領克02/騰勢500等 下周首發上市車匯總

　　EV450作為全新帝豪的電動版車型，即將在3月29日上市。新車除了采用與汽油版車型大致相同的造型外，超過400km的綜合工況續航里程也是其一大亮點。

　　 外觀方面，新款帝豪EV450的外觀相比現款EV300變化較為明顯。細節方面，新車前臉采用了吉利家族水滴漣漪式前進氣格柵的設計，其內部采用封閉式處理，搭配藍色格柵面板，彰顯了其新能源車型的特殊身份。同時，其左右兩側前大燈組的內部結構也變得更加復雜，預計點亮后視覺效果較為突出。

　　 內飾方面，新車采用了吉利最新的家族式設計語言。配置方面，主駕駛座椅記憶+電動調節、自動空調、G-Link吉利手機交互系統、G-Netlink吉利智能車載系統、8英寸液晶中控屏等也將與新款帝豪看齊。

　　 動力方面，該車將搭載一臺最大功率為163馬力的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為250�！っ住Ｍ瑫r，這款車使用了容量為52kWh的三元鋰電池以及ITCS電池智能溫控管理系統，在快充模式下，電池電量從30%充到80%需要0.5小時；而在慢充模式下，充滿電需要9小時。此外，官方表示，新款帝豪EV綜合工況下的續航里程達到400km，在60km/h等速工況下，續航里程將超過450km。

　　 編輯點評：動力系統的升級、電池的升級再加上配置與設計的升級，使帝豪EV450提升了不小的競爭力。基于續航、設計和配置方面的提升，雖然在補貼后售價比帝豪EV300有些上漲，但是還是有一定的性價比，不僅能夠滿足日常使用需求，在駕乘體驗上也有了更好的感受。

● 寶馬530Le
上市時間：3月30日
新車特點：官方油耗1.9L/100km，加速破百不到7秒

　　隨著全新寶馬5系的換代，混合動力版本的530Le也即將迎來全新車型的上市。相比上一代車型，全新530Le動力更強，油耗更低，并且上一代車型那保守詬病的后備廂空間問題也得以解決。

　　 外觀方面，530Le跟普通版燃油版車型基本相同，主要針對一些細節方面進行了調整，例如增加了混動車型的專屬標識，包括前格柵增加了藍色豎條，左前方增加了充電接口和“i”標識，以及車身側面增加了“eDrive”標識。

　　內飾方面，530Le同樣與現款燃油版車型基本保持一致，值得一提的是，新車的儀表盤右側提供了多種顯示模式，能顯示充/放電的情況和系統的動力輸出情況，同時增加了電量表。配置上，530Le可以選配5系所有高級配置，Apple CarPlay（車內無線連接）、高級香氛系統（帶負離子發生器）、智能后排觸控系統（7英寸觸控屏）、后排增配舒適型頭枕、Bowers&Wilkins鉆石環繞音響系統、后排專業級娛樂系統（雙10.2英寸顯示屏）和星空全景天窗等等。

　　動力方面，新車采用的是電動機+2.0T發動機的動力組合，其中電動機最大功率126馬力，系統綜合最大功率252馬力，峰值扭矩420牛·米，傳動系統依舊采用8AT變速箱。新車配備的三元鋰電池組容量為13kWh，支持純電動續航里程61km，相比海外版的45km有所增加。新車的總續航里程可達650km，官方標稱的綜合油耗為1.9L/100km。性能方面，該車的官方0-100km/h加速時間為6.9秒。

　　 編輯點評：530Le的推出其實主要是針對一些限牌城市的特定市場，畢竟混動車型勢必比汽油版車型更貴，性能方面的提升又有些不值這么多價格，而有覺悟為環保買單的消費者更是少之又少。而對于部分特定城市，還在為車牌煩惱，預算又比較充足的消費者倒是可以考慮這類車型。

● 康迪全球鷹EX3
首發時間：3月26日
新車特點：定位小型SUV

　　康迪全球鷹EX3為品牌旗下的第五款車型，定位于小型SUV，目前我們收到對于這款新車的信息非常少，只有其車身尺寸，長寬高分別為4005mm/1760mm/1575mm，軸距為2480mm，官方公布的這款純電動車型的續航里程超過350km。

　　從目前僅有的信息來看，全球鷹EX3采用了最新的品牌家族式前臉，中網格柵為雙橫條設計，并用象征新能源屬性的藍色元素進行點綴。寬大的梯形下格柵異常搶眼， 搭配凌厲的霧燈造型，看得出全球鷹EX3的定位偏向年輕運動。

　　康迪電動汽車集團有限公司（簡稱康迪電動汽車集團），由上海華普國潤汽車有限公司（為吉利汽車控股有限公司子公司）與浙江康迪車業有限公司各擁有50%股份投資組建。目前在售車型共4個車系，分別為全球鷹K12，全球鷹K17，全球鷹K11，全球鷹K10。

　　 編輯點評：可以看出所有廠商都想在新能源車型這塊新的市場中分得一杯羹，對于全球鷹EX3的其他信息我們現在知之甚少，只有等到它揭開神秘面紗后才能再做分析了。