新XC60/傳祺GM8領銜 12月上市新車匯總

● 新款啟辰T70
 　　上市時間：12月7日
　　新車特點：外觀小改/配置升級
　　預售價格：9-13萬元

　　啟辰品牌自T90開始展現了自主設計理念逐漸成熟的趨勢，到了新款T70上我們看到了家族式臉譜的最新版本。新車將在12月7日正式上市，同時配置上也會有一定的升級，預售價格為9-13萬元。

　　根據官方公布的配置信息來看，新款T70將會推出共6款車型。首先在3款手動擋車型配置方面，低配的1.6L手動睿趣版配有LED日行燈/尾燈、后視鏡加熱、織物座椅、后排座椅4/6分割放倒、USB/AUX接口、ISOFIX安全座椅接口等。

　　在此基礎上，中配的1.4T手動睿享版增加了車身穩定系統、牽引力控制、17英寸輪圈、天窗、后排出風口、8英寸屏啟辰智聯系統（可選裝10.1英寸）、倒車雷達/影像、無鑰匙進入/一鍵啟動等；高配的1.4T睿享運動版車型還進一步配備了胎壓監測、皮質座椅、車內氛圍燈、胎壓監測、全景影像、行李廂電源等。

　　除上述3款手動擋車型外，余下的另3款車型均搭載2.0L+CVT動力總成，整體配置水平相較于手動擋車型稍高：2.0L車型標配側氣簾、側氣囊、車身穩定系統、倒車雷達等；中配車型進一步配備了天窗、真皮多功能方向盤/座椅、主駕駛電動6向調節、定速巡航、倒車影像等；2.0L頂配車型的配置則與1.4T手動頂配車型一致，獨享18英寸輪圈、全景影像、鉆石絎縫皮質座椅、運動包圍、冰藍色氛圍燈等。

　　動力方面，新車將提供1.6L/1.4T/2.0L三款發動機，最大功率分別為121馬力、140馬力、144馬力，傳動系統匹配5速手動（1.6L/1.4T）或CVT無級變速箱（2.0L）。

　　編輯點評：新款啟辰T70可以說是從內到外都有了明顯的提升，全新的外觀讓其緊跟潮流，放在同級別競品中也頗具特色。動力上增加了1.4T發動機，迎合了目前小排量渦輪增壓發動機流行的趨勢，但是1.4T車型目前還缺少自動擋車型是個短板，還需要盡快完善動力配置。預售價9-13萬跟現款車型基本相同，1.4T車型的售價預計在10萬元左右。

● 新款皇冠
　　上市時間：12月15日
　　新車特點：取消2.5L排量/2.0T車型外觀和內飾升級

　　一汽豐田在今年的廣州車展上發布了新款皇冠，新車基本保持了現款車型的外觀設計，僅在一些細節部分進行了調整，例如其前進氣格柵與發動機艙蓋前沿處增加了一根鍍鉻飾條。車尾部分，新車則采用了外露式雙邊共兩出的排氣布局，相比現款車型的全包式后杠搭配隱藏排氣管的設計，整體視覺效果要更加運動、年輕。

　　配置方面，未來新車將為時尚版車型換裝全新的17英寸輪圈以及增加主駕駛智能鑰匙。而運動版車型將增加車身側面鍍鉻條以及360度全景影像，輪圈也由17英寸升級為18英寸，同時，新車還將改名為時尚全景版車型。

　　根據此前我們獲取到的一張新款皇冠車型的部分配置信息圖片來看，未來新車將由目前在售的9款車型減少到5款車型，取消了2.5L發動機動力總成，同時在2.0T車型上進行了外觀以及配置上的升級。從圖中來看，現款售價為36.98萬元的2.0T豪華版車型或停止銷售，而其他5款2.0T車型將繼續銷售，價格預計將于現款持平。

　　動力方面，此前申報的5款車型均配備8AR型2.0T發動機，最大功率235馬力，傳動系統將繼續匹配8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：新款皇冠算是一次小瘦身，把資源集中到最有競爭力的車型上，對消費者來說雖然是少了一個選擇，但做購車決定的時候變得更為簡單。對于一些喜歡V6發動機的朋友來說，缺少了2.5L車型的確是個遺憾，自然吸氣V6發動機的動力輸出的平順和線性是其最大優點，可惜目前越來越少，其被2.0T取代已經是大勢所趨，想買V6發動機的朋友要趁早了。2.0T發動機主要的優勢在于油耗更低，而且在低轉速區間還有更好的動力表現，更適合城市路況使用。

● 捷豹XEL
　　上市時間：12月15日
　　新車特點：軸距2935mm

　　捷豹XEL是捷豹XE的國產加長版車型，新車在外觀造型上與進口標軸版車型并沒有太大的差距。前臉方面，國產車型取消了兩側通風孔中的鍍鉻裝飾件，采用了與車身同色的設計。在保險杠中央位置的下方，新車還增加了一個鍍鉻的“小前唇”，更富攻擊力。

　　新車的側面設計沿襲了標軸版車型的優雅風格，由于軸距的加長，新車的后門長度隨之變長。具體數據上來看，新車的軸距達到了2935mm，在同級別中表現優異。

　　捷豹XEL在尾部的辨識度也非常高，除了“XEL”和“奇瑞捷豹”這樣簡單直白的標識之外，新車在后保險杠上還增加了一條鍍鉻裝飾，更加上檔次，這也是為中國消費者專門設計的。

　　內飾方面，捷豹XEL保留了標軸版的整體造型，不過這款車除了使用了常規儀表，高配車型還會搭載全液晶顯示屏，不過該顯示屏的造型十分中規中矩，可能會讓一些消費者認為過于保守。

　　在動力系統方面，捷豹XEL僅提供最新的2.0T Ingenium發動機可選，分為200馬力和250馬力兩種調校，峰值扭矩分別為320�！っ缀�365�！っ祝�在傳動系統方面全面匹配8速自動變速箱。

　　編輯點評：“加長”已經是海外品牌進入中國市場必由之路，要想取得中國消費者的歡心，大空間是剛需。雖然捷豹XE從一開始就是定位運動車型，空間真的不是其重點考慮的項目，但是既然還要國產，就必須達到足夠的銷量，就不能任性，看看同級別的寶馬3系和奧迪A4就知道了。當然加長除了能帶來更好的后排空間外，對運動和操控的影響至少在日常的城市行駛中是很難體現出來的。