國產KAROQ等32款 2017廣州車展探館匯總

　　[汽車之家 新聞]  2017廣州車展將在11月17日正式拉開帷幕，日前我們汽車之家前方報道團隊提前抵達廣州探館，并拍攝到了哈弗H6 Coupe、國產KAROQ、新款攬勝運動版、起亞Stinger、奇瑞EXEED TX、北汽幻速S6X、奔馳G級特別版、DS 7 CROSSBACK、馬自達CX-3等車型，作為本屆車展近百款新車的提前劇透，下面請您進入本文先睹為快吧。

● 疑似新哈弗H6 Coupe

　　在本屆廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組疑似全新一代哈弗H6 Coupe的紅標版實車照片，新車在外觀方面更換了全新樣式的進氣格柵以及保險杠。

　　據了解，哈弗H6 Coupe車型于2015年上海車展正式上市銷售，其年代改款車型也在今年3月剛剛上市不久。通過此次拍攝的實車照片來看，我們發現其車身側圍改變較大，而一般年代改款并不會在車身造型進行較大的改動，同時全新一代哈弗H6剛剛上市，所以通過上述因素我們猜測，該車為全新一代哈弗H6 Coupe。細節方面，新車換裝了全新樣式的前保險杠同時增大了下部進氣格柵的尺寸，同時新車換裝了全新的原型霧燈。車身側面，一條腰線從前翼子板一直延續到尾燈，該設計拉長了該車的視覺效果，同時又使該車有種向前俯沖的感覺。

『配圖為現款哈弗H6 Coupe紅標版』

　　動力方面，目前官方并沒有透露關于該車的更多消息，作為參考現款哈弗H6 Coupe紅標版搭載一臺2.0T汽油發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩315�！っ�。傳動方面，與之匹配的除了6速手動變速箱之外，還提供7速濕式雙離合變速箱。

　　此外，現款哈弗H6 Coupe紅標版還單獨提供2.0T柴油發動機可選，其最大功率163馬力，峰值扭矩350牛·米，并且達到國五排放標準。傳動方面，與之匹配的將是6速手動變速箱。

● 吉利新款帝豪GL

　　此次車展汽車之家探館團隊提前拍攝到了即將亮相的新款帝豪GL，新車在外觀及內飾上進行了小幅修改，并換裝1.4T發動機。

　　新款帝豪GL主要針對前保險杠造型進行了重新設計，全新的開口造型配合大尺寸黑色橫幅使新車看起來更加運動。此外，新車兩個尾燈組之間還增加了鍍鉻飾條，并且雙邊共兩出鍍鉻排氣也出現在新車上。

　　新款帝豪GL采用了全新的中控液晶屏幕，取消了原有的物理按鍵，使得新車的中控臺看起來更加簡潔，這一配置目前僅出現在帝豪GL的頂配車型之上，預計隨著新款車型的推出，這一配置將得到下放。

　　動力方面，新款帝豪GL將搭載全新的1.4T發動機，該機型率先搭載在吉利S1之上，最大功率133馬力，峰值扭矩215�！っ�。不過目前關于其動力參數尚沒有得到官方確認，我們也將持續關注報道。

● 哈弗H4紅標/藍標版

　　此次探館我們拍攝到了將在廣州車展首發的哈弗H4車型的實車圖，哈弗H4包括紅標和藍標兩個版本。

　　作為哈弗SUV家族的最新產品，從外觀來看，新車同樣推出了紅標與藍標兩種版本車型，其中紅標版本車型采用了盾型大嘴式進氣格柵，搭配兩側狹長的大燈組，讓該車顯著十分沉穩、大氣。而藍標版本車型，采用了更加激進的設計風格，大嘴式的前進氣格柵非常霸氣，同時新車的前大燈造型更加凌厲。

　　車身側面，其側面腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設計呈現出整車向前俯沖的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發的感覺。在車身尺寸方面，哈弗H4紅標版的長寬高分別為4420mm/1845mm/1695mm，軸距為2660mm；藍標版車型長寬高為4410mm/1845mm/1695mm，軸距為2660mm。尾部方面，兩款車也給出了兩個風格。

　　動力部分，新車將搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.3T渦輪增壓發動機最大功率為139馬力（102千瓦），峰值扭矩為225�！っ�。1.5T渦輪增壓發動機最大功率為169馬力（124千瓦），峰值扭矩為285�！っ住�傳動方面，兩款發動機均匹配的是7速濕式雙離合變速器。

● 全新逸動

　　在2017廣州車展開幕前夕，我們提前拍攝到了長安全新逸動，新車將在本屆車展正式亮相�？梢钥闯觯�新車采用了長安最新的家族式設計語言，在顏值上提升了不少，此外，新車在動力上先期將搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為128馬力。

　　外觀方面，全新逸動完全擺脫了現款逸動的造型風格，采用長安最新的家族式設計語言，其整體造型與睿騁CC非常相似，新車采用了大嘴式進氣格柵，輔以多橫幅銀色鍍鉻裝飾條，使整車看起來十分精致。此外，新車還換裝了全新的前大燈組，并在大燈組內部融入了LED日間行車燈，提高了整車的視覺效果。

