全都是狠角色 法蘭克福車展性能車匯總
動力系統：6.5L V12自然吸氣發動機
性能參數：最大功率740馬力
0-100km/h加速時間：約在3秒內
蘭博基尼Aventador S Roadster（敞篷版）最大的亮點在于使用了可手動拆卸的碳纖維車頂，敞篷后可使車內成員進一步親近自然。根據此前曝光的消息顯示，該車國內疑似售價高達747.8513萬元人民幣。該車整體造型基本延續了硬頂版車型的主體設計，其最大的亮點在于使用了碳纖維材質（重量在6公斤以內）的可拆卸車頂，配合其激進的前臉造型，將優雅與暴力完美的融于一體。
新車尾部同樣與Aventador S保持一致，配備了可以根據速度和駕駛模式來調整的后擾流板，并為其開發了全新的后擴散器，值得一提的是當后擾流板處于特定狀態下，新車所產生的下壓力相比老款提升了400%。同時，新車將老款的中置共四出排氣改為中置共三出排氣系統，并減輕了20%左右的重量。
不同于Aventador S內飾的運動激進，Aventador S Roadster則更多展現的是優雅一面，其車內使用了大量的淺色材質，并且座椅表面也采用了菱形設計，對于戰斗氣息的營造并不濃重。
在動力部分，蘭博基尼Aventador S Roadster雖然依舊采用6.5L V12自然吸氣發動機，不過采用全新調校之后，其最大功率可以達到740馬力，峰值扭矩為690牛·米。在傳動系統部分，該車匹配的是7速ISR序列式變速箱。此外，這款車還配備了后輪隨動轉向功能，對于其日常使用和賽道駕駛都會起到幫助。根據官方數據，新車0-100km/h加速時間在3秒內。
● 車型總結：
蘭博基尼Aventador S敞篷版將性能和親近自然結合了起來，敞篷車的車頂采用重量在6公斤以下的碳纖維制造，對性能的影響并不大，最大功率740馬力的V12發動機足以將0-100km/h加速時間控制在3秒以內。此前曝光過該車國內的價格可能為747.8513萬元人民幣，相信很快它就會成為高端玩家的“新玩具”。
動力系統：3.9升雙渦輪增壓V8發動機
性能參數：最大功率600馬力
0-100km/h加速時間：3.5秒/超過320km/h
法拉利Portofino可以視為現款法拉利California T的繼任車型，其名字來源于意大利熱那亞省的一個小漁村。新車采用硬頂敞篷設計，前臉為全新的設計風格，像鐮刀一樣的前大燈組與更加夸張的前保險杠進行搭配，呈現出了極具攻擊性的視覺效果。
側面來看，新車相比California T呈現出了更加優雅的車身線條，側裙采用了更加鋒利線條勾勒，非常具有運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4586/1938/1318mm，前后重量分配比為46：54，長度和寬度比California有所增加。
在內飾部分，Portofino新車上還能看到不少California T的影子，比如整體布局基本一致，很多細節也有相似之處。中控面板的線條要更加流暢，中央配備的是10.2英寸的觸摸中控屏幕。據悉，該車可以提供JBL音響系統可選。由于采用了新的導板，車內的氣流量減少了30%左右，讓車內的噪音水平得到很大程度的降低。
動力方面，法拉利Portofino搭載一臺3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率600馬力，峰值扭矩760牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。與此同時，新車還搭載有第三代電子差速器（E-Diff3）和升級為雙線圈技術的磁流變減振系統（SCM-E），其與F1-Trac牽引力控制系統相結合，提高了車輛的彎道性能。性能表現方面，新車的0-100km/h加速時間為3.5秒，極速大于320km/h。
● 車型總結：
