● 有59%的消費者會考慮購買榮威i6車型
從44%的價格接受度和71%的配置滿意度我們可以發現,部分消費者對于榮威i6是比較認可的。從我們獲得的數據來看,榮威i6的預購比例為59%,超過半數的消費者愿意考慮購買這款產品,我們認為榮威i6車型在配置方便確實具有非常強的競爭力。那么除此之外,榮威i6還有哪些亮點吸引了大家的目光呢?
● 考慮購買榮威i6的因素:外觀造型是關鍵
從調查結果中我們可以看到,對于考慮購買榮威i6的原因,“外觀造型”和“動力性能”兩項被選擇的最多,其中選擇“外觀造型”這一項的達到了73%,選擇“動力性能”的達到48%。此外,我們能看到選擇“車內空間”的網友也高達45%,結合這三項數據得出的顯而易見的結論是,在網友心中,榮威還是可以基本滿足外觀漂亮、空間大以及動力強勁的購車需求。
在59%考慮購買的人群當中,外觀造型和動力性能成為消費者選擇榮威i6的主要因素,其中有73%的消費者因為榮威i6驚艷的外觀造型而愿意選擇它。確實,榮威汽車從外觀到內飾都有了一套自己成熟的設計方案。在榮威RX5之后,榮威i6的推出又一次做到了讓人眼前一亮,0.25Cd的風阻系數也將中國設計帶到了另一個高度。
動力部分,榮威i6采用的是代號為15E4E的1.5T發動機,最大功率和峰值扭矩分別為169馬力(124千瓦)以及250牛·米,參數基本與RX5上的那臺一樣。傳動匹配上,將匹配7速干式雙離合變速箱。經過我們對于這款車的實測,0-100km/h加速成績為7.99秒,這一數據不但是我們實測過的最快的中國品牌緊湊型車(不含新能源),而且與主流合資品牌的競品比依舊有優勢。
● 不考慮購買榮威i6的因素:性價比是關鍵在不考慮購買的41%用戶中,選擇性價比一項因素的消費者占到了88%,可見大家對于榮威i6價格還是比較敏感,畢竟作為一臺中國品牌車型,其8.98-14.38萬元的指導價格確實偏高,雖然在頂配車型上出現了少見的自適應巡航、主動剎車等主動安全系統。但最低配車型缺少了天窗、后雷達、中控彩色大屏等功能也確實不盡如人意。
而排在第二位的就是品牌因素,像榮威i6頂配車型超過14萬元的價格已經和很多合資品牌車型有一定重合,那么論品牌溢價能力來說,榮威相比于合資品牌還有一定差距,產品配置雖高,但目前國內消費者買車更看重品牌價值。未來,榮威i6將會推出搭載1.0T發動機的車型,同時價格也將進一步下探,相信改款車型上市后,將會改變目前性價比偏低的現狀。
● 大家會優先考慮哪款車:20T自動旗艦版/20T自動互聯網至尊版
在車型選擇上,有28%的用戶選擇了榮威i6的非互聯網版車型中的最高配--20T自動旗艦版,比例稍高于其他車型。通過配置表可知,售價為11.68萬元的該車型,配備了很多實用性的配置,例如前排側氣囊、自動駐車、定速巡航、主駕駛座椅電動調節等,此外該車也是非互聯網版車型中唯一配備自動擋變速箱的。
榮威i6 20T互聯網至尊版車型以20%的用戶選擇率緊隨其后,究其原因,我們猜測是因為智尊版配備的多連桿后獨立懸架。通常來講,獨立懸架造價更高,能夠提供更加優異的舒適性以及操控性,因此智尊版配備了獨立懸架還是很有吸引力的。此外,在配置方面也有所體現,如頭部氣簾、前排座椅加熱、LED大燈、車內氛圍燈等。
● 大家會優先考慮什么顏色:皓月白
在顏色方面,榮威i6共提供了6種車身顏色可選,其中選擇皓月白的網友最多,達到35%。白色車身在我們調查的大多數車型中都是首選,因而這個數據結果我們并不意外。究其原因,白色運用在車身顏色上更容易讓人接受,并且使整車看起來也更加大氣飽滿。同時,白色也更加耐臟,在二手車市場白色車型也相對保值。
● 在考慮購買榮威i6的同時:大部分消費者還會關注吉利帝豪GL和上汽大眾朗逸
競爭對手方面,榮威i6將向緊湊型車市場中定位更傾向于家用的熱銷產品,如吉利帝豪GL、日產軒逸、大眾朗逸、現代領動等車型發起攻擊,憑借著強勁的動力、優秀的空間表現和高配車型較為豐富的配置,榮威i6確實在很多方面已經超過了帝豪GL,并且有實力挑戰以軒逸、朗逸、領動為代表的合資品牌緊湊型車,并與之爭奪市場。
● 有意向購買榮威i6的用戶平均年齡:29歲/已婚,有子女
在回收的調查問卷中,榮威i6的潛在購買人群平均年齡為29歲,本科學歷居多。作為在各自工作崗位努力奮斗的精英人群,他們的家庭平均月收入在9629元,并且有54%的消費者為已婚有子女,可見有意購買榮威i6的消費者多集中在為了改善家庭出行舒適度的購車人群。
● 全文總結:
榮威在緊湊型SUV市場推出的RX5車型獲得成功后,將目光投向了緊湊型車,從而推出了榮威i6車型,新車保持著家族式的外觀設計風格,并在同級別中擁有較大的車身尺寸和車內空間,動力也達到了一個不錯的水平。此前我們的試駕文章也驗證了這幾點。從新車的定價來看,雖然稍高于同級別中國品牌,但相比合資品牌來說在價格方面還是具有一定優勢的,至于它能否復制RX5的成功,就讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 王梓冰)
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