　　從車身側面來看，新車整體看來極具轎跑風格，多條腰線的巧妙運用結合花瓣式運動輪圈，彰顯出了極強的運動元素。車身尾部，其整體造型較為簡潔，兩側狹長的尾燈組造型與前大燈組遙相呼應，同時一根寬大的鍍鉻亮條貫穿左右，增加了該車的視覺延展性。搭配保險杠上方的銀色防擦護板，使整車看起來更加運動。在車身尺寸方面，全新逸動的長寬高分別為4710/1820/1490mm(含鯊魚鰭天線1505mm)，軸距2700mm。相比老款車型長度增加90mm，軸距增加40mm，預計將會帶來更好的乘坐空間表現。

　　除了對新車外觀造型進行重新的打造，全新逸動在內飾部分也進行了較大的調整。新車內部采用了大面積的軟包裝飾，其內部配色以棕黑搭配為主，并在中控面板及門板上方嵌入了大面積的銀色裝飾板。新車采用了三輻式多功能方向盤，其中控區域的布局較現款車型更加簡潔、時尚，新車采用了嵌入式的液晶顯示屏，位于其下方的空調造型也由現款的豎向出風口變為了橫向出風口，整體排列具備一定的層次感。

　　動力方面，從此前的申報信息來看，新車先期將搭載一臺代號為JL478QEN的1.6L自然吸氣發動機，最大功率128馬力，傳動系統預計匹配手動和自動兩種不同變速箱。

● 陸風逍遙

　　在前期的探館當中，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組陸風逍遙的實車，新車將在廣州車展正式亮相。

　　陸風逍遙定位于一款轎跑型SUV，其外觀基本延續了陸風逍遙概念車的設計理念，新車全新的前臉風格，令人感覺更加時尚，大燈組與格柵相連，搭配鍍鉻裝飾條，視覺效果大氣十足。尺寸方面，新車的長寬高分別為4439/1835/1550（帶行李架為1580）mm，軸距為2700mm。

　　內飾方面，新車內飾延續了當下諸多車型的設計思路，采用獨立式液晶顯示屏，搭配紅黑撞色的內飾配色，給人感覺運動感很強。該車未來將配備全景天窗、電子手剎、電動座椅、座椅加熱、8英寸觸摸屏、360度影像、ESC、一鍵啟動+無鑰匙進入等。

　　動力方面，陸風逍遙將搭載型號為JX4G15B5L的1.5T發動機，最大功率為163馬力（120kW），傳動系統與之匹配的或為六速手動變速箱或CVT變速箱。

● 奇瑞EXEED TX

　　2017廣州車展即將開幕，在前期的探館當中我們拍攝到了一組奇瑞EXEED TX車型，新車將于廣州車展首次亮相國內。

　　在今年法蘭克福車展上奇瑞攜EXEED TX全球首秀，該車也是奇瑞未來進軍歐洲市場的重要產品，本屆車展上它將迎來國內首發。新車采用奇瑞“Life in motion”設計語言，整體造型更加夸張，車身線條呈現出雙腰線設計，營造出極具力量感的風格。

　　在尺寸方面，該車長寬高分別為4664/1872/1685mm，軸距為2697mm。依然定位于緊湊型SUV。此外，在內飾風格上，參考此前海外發布的車型，新車風格非常獨特，并未采用傳統的對稱中控臺設計，整體物理按鍵不多，同時還配備有7英寸的液晶儀表、電子換擋桿等，提升了車內的科技感。

『法蘭克福車展首發的EXEED TX』

　　EXEED TX是基于奇瑞M3X平臺進行打造的，并會搭載奇瑞最新的動力系統。新車將會配備1.6T發動機以及1.5T混動系統。傳動系統方面，這款車匹配的是7速雙離合變速箱。

● 北汽幻速S6X

　　在此次探館中，我們前方同時拍攝到了新款幻速S6車型的實車圖，新車在造型上有所調整，這款車預計將稱為S6X。

　　外觀方面，相比現款S6，新車將在前臉造型上做出一些修改，采用了更加粗壯的鍍鉻飾條設計并結合黑色網狀格柵，L型的日間行車燈非常的醒目。尾部方面，其將此前的幻速LOGO換為了英文樣式“HYOSOW AUTO”。據官方信息，未來這款車有望稱為S6X。

　　動力方面，新車與此前車型相比沒有變化，依然搭載1.5T渦輪增壓發動機，并匹配6速手動或CVT變速箱。

● 幻速S7 2.0T運動版

　　我們在2017廣州車展的探館中拍攝到了幻速S7的實車圖，從尾部來看，其是搭載2.0T發動機的運動版車型。在此次車展上，幻速S7的1.5T車型將上市，而2.0T車型將會首發。

　　造型方面，幻速S7 2.0T運動版車型并不像1.5T采用X型的前臉，而是采用了更加夸張的大嘴式設計，底部格柵采用了四輻式鍍鉻設計。但我們也了解，這個造型應更多為了調研，聽取市場反饋，預計還不是最終版本。

　　新車側面看上去比較修長，也定位在中型SUV。尾部方面，1.5T和2.0T車型的設計是相同的。內飾方面，北汽幻速S7座艙設計以“上深下淺”的棕色為主色調，運用軟質材料包覆，觸感更加舒服。此外，其內部采用2+3+2座椅布局。

　　動力方面，新車將會搭載一臺1.5T和2.0T發動機，而2.0T車型尾標還用280Turbo來標注，但目前具體的動力數字還不是很清楚，更多信息，我們將繼續關注。

● 華晨中華V6

　　我們在2017廣州車展的探館中拍攝到了將會在車展首發的中華V6車型，新車定位于緊湊型SUV，是目前中華SUV陣線中的拳頭產品。

　　此次拍攝到的中華V6前后被偽裝覆蓋，但是這并不能難倒火眼晶晶的編輯。其整個車頂相對比較平直，車尾處有略微傾斜，為第二排乘客提供了更好的頭部空間。D柱采用熏黑設計，形成懸浮式車頂的風格。

　　內飾其采用雙色拼接風格，棕色和黑色的內飾組合看上去質感不錯，其中控臺使用了大尺寸液晶屏，并還配備有電子手剎、多功能方向盤等配置。根據此前申報信息，其長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。

　　動力方面，該車先期將推出搭載1.5T發動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。

● 瑞風M6

　　在本屆廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組江淮全新MPV——瑞風M6的實車照片，新車將于本屆車展正式上市。據了解，新車定位于一款高端商務MPV，動力方面搭載最大功率190馬力的2.0T發動機，匹配6速雙離合變速箱。新車預計售價區間為25-30萬元。

　　外觀方面，全新瑞風M6采用了家族式的寶瓶口式中網設計，并在其中網外部加入了一圈銀色鍍鉻裝飾條，加之其中網內部采用了大面積的細密鍍鉻網格，使整車的視覺效果看起來更加張揚。此外，新車的前大燈組造型犀利，搭配兩側棱角鮮明的霧燈造型，增添了該車的時尚氣息。

　　車身側面，新車采用了側滑門設計，便于乘客上下車和貨物裝載的同時，也節約了橫向空間。此外，新車后部玻璃尺寸非常大，能夠為后排乘客提供更好的視野以及舒適的乘車環境。車身尾部，新車的尾燈組造型與前大燈組遙相呼應，其燈腔組內部加入了LED燈源，搭配保險杠上方的銀色防擦護板，使整車看起來更加運動。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5005/1850/1970mm，軸距達到2950mm。

　　內飾方面，瑞風M6主打商務風格，黑色與灰色的雙配色等偏成熟的裝飾在此車都能夠找到。配置方面，新車配備有四輻式多功能方向盤、8英寸液晶顯示屏、車載Wi-Fi、手機遠程操控、一鍵啟動、自動啟停、雙區自動空調、空氣凈化器、自動大燈、全景影像、電動側滑門、座椅加熱/記憶、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、電動尾門等配置。

　　值得一提的是，新車的第二排配備了兩個支持多向電動調節的獨立式航空座椅、后排顯示屏、小桌板、腳托、220V電源、兩側均采用銀色玻璃等配置，上述配置讓該車更具商務氣息。

　　動力方面，瑞風M6搭載一臺與瑞風S7相同的2.0T發動機，其最大功率190馬力，峰值扭矩為290�！っ祝瑐鲃酉到y匹配6速雙離合變速箱。底盤方面，新車采用前置前驅布局，搭配前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立懸架。

● 東南DX3 EV 

　　此次汽車之家探館團隊提前拍攝到了東南旗下純電動車型——DX3 EV的實車圖，新車在外觀及內飾上進行了小幅修改，并將采用純電動驅動。

　　外觀來看，DX3 EV車型與現款DX3傳統能源車型保持一致，前臉采用了DX concept概念車的設計語言，前大燈組與前進氣格柵相連，內部采用了透鏡設計，造型銳利。不同的是，新車前進氣格柵采用了封閉式設計，同時藍色的涂裝也非常新穎。此外，新車還在前臉部分加入了藍色的下擾流板，整體風格非常時尚。

　　側面來看，新車依然C柱部位運用了時下非常流行的懸浮式車頂設計，看上去十分具有運動氣息。輪圈部分也同樣采用了藍色作為點綴。車尾來看，新車采用了帶有藍色裝飾的東南LOGO，并在右下角標注有DX3 EV標識。

　　內飾方面，新車同樣與現款DX3車型保持一致，但新車疑似采用全新的全液晶儀表盤，同時將空調出風口周圍點綴了藍色飾圈。動力部分，新車搭載一臺代號為TZ230XS090電動機，最大功率為90kW，最高車速可至125km/h。而電池以及續航里程等參數我們還將進一步確認后，再為大家呈現。

● 寶沃BX7 TS

　　此次汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組寶沃BX7 TS的實車照片，新車基于BX7打造，定位為一款高性能版車型。

　　外觀方面，寶沃BX7 TS全身采用了啞光槍灰色車身涂裝，視覺效果突出。同時其前進氣格柵采用了和寶沃LOGO相似的菱形設計并以鍍鉻元素進行點綴，大大增加了該車的辨識度。其大燈內部也采用了熏黑處理，整體風格個性而低調。

　　從新車側面來看，其前后突起的輪眉，搭配平直的車身腰線，使新車更具肌肉質感。同時，該車在前翼子板上標有TS專屬標識，使其辨識度得到一定提升。從車尾來看，新車尾部造型較為飽滿，配合雙邊共兩出的排氣布局，讓該車看上去十分運動。

　　參考此前申報消息來看，在動力系統部分，這款車搭載的是BWE420C 2.0T發動機，這款發動機的最大功率為231馬力（170kW），相比于普通版BX7搭載的2.0T發動機提升了7馬力左右。

● 寶沃BX5S 2.0T

　　日前汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組寶沃BX5S的圖片，新車將于本屆廣州車展正式上市。

　　相比于在售的寶沃BX5，本次即將上市的寶沃BX5S將搭載2.0T發動機，在外觀設計上新車并沒有明顯變化，車身尺寸方面新車長4490mm、寬1877mm、高1675mm。

