諜影重重80期：傳祺GM8/XC40/新POLO等

● 國內諜影：國產捷豹XEL

　　捷豹XE最早曾在2015年3月進入中國銷售，截止目前，這款車仍然采用進口方式銷售。不過近期我們獲得了一組捷豹XEL的國內路試諜照。據了解，新車將在今年年內正式由奇瑞捷豹路虎常熟工廠投產并上市銷售。

『本次曝光的捷豹XEL國內諜照』

『此前曝光的捷豹XEL海外諜照』

　　這是我們首次獲得捷豹XEL的國內路試諜照，相比于此前曝光的海外諜照來看，國內諜照新車減少了后門車窗、尾窗和尾燈處的偽裝貼紙面積，輪圈顏色也由黑變白。據了解，捷豹XEL將基本維持現款標準軸距版XE車型的設計風格，主要的變化在于軸距以及車身尺寸方面的加長。

『此前曝光的捷豹XEL海外諜照』

　　作為參考，現款捷豹XE的外部長寬高分別為4686/1850/1416mm，軸距為2835mm。而捷豹XEL相比現款XE車身長度將會增加120mm，其總車身長度有望超過4800mm，預計后排腿部空間將得到明顯改善。

　　動力方面，新車預計將會直接采用未來新款捷豹XE所搭載的全新Ingenium 2.0T發動機，其中高功率版機型的最大輸出功率為250馬力。在傳動系統方面，該車將繼續使用8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：捷豹XE曾在2015年3月正式進入中國市場銷售，不過由于該車采用了進口方式，所以在售價以及供貨量上相比同級別合資品牌車型都不占優勢。作為捷豹XE的“老大哥”，捷豹XF在2016年率先實現了國產（國產后為捷豹XFL），并且進行了軸距、車身尺寸的加長，在國內消費者最關注的后排空間上表現優秀，貼近消費者的購車理念，同時售價相比進口車型也有所降低，提升了綜合競爭力。

　　而通過此次諜照來看，捷豹XE也即將迎來國產，并同樣進行了加長。其未來上市后的競爭對手將更多的指向上汽通用凱迪拉克ATS-L以及雷克薩斯IS等中型車。其中，獨具特點的運動風格設計、豐富的內飾配置、捷豹品牌以及后輪驅動等都是該車的亮點所在，其未來上市后也能夠吸引部分消費者的喜愛。

● 國內諜影：力帆全新小型SUV

　　隨著國內小型SUV市場開始走向火爆，越來越多的汽車廠商開始布局小型SUV車型。近期，我們便獲得了一組力帆全新小型SUV的外觀內飾諜照。據了解，新車的內部代號為CY02C，并有望在今年年內正式上市銷售。

　　根據外觀諜照來看，力帆全新小型SUV將會采用多橫幅式鍍鉻進氣格柵，與接縫不完全貼合的前大燈或為臨時燈組。在車身側面，新車的車身線條整體來看較為圓潤厚重，而雙五輻式雙色輪圈也是時下較為流行的設計元素。

　　新車的內飾目前依然處于試裝階段，其中三輻式方向盤采用銀黑雙色設計，沒有配備多功能按鍵，新車的中控臺設計較為規整，中央配有一款大尺寸中控屏。除此之外，雖然新車擋把的造型使其看起來很像手動擋車型，但可以看到該車并沒有離合器踏板，因此可以判斷新車將提供自動擋車型，不過變速箱種類目前仍是未知，更多消息我們還將持續關注。

　　編輯點評：相比于前幾年的不溫不火，目前中國小型SUV開始日漸趨于火爆。而從力帆的產品布局來看，力帆目前已經部署有力帆X60以及力帆X50兩款小型SUV，不過這兩款車型的銷量表現卻十分慘淡，其中力帆X50今年前4月共銷售1006輛，而力帆X60今年前4月共銷售2845輛。面對充滿潛力的小型SUV市場，如此表現顯然不是力帆愿意看到的。所以這款未來將上市的全新小型SUV能否抓住消費者對力帆來說便十分重要。

　　目前，關于該車的信息較少，所以我們還不好判斷這款新車的產品競爭力到底如何，不過單就品牌來看，力帆汽車在品牌影響力上相比吉利等中國品牌還是有一定的差距，其未來的新車想要在日漸競爭激烈的小型SUV市場中取得好的銷量表現，難度也著實不小。

● 國內諜影：一汽-大眾T-ROC

　　T-ROC和T-CROSS是大眾將向全球市場推出的兩款全新小型SUV。并且據了解，這兩款全新小型SUV也將分別在一汽-大眾以及上汽大眾未來進行國產，同時有望進行本土化加長。隨著海外版T-ROC諜照頻頻爆出，近日我們也終于獲得了一組一汽-大眾T-ROC的國內路試諜照。

『此次曝光的國內諜照』

『此前曝光的海外諜照』

　　一汽-大眾T-ROC基于MQB A0平臺進行打造，并定位于一款小型SUV。結合海外諜照與本次的國內諜照來看，大眾依舊采用了將旗下品牌測試車模仿其它品牌車型來進行偽裝，力求利用貼紙將T-ROC測試車偽裝成奇瑞瑞虎3x，而這也不是大眾第一次使用這種把戲了（點擊此處查看大眾測試車的“套路”）。

『此次曝光的國內諜照』

『奇瑞瑞虎3x與大眾T-ROC偽裝測試車對比』

　　不過由于諜照的拍攝條件有限，所以我們目前還無法看到這輛國產T-ROC的側身全貌，因此難以確定該車相比海外版車型是否進行了加長。動力方面，據了解海外版車型將配備大眾旗下多款小排量汽油/柴油發動機，同時傳動系統預計也將匹配多款手動、自動或雙離合變速箱。

　　編輯點評：一年前，我們還可以說大眾在SUV領域有些滯后，因為國內在售的僅有途觀這一款國產大眾SUV車型。不過在一年后的今天，我們可以看到中型SUV全新途觀L上市，并與老款途觀同堂銷售；中大型SUV途昂上市，增強了大眾在該級別市場的競爭力，大眾在一年便完成了自己對于中國緊湊型SUV、中型SUV以及中大型7座SUV市場的覆蓋，但唯獨小型SUV市場仍然有所缺失，不過不用著急，在未來不久的時間里，他們就將到來了。

『大眾T-ROC量產版效果圖』

　　作為目前中國日趨火爆的小型SUV市場，大眾自然不會缺席，T-ROC以及T-CROSS兩款全新的小型SUV將分別在一汽-大眾和上汽大眾進行國產，并有望實現本土化加長。其中，T-ROC的定位稍高，未來將主打本田繽智、XR-V以及未來將上市的豐田C-HR、日產勁客等主流合資品牌小型SUV車型；而T-CROSS的定位要更低，作為入門級小型SUV未來將目標鎖定在10萬元級別市場，對標致2008、福特翼搏等車型進行“圍剿”。同時，這兩款車還有望實現“雙車戰略”。屆時，大眾在國內小型SUV市場的產品布局或將達到4款，這對于其他合資品牌來說無疑像是巨大的重磅炸彈一樣。合資品牌小型SUV市場即將迎來一場全新的激烈廝殺，到底最后鹿死誰手，我們拭目以待。