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新奧迪Q3/奔馳GLE等 巴黎車展將入華SUV

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● 雪鐵龍C5 AIRCROSS PHEV
入華時間:未知
新車特點:采用1.6T+電動機的混動系統

  今年主場作戰的雪鐵龍給大家帶來了C5 AIRCROSS PHEV車型,作為雪鐵龍核心戰略車型中的第一款PHEV車型,新車基于C5 AIRCROSS打造(國內被稱為天逸),采用1.6T+電動機的混動系統。

雪鐵龍(進口) 雪鐵龍C5 AIRCROSS新能源 2018款 基本型

雪鐵龍(進口) 雪鐵龍C5 AIRCROSS新能源 2018款 基本型

  C5 AIRCROSS PHEV造型上與汽油版車型保持高度一致。前臉依舊是辨識度非常高的前大燈以及前進氣格柵,讓人一眼就能認出這是一臺C5 AIRCROSS。為了體現出新車的獨特性,其采用了較為個性的涂裝,并將一些細節處的裝飾顏色更換為了藍色,更加符合其新能源車型身份。

雪鐵龍(進口) 雪鐵龍C5 AIRCROSS新能源 2018款 基本型

  新車內飾除了增加藍色的裝飾外,與汽車版相比并沒有太多變化。當然了,插電混動車型在液晶儀表和中控觸控屏中增加了更多動力、能量相關的信息顯示。

雪鐵龍(進口) 雪鐵龍C5 AIRCROSS新能源 2018款 基本型

  最重要的動力部分,該車搭載了由1.6T+電動機組成的混動系統,其中發動機的最大功率為182馬力(134kW),電動機的最大功率為80kW,這套系統的綜合輸出功率為168kW。傳動系統部分,它使用的是8速自動變速箱。據悉,該車13.2kWh的鋰離子電池可以提供50km的純電動行駛里程,官方百公里綜合油耗為2.0L。

編輯點評:

  近年來,整個法系品牌在中國市場給人的感覺都是不溫不火,產品更迭方面甚至慢了不止半拍。無論怎么樣,我們總算看到了雪鐵龍核心戰略車型中的第一款PHEV車型——C5 AIRCROSS PHEV。新車在混動系統的幫助下相比汽油版車型有著更強的動力以及更低的油耗。至于新車是否引入國內暫時還是未知數,不過,此時不引入還更待何時呢。 


● DS7 Crossback E-Tense
入華時間:預計2019年
新車特點:純電動續航里程為50公里

  PSA把新能源車型視為今年巴黎車展的重點,DS品牌在本屆車展帶來了一款全新的插電式混合動力SUV車型——DS 7 Crossback E-Tense。據悉,該車搭載一臺1.6升發動機和兩臺驅動電機,動力系統綜合功率為296馬力。

雪鐵龍(進口) DS 7(海外) 2018款 Crossback E-Tense 4x4

雪鐵龍(進口) DS 7(海外) 2018款 Crossback E-Tense 4x4

  從外觀來看,DS 7 Crossback E-Tense與現款在售的國產DS7基本一致,車頭整體造型有著極強的品牌辨識度,特別是大面積的中央進氣格柵在不規則的亮色邊框的修飾下,營造出了DS品牌應有的氣質。另外,它的插電口位于車的左后方,用起來會方便一些。

雪鐵龍(進口) DS 7(海外) 2018款 Crossback E-Tense 4x4

雪鐵龍(進口) DS 7(海外) 2018款 Crossback E-Tense 4x4

  內飾與普通版本沒什么差別,依舊是設計感非常強,像藝術品一樣。它主要在儀表方面加入跟混動系統相關的信息,擋把也采用了電子檔把,另外內飾還采用了大量皮革包裹,突出豪華氛圍。

雪鐵龍(進口) DS 7(海外) 2018款 Crossback E-Tense 4x4

  新車的動力系統由一臺最大功率為197馬力的1.6升發動機,和兩臺最大功率為108馬力的驅動電機組成,系統綜合功率為296馬力,綜合扭矩為451!っ住恿﹄姵氐妮d電量為13.2kWh,使用充電功率為6.6kW的充電設備需2小時即可將電池充滿。

  它的純電動續航里程為50公里,純電模式下的最高車速可達133km/h。在混動模式下,它的最高車速可達217km/h,而0-100km/h的加速時間僅為6.5秒。此外,它還具備四驅模式。

編輯點評:

  現在很多車企都開始加速新能源產品的布局,在成熟車型基礎上推出插電混合動力車型是法系車企的選擇。本次在車展推出的DS7 Crossback E-Tense是DS電氣化戰略中非常重要的車型之一。目前雖然還沒有進入中國的確切計劃,但有新能源和SUV車型兩大光環的加持,DS要想在中國市場發力,真的刻不容緩。


● DS 3 Crossback E-Tense
入華時間:未知
新車特點:純電動續航里程為451公里

  DS 3 Crossback E-Tense是DS 3 Crossback純電動版車型,該車是DS推出的首款純電動車型,因此它在整個DS新能源車型戰略中的地位可想而知。依照PSA集團規劃,2025年起DS將只生產新能源車型。

雪鐵龍(進口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

雪鐵龍(進口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

  新車采用了最新的家族式設計,網狀前格柵環繞著鍍鉻飾條,兩側是纖細的LED日間行車燈帶,看上去有一些未來感。作為純電動車型,它跟燃油版的區別主要在細節方面,增加了一些身份標識,例如E字標、E-Tense銘牌等。

雪鐵龍(進口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

雪鐵龍(進口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

  內飾方面,整體的設計風格依然是DS的法式浪漫,菱形的設計元素還是占據了視野中比較醒目的位置,在顏色上有純黑和黑白兩種內飾配色可以選擇。新車配備了三輻運動式方向盤,而儀表盤則疑似為液晶儀表,并搭配了HUD,一個大尺寸的液晶中控屏懸浮于中控臺上方。

雪鐵龍(進口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

  DS 3 Crossback E-Tense通過eCMP平臺打造而來,搭載容量為50千瓦時的動力電池,其驅動電機的功率為114馬力(84千瓦),最大續航里程為451公里。

編輯點評:

  作為DS首款純電動車型,DS 3 Crossback E-Tense的意義重大。單從續航里程這個硬指標來看,新車具有不錯的吸引力。至于外觀、內飾,都是大家熟悉的味道了。DS 3 Crossback E-Tense未來很有可能會進入到國內,屆時國內的消費者又會增加一款可選擇的精品純電動車型。對DS而言,如何做好品牌工作,讓更多的中國消費者接受才是當務之急。

全文總結:

  從本屆巴黎車展的新車來看,SUV仍然是主角,全新一代奧迪Q3和奔馳GLE(參數|詢價)成為各自展臺最具號召力的車型之一,它們的變化同樣沒有讓大家失望,相信很快就能在國內市場看到它們。而全新一代廣汽傳祺GS5則是最吸引眼球的中國品牌車型,因為今年除了廣汽傳祺,沒有其它中國品牌出現在巴黎車展上。當然,全新GS5本身也具有相當吸引力,它將于月底上市,大家可以期待一下。

   至于其它車型,更多是年度或者中期改款,變化相對小一些,算是符合預期。需要說的是,今年主場作戰的法系品牌把重點放在新能源車型上,也能看出它們的決心和規劃。總而言之,今后的中國SUV市場將會更熱鬧。(文/汽車之家 陳海傭)

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