　　動力部分，新車將采用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力。從目前曝光的消息來看，新車將可能作為BX5頂配車型銷售。而傳動方面，目前官方尚未透露，參考BX7車型來看，或將匹配6速自動變速箱，此外該車還將提供四驅版本。

● DS 7 CROSSBACK

　　我們的前方報道團隊提前拍攝到了一組DS 7 CROSSBACK的實車照片，新車基于PSA集團EMP2平臺打造，同時也作為目前DS品牌的全新旗艦車型。此外根據此前消息，DS 7 CROSSBACK其國產車型將在深圳工廠進行投產，并于2018北京車展正式上市銷售。

　　從此次拍攝的照片來看，新車整體外觀與DS旗下車型相同，充滿了法式輕奢風格。細節方面，新車前進氣格柵采用了大尺寸六邊形設計，格柵中央鑲嵌有巨大的“DS”LOGO，使該車辨識度大大提升。此外，左右兩側的大尺寸霧燈造型，一定程度上增加了該車運動氣息。

　　從側面來看，該車車身線條設計流暢，尾部造型敦實、飽滿，造型十分復雜的尾燈設計也是該車的一大亮點，其點亮效果讓人印象深刻。同時大量鍍鉻元素的使用，也讓新車產生豐富的光影效果。

　　內飾方面，新車內飾布局依舊沿用了DS標志性的設計風格，法式豪華同樣在該車內部得以很好的展現。細節方面，通過照片我們可以發現，海外版車型上的翻折式石英表在國產之后得以保留，搭配下方大尺寸液晶屏幕，看起來頗具質感。

　　動力方面，根據此前報道，國產版DS 7 CROSSBACK則或將主要搭載1.6T發動機，傳動方面或匹配最新的8速自動變速箱。

● 國產斯柯達KAROQ

　　在此次探館中我們還提前拍攝到了上汽斯柯達KAROQ圖片。新車將會在車展當天正式亮相并正式公布中文名。此外，新車搭載了1.2T和1.4T發動機，并將會在2018年正式上市。

　　外觀來看，KAROQ是斯柯達旗下的全新車型，采用了最新的家族式設計，像是小一號的柯迪亞克，國產車型基本保留了海外本的造型，整體看上去時尚而簡潔。此前，申報信息顯示，這款車的長寬高分別為4432mm/1841mm/1614mm，軸距為2688mm，相比于海外版車型軸距加長了50mm。在外部配件方面，會提供不同樣式的格柵、保險杠亮飾條、側窗亮飾條、天窗、GPS導航等。

　　內飾方面，新車同樣與海外版保持一致，整體風格與柯迪亞克相近，全新的三輻方向盤造型較為運動。同時我們還可以看到，本次拍攝到的車型并沒有配備海外頂配車型中的全液晶儀表，而是繼續采用機械儀表。

『KAROQ申報圖』

　　動力部分，這款車搭載的是1.2T或者1.4T發動機，最大功率分別為116馬力（85kW）和150馬力（110kW）。在傳動系統方面，與發動機搭配的預計是7速DSG雙離合器變速箱。

● 國產蒙迪歐Energi

　　在本屆廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了國產蒙迪歐Energi（插電混動版）實車。新車的外觀相比現款蒙迪歐燃油版并無明顯差異。根據此前報道，該車有望于2018年上市銷售。

　　蒙迪歐插電式混動版車型外觀相比現款蒙迪歐燃油版并無太多差異。細節方面，其前進氣格柵采用了網狀式設計，搭配兩側狹長且鋒利的大燈組，讓該車看上去攻擊性十足。新車尾部同樣沿用了現款燃油版車型的設計風格。此外，新車的充電口或設置在左前翼子板處，一定程度上增加了該車的辨識度。

　　內飾方面，新車基本與現款蒙迪歐保持相同，僅在細節方面進行了調整。細節方面，中控臺中央的按鍵布局略有調整，底部空調區域以及功能控制區域的按鈕采用了全新的布局方式。同時旋鈕式換擋機構樣式更加凸顯檔次且易于操作。配置方面，新車裝配了大尺寸的液晶顯示屏、電子手剎以及發動機啟停系統。

　　動力方面，參考此前該車的申報信息來看，其將搭載一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機（最大功率146馬力）、電動機，以及鎳鈷錳鋰離子電池組組成的插電式混動系統。參考美版車型，其續航里程或為35km。但值得一提的是，按照國內雙積分政策的要求下，插電式混合動力車型在純電動驅動模式的綜合工況續駛里程需要達到50km及以上的才符合標準，所以該車未來或將更換全新的電池組，來提高該車的純電續航里程，從而符合雙積分政策的要求。

● 一汽豐田首款電動車

　　在本屆廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一汽豐田首款純電動車。雖然圖中車輛仍然覆蓋有車衣，但從露出的細節我們可以看出，該車是基于天津一汽旗下純電動緊湊型車——駿派A70E車型打造的。

　　第一眼看上去，一汽豐田首款純電動車是一款三廂轎車，雖然覆蓋有車衣，但我們很容易看到車身側面下方“FAW TOYOTA EV”字樣，即“一汽豐田純電動車”。而從雙五輻式輪圈、車門開合線及側裙造型等細節來看，這款車與天津一汽旗下緊湊型純電動車——駿派A70E車型完全一致，因此可以猜測到新車是基于后者打造的。不過在前保險杠部分，新車采用了全新的設計，中央的黑色“格柵”已經延展到了車頭底部，同時兩側還采用了條狀LED日間行車燈。

　　車尾部分，新車整體維持了駿派A70E的主體設計，尾燈組輪廓基本沒有改變，但內部燈腔有細微調整。此外，新車的后保險杠樣式也經過了重新設計，底部配有梯形黑色面板，并搭配有鍍鉻飾條。

　　動力方面，參考駿派A70E車型來看，新車有望搭載一臺109馬力的電動機，峰值扭矩228�！っ祝�電池組容量32.24kWh，工信部續航里程205km。11月17日，該車將會在廣州車展一汽豐田展臺正式亮相，屆時我們也將第一時間報道該車的“真面目”。

● 別克2018款昂科威

　　在此次探館中，我們的前方同時提前拍攝到了別克2018款昂科威的圖片。新車將會在車展當天正式亮相，其將采用最新家族化設計，并且28T車型將換裝全新的9速Hydra-Matic變速箱。

　　新款昂科威在外觀方面將有所調整，前臉采用了新的家族式飛翼格柵，底部霧燈區域有所調整。同時尾部燈組、尾部鍍鉻飾條的造型也有了一些變化，整體看上去稍顯時尚年輕一些。在配置方面將根據車型的不同提供大燈清洗裝置、前雷達、側前雷達、天窗、行李架、鯊魚鰭天線、LED大燈等。

　　動力方面，據了解繼全新一代君威、2018款君越之后，2018款昂科威同樣引入了別克eMotion智能驅動科技。其28T車型將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+9速Hydra-Matic變速箱動力總成，發動機最大功率260馬力（191kW），最大扭矩提升至400�！っ�，比現款提升了47�！っ�；20T車型則仍采用1.5T+7擋雙離合變速箱動力總成。

● 指南者1.4T+9AT新車

　　我們在2017廣州車展的探館中拍攝到了將于16日正式上市的指南者1.4T+9AT變速箱+四驅車型的實車圖，新車上市后將給消費者更多的選擇，預計售價在20萬元內。

　　我們此前針對這款車進行過詳細的測試（點擊了解），現款指南者將新增搭載9AT變速箱的1.4T自動家享四驅版和1.4T自動臻享四驅版兩款車型。外觀方面，新車基本延續了現款車型的內外飾設計風格，整體看上去比較的硬朗。

　　配置方面，新車將配備Active Drive智能四驅系統、Selec-Terrain®全路況4種駕駛模式選擇系統以及發動機啟停、定速巡航等配置。

　　動力方面，新車繼續搭載現有的1.4T發動機，最大功率為165馬力，傳動方面，將匹配來自ZF的9速自動變速箱。

● 新款斯巴魯傲虎

　　在本屆廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組新款斯巴魯傲虎車型照片。相比現款車型來看，新車在外觀部分進行了小幅度修改。

　　外觀方面，新款斯巴魯傲虎前臉的變化主要是針對前大燈組以及前保險杠造型進行了全新的設計。細節方面，新車采用了全新樣式的前進氣格柵，其中斯巴魯LOGO兩側的幅條更加粗壯，搭配左右兩側狹長的前大燈組，讓該車看上去更加精神。同時，該車下方黑色塑料包圍、銀色防擦護板以及大尺寸霧燈造型均加強了該車SUV的氣息。

　　車身側面，其配合前后突起的輪眉，使新車更富有力量感。從車尾來看，新車尾部造型較為飽滿，其尾燈造型與前大燈組相互呼應�！�

『圖片質量欠佳，請您諒解』

　　內飾方面，新車采用黑色的內飾風格，并在中控臺、空調出風口等處點綴了大面積銀色裝飾件，從而提升了一定的檔次感。中控臺上方配備有大尺寸中控屏，下方為旋鈕式物理控制按鍵，樣式較簡約。

　　目前官方并沒有透露關于該車的更多消息，作為參考，現款車型搭載了2.0T渦輪增壓水平對置發動機和2.5L水平對置自然吸氣發動機，其最大功率分別為241馬力和175馬力，傳動系統方面，其均匹配的是CVT無級變速箱。

● 斯巴魯新款力獅

　　此次探館，我們提前拍攝到了斯巴魯新款力獅，新車將在本屆車展中正式國內發布。相比現款車型，新車針對外觀及內飾設計進行了小幅度的修改。

　外觀方面，新款力獅針對車頭造型進行了一定幅度的改動，其采用了新樣式的進氣格柵，其中斯巴魯LOGO兩側的幅條更加粗壯，與新翼豹等斯巴魯旗下最新產品的設計風格保持一致。與此同時，新車的前保險杠也完全經過重新設計，兩側進氣口的線條更加復雜。

　　車尾部分，新車后保險杠下方新增了黑色擴散器設計，搭配圓形鍍鉻排氣，使得車尾更具設計感和運動感。就車尾部分而言，本次調整后的造型中規中矩。

　　內飾方面，新款力獅在維持現款車型中控布局的同時，換裝了與新一代翼豹相同的三輻式方向盤，同時標配的中控大屏尺寸由現款車型的6.2英寸增加至6.5英寸，大屏系統支持蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯功能。

　　動力方面，新款力獅依舊搭載2.5L/2.0T水平對置四缸發動機，二者最大輸出功率分別為175馬力和241馬力，傳動系統標配CVT無級變速箱與Symmetrical AWD左右對稱全時四驅系統。斯巴魯此前表示，新款力獅針對CVT變速箱、懸架阻尼及轉向助力系統進行了重新調校，其駕駛感受將比現款車型更佳。

● 起亞新e代智跑

　　2017廣州車展即將開幕，國內相關媒體在展館內提前拍攝到了一組東風悅達起亞全新SUV的實車，新車將在廣州車展首次亮相，根據我們獨家獲得的信息顯示，該車將命名為——起亞新e代智跑。

　　我們推測這是一款起亞針對中國市場設計的一款全新緊湊型SUV。新車采用了較為粗獷的前保險杠設計，同時虎嘯式進氣格柵采用鍍鉻設計，日間行車燈采用起亞家族式四點造型，看起來大氣十足。

　　同時尾部設計上，采用了雙邊共兩出的排氣布局，使得新車看起來更加偏向于硬派風格。目前有關這款全新SUV的資料還非常有限，我們也將在廣州車展上為您帶來更多的新車信息。

● 起亞Stinger

　　2017廣州車展即將開幕，在前期的探館當中我們拍攝到了一組起亞Stinger，新車將于今年廣州車展在國內正式上市。

　　起亞Stinger定位于一款中型后驅轎車，新車基于2011年起亞GT概念車打造而來，其外觀風格看起來非常具有攻擊性，虎嘯式進氣格柵搭配三角形大燈組，極具辨識性。

　　車身方面，新車采用了非常運動的溜背式設計，三角形尾燈采用LED燈帶環繞勾勒，搭配后保險杠上造型復雜的擴散器和雙邊共四出式排氣，顯得“殺氣騰騰”。

　　在海外市場，起亞Stinger搭載3.3T和2.0T兩款發動機，而先期在國內上市的車型將僅提供2.0T發動機，最大功率256馬力，峰值扭矩為353�！っ祝瑐鲃臃矫嫫ヅ�8速手自一體變速箱，并采用前置后驅布局。

● 新款寶馬i3

　　在2017廣州車展開幕前夕，我們提前拍攝到了新款寶馬i3，新車將在本屆車展正式國內發布。相比現款車型，新車新增墨爾本紅和皇家藍兩款金屬漆，在內飾用料方面也有了質的提升。

『配圖為新款寶馬i3廣州車展探館圖』

　　新款寶馬i3在今年法蘭克福車展全球首發，外觀設計融入了更多運動化的元素，標配全LED大燈組。尤其是首次推出的寶馬i3s車型配備有高光黑處理的前格柵、前后包圍、車身A柱以及前后輪拱，以凸顯自身的性能特質。

『配圖為新款寶馬i3海外實拍圖』

　　在車內，新款寶馬i3繼續采用碳纖維增強復合材料（CFRP）座艙，提供真皮、織物等多種座椅材質選擇。新車秉承可持續發展的環保理念，在車內加入大量可再生材料。在配置方面，新款寶馬i3將搭載最新版本的iDrive系統，高配車型還裝配有分辨率為1440*540像素的10.25英寸中控屏，能夠將更多智能手機應用程序與車載操作系統無縫銜接。動力方面，新款寶馬i3的電動機最大輸出功率為172馬力，峰值扭矩為249�！っ�，極速可達150km/h。

● 牧馬人限量版

　　此前，Jeep牧馬人Mopar限量典藏版已經于11月10日正式在汽車之家車商城啟動售賣（點此查看），售價區間為69.99-77.99萬元。新車是現款第三代牧馬人的收官之作，由克萊斯勒旗下配件供應商兼改裝品牌Mopar參與設計制造，僅限量發售20臺。在廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了該車。

　　牧馬人Mopar限量典藏版將基于牧馬人Sahara和Rubicon舒享版車型為基礎打造，同時擁有29項專屬配件，包括專屬輪圈、十周年紀念款發動機艙蓋、A柱戶外駕駛探索燈套裝、輕量化綢緞黑管狀踏板、黑色輪罩護板、全新的前后保險杠以及2英寸車身升高套件（搭載FOX賽車同款減振器）等，進一步凸顯了這款車的硬派氣息，看上去十分霸氣。

　　除此之外，牧馬人Mopar限量典藏版還將整車底盤高度提升了2英寸（5厘米），并提供多種規格輪胎選擇，進一步提升了通過性，增強了越野性能。動力方面，新車預計搭載一臺3.6L自然吸氣發動機，最大功率為284馬力，峰值扭矩為347牛·米，傳動系統將匹配5速手自一體變速箱。

● 馬自達CX-3

　　2017廣州車展開幕在即，在本次探館活動當中，我們提前拍攝到了馬自達CX-3車型，新車將于廣州車展期間正式上市。

　　馬自達CX-3作為魂動設計語言下的首款小型SUV，其在2014年洛杉磯車展正式發布，時隔3年后他終于來到中國市場，不過其設計語言現在看來仍然不過時，緊湊型的車身設計搭配動感的線條看起來非常運動。

　　動力方面，未來進口中國市場的CX-3將搭載2.0L創馳藍天發動機，最大功率146馬力，峰值扭矩197�！っ�，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。不過，先期進口的車型均將采用前置前驅布局。

● 馬自達MX-5 RF

　　在2017廣州車展開幕前夕，我們提前拍攝到了馬自達MX-5 RF車型，新車將在本屆車展正式公布預售價。MX-5 RF是第四代MX-5車型的硬頂敞篷版本，未來將交由一汽馬自達銷售渠道進口中國市場。

　　馬自達MX-5 RF車型相比MX-5 Roadster的最大變化在于其換用了一套全新的硬頂敞篷結構。MX-5 RF車名中的“RF”全稱為“retractable fastback”，意為“可伸縮硬頂+溜背造型”。相比于軟頂敞篷的Roadster車型，MX-5 RF的車身線條非常柔美，溜背造型看上去更為動感。

　　內飾方面，MX-5 RF和MX-5 Roadster保持完全一致，通過雙色的內飾搭配局部的縫線、銀色裝飾件，整體造型中規中矩，車內有所的設計都非常實用。此外，MX-5 RF采用的是機械式伸縮硬頂敞篷結構，新車將車頂進行收納，保留了原有的B柱設計。車輛的可伸縮硬頂由前車頂、車頂中部、后部車頂和后車窗玻璃組成。車速在10km/h及以下時，可實現開閉。

　　動力方面，MX-5 RF與普通版車型保持一致，搭載1.5L/2.0L兩款自然吸氣汽油發動機，其中2.0L發動機最大功率157馬力，峰值扭矩200�！っ祝瑐鲃酉到y匹配6速手動或6速自動變速箱。

● 奔馳G級特別版

　　2017廣州車展即將開幕，在前期的探館當中我們拍攝到了一組梅賽德斯-奔馳G級Designo manufaktur特別版，新車將于本屆車展首次亮相。

　　梅賽德斯-奔馳G級Designo manufaktur特別版曾在1個月前的2017東京車展全球首發，而此次廣州車展上新車將完成國內首次亮相。該車基于現款梅賽德斯-奔馳G級打造而來，采用獨特的紅色車漆，包括新車的前后保險杠、輪眉、備胎罩均為紅色，搭配黑色輪圈和車身側面防擦條，給人感覺沖擊力很強。

　　內飾風格上，預計進口國內的版本將與海外版保持一致，采用黑色相間的方向盤設計，同時在中控臺上方、手剎拉桿以及中央扶手等處采用了紅色縫線處理。

『內飾配圖為東京車展展出的日規版本』

　　動力方面，海外首發車型搭載3.0T V6柴油發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩為600�！っ�。傳動方面，新車將會匹配7速手自一體變速箱，并配備全時四驅系統。未來進口國內的版本目前尚不清楚具體動力參數。

● 奔馳GLA極地版

　　在即將開幕的廣州車展探館當中，汽車之家前方團隊提前拍攝到了一組梅賽德斯-奔馳GLA 200極地版的圖片，新車將于廣州車展首次發布。

　　相比于普通GLA級，極地版采用了獨特的白色車身，同時配備有貫穿車身的雙藍條紋拉花，此外標志性的白色輪圈成為新車非常獨特的設計之一。

　　內飾方面，新車預計將增加帶白色條紋的座椅設計，從而突出極地版的特性。動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面，與之匹配的將是7速雙離合變速箱。

● 梅賽德斯-AMG E 63

　　在本屆廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了梅賽德斯-AMG E 63車型的實車圖片。新車相比普通版車型外觀更加動感，動力方面，該車則配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

　　外觀來看，新車相比普通E級輪距有所加寬，并且輪眉也相應的進行了一定的外擴。同時，為了應對動力系統的更高散熱需求，其前保險杠兩側的進氣口尺寸進一步加大，同時也使得整體視覺效果得到了加強。

　　從側面來看，該車裝配的黑色多輻鋁合金輪圈、直徑更大的剎車盤以及黃色的剎車卡鉗彰顯著其突出的性能，而黑色的車窗邊框和外后鏡也低調了很多。尾部方面，新車裝配了小型的碳纖維擾流板，黑色的保險杠下部氣流擴散器以及雙邊共四出的排氣系統，在保證性能提高的同時，兼顧了更加動感的視覺效果。

『配圖為AMG E 63海外實拍圖』

　　內飾部分，新車內部整體功能布局并未作出大的調整，大面積使用的碳纖維飾板則提升了車內的運動氛圍，而這其中還包括平底式的方向盤以及運動型座椅。

　　動力方面，新車將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其中E 63車型最大功率580馬力，峰值扭矩750�！っ�，配備4MATIC四驅系統，0-100km/h加速時間3.5秒。E 63 S的最大功率為621馬力，峰值扭矩850�！っ祝�0-100km/h加速時間僅為3.4秒，極速為250km/h。

● 奧迪Q8 Sport概念車

　　日前，在廣州車展開幕前夕，有媒體拍攝到了一組全新奧迪Q8 Sport概念車的實車圖片，據悉，該車在普通版Q8概念車的基礎上加入更加彪悍的外觀套件，未來將主要競品車型直接鎖定在寶馬X6 M與AMG GLE 63 Coupe等車型。

　　在今年1月舉行的北美車展上，奧迪曾向公眾展示了其旗艦SUV——奧迪Q8概念車，該車的設計語言代表著奧迪未來的設計方向。而奧迪Q8 Sport正是在此基礎上進行了更具運動特性的改造，八邊形超大進氣格柵內部換裝類似于蜂窩網狀細節的部件，與Audi Sport品牌旗下的其他性能車型保持一致。而新車的保險杠處同時會進行空氣動力學優化，以輔助氣流更充分地導入發動機艙。

　　動力方面，奧迪Q8 Sport搭載的是一臺450馬力的3.0TFSI發動機與電動機組成的混動系統，綜合峰值扭矩可以達到700牛·米，并搭載了48V電氣系統。據悉，這款車從靜止加速到100km/h僅需4.7秒。

● 新款路虎攬勝運動版

　　在本屆廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款路虎攬勝運動版車型。新車作為中期改款車型，在外觀上進行了較大升級。此外，新車還將提供PHEV插電式混動版車型。

　　外觀方面，新車前臉部分相比現款車型變化較大，前保險杠的線條經過了全新的設計，搭配兩側全新設計的前大燈組，讓該車看上去十分凌厲。同時，下部分梯形的進氣格柵開口尺寸更大，同時兩側霧燈罩位置也更加寬大并且加入了前雷達裝置，視覺效果突出。

　　值得一提的是，新車將擁有四種不同的前大燈組配置可選，可實現多種不同照射方式。最高級別為Pixel-Laser即像素激光大燈，由144顆LED和4四顆激光二極管組成。在擁有不同照射方式的同時，使得最大照射距離達到500米。

　　從車輛側面來看，新車繼續沿用了現款相同的線條設計，前翼子板上的裝飾口造型經過了重新設計，相比現款要更加精致。尾部方面，新車尾部造型變化并不大，僅是在兩側尾燈組的內部結構發生了調整，不過全新內部造型也讓新車尾部增加了一定的質感。

　　動力方面，新款攬勝運動版除了將繼續沿用現款車型的3.0L V6機械增壓發動機和5.0L V8機械增壓發動機。而插電式混動版本，將搭載最大功率300馬力的2.0T Ingenium發動機和116馬力電動機，匹配8速自動變速箱，純電動模式下新車最大續航里程為51km。

● 新款攬勝運動版PHEV

　　2017廣州車展即將開幕，在前期的探館當中我們拍攝到了一組新款攬勝運動版PHEV P400e，新車作為一款插電式混動版車型，將于本次車展國內首發。

　　新款攬勝運動版PHEV P400e是攬勝運動版改款后推出的一款新車型，其在保持了新款攬勝運動版的外觀內飾設計上，增加了一套插電式混動系統，其充電接口位于前進氣格柵左側。

　　動力方面，新款攬勝運動版PHEV P400e將搭載最大功率300馬力的2.0T Ingenium發動機和116馬力電動機，匹配8速自動變速箱，以及13.1kWh的鋰電池組，該車的綜合最大功率為404馬力，綜合峰值扭矩640牛·米。

　　性能參數方面，其0-100km/h加速僅為6.7秒，最高時速220km/h，純電動模式下新車最大續航里程為51km。此外，新款攬勝運動版PHEV擁有三種充電模式，在快充模式下僅需2-3小時即可充滿電池，家用慢充模式下需要7.5小時。

● 路虎新款攬勝P400e

　　2017廣州車展即將拉開帷幕，在本屆車展上路虎將會帶來新款攬勝系列，日前我們在展館提前拍攝到了新款攬勝P400e長軸距版車型。

　　新款攬勝的前臉設計要更加精致化，新車會采用全新的前大燈組，內部采用LED光源，不同的車型會有不同的選擇，包括有全LED、LED矩陣式、LED像素和激光像素大燈。此外，新車的前保險杠造型也有所調整。此次的展車是一款插電式混動版車型，相比于普通版在前進氣格柵上設計了全新的充電接口。

　　在尾部，新車沒有明顯的變化，僅在尾燈組設計上進行了升級，采用全新的LED光源設計。同時，新車在尾部還增加了P400e專屬銘牌，以此來凸顯其真實身份。

　　動力部分，普通版的新款攬勝依舊提供3.0L V6機械增壓以及5.0L V8機械增壓兩款發動機，而新款攬勝P400e采用插電式混動設計，搭載2.0T Ingenium發動機與電動機相組合，并配備13.1kWh鋰離子電池和8速自動變速箱。這套系統綜合最大功率達到404馬力，綜合峰值扭矩640牛·米。

● 新捷豹XF Sportbrake

　　2017廣州車展即將開幕，在前期的探館當中我們拍攝到了一組捷豹全新XF Sportbrake（旅行版）的實車，新車將于廣州車展國內首發，并于年底正式上市。

　　捷豹XF Sportbrake是現款XF的旅行版，其在保持了轎車的前臉外，尾部經過了重新設計，使其側面線條看起來格外流暢，其中寬大的尾燈組采用LED光源，同時新車還采用了雙邊共兩出的排氣設計。作為一款旅行車，新車在不放倒第二排座椅的情況下其后備廂容積可達565L。

　　動力方面，捷豹XF Sportbrake在海外提供多種動力系統選擇，包括2.0T四缸汽油/柴油發動機以及3.0T V6汽油/柴油發動機，傳動方面將匹配6速手動變速箱和8速自動變速箱。未來進口國內的版本預計將僅提供2.0T發動機。

　● 全文總結：

　　根據我們的統計，本屆廣州車展將會有近百款新車發布/上市，其中多數為中國品牌新車型，對國內汽車愛好者來說絕對是一場饕餮盛宴，對近期要購車的消費者來說更加不容錯過。而在車展開幕前，汽車之家前方報道團隊還將繼續進行探館，相信隨著離正式開幕的時間越來越近，還會有更多重磅車型曝光，因此本篇文章會持續為大家更新。另外，廣州車展將于11月17日拉開帷幕，屆時我們將為大家帶來更加詳盡的報道。（文/汽車之家新聞組）