法拉利入門級跑車California自2008年誕生至今接近10年，如今也確實到了需要更新換代的時候了，新車的名稱從美國的一個州變為意大利的一個小漁村似乎意味著這款車更具意大利風情，從命名上就已經給人耳目一新的感覺了。至于開起來究竟會怎樣，有機會試駕的話我們會第一時間與大家分享。
● 寶馬M5：
動力系統：4.4L雙渦輪增壓V8發動機
性能參數：最大功率600馬力
0-100km/h加速時間：3.4秒
最高車速：250km/h（電子限速）和305km/h（解除限速）
寶馬M5是5系家族的頂級性能版，全新M5在5系的基礎上融入了更多運動化設計風格，雖然相比前幾代車型看起來更加低調，但是細節之處都暗含著性能標簽。據透露，全新寶馬M5在國內首發時間預計在11月份的廣州車展。
外觀上，全新寶馬M5前保險杠飾件和加大進氣口的設計更具運動感，同時能為它帶來更佳的空氣動力學效用。后空氣擴散器經過重新設計，結合側擋板、M后導流板和M后擾流板，賦予了全新M5極為強勁的運動外觀。此外，碳纖維增強復合材料制成的車頂也是全新M5的一大亮點，它和排氣系統等一系列輕量化措施讓配備了M xDrive智能全輪驅動系統的全新M5的車身重量仍低于前代產品。
內飾設計上，雖然全新寶馬M5的整體造型與5系相同，但是在整體氣氛烘托之下還是能夠感受到強烈的駕駛欲望，其中三輻式M運動方向盤輔以紅色的M駕駛模式記憶撥片，給人感覺非常獨特。同時全新的M型換擋桿造型與左側車輛動態控制按鈕采用的紅色飾條裝飾，使得新車的氛圍更加戰斗。 如果這些還不夠的話，全新寶馬M5還提供一套全新的運動座椅，采用雙色搭配，頭枕處還設計有M5獨特的銘牌來突出，此外新車在門檻處也設計有獨特的M5銘牌。
動力方面，全新寶馬M5搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率600馬力（441kW），峰值扭矩750牛·米。傳動方面，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱，此外寶馬M部門還為新車開發了一套可切換的四驅系統，可在4WD、4WD Sport和2WD之間進行切換。這也是寶馬M部門打造的第一款非SUV的四驅車型。性能表現上，官方表示全新寶馬M5的0-100km/h加速僅需3.4秒，電子限速為250km/h，解除后最高時速可達305km/h。
● 車型總結：
一款中大型四門轎車能有多強悍的性能？或許寶馬M5能夠回答這個問題，最大功率600馬力的V8發動機能夠將車速推高至305km/h，即使是法拉利Portofino這樣的雙座跑車也要掂量掂量自己的能力。想體驗寶馬M5的駕駛樂趣嗎？相信屏幕前大多數人都希望能夠駕駛它，但真正能夠擁有實車的人恐怕屈指可數。不過隨著賽車游戲《極品飛車20：Need for Speed Payback》的，不久之后您就可以在虛擬世界中體驗這款車帶來的刺激感了。
● 文章總結：
此次介紹的9款車不僅性能超群，價格也都相當驚人，尤其是限量銷售275臺的奔馳AMG Project ONE售價高達227.5萬歐元，換算成人民幣已經達到千萬元級別了，而布加迪Chiron雖然暫無價格信息公布，不過相信它也將成為一款售價達到千萬元人民幣的超級跑車。除此次匯總的9款車外，法蘭克福車展上還有一些性能不錯的新車發布，諸如雷諾梅甘娜R.S.等性能雖不及此次匯總的9款跑車，但這些車型均在性能和性價比上達到了平衡，更容易被用戶接受。法蘭克福上首發的新車未來是否會登陸中國市場，我們將持續追蹤。（文/汽車之家車展報道團隊）
如果您無法親臨現場，去不了法蘭克福，那么上汽車之家看高科技AR網上車展，還能搶現金紅包，玩兒賽車小游戲那還等什么！趕緊來體驗汽車之家“AR網上車展”吧！【點擊這里】
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
相關車型
好評理由：
差評理由：