本屆車展,豐田正式發布了新款普拉多(歐洲稱LandCruiser),新車除了在外觀和內飾設計上進行了調整之外,還搭載了全新的防碰撞輔助系統。同時豐田同步發布了日規版的官圖,未來一汽豐田國產新款普拉多預計將于今年10月正式發布。
『新款普拉多歐規』
新款普拉多在外觀設計上主要針對前進氣格柵和大燈組進行了調整,粗條幅格柵看起來更加立體,同時大燈組與格柵相連,內部采用LED光源,配合極具力量感的前保險杠造型,看起來非常霸氣。
『新款普拉多歐規』
作為一次中期改款,新款普拉多并沒有針對車身進行調整,全新的19英寸鋁合金輪圈是亮點之一,而尾部設計上,新車延續了側開門設計,同時尾燈組造型有所變化。未來日規版將提供9種外觀車漆和3種內飾配色。
『新款普拉多歐規』
『新款普拉多日規』
內飾方面,新款普拉多重新設計了儀表盤和方向盤,使得其看起來更加具備科技氣息,同時新車針對中控臺進行調整,其中日規版本將中控屏幕作為選裝,下方的空調控制區和駕駛模式控制區也進行了重新布局,座椅方面,新車繼續提供5座或7座布局。此外,新車還增加了全新的防碰撞預警系統。
同時由于新款普拉多配備有托森機械式后橋差速器,所以新款車型擁有五種駕駛模式選擇(標準、ECO、舒適、運動和運動+)。動力方面,新款普拉多日規版將搭載2.7L汽油和2.8T柴油發動機,傳動方面,與之匹配的將是6速自動變速箱,未來國產車型或將提供一臺7GR型3.5L自然吸氣V6發動機,其最大功率依然為280馬力。
豐田C-HR Hy-Power概念車是一款該車基于豐田TNGA平臺打造而來車型,它外形設計更加富有未來感,新車預示著豐田未來的設計方向。同時,新車還將搭載一套最新的混合動力系統。
外觀造型上,全新概念車與現款C-HR車型的整體風格比較類似,整體感覺非常的年輕且富有科幻感,而且顏色采用了全新的名為“黑碳銀”的車身顏色配以黑色高亮飾件的組合,更進一步凸出了它的與眾不同。同時20英寸雙色的鋁合金輪圈式樣也極為運動。
與此同時豐田C-HR Hy-Power概念車在后視鏡、A柱以及車頂等外飾件上也采用了不規則的紋理涂裝(或許是貼紙),使得整車看著非常與眾不同。而內飾造型,該車與現款C-HR基本一致,但配色上則是遵循了外觀的風格,采用黑紅雙色的搭配,配加以部分黑色高亮飾件點綴。
動力方面,豐田C-HR Hy-Power概念車采用了全新的混合動力系統,它的動力表現會比現款C-HR的1.8L混動車型的動力更好,而全新的動力系統在將來也會搭載到更多豐田的新車型上。
● 豐田Hilux Invincible 50特別版
豐田公司為慶祝Hilux推出50年之久,豐田推出了一款名為豐田Hilux Invincible 50特別版車型,該車以現款Hilux四門版打造,并在細節方面進行調整。
外觀方面,新車前進氣格柵采用鍍鉻格柵設計,前大燈組與格柵相連使該車看上去更加動感,同時,其配備有LED日間行車燈,使新車看起來增加了幾分時尚氣息。
車身方面,新車采用四門設計,車身側面設計較為簡約,配合突出的輪眉線條和側面踏板,使新車看起肌肉感十足。其車尾造型簡約而不失時尚感。值得一提的是,新車在車身以及尾部貼有紅/黑撞色設計的車身拉花,讓該車看上去十分野性。
內飾方面,新車內部設計非常簡約,中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏,下方為空調控制區域。此外該車還配備有發動機啟?刂葡到y、一鍵式啟動等配置。
動力方面,由于目前官方并沒有透露關于該車的更多消息,作為參考現款Hilux搭載2.4T和2.8T兩款柴油發動機,其中2.4T發動機提供兩種不同動力調校,最大功率分別為167馬力和162馬力,峰值扭矩分別為343!っ缀400!っ住62.8T發動機最大功率為177馬力,峰值扭矩根據調校的不同分別為420!っ缀450牛·米。傳動方面,與發動機匹配的將是5速手動、6速手動和6速自動變速箱。除此之外,新車還提供一款2.7L汽油發動機,最大功率158馬力,峰值扭矩240!っ住
本屆車展上,Dacia帶來了第二代Duster車型。它是一款采用雷諾-日產聯盟的CMF平臺打造的緊湊型SUV。
第一代Dacia Duster于2010年投放市場,至今已歷經七年的生命周期。新一代Dacia Duster將基于雷諾-日產聯盟的CMF平臺打造,在現款車型的基礎上針對設計細節進行創新。新車的前格柵進行了重新設計,更復雜的大燈造型帶來了更時尚的視覺效果,而粗壯的銀色下護板為這款車增添了更多越野氣質。來到車尾,其最大的改變同樣是尾燈組以及后保險杠的樣式,設計極具辨識度。此外,新車將采用全新樣式的17英寸合金輪圈。
至于動力方面,它將提供包括1.2T發動機在內的多種動力,傳動系統匹配手動、自動變速箱,并且提供前驅和四驅版車型可選。
好評理由:
差評理由: