超100款！廣州車展首發/上市新車匯總

　　[汽車之家 新聞]  2018廣州車展已經在11月16日正式拉開了帷幕，在第一天的媒體日中，各家車企紛紛帶了各自旗下強大的新車陣容，從目前來看，共有超100款新車陸續登場，其中不乏一些重磅的全球首發車型，諸如一汽豐田全新卡羅拉、阿斯頓·馬丁DB11 Volante 70周年特別版等。話不多說，下面就讓我們一同進入本文看看本屆車展的亮相新車吧。

★ 1.1館：東風悅達起亞、東風風行、馬自達

首發：中期改款起亞KX5

　　在本屆廣州車展上，東風悅達起亞新款KX5正式發布，新車與2018巴黎車展首發的起亞新款SPORTAGE保持相同的設計風格，設計語言更加運動化。

　　外觀方面，新款KX5主要針對外觀進行了優化，虎嘯式的上格柵在新車上得到了保留，但內部中網改為了密布的T字形三芒星結構。下格柵與霧燈飾板的尺寸變得更大，強調了車頭的氣勢感。前大燈組燈腔內部融入了4顆LED光源。

　　內飾部分的設計和動力信息官方暫未公布，但官方表示，新車將搭載與騰訊、百度合作的全新的信息娛樂系統。預計其動力將延用現款車型的1.6T、2.0L發動機，其中1.6T車型匹配7DCT雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱。1.6T車型有兩驅、四驅兩種驅動形式。

首發：起亞SP概念車

　　在本屆廣州車展上，起亞概念車起亞SP在國內正式亮相，起亞SP概念車是2018新德里車展發布的一款全新SUV，據外媒報道該車將被打造成一款全新的小型SUV。

　　起亞SP概念車弱化了家族式的虎嘯格柵，中網采用銀色裝飾勾勒，并延展至兩側燈組，使前臉的整體感、氣勢感更為強烈。燈組造型犀利，車頂還融入了LED光帶，讓新車看起來更為個性。

　　動力方面，官方暫時未透露更多信息。此次在國內車展亮相，推測該車有望在未來引入國內市場。

預售：長安馬自達CX-8

　　在2018廣州車展上，我們迎來了馬自達CX-8的內飾首發，同時官方公布其預售價區間為26-34萬元，新車將在12月正式上市銷售。長安馬自達CX-8早在今年的成都車展就已正式亮相，全系采用7座布局，動力方面則換裝了2.5L自然吸氣發動機。

　　新車保留了海外版車型的外觀造型，風格與新CX-5以及新CX-9車型相近，是最新世代的魂動設計風格。尺寸方面，新車長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，相比日規版僅在長度和寬度上有細微差別。

　　國產CX-8的內飾同樣沿用了日規版的設計，僅從右舵布局轉換為左舵，且與新CX-5擁有著較高的相似度：整體中控臺造型簡潔而富有層次感，同時搭配有懸浮式中控屏、多功能方向盤、一鍵啟動、電子駐車等配置。

　　動力方面，國產CX-8全系搭載2.5L創馳藍天直列四缸自然吸氣發動機，最大功率192馬力，傳動系統預計將匹配6速手自一體變速箱。

★ 2.1館：東風雷諾、觀致、DS

首發：中期改款科雷嘉

　　東風雷諾在剛剛開幕的廣州車展上發布了新款科雷嘉，相比現款車型，新車變化主要集中在細節方面，外觀上針對前后保險杠造型進行了調整，同時內部配置也迎來一定幅度的升級。

　　外觀方面，新車主要針對車頭部分進行了一些調整，在現款車型基礎之上，新車換裝了全新的梯形下部進氣口，原有的霧燈被取消，變成了封死的黑色飾板（高配車型帶有鍍鉻飾條），前大燈組采用全LED光源。車尾部分，新車同樣僅針對保險杠造型進行了修改，牌照安裝位凹槽處的輪廓變為了梯形，兩側后霧燈的形狀也更加細長，配以更寬更扁的底部銀色飾板，使得車輛尾部看上去更加寬闊。尺寸方面，新車的長寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm，換裝18英寸鉆石切割輪圈。

　　內飾方面相比現款車型，新車也沒有發生明顯的改變。新款科雷嘉增加EASY LINK智能互聯系統、CLEAN AIR PM2.5空氣凈化功能，并且主要針對后排配置進行升級，包括增加后排空調出風口及USB接口等實用配置。動力方面，新款科雷嘉或將沿用現有的1.2T和2.0L兩款發動機，最大功率分別為117馬力和150馬力，傳動系統方面或將繼續匹配6速手動和CVT無級變速箱。

首發：觀致3 EV

　　在本屆廣州車展上，觀致 3純電動版正式上市銷售。新車與當前在售中的觀致3燃油版設計相符，除了將前中網更改為全封閉式之外，其它細節變化不大。

　　新車在設計上與現款觀致3燃油版造型基本保持一致，但將前中網更換為全封閉式，同時也取消了前霧燈。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4633/1839/1510mm，同時軸距達到了2702mm，整備質量為1680kg，并提供了兩種輪胎規格，分別為215/55 R18和215/60 R17。另觀致3純電動版會根據銷售車型的高低配不同，提供三種樣式的選裝輪圈以及側方和后方包圍。

　　內飾方面，參考此前探館照片來看，觀致3純電動版與普通版車型在設計、布局方面基本完全一致，但是新車應該換裝了一塊尺寸不小的全液晶儀表盤，并且增加了電子旋鈕擋桿。而在中控部分，新車并沒有裝備大尺寸的液晶屏幕。

　　動力方面，新車搭載的電動機峰值輸出功率為217馬力（約160千瓦），最高車速為160km/h，并搭載一套三元鋰電池，綜合續航里程可達450公里。

首發：觀致5智云互聯版

　　在本屆廣州車展上，首款搭載斑馬系統的觀致5 SUV 智云互聯版正式發布。

　　新款觀致5 SUV的外觀和內飾設計沒有大的改變，車身尺寸長寬高分別為4600/1869/1676mm，軸距為2710mm。配置方面，新車重點升級在于搭載了斑馬智能網聯系統，在乘坐舒適性、科技配置等方面有所提升，將為消費者提供更智能的互聯出行方案。

　　動力方面，新款觀致5 SUV繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩230N·m，并提供6速手動和6速雙離合兩款變速箱供消費者選擇。

首發：觀致5 FCV

在剛剛開幕的2018廣州車展上，一款用以展示未來研發方向的燃料電池車——觀致5 FCV（氫燃料電池）車型正式亮相。

　　外觀方面，我們注意到車身側面貼有Fuel Cell Vehicle（燃料電池車型）及Zero Emissions（零排放）的車身拉花，新車型外觀設計與燃油版車型相比，沒有大的改變，整體設計元素運用了家族式語言。但是新車更換了一套新造型的輪圈，看上去更加具有科技感。

　　動力方面，預計這款新車將會采用燃料電池來作為動力系統，具體技術信息還有待官方進一步公開。

首發：新款凱迪拉克CT6

　　11月15日，新款凱迪拉克CT6在2018年廣州車展前夕期間正式亮相。本次亮相的新車型是現款CT6的中期改款車型，新車除了在設計與配置方面進行部分升級之外，在動力方面提供一臺全新的2.0T渦輪增壓發動機和3.0T雙渦輪增壓發動機。

　　新款凱迪拉克CT6的外觀依然保持了“鉆石切割”鋒利的整體風格，而在局部則采用了更加激進的設計元素。車頭大燈保留了標志性的“淚目”日間行車燈，大燈的形狀則變得更扁平。

　　車尾依然保持了以往的莊重氣質，L形尾燈的變化也為車尾增加了一些細節與活力。尺寸方面，新車的長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，車身長度有所增長。輪胎規格分為235/50 R18和245/45 R19共兩種，輪圈樣式則有更多選擇。

　　內飾方面，新車整體設計布局上與現款差別不大，最為明顯的地方則是換裝電子檔桿，并且周圍布局也進行了調整，包括全新的旋鈕控制等。配置方面，新車將帶有10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶數字儀表盤、碳纖維材質裝飾面板、感應后備箱等。

　　動力方面，新款凱迪拉克CT6會提供一臺全新的2.0T渦輪增壓發動機和一臺3.0T雙渦輪增壓發動機。作為銷售主力的2.0T發動機的峰值扭矩平臺比現款2.0T發動機更寬，同時支持閉缸技術。以目前得到的信息來看，全新的2.0T發動機最大功率為234馬力（172kW），相比于現款的2.0T發動機（276馬力）有一定的下降。傳動系統方面，新車將匹配全新的10速自動變速箱。

★ 1.2館：北汽集團、北汽紳寶、東風本田、東風風神、華晨中華、中國一汽、北汽新能源、SWM斯威

首發新車：東風本田享域

　　在本屆2018廣州車展上，東風本田旗下全新概念車正式亮相，根據車身前牌照貼附銘牌來看，其或將命名為ENVIX享域。據現場官方表示，該量產版車型將于2019年上半年上市。值得一提的是，我們此前曾曝光過東風本田全新緊湊型車的申報信息。結合外部造型和尺寸，我們可以很容易地看出這款車型是廣汽本田全新凌派的姊妹車型，該車在凌派的基礎上針對頭尾部造型進行了較大幅度的調整，預計該車就是這款概念車未來的量產版本。

　　結合這款概念車以及疑似該車量產版的申報圖來看，這款全新緊湊型車的外觀基本維持了全新凌派的輪廓和整體比例，但細節造型上有著較為明顯的調整，其前臉采用了與東風本田旗艦車型INSPIRE相似的設計語言，黑色格柵面板與大尺寸前保險杠開口都營造了更強的運動氣息。

　　來到車尾部分，我們還是可以明顯看到這款車保留了全新凌派的整體輪廓，不過該車針對尾燈組進行了重新設計，中央采用了近似貫穿的燈帶，但是否能夠完全點亮目前暫不清楚。同時，其還采用了造型立體的后保險杠設計。尺寸方面，疑似ENVIX享域量產版的長寬高4756/1804/1509mm，軸距2730mm，與全新凌派完全一致。

　　動力方面，疑似ENVIX享域量產版車型將搭載P10A5型1.0T直列三缸發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩參考凌派來看或為173牛·米，傳動系統預計也將匹配6速手動或CVT無級變速箱。

首發：北汽新能源EX3

　　在本屆廣州車展上，北汽新能源EX3正式發布，新車造型主打跨界風格，走另類設計路線。據官方透露，北汽新能源EX3將于2019年3-4月份左右上市銷售。

　　外觀上，新車采用了概念車時的設計元素，風格上類似于現在的跨界車。整車造型比較另類，與傳統設計相比視覺沖擊力更強。腰線略微上揚，尾燈則采用貫穿式設計，是當前的潮流趨勢。新車尺寸方面，其長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。

　　內飾方面，新車整體采用了黑色為主色調，搭配棕色點綴，風格上還是比較舒服的。中控臺及門把手等位置使用了大量鍍鉻材質，亞光面板的質感也讓人滿意。

　　動力方面，新車搭載一臺最大功率為218馬力（160千瓦）的驅動電機，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或寧德時代新能源科技股份有限公司所生產的三元鋰電池作為動力來源。

預售：北汽紳寶智道

　　在本屆廣州車展上，北汽紳寶智道正式亮相，同時公布預售價格為8.99-12.99萬元。新車于10月底在北汽增城工廠下線，定位中型轎車，可看作是紳寶D70的換代產品。

　　紳寶智道的外觀與曾于2017上海車展亮相的OFFspace D70概念車非常接近，只在一些細節之處做了量產化處理，大尺寸的進氣格柵非常醒目，上下雙鍍鉻飾條的使用也強化了北汽紳寶的飛翼式家族特征。

　　車身側面，筆直的車身腰線從前燈眉一直貫穿至后尾燈，讓該車視覺效果更加舒展。車身尺寸方面，其長寬高分別為4785/1835/1490mm，軸距為2780mm。 

　　內飾部分，紳寶智道同樣沿用了概念車的內飾設計語言，大尺寸的中控屏符合當下潮流，儀表臺上覆蓋的軟性材質以及木紋裝飾也提升了車內的整體質感。配置方面，新車將配備12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏，內置與紳寶智行相同的車載互聯系統，具有AI車況管家、AI語音助手以及AI安全衛士等功能。

　　動力方面，北汽紳寶智道將提供型號為A151E和A150TD兩款1.5L渦輪增壓發動機，其中A151E 1.5T發動機最大功率150馬力，最大扭矩210�！っ�，匹配6MT或CVT變速箱；A150TD 1.5T發動機最大功率163馬力，匹配6速手自一體變速箱。

上市：斯威G01 F版車型

　　在2018廣州車展上，SWM斯威汽車旗下的斯威G01 F版車型正式上市，共推出7款車型，售價10.39-14.79萬元。F版新車相較現款斯威G01車型，其在外形方面做了調整，整體風格更加運動張揚。

　　 斯威G01 F版車型整體保持了現款車型的設計元素，它們之間最大的變化在于新車加入了更加運動的套件進行裝飾，讓該車看起來更加個性張揚。前臉方面，F版車型上格柵采用窄條幅式造型，并與兩側大燈相連，拉伸了車頭橫向的視覺效果。其下部搭配了一個大尺寸的蜂窩網狀進氣格柵，讓車頭看起來非常富有沖擊力。

　　為了與車頭風格保持一致，F版車型的車尾樣式也是做了較為夸張的處理。采用了帶有空氣動力學造型的后保險杠以及后擾流板，搭配雙邊共兩出的大尺寸圓形排氣，辨識度得到很好的提升。

　　內飾風格上F版車型也采用了撞色搭配的方案，其中的裝飾條、擋把、座椅邊緣等位置均點綴了亮黃色，顯得非常富有活力。中控臺還增加麂皮包裹，檔次感也得到了一定的提升。

　　動力方面，新車將繼續搭載一臺型號為DG15T的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力（115千瓦），峰值扭矩達到230�！っ�。傳動方面，匹配6速手自一體變速箱。

上市：奔騰T77

　　在本屆廣州車展上，一汽奔騰旗下緊湊型SUV——奔騰T77正式上市。新車售價區間為8.98-13.48萬元，全系搭載1.2T發動機，變速箱則為5速手動或7速雙離合拱選擇。

　　奔騰T77的外觀造型高度還原了概念車的“韻律”設計，六邊形內凹式大嘴進氣格柵，配合內部曲面數碼雨滴造型，為整車增強了運動氣息，而雙飛燕式大燈與下部展翼式保險杠相輔相成，讓整個車身前部更具視覺張力，在車頭中央，這款車使用了一汽奔騰全新的品牌LOGO，加上全新的造型的設計，可謂亮點十足。

　　 從側面來看，車身線條非常流暢，配合懸浮式車型設計，讓這款新車看上去十分修長。具體數據方面，這款車的長/寬/高分別為4525/1845/1615mm，軸距為2700mm。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，尾燈同樣提供LED光源，擁有不錯的點亮效果,其中央配有品牌LOGO,而在保險杠兩側，新車還配備了一組C字形燈組。

　　 內飾設計部分，一汽奔騰T77整體遵循“環、薄、輕、懸”的設計理念進行打造，全液晶儀表+懸浮式大尺寸中控液晶屏，配合仿木紋裝飾，營造出不錯的科技感和豪華感。值得一提的是，在中控最上方，是車內的一大亮點——AI全息智控系統，該系統能夠提供3種人物、5套個性裝扮、43種場景化技能，并且能夠實現語音控制空調天窗等設備，還可與乘客進行娛樂互動，一定程度上提升了用車便利性。

　　動力方面，新車配備1.2T渦輪增壓發動機，最大功率143馬力，峰值扭矩204牛·米，傳統方面匹配5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。配置方面，奔騰T77提供7款配置可選，其中只有低配兩款車型提供手動變速箱。

上市：新款東風風神AX3

　　在剛剛開幕的廣州車展上，東風風神推出了新款AX3車型，其中包括1.0T發動機的車型版本，售價區間為6.39-8.19萬元。

　　新車采用了與現款車型相同的設計方案，跨界車風格的車身比例，與普通版最明顯的區別在于尾標采用200T標識。此外根據之前的信息，新車將采用規格為205/50 R16的輪胎，其車身長寬高分別為4520/1740/1562mm，軸距為2620mm。

　　車內提供了大尺寸液晶屏，另外顏色搭配上，主題為深色調，點綴以淺色裝飾，而中控臺上的鍍鉻條裝飾比較顯眼。動力方面，除了1.6L發動機之外，該車還將搭載一臺型號為DFMC10TD的1.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為125馬力。

上市：東風風神E70 500

　　在剛剛開幕的廣州車展上，東風風神E70 500正式上市，指導售價為22.68-23.68萬元，以廣州補貼為例，補貼后售價區間為13.58-14.58萬元。新車相比老款車型主要在續航里程進行了升級，NEDC工況綜合續航里程可達401km，60km/h等速續航里程達550km。

　　此次在廣州車展上上市的E70 500和現款相比，外觀和內飾基本上沒有大的調整。作為一款純電動緊湊型車，其車身尺寸長寬高則分別為4680/1720/1530mm，而軸距則達到了2700mm。

　　東風風神E70 500預計將在續航能力上有所提升，NEDC工況綜合續航里程可達401km，60km/h等速續航里程達550km，從30%-80%快充僅需20分鐘。

★ 2.2 廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽三菱、廣汽本田、廣汽謳歌、廣汽菲克

首發新車：廣汽傳祺GM6

　　2018廣州車展在今天正式開幕，廣汽傳祺帶來了全新MPV車型GM6，廠家還宣布新車正式開啟預售，預售11.5-16.5萬元，其中270T豪華版正式售價將不高于13.5萬元。新車定位低于GM8，采用2+2+3形式的七座布局。

　　外觀方面，傳祺GM6采用家族式的凌云翼設計，前格柵采用多條橫向鍍鉻飾條，搭配造型新穎的前大燈，具有一定的辨識度。來到車身側面，新車采用現在市面上十分流行的懸浮式車頂設計，沒有商務SUV的穩重，多了一些美感。但是注意到，GM6并沒有采用傳統MPV車型使用的側滑門，而是采用側開門。尾部來看，采用貫穿式尾燈，整體看上去車身造型更加寬大。

　　 傳祺GM6的內飾時尚感還是非常強的，儀表盤和中控液晶屏采用一整塊液晶屏幕設計，下方空調控制區域設計簡潔。從后排來看，這款車將采用2+2+3形式的七座布局。配置上，新車根據車型的不同會提供多種輪圈、不同的燈組、后攝像頭、全景攝像頭、電動天窗、全景天窗等。

　　動力方面，傳祺GM6搭載代號為4A15J1的1.5T發動機，其最大功率為171馬力（126kW），申報油耗為百公里7.3-7.4L。

首發新車：廣汽新能源三款概念車

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，廣汽新能源帶來了三款概念車，分別為U2都市麗人、U2S悠閑退休族和2ALL環保先鋒，三款車型均采用雙門設計，定位于不同人群的城市出行座駕。

廣汽新能源U2都市麗人

　　作為廣汽新能源推出的一款全新概念車，新車定位于雙門微型車，采用單廂車設計，四個車輪分別位于新車的前后四個角，使得新車看起來非常小巧。前大燈組采用LED光源勾勒出小巧的靈動的視覺效果。整體看起來非常時尚。

廣汽新能源U2S悠閑退休族

　　相比之下U2S悠閑退休族似乎是為了中國老齡人群設計的出行工具，隨著中國社會人口逐漸進入老齡化，在未來的出行場景當中，滿足老齡人口將是非常重要的一點，新車整體采用單廂車設計雙門的造型。

廣汽新能源2ALL環保先鋒

　　2ALL環保先鋒是三款概念車中最時尚的一款車型，新車相比之下未來感更強，垂直設計的前大燈組，前格柵采用封閉式設計，看起來格外獨特。車身設計上，新車同樣采用單廂車和雙門設計。

　　三款概念車主要對消費者展示了，廣汽新能源對于未來城市出行方面的思考，三款車型暫無明確的量產計劃，有關新車的更多信息，我們將持續關注報道。

上市新車：理念VE-1

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，理念為我們帶來了旗下全新純電動車型——VE-1。新車是一款小型SUV車型，搭載一臺最大功率為163馬力（120千瓦）的電機，新車售價。

　　新車外觀設計采用大量概念車元素，整體改動不大。前臉使用了一條窄條幅式格柵將左右兩側大燈連接起來，下方則是六邊形進氣口打造出大嘴的造型。此外，VE-1在諸如前大燈內部等細節處都加入了藍色元素進行點綴，凸顯其新能源車型的身份。

　　車身尺寸方面，新車長寬高為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm，屬于小型SUV范疇。另外，VE-1的尾部被一條鍍鉻裝飾條將尾燈相連，和前臉造型呼應。

　　配置上，新款車型提供了全景天窗、LED前大燈、日間行車燈、后攝像頭、倒車雷達、帶側轉向燈的外后視鏡等配置。動力方面，該車搭載來自合肥巨一動力的電機，最大功率為163馬力（120千瓦）。有關新車更多信息，我們將持續關注報道。

首發新車：廣汽新能源Aion S

　　在本屆廣州車展中，廣汽新能源帶來了一款全新的純電動車型Aion S，新車的NEDC續航超過500km，同時配備L2級別輔助駕駛系統與博世9.3版本車身穩定系統，將于2019年正式上市銷售。

　　在外觀方面，新車整體造型非常激進，定位于一款緊湊型車，雖然是一款純電動車型，但前臉整體風格還是非常具有運動感的，其中前大燈組采用T型LED光源，使得新車看起來非常有型。

　　側面來看，新車整體采用了傳統三廂車的造型，尾部設計上，新車同樣突顯出年輕運動的氣息，其中尾燈組采用貫穿式設計，看起來非常時尚。

　　內飾部分，新車也與目前廣汽新能源旗下的其他車型有所差異，懸浮式的中控屏是內飾設計中的一個亮點，此外該車也并未像其他純電動汽車那樣使用旋鈕式換擋機構，造型獨特的電子擋桿或許能獲得更多人的喜愛。動力方面，新車目前暫未透露更多信息。

上市新車：廣汽三菱歐藍德

　　在剛剛開幕的廣州車展上，廣汽三菱新款歐藍德正式上市，新車推出7款車型，售價為15.98-22.58萬元。新車與海外版三菱歐藍德同步進行升級，主要對造型進行調整。

　　新款車型設計方面與現款車型相比，變化并不算大。其最大變化在于采用了全新設計的全LED光源前大燈，并在下部進氣格柵位置進行了一定調整，更多的鍍鉻裝飾使其看起來更加新穎。與此同時，在車尾方面，新車還增加了一根小尺寸擾流板，后保險杠面板造型也有微調。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。

　　動力部分，新車將繼續搭載名為4J12的2.4L自然吸氣發動機，最大功率192馬力，與之匹配的將可能是CVT變速箱，并提供四驅系統選裝。

上市新車：世銳PHEV 　　

　　2018廣州車展正式開幕，我們從廣汽本田官方獲悉，世銳PHEV車型正式上市，新車共推出兩款車型，其售價分別為19.68萬元和20.68萬元，補貼后的售價分別為17.08萬元和18.08萬元。

　　新車整體而言，世銳PHEV就是我們熟悉的傳祺GS4 PHEV，其前進氣格柵采用了橫向鍍鉻飾條組成，并于左右兩側大燈組相連，一定程度上拉寬了該車的橫向視覺效果。讓該車看上去較為時尚。除去“前臉”的調整，新車的側面以及尾部基本與傳祺GS4 PHEV車型相同，同時尾部的“廣汽本田”和“世銳”等字樣標識則展示了其身份。

　　內飾方面，新車內飾同樣沿用了GS4 PHEV的設計風格，方向盤中央為廣汽的品牌LOGO，同時旋鈕式換擋機構的加入，也讓新車更具科技色彩。值得一提的是，新款祺智PHEV尊貴版車型換裝了10.1英寸全液晶儀表盤（內置電子羅盤、中英文切換等功能），一定程度上提升了新車的科技質感。

　　動力方面，現款車型搭載了一臺1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，其中汽油發動機最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120�！っ�；電動機最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達300�！っ�。值得一提的是，此次改款主要是新車更換了所搭載的動力電池供應商，由此前的萬向更換為寧德時代，其電池容量由此前的11.56kW·h升級為13kW·h，在純電續航里程方面由此前的58km左右提升至60km左右。官方表示新車綜合工況油耗由此前1.8L/100km提升至1.6L/100km。

上市新車：謳歌CDX MATTE磨砂灰特別版

　　在2018廣州車展上，謳歌CDX MATTE磨砂灰特別版正式上市，新車采用了獨特的啞光灰色車漆，我們從展臺獲悉其價格為38.2萬元。

　　外觀方面，新車與目前在售的謳歌CDX車型基本保持一致，其車身采用了較為獨特的啞光灰色車漆，使車身看起來更具質感和神秘感。此外，新車還采用了旋風式五輻雙色輪圈，運動化風格更為顯著。

　　內飾方面，新車雖然整體沒有太大變化，但用料上采用了紅黑搭配的撞色設計，視覺效果更加突出，同時展現出運動的一面。

　　動力方面，MATTE磨砂灰特別版基于CDX混動版打造，所以新車將搭載i-MMD混合動力系統，其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機、由驅動電機和發電機組成的“電動CVT”直驅傳動機構、動力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統可以根據負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間無縫切換。參數方面，2.0L發動機最大功率146馬力，混動系統綜合最大功率215馬力，官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

★ 3.1館：名爵、上汽大通、長安、長安新能源

首發新車：名爵ZS純電動

　　在本屆廣州車展上，上汽旗下名爵ZS純電動版正式亮相，據此前官方透露，車輛NEDC綜合工況續航里程為335公里，最大60km/h等速續航里程達428公里，并計劃于2019年上半年上市并將在全球銷售。

　　名爵ZS純電動基于名爵ZS燃油車打造而來，外觀基本沿用了名爵ZS的年輕化設計，在配置上，車輛提供了行李架以及兩種尺寸輪圈供選擇。車身尺寸方面，名爵ZS純電動版長寬高分別為4314/1809/1620mm，軸距2585mm，車身高度相比于燃油版降低了28mm。

　　名爵ZS純電動的動力電池采用三元鋰電池，驅動電機最大功率為110千瓦（150馬力），最大60km/h等速續航里程達428公里，NEDC綜合工況續航里程為335公里。此外，該車還將搭載最新一代的互聯網汽車智能系統“互聯智行”。

上市新車：上汽大通RG10

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，上汽大通RG10車型正式上市，其僅推出一款車型，售價為27.98萬元。同時官方支持消費者進行個性化選配，價格區間為25.98-31.98萬元。據了解，新車基于現款大通G10打造而來，整體視覺效果突出。

　　外觀方面，新車整體沿用了現款大通G10的主體設計，僅是在細節方面進行了調整，例如在其車頂上加裝了可開啟式帳篷以及雙色車身涂裝，進一步提升該車的居家氣息。細節方面，該車前臉采用了標志性三輻式鍍鉻裝飾，搭配兩側狹長的大燈組，看上去更加年輕。同時，其下進氣格柵與霧燈的邊框相結合，造型十分動感。外擴的輪眉使車身側面顯得更加飽滿厚重。

　　內飾方面，新車采用了黑色和米色的的色調搭配，并在多處細節加入鍍鉻元素以及木紋飾板進行點綴，讓該車看上去十分居家。同時，藍白雙色座椅的加入，又給新車增添幾分年輕、時尚的氛圍。

　　動力方面，目前官方并未公布其更多信息，不過作為參考，現款車型的動力系統，有1.9T柴油、2.0T汽油、2.4L汽油三款發動機供用戶選擇，最大功率分別為150馬力、225馬力、143馬力；峰值扭矩分別為350�！っ住�345�！っ住�210�！っ住�傳動系統，有6MT、6AT變速箱與1.9T、2.0T發動機匹配，2.4L發動機匹配5MT變速箱。

上市新車：大通G50

　　上汽大通帶來了旗下全新MPV--G50，并公布了G50首發版售價為9.18-12.38萬元。據了解，新車將提供與大通D90相似的C2B定制銷售模式。

　　在外觀方面，上汽大通G50采用了較為夸張的八邊形進氣格柵設計，內部的橫向鍍鉻幅條拉寬了車頭的視覺效果，也降低了MPV車型的厚重感。車尾部分，“一刀切”的尾部設計非常簡潔，同時也為車內空間最大化做出了貢獻。

　　上汽大通G50的車身尺寸為4825/1825/1778mm，軸距2800mm，乘客艙內可提供5種不同的座椅布局，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3。

　　內飾方面，上汽大通G50也采用了轎車化的內飾設計風格，整個儀表臺通過不同層次的拼接營造出了環抱式的內飾氛圍，有條理的中控臺布局則透著歐系車的味道。配置方面，上汽大通G50將配備抬頭顯示、自動緊急制動、車道保持輔助、胎壓監測、全景影像、電子手剎、無線充電、座椅加熱、全景天窗、天窗、全LED大燈/尾燈、后排隱私玻璃等配置，并提供4種座椅面料及5種座椅顏色供消費者選擇。

　　 動力方面，上汽大通G50搭載1.3T/1.5T兩款發動機，其最大功率分別為150馬力和162馬力，峰值扭矩分別為220�！っ缀�250�！っ�；傳動方面，1.3T發動機匹配6速手動變速箱，1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。

首發新車：長安CS85

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，長安汽車正式發布了首款個性化轎跑市場的中型SUV——長安CS85，新車采用了與寶馬X6、奔馳GLE Coupe非常相似的轎跑式溜背車身，風格十分獨特。

　　車頭細節方面，前進氣格柵融入了較為復雜的設計元素，搭配兩側銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分時尚。同時，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設計，也在一定程度上增加了該車運動感。

　　從側面看，CS85最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協調。尾部方面，一條鍍鉻飾條將左右兩側尾燈組相連接，進一步拉寬了車尾的視覺效果。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

　　新車內飾整體質感突出。例如，新車采用了三輻式多功能方向盤，搭配大尺寸中控液晶屏，符合當下年輕消費者的審美。同時，中控屏下方面整齊的排列有空調出風口、控制按鍵等，看起來更加精致也更有科技感。此外，新車座椅采用織物和皮革相拼的面料包覆，并為后排乘客提供了空調出風口等配置，進一步提升乘坐舒適感。

　　動力方面，根據此前申報信息來看，長安CS85將搭載1.5T或2.0T兩款發動機，其最大功率分別為178馬力和233馬力。而根據此次官方表示，其2.0T車型在傳動方面將匹配來自愛信提供的8速手自一體變速箱，以進一步提高燃油經濟性。

首發新車：長安新能源逸動ET

　　長安全新逸動XT純電動版車型——逸動ET正式亮相。據悉，該款新車在NEDC工況下綜合續航里程或將超過400公里。

　　在外觀方面，逸動ET的整體造型設計與燃油版基本保持一致。在細節方面，它有自己的特色，中網格柵采用了封閉式的設計，而前包圍則以豐富的線條來增強層次感。根據申報信息，該車長寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，輪胎尺寸為215/50 R17。

　　根據車型配置的不同，逸動ET提供前排側安全氣囊、前后排一體式側安全氣簾等。同時新車全系標配ABS和ESP車身穩定系統，并可提供3種輪圈樣式供消費者選擇。

　　動力方面，新車搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司自主研發的電機，最大功率100千瓦（136馬力），并配備三元鋰離子動力電池組，NEDC工況下綜合續航里程或將超過400公里。 

★ 3.2：納智捷、江淮汽車、捷途汽車、長安歐尚、眾泰汽車

首發新車：納智捷U5 EV

　　在本屆廣州車展上，東風裕隆旗下首款電動小型SUV——納智捷U5 EV正式亮相。新車基于納智捷U5打造而來，搭載130kW驅動電機，最高車速150km/h。

　　造型方面，納智捷U5 EV直接采用了燃油版U5的設計方案，前臉為家族式造型，其格柵內部為點陣式進行處理，搭配兩側大燈的造型，讓該車看上去個性十足。新車的側面線條更加大膽，前低后高的腰線加上Coupe風格的車頂造型，讓該車在眾多同級別產品中看上去特立獨行。而在尾部，新車的視覺中心放的很高，通過大量的折線和弧線營造出復雜的尾部形象。值得一提的是，除了其尾部EV標識之外，基本上很難分辨出這是一輛燃油車還是一輛純電動車。

　　 該車的長寬高分別為4415/1783/1603mm，軸距為2650mm。與燃油版U5相比，除寬度外其他數據均有變化，長度增加了20mm，軸距增加了30mm。動力部分，該車將搭載功率為130kW的驅動電機，動力電池為三元鋰電池，其最高車速可達150km/h。新車綜合續航里程360km。等速最大續航里程400km。

首發新車：江淮iEVA60

　　2018廣州車展上，江淮iEVA60正式發布。江淮iEVA60是江淮A60的電動版車型，外觀與內飾部分與燃油版車型基本保持一致，該車將于2019年二季度上市。

　　新車基于江淮瑞風A60打造，尺寸上和A60基本保持一致，但因為是電動車型的緣故，所以在車頭方面摒棄了汽油版車型的大嘴進氣格柵，而是變成了封閉式的結構。車頭下方靠近霧燈位置的飾條則被保留了下來，整個車頭的視覺效果被進一步拉寬，看起來很有特點。

　　車身側面，iEVA60和A60基本沒有區別，包括輪圈樣式以及車窗、門把手的鍍鉻飾條都完全一致。而在車尾部分，我們能看到全LED尾燈的配備，內部的結構比較復雜。尾箱蓋的右側寫著iEVA60的標志以及江淮新能源車的EV logo，下方則是與車頭對應的飾條設計，好看與否因人而異，但辨識度的確是挺高的。

　　內飾方面，新車以商務風格為主，看起來很穩重。木紋石板質感很好，商務風格的石英表放置在了中央液晶屏右側。配置方面，定速巡航、自動大燈、GPS導航、倒車影像、前排座椅加熱/按摩、一鍵啟動、電子駐車、電動遮陽簾以及自動泊車等功能也出現在配置單上。

　　動力方面，新車NEDC工況下續航里程400km，搭載容量為67.5kWh的鋰電池。官方并未公布更多信息，我們將持續關注。

首發新車：江淮iEV S4

　　11月16日，江淮iEV S4在廣州車展上正式發布。新車基于燃油版車型打造，外觀與內飾部分變化不大。

　　新車外觀基于汽油版S4打造而來，前臉最大變化在于取消了進氣格柵，格柵處變為充電口。拍攝車型采用黑色下部包圍，配合白色車身視覺效果非常不錯。輪圈采用雙5輻條造型，腰線呈放射狀延伸到車尾。C柱采用熏黑處理，行程懸浮式造型。車尾采用貫穿式尾燈設計，車頂的擾流板和后車窗側面的包圍連接成一個整體，能夠改善空氣動力學效果。

　　內飾采用了懸浮式液晶屏設計，整體造型與S4變動不算特別大，擋把造型則讓人感覺很熟悉，同時新車還將配備有全液晶儀表盤等新配置，動力方面，新車將搭載61kWh的里電池組，工況續航里程400km，等速最大續航里程500km。

上市新車：江淮瑞風S4

　　在本屆廣州車展上，江淮將攜旗下全新瑞風S4正式上市，新車推出兩種動力共計15款車型，售價為6.78-9.88萬元，新車定位于小型SUV車型，相比江淮現有SUV該車在設計風格上有了明顯的優化提升，細節元素更為精致，動力方面或搭載1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，未來還有望推出搭載1.2T+6DCT的車型。

　　江淮瑞風S4在家族式設計風格基礎上進一步優化，黑色網狀前格柵尺寸略有縮減，內部點陣式細節提升了前臉的檔次感，同時兩側大燈組也采用了全新造型。

　　新車自C柱起線條變化較為明顯，輪拱造型方正且營造出一種肌肉感。新車車尾線條復雜，極富層次感，同時采用時下流行的貫穿式尾燈設計。而在后保險杠處，反光條與鍍鉻裝飾融為一體的設計十分精致。車身尺寸方面，其長寬高分別為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。

　　 內飾方面，新車在現款瑞風S3的基礎上調整，采用了新樣式的儀表盤和空調出風口，同時中控臺物理按鍵進一步簡化，全觸控式中控屏預計將集成大部分功能操作。

　　動力方面，新車將搭載1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配6速手動或CVT變速箱。該車未來還有望搭載1.2T渦輪增壓發動機搭配6速雙離合變速箱的動力總成。

首發新車：江淮瑞風M6

　　在本屆廣州車型上，江淮汽車新款瑞風M6正式發布，瑞風M6定位于江淮家族高端MPV車型，新車將搭載2.0T發動機配備6速雙離合器變速箱。

　　瑞風M6的前臉造型非常個性，其樣式具有很高的辨識度。它采用了江淮家族式寶瓶口中網，中間配以寬大細密的銀色網狀格柵很有視覺沖擊力。至于車側和車尾造型，瑞風M6給人的感覺多少有點眼熟，方方正正的造型也是MPV車型的一大傳統，畢竟營造寬敞的內部空間，才是第一要務。至于尺寸，瑞風M6的長寬高數據分別為5005/1850/1970mm，軸距為2950mm。

　　 新款瑞風M6的動力系統還是原來那款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，最大扭矩為290�！っ�，匹配的是6速雙離合變速箱。底盤方面，新車采用前置前驅布局，搭配前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立懸架。

首發新車：新款江淮瑞風R3

　　在本屆廣州車展上，江淮汽車帶來了2019款瑞風R3車型。相比現款，新車的前臉造型有著明顯的調整，同時增加了1.5T動力。據悉，新款瑞風R3有望于12月份上市。

　　新款瑞風R3針對前臉造型進行了大幅度修改，其取消了現款的寶瓶口式設計，取而代之的是全新的U形中網，內部搭配有亮黑色幅條，結合立體感更強的前保險杠，看上去更加時尚精致。

　　不過，新款瑞風R3的側身和尾部造型并無調整，依然保持了現款車型方正的輪廓，多邊形LED尾燈組搭配有橫向鍍鉻條，整體造型比較規整。

　　內飾方面，新車同樣保留了現款車型的設計，造型復雜的中控臺上矗立一塊懸浮式中控屏幕，黑銀雙色搭配和縫線的加入營造了更強的檔次感，此外該車還配有平底式多功能方向盤、皮質座椅、自動空調、車身穩定系統等。

　　動力方面，此次展示的新款瑞風R3搭載了一臺1.5T發動機，其最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱。而在目前，在售的現款瑞風R3僅提供1.6L自然吸氣發動機，最大功率120馬力，峰值扭矩150�！っ�，傳動系統匹配5速手動和CVT變速箱。

首發新車：捷途X70S

　　11月16日，我們從官方獲悉，捷途X70S在廣州車展上正式開啟預售，新車將推出6款車型，預售價格區間為9-13萬元。新車定位于中型SUV，造型上與捷途X70基本保持一致，整體風格更為年輕運動。

　　外觀方面，捷途X70S在整體造型方面與捷途X70基本保持一致，其前臉同樣采用了“徽城翹楚式”設計風格，主要變化在于新車的前進氣格柵采用了蜂窩網狀設計，并針對其內網進行了熏黑處理，提升了整車的運動感。

　　從車身尾部來看，新車的尾部造型也與捷途X70保持一致，僅在車尾后方增添了“X70S”的標識，以凸顯其車型身份。此外，新車換裝了新的輪圈以及紅色剎車卡鉗，進一步提升了運動效果。

　　內飾方面，新車整體以黑色為主色調，并在細節之處輔以鍍鉻元素進行點綴，看起來活力而不死板。細節方面，該車采用了三輻式多功能平底方向盤，搭配懸浮式中控液晶屏以及貫穿式的空調出風口造型，使該車看起來較為時尚、動感。此外，該車還配備了一鍵啟動、電子手剎、電子駐車等當下年輕消費者較為追崇的實用性配置。

　　動力方面，新車同樣搭載1.5T發動機，傳動方面，與之匹配的將是5速手動和8速自動變速箱。懸架方面，新車采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合。

首發新車：歐尚COSMOS（科尚）

　　在本屆廣州車展上，歐尚汽車旗下全新MPV產品——COSMOS（科尚）正式公布預售價格。此次共推出7款車型，預售價格為9.98-14.28萬元，其中包括一款混動車型。

　　外觀方面，科尚采用了歐尚汽車最新的家族式設計風格，前格柵采用點陣式設計，中央位置為其全新的品牌LOGO。車身側面采用貫穿式腰線，配備17英寸輪圈。同時B、C、D柱采用熏黑處理，提升商務氣息。尾部采用貫穿式尾燈，很好的延伸了車尾的橫向視覺寬度。

　　內飾采用上身下淺的雙色搭配，居家氛圍濃郁。細節上中控臺上加入了較大面積的軟性材質覆蓋，在檔次感上營造的很不錯。此外科尚還標配了液晶儀表盤，自動雨刷、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車等配置。

　　動力方面，科尚搭載的是1.5T發動機以及1.5T+驅動電機的混合動力總成，1.5T發動機的最大功率為156馬力，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱以及7速DCT變速箱。

首發新車：歐尚尼歐II

　　在本屆廣州車展上，歐尚汽車旗下全新電動車型——尼歐II開啟預售，新車定位都市通勤微型車，根據配置的不同有三款車型供用戶選擇，預售價格區間8.88-10.08萬元，補貼后預售價4.48-5.68萬元，詳情如下：

　　新車的長寬高分別為2770/1545/1690mm，軸距為1680mm。尼歐II外觀玲瓏乖巧，前臉采用了封閉式格柵設計，搭配分體式車燈，呆萌之下又不失個性。

　　內飾采用三色搭配，給人的感覺簡潔、活潑。配置方面，新車將根據車型的不同提供無鑰匙進入/一鍵啟動、GPS導航系統、冷暖空調、鋁制輪圈、后視鏡電動調節、倒車雷達、倒車影像、車載藍牙、T-BOX車聯網等。車輛為兩座版微型車，全系座椅以織物面料包裹，乘坐空間并不局促。

　　動力方面，該車搭載的電動機最大功率為41馬力（30千瓦），最大扭矩為120�！っ�，裝配容量為21.03kWh的動力電池組，其綜合續航里程為205km。

首發新車：眾泰ET450

　　在今年的廣州車展上，眾泰汽車為我們帶來了ET450車型，這款新車可看作眾泰T300 EV車型的升級版。

　　外觀方面，ET450EV與T300 EV保持基本一致，采用六邊形前進氣格柵配以銀色鍍鉻進行裝飾，中間加入橫條藍色裝飾以表示其新能源車的身份。前大燈組內部構造復雜，霧燈周圍使用多條鍍鉻條裝飾，整車看起來極為個性。車身側面使用流行的懸浮式車頂設計，同時車身尾燈組造型與前大燈相呼應。尺寸方面，眾泰ET450的長寬高分別為4405/1830/1615mm，軸距2610mm。

　　內飾方面也與T300 EV保持一致，采用棕黑配色，使用旋鈕式擋把，中控臺布局也極為簡潔。配置方面，我們從圖上可看出，新車搭載有8英寸液晶屏多媒體系統和多功能真皮方向盤。

　　動力方面，新車將采用純電驅動，搭載最大功率129馬力，峰值扭矩260�！っ椎挠来磐�步驅動電機，工況續航里程350km，等速最大續航里程450km。

上市新車：眾泰Z500EV Pro

　　在本屆廣州車展期間，眾泰Z500EV的升級版車型--眾泰Z500EV Pro正式上市，售價為19.99-21.19萬元，補貼后新車售價為11.39-12.59萬元。新車外觀與眾泰Z500EV相比沒有明顯區別，主要升級在于提升了續航里程，官方給出眾泰Z500EV Pro的綜合續航里程為330km，而Z500EV的最大續航里程只有250km。

　　由于只是提升了續航里程，眾泰Z500EV Pro沿用了眾泰Z500EV的外觀與內飾設計，繁星狀的前格柵比較有特點，藍色的眾泰汽車LOGO則直接表明了眾泰Z500EV Pro的新能源身份。眾泰Z500EV Pro的車身尺寸同樣與眾泰Z500EV保持一致，長寬高分別為4750/1810/1510mm，軸距2750mm。

　　內飾部分，眾泰Z500EV Pro的內飾設計比較平淡，一塊縱向布局的大尺寸中控屏是其中最大的亮點，此外在儀表臺及車門板上點綴的木紋裝飾提升了一定的檔次感。配置方面，眾泰Z500EV Pro與現款眾泰Z500EV高配型的配置水平相當，定速巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、倒車影像、自動防眩目后視鏡、自動大燈、前排座椅電動調節及電加熱等實用配置都將出現在眾泰Z500EV Pro上。

　　 動力方面，眾泰Z500EV Pro的綜合工況續航里程可達330km，最大續航里程440km，現款眾泰Z500EV兩款車型的綜合續航里程分別為200km和250km，相比眾泰Z500EV高配型，眾泰Z500EV Pro的綜合續航里程提升了近30%。此外眾泰Z500EV Pro的動力電池搭載液冷電池溫控系統，使電池能夠在-30℃至50℃的環境下正常工作，官方宣稱新車可在30分鐘內將電池從0電量充至80%。

★ 4.1：東風標致、豐田、漢騰、北京現代、寶馬等

首發新車：全新卡羅拉

　　一汽豐田全新一代卡羅拉三廂版在廣州車展上全球首發。根據此前的消息，新車基于TNGA架構打造，預計2019年上市。

　　全新卡羅拉三廂版車型的前臉造型采用了全新的設計風格，與兩廂版完全不同，看上去更有凱美瑞車型的風格，相比海外兩廂版更加穩重、時尚。在車尾部分，新車層次感豐富，采用LED尾燈組和鍍鉻裝飾條，造型同樣非常新穎。目前，官方并未公開新車內飾設計，但據透露，新車將與全新卡羅拉雙擎一樣，搭載中國版本專屬的12.1英寸中控屏和PM2.5過濾系統。在配置上，新車還將提供有最新一代智行互聯系統和智行安全系統，其中最新的智行互聯系統將在豐田未來所有的換代車上100%搭載。官方暫未公布新車動力方面具體參數，僅透露新車將搭載一套最新版本的1.8L混動系統。

首發新車：全新雷凌

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，廣汽豐田正式發布的旗下全新一代雷凌，新車基于TNGA架構GA-C平臺打造，它將與同時換代的一汽豐田換代卡羅拉一同征戰合資品牌緊湊型車市場。

　　從實車細節來看，新一代雷凌汲取了海外版全新卡羅拉的部分設計元素，造型比現款車型要更為動感，但與同期換代的國產卡羅拉相比，兩者在細節造型上還是有所差異的。側面和尾部方面，新車的整體線條依然穩重踏實，C柱的三角窗采用了封死的設計，而車頂線條較為硬朗，預計后排頭部空間將得到保證。

　　目前，官方并未公開新車內飾設計，但據透露，新車將與全新卡羅拉雙擎一樣，搭載中國版本專屬的12.1英寸中控屏和PM2.5過濾系統。在配置上，新車還將提供有最新一代智行互聯系統和智行安全系統，其中最新的智行互聯系統將在豐田未來所有的換代車上100%搭載。官方暫未公布新車動力方面具體參數，僅透露新車將搭載一套最新版本的1.8L混動系統。

首發新車：一汽豐田亞洲龍

　　11月15日，一汽豐田亞洲龍正式發布，新車基于豐田TNGA架構打造，定位為中型轎車，前期將推出兩種動力組合，分別為2.5L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統。根據官方公布的消息，新車將于11月16日接受預訂，將在2019年3月正式上市。

　　新車的造型設計與海外版車型保持了一致，夸張的進氣格柵霸氣十足，有著很強的侵略性，大尺寸的橫向拉伸設計，拓寬了前臉的視覺感受。

　　國產版亞洲龍將不會對車身進行加長，參考海外版該車的長寬高分別為4980/1850/1440mm，軸距2870mm。新車相比老款車型而言變得更加低矮，A柱的傾角更大，車身線條也更加趨于平緩流暢。海外版車型根據不同動力，推出兩種不同的外觀造型，普通版車型的前格柵內部由黑色網格裝飾，混動版車型的前格柵則采用大尺寸的橫向飾條設計。

　　車尾的造型同樣頗具看點，細節設計很用心。貫穿式的尾燈、雙邊共四出的排氣布局和擾流板都很好地提升了新車的運動氣質。

　　內飾方面同樣能帶來一些新鮮感，不會顯得沉悶，但整體設計風格還是以穩重為主。新車將提供多種不同風格的內飾，包括黑色、灰色以及米色等，此外，新車的高低配車型之間的內裝材質用料差別很小。整個中控區域最吸引人的莫過于這塊9英寸的“Pad”了，這塊屏幕集成了常規的多媒體功能，操作便利，支持蘋果CarPlay功能。配置方面， 新車將帶有真皮座椅、全景天窗以及車門飾板的縫布設計等。

　　動力方面，一汽豐田國產的新一代亞洲龍將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力，我們預計其功率參數將與廣汽豐田凱美瑞相同，最大功率分別為209馬力和218馬力，其中2.5L車型匹配8擋手自一體變速箱，有經濟、普通和運動三種駕駛模式可以選擇，混動車型匹配的則是混動系統專屬的E-CVT變速箱。新一代亞洲龍還有一大亮點是將標配AVS自適應可變懸架系統，可以有效提高乘坐舒適性和行駛穩定性。

首發新車：東風標致全新508L

　　東風標致全新508L在本屆廣州車展中正式首發，新車基于最新的EMP2平臺進行打造，相比上一代車型軸距加長33mm。此外，新車有望在2019年3月正式上市銷售，而海外標準軸距版以及旅行版未來則會以進口的形式進入中國市場。

　　國產全新標致508L原汁原味引入了海外版車型的設計，前進氣格柵采用了標致最新的點陣式風格，兩側縱置的日間行車燈十分個性，搭配下方貫穿式的進氣口設計，讓該車看上去更具質感。

　　車身尺寸方面，國產全新508L的車身長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm。新車與上一代車型，在長度以及軸距方面有所提升。根據車型配置的不同，全新標致508L將擁有LED前大燈組、天窗、倒車雷達、后攝像頭、側氣簾等，同時前排座椅具有3種配置水平，駕駛員6向手動+前排右側乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側乘員8向電動。

　　動力方面，全新標致508L將搭載一臺代號為10UF01 5G02的1.6T發動機，最大功率167馬力（123kW）。傳動系統方面匹配的預計是8速手自一體變速箱。

首發新車：標致e-Legend概念車

　　在本屆廣州車展上，標致帶來了一款概念車e-Legend，概念車的設計思路來自于50年前的經典車型504 Coupe，采用了非常復古的車身線條。不過在技術上，新車型卻使用了大量最新高科技配置，從而引領未來趨勢。

　　概念車的車身極為方正，讓我們回到了504 Ccoupe那個年代，那時的轎車大多如此，用硬朗線條來將自身的氣質向外界展露。整張前臉被黑色鋁制橫梁一分為二，而這根黑色鋁制橫梁其實就是鍍鉻不銹鋼保險杠的產物。配合復古主題，新車前臉中央的LOGO更換為1955款造型。

　　雙門Coupe造型極為動感，官方公布的長寬高尺寸為：4650/1930/1370mm， 軸距為2690mm。扁平的車尾很緊湊，尾燈三爪造型也與當前的設計風格一致。

　　內飾風格結合了復古與前衛，植絨座椅能夠將你帶回到上世紀7-80年代，而49英寸的液晶屏則是未來才會有的東西。概念車將提供SOFT和SHARP兩種自動駕駛模式，最值得期待的是，概念車的方向盤可在下方縮回，這樣就可以完全顯示49英寸屏幕！

　　動力方面，概念車采用電力驅動，前后軸各有一臺電機用來驅動車身行駛，綜合最大功率456馬力，峰值扭矩800�！っ�，搭載容量為100kWh的鋰電池組。性能方面，其0-100km/h加速將小于4秒，最高時速超過225km/h，最大續航里程約為595km，并支持快速充電，在25分鐘內獲得約500km的續航里程。

首發新車：漢騰X5 MAX

　　本屆廣州車展上，漢騰X5 MAX車型發布。和在售的漢騰X5車型相比，新車在車頭LOGO、進氣格柵造型以及霧燈位置的設計上有細微變化，整體造型看起來更有高級感。

　　車型外觀上，新車和在售車型最大的區別就在于前臉的造型，大號多條輻進氣格柵顯得霸氣十足，車頭的LOGO也變成了紅底的設計，很有質感。此外，兩側的霧燈位置分別配備了四顆LED燈珠，想必點亮之后也會很有特點。

　　車身側面，在B/C/D柱的位置都采用了亮黑色的涂裝，營造出懸浮式車頂的時髦設計，用以吸引年輕消費者的眼球。車身下方的亮灰色包圍也給新車增添了不少越野味道，靠近車尾鍍鉻飾條上可以見到PLATIUM EDITON的字樣，表明其特別版的身份。

　　尾部設計上，漢騰X5 MAX版和普通版車型基本一致，顯得比較飽滿，尾燈和鍍鉻飾條融為一體的設計很前衛，尾部還能夠見到碩大的HANTENG標志，尾燈采用了LED光源，保險杠兩側的“排氣管”設計則為裝飾件，從視覺上提升了車尾的寬度。

　　車內設計上，中控臺采用了多層次的設計風格，并且在頂部及下方采用了大量的縫線設計，用來提升車內的高級感。三輻式方向盤造型中規中矩，門板和中控臺中央都可以見到實木飾條和鍍鉻金屬飾條的身影。懸浮式8.8英寸多媒體液晶屏幕尺寸不小，和現款車型沒有明顯區別，PM2.5空氣凈化系統，自動空調等配置也悉數配備。動力方面，漢騰X5 MAX依然搭載那臺1.5T發動機，最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩215牛·米，并匹配一臺CVT無級變速箱。

上市新車：漢騰X5 EV

　　本屆廣州車展上，漢騰X5 EV正式上市，售價區間為18.98-20.98萬元，補貼后售價為10.98-17.58萬元，新車定位于純電動緊湊型SUV，外觀上，其在漢騰X5的基礎上進行了新能源化的細節處理，整體看上去要更加年輕。

　　新車側面的線條和漢騰X5有些相似，細節方面，新車采用六邊形進氣格柵樣式，其內部采用了點陣式設計，并加入藍色元素進行點綴，從而突出其新能源特性。同時，兩側的前大燈組與格柵相連，拉伸了整車的視覺延展性。車身側面，新車在B\C\D柱均采用亮黑色涂裝，營造出了時下流行的懸浮式車頂樣式。而位于車身下方的亮灰色包圍，則給該車增添了些許的越野味道。尾部方面，新車整體車身線條較為簡潔流暢。

　　內飾方面，新車采用了與漢騰X5相同的布局，其中控區域采用木紋裝飾板、鍍鉻裝飾條以及懸浮式液晶顯示屏等搭配，提升了整車的檔次感。值得一提的是，新車換裝了全新的旋鈕式換擋機構，從而突出其新能源車的特性。動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率129馬力，峰值扭矩260�！っ�。此外新車搭載129Ah的鋰電池組。

首發新車：漢騰幸福e+

　　在本屆廣州車展上，漢騰將攜旗下首款純電動轎車——幸福e+首次亮相。該車可以看做是此前漢騰EV的量產版本，在今年北京車展上曾出現過一次（當時還沒能定名），定位為微型車。

　　外觀方面，新車在整體設計方面與漢騰EV概念車基本相同，從細節來看，該車前臉采用了較為方正的設計，格柵中央漢騰LOGO下方或為充電口。車身側面來看，其側面線條趨于平緩，車頂層次感較為明顯。此外，該車采用了當下流行的懸浮式車頂設計，搭配新穎的輪圈造型，讓該車看上去較為年輕。

　　動力方面，目前我們僅了解到該車搭載了一臺最大馬力為57馬力（42千瓦）的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為180牛·米。官方表示，其續航里程有望大于255公里。

首發新車：寶馬1系三廂版M運動型

　　在2018廣州車展上，寶馬1系三廂M運動版首發亮相。新車將在普通版車型基礎上，在細節處增加運動套件。

　　1系三廂M運動版車型在外觀上采用了全新的運動套件，其中前保險杠的造型汲取了M系列運動車型的設計風格，大尺寸的進氣口搭配有黑色飾條，看上去運動感十足。在車尾，1系三廂M運動版還采用了帶有后擴散器的后包圍，同時搭配雙邊共兩出式排氣口。此外新樣式的雙五輻M運動輪圈和車身多處M標識也凸顯了該車的不同之處。

　　動力方面，此次展出的是120i車型，其搭載低功率版2.0T四缸發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280�！っ�，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

預售新車：全新寶馬X5

　　在本屆廣州車展上，寶馬全新一代X5正式亮相，同期開啟預售，并將于年底上市。此次預售共包括2款車型，預售價為82-92萬元。

　　新一代產品在設計上更加富有棱角，大尺寸的進氣格柵視覺沖擊力高，極具辨識度。整車風格除了依舊延續以往的運動感之外，在視覺上顯得更年輕化，同時線條的運用也讓這款車看起來不那么臃腫。前大燈采用最新的日間行車燈造型，并且加入了激光大燈，使整體性能和技術都提升了一個臺階。

　　車身側面線條很干練，后門處的上揚營造一種層次感。新車采用了全新的條帶式尾燈組設計，一改此前三代產品的L尾燈風格。此外該車還采用了雙邊共雙出排氣，使新車更加運動。

　　新一代車型使用了寶馬最新的CLAR平臺，整體尺寸都有所提升。在車身尺寸方面，全新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距達到2975mm，相比上代產品增加36/66/19mm，軸距加長42mm。

　　內飾風格整體看依舊有傳統的設計思路在其中，但細節上有很大變化，空調溫度顯示被放在了出風口中央，菱形的出風口相比此前幾代車型，工藝上也更加精細。擋把是內飾最大亮點，猶如鉆石切割風格的擋把頭非常漂亮，在過往的幾代電子擋把，寶馬始終沒有讓我們在這里產生過失望。

　　在動力方面，xDrive40i將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450�！っ�，傳動方面與之匹配的均為8速自動變速箱，此外新車還將標配xDrive四驅系統，可以選裝電子限滑差速器。而在國內上市后，相信2.0T車型也會引入，另外隨著新能源趨勢的推進，混合動力版本也有可能出現在產品序列中。

首發新車：北京現代全新一代勝達

　　2018廣州車展上，北京現代新一代勝達正式亮相。新車采用了分體式大燈組，整體來看相比現款要更加時尚一些。

　　新車采用了分體式大燈組，上方的大燈設計十分狹長，整體來看相比現款要更加時尚一些。從側面來看，新車車身線條更加趨于平緩，車頂層次感較為明顯。此外，該車與此前公布的海外官圖相比，換代勝達側面尾窗下部沒有采用上揚的設計。

　　動力方面，海外版車型搭載2.0T汽油和2.2T柴油發動機，預計國產版本將保留2.0T發動機。參考現款，這款發動機的最大功率或為245馬力。

首發新車：現代HDC-2 Grandmaster

　　在本屆廣州車展上，現代HDC-2 Grandmaster概念車首次在國內亮相。該車今年6月在海外全球首發，定位于一款大型SUV，未來量產后或將成為現代家族的全新旗艦SUV。

　　作為一款概念車，HDC-2 Grandmaster采用了當下流行的矩陣式進氣格柵設計，其造型與古代盔甲非常相似，鱗片狀的格柵采用鍍鉻裝飾，前大燈組采用分體式設計，造型較為個性。

　　側面來看，新車車身線條較為硬朗，采用鍍鉻裝飾線條勾勒出后懸浮式車頂風格，同時尾燈組設計非�？鋸�，整體與前大燈組相呼應。據悉，其量產后將提供7座或8座布局。動力方面，目前我們暫不清楚其搭載的具體動力系統，我們預計其將與起亞的同級別SUV——Telluride共享平臺和動力。

★ 4.2：東風日產、東風啟辰、哈弗、歐拉、比亞迪、九龍汽車等

上市新車：啟辰T60

　　東風啟辰全新小型SUV——啟辰T60在廣州車展上正式上市，新車共推出7款車型，其售價為8.58-11.88萬。新車采用1.6L自然吸氣發動機，與支配的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱。

　　外觀方面，啟辰T60多采用硬朗的線條，加上較為方正的車型外觀，給人一種飽滿，富有活力的感覺。前臉六邊形中網與豎條LED日間行車燈的搭配，看上去很犀利；車尾相對于前臉來說收斂了許多，“L”型尾燈造型時尚動感。

　　新車內飾采用了環抱式設計，并且使用上黑下棕的顏色搭配。新車配備了全液晶儀表盤，集成多種功能的懸浮式多媒體中控也足夠吸睛。動力方面，啟辰T60將搭載一臺126馬力（93kW）的1.6L發動機，最大扭矩為154�！っ�，傳動系統方面將匹配CVT無級變速箱。

上市新車：哈弗H4智聯版

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，哈弗H4智聯版正式上市。此次上市的智聯版共有6款車型供選擇，指導價區間為7.90-11.30萬元，具體車型名稱和對應價格參見下圖。

　　哈弗H4智聯版車型主要針對互聯系統方面進行提升，低配車型也同步配備該系統，更好的做到全面網聯化。此外，新車還增加了手動擋車型供消費者選擇，從而進一步降低入門門檻。動力系統方面，哈弗H4智聯版均搭載1.5T發動機，傳動方面匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

上市新車：哈弗H6冠軍版

　　在2018年廣州車展上，哈弗H6冠軍版正式上市，售價區間為10.20-13.40萬元。新車在哈弗H6的基礎上配置進一步升級，加入了智能互聯網系統。

　　外觀方面H6冠軍版保持了普通H6的設計風格，整體看起來比較簡潔，符合中國消費者的審美。同時作為最受中國消費者歡迎的緊湊型SUV之一，它的品質感相比上一代車型也有提升。

　　冠軍版將在中高配車型上搭載智能網聯系統，據了解該系統將搭載智能語音交互系統，該系統是Nuance專為哈弗打造，語音識別率達97%，使用“你好，哈弗”可以實現導航、空調控制、音樂播放、車窗升降等多種功能操作。同時，該系統還將提供專屬人工坐席，其中包含I-call、B-call、E-call專屬人工坐席，提供道路救援、緊急救援、票務預訂、一鍵導航等功能。此外，消費者能夠通過手機App實現遠程發動機啟動、開關空調、車門解鎖閉鎖、電子圍欄等功能。動力方面，新車提供1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為169馬力和197馬力，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

上市新車：歐拉iQ高續航版

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，歐拉iQ高續航版車型正式上市，其共有3款新車供選擇，補貼后售價區間為9.28-10.88萬元，具體車型名稱和對應價格參見下圖：

　　作為高續航版車型，新車在外觀上相比現款歐拉iQ并無差異，僅對續航里程進行了升級。據悉，新車的工況續航里程可達401km，相比現款的360km增加了41km，進一步提升了實用性。動力系統部分，新車搭載來自博格華納的電動機，最大功率為163馬力。

預售新車：比亞迪全新唐EV

　　在本屆廣州車展上，比亞迪新一代唐的EV車型正式開啟預售，補貼后預售價格區間為26-36萬元。作為全新唐家族的又一位成員，唐EV的預售進一步完善了車系的產品覆蓋面，有效提升了全新一代唐的市場競爭力。

　　從外觀來看，純電動的新一代唐EV在外觀設計上最大的變化來自格柵，全新的矩陣式格柵與此前王朝概念車保持一致，造型宛如秦兵馬俑的盔甲，同時該車前包圍兩側采用了更大的鍍鉻裝飾，造型也更加犀利。側面與DM版保持一致，采用了隱藏式C柱和D柱設計，值得一提的是，該車將配265/40 R22的馬牌輪胎，以及Brembo的六活塞卡鉗。尾部造型上我們很難看出與唐DM版的區別，尾燈組依然采用一體式LED光源。

　　 內飾部分，唐EV的內飾與唐DM版保持一致，整體非常簡潔，可旋轉的中控屏幕和全液晶儀表盤依然出現在新車之上，換擋桿更換為球狀電子擋把。此外，唐EV繼續保持了2+3+2式的7座布局，對于有7座需求的消費者而言極具吸引力。

　　動力方面，新車搭載一臺最大功率180千瓦（245馬力）的永磁同步電機。參考申報信息來看，新車或將推出EV500、EV550和EV600三種續航的車型，其中EV600車型的官方最大續航里程可達600km。

上市新車：比亞迪全新唐五座版

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，比亞迪全新唐五座版車型正式上市。此次上市的五座唐共有6款新車供選擇，指導價區間為12.99-27.49萬元，具體車型名稱和對應價格參見下表：

　　比亞迪唐五座版包含了燃油版和DM版（插電混動）兩種動力系統可選。五座版整體造型與七座唐并沒有什么不同，尺寸方面的長寬高分別為4870/1940（DM版1950）/1720（DM版1725）mm，是一款標準的中型SUV。

　　全新唐五座版擁有2820mm的軸距，內部采用2+3座椅布局。而此前上市的幾款車型均為7座版本，而接下來要推出的5座版本能夠進一步滿足消費者的不同需求，驗車時間也不用像7座版2年一驗，購車后6年內無需驗車。

　　動力方面，唐燃油版搭載205馬力的2.0T發動機，這款發動機的最大功率為205馬力，峰值扭矩320�！っ�，傳動系統部分匹配的是6速自動變速箱；唐DM搭載2.0T插電式混動系統，該系統匹配的是6速濕式雙離合變速箱。這套混動系統中，前軸電機的最大功率為149馬力，峰值扭矩為250牛·米，后軸電機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為380�！っ�，系統綜合最大功率超過500馬力，其最快版本0-100km/h加速時間為4.3秒。

首發新車：九龍EM3

　　在本屆2018廣州車展上，九龍汽車EM3正式亮相。該車是九龍汽車旗下全新的新能源車型，定位于純電動微面。

　　外觀方面，全新九龍EM3的車身尺寸緊湊，外觀設計風格時尚。新車的前臉設計簡潔，下方保險杠風格較為張揚，并加入了鍍鉻材質的裝飾，上揚的頭燈也增加了一份時尚感。而新車的車尾部分設計則較為普通，整個尾部呈一個平面的造型。

　　內飾部分，從已有的圖片看，這輛全新九龍EM3在中控的設計上加入了時下流行的懸浮式中控屏幕和數字儀表，而中控面板上左右貫通的木紋飾板也增加了該車的時尚感。此外，官方公布的續航里程為385km。

首發新車：九龍EM5

　　在本屆2018廣州車展上，九龍汽車EM5正式亮相。該車是九龍汽車旗下全新的新能源車型，定位于純電動MPV。

　　外觀方面，全新九龍EM5的外觀整體采用了棱角分明的設計，前臉部分的大燈和中網相連，造型上很有整體感，熏黑式的大燈內部采用鍍鉻材質的裝飾，顯得時尚感十足。車尾部分，橫置的后尾燈中央由一款鍍鉻飾板連接，整體設計簡潔耐看。

　　全新九龍EM5的內飾設計同樣十分簡潔，新車的內飾采用了雙色的設計，黑色的