vision-R的許多設計元素。
『榮威RX5』
榮威官方為i6構思的宣傳語是“寬適豪華互聯網轎車”,其中“互聯網”這一關鍵詞想必大家已經在榮威RX5車型上了解到了,此次榮威i6依然主打互聯網主題,YunOS車載互聯網操作系統自然也不可或缺。在榮威RX5已有功能的基礎上,榮威i6的YunOS系統打通了后臺支付體系,用戶日常用車時產生的費用均可以通過支付寶進行支付,例如接入和維保相關的帶交易車享服務、停車費繳納、加油站油品或商店商品的交易等,為日常用車提供了極大的便利。
● 競爭對手
『吉利帝豪GL;北京現代領動』
競爭對手方面,榮威i6將向緊湊型車市場中定位更傾向于家用的熱銷產品,如日產軒逸、大眾朗逸、現代領動等車型發起攻擊,憑借著強勁的動力、優秀的空間表現和高配車型較為豐富的配置,榮威i6有實力挑戰以軒逸、朗逸、領動為代表的合資品牌緊湊型車,并與之爭奪市場。同時,即將于3月份上市的榮威i6 16T(1.0T)車型,也將和以帝豪GL為代表的中國品牌車型爭奪10萬元及以下的緊湊型車市場。
● 總結
繼榮威RX5在緊湊型SUV領域獲得成功之后,榮威把目光投向了緊湊型車細分市場,從而推出了這款榮威i6。新車擁有同級別中較大的車身尺寸、車內空間和較強的動力水平,有著較為豐富的安全配置和獨特的互聯網科技,我的同事周翱在試駕體驗中也對于其駕駛感受給予了肯定,加上已經被榮威RX5驗證過的全新家族式外觀設計,i6仿佛擁有著非常完善的產品力。隨著今天這款新車的正式上市,它的真正實力將在市場中得以展示和驗證,加之3月份16T入門車型上市帶來的價格下探,我們也期待i6能夠復制榮威RX5的成功。(文/汽車之家 刁昊)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 榮威i6 2017款 20T 手動風尚版 | 榮威i6 2017款 20T 手動豪華版 | 榮威i6 2017款 20T 自動旗艦版 |
廠商指導價 | 8.98萬 | 10.68萬 | 11.68萬 |
廠商 | 上汽集團 | 上汽集團 | 上汽集團 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.02 | 2017.02 | 2017.02 |
最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
發動機 | 1.5T 169馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 7擋干式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4671*1835*1460 | 4671*1835*1460 | 4671*1835*1460 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 210 | 210 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 8.4 | 8.5 |
實測0-100km/h加速(s) | - | 8.08 | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | 41.06 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
實測油耗(L/100km) | - | 7.6 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 榮威i6 2017款 20T 手動風尚版 | 榮威i6 2017款 20T 手動豪華版 | 榮威i6 2017款 20T 自動旗艦版 |
長度(mm) | 4671 | 4671 | 4671 |
寬度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 |
高度(mm) | 1460 | 1460 | 1460 |
軸距(mm) | 2715 | 2715 | 2715 |
前輪距(mm) | 1559 | 1559 | 1559 |
后輪距(mm) | 1555 | 1555 | 1555 |
滿載最小離地間隙(mm) | 114 | 114 | 114 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 |
后備廂容積(L) | 467 | 467 | 467 |
整備質量(kg) | 1250 | 1250 | 1270 |
發動機 | 榮威i6 2017款 20T 手動風尚版 | 榮威i6 2017款 20T 手動豪華版 | 榮威i6 2017款 20T 自動旗艦版 |
發動機型號 | 15E4E | 15E4E | 15E4E |
排量(mL) | 1490 | 1490 | 1490 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 169 | 169 | 169 |
最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 |
最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1700-4400 | 1700-4400 | 1700-4400 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 榮威i6 2017款 20T 手動風尚版 | 榮威i6 2017款 20T 手動豪華版 | 榮威i6 2017款 20T 自動旗艦版 |
擋位個數 | 6 | 6 | 7 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 干式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 7擋干式雙離合 |
底盤轉向 | 榮威i6 2017款 20T 手動風尚版 | 榮威i6 2017款 20T 手動豪華版 | 榮威i6 2017款 20T 自動旗艦版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 榮威i6 2017款 20T 手動風尚版 | 榮威i6 2017款 20T 手動豪華版 | 榮威i6 2017款 20T 自動旗艦版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智享版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智尊版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智臻版 |
廠商指導價 | 12.68萬 | 13.68萬 | 14.38萬 |
廠商 | 上汽集團 | 上汽集團 | 上汽集團 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.02 | 2017.02 | 2017.02 |
最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
發動機 | 1.5T 169馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 |
變速箱 | 7擋干式雙離合 | 7擋干式雙離合 | 7擋干式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4671*1835*1460 | 4671*1835*1460 | 4671*1835*1460 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 210 | 210 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 7.99 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 39.64 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
實測油耗(L/100km) | - | - | 7 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智享版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智尊版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智臻版 |
長度(mm) | 4671 | 4671 | 4671 |
寬度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 |
高度(mm) | 1460 | 1460 | 1460 |
軸距(mm) | 2715 | 2715 | 2715 |
前輪距(mm) | 1559 | 1559 | 1559 |
后輪距(mm) | 1555 | 1555 | 1555 |
滿載最小離地間隙(mm) | 114 | 114 | 114 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 45 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | 467 | 467 | 467 |
整備質量(kg) | 1270 | 1320 | 1320 |
發動機 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智享版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智尊版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智臻版 |
發動機型號 | 15E4E | 15E4E | 15E4E |
排量(mL) | 1490 | 1490 | 1490 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 169 | 169 | 169 |
最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 |
最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1700-4400 | 1700-4400 | 1700-4400 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智享版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智尊版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智臻版 |
擋位個數 | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) | 干式雙離合變速箱(DCT) | 干式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 7擋干式雙離合 | 7擋干式雙離合 | 7擋干式雙離合 |
底盤轉向 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智享版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智尊版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智臻版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智享版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智尊版 | 榮威i6 2017款 20T 自動互聯網智臻版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
后輪胎規格 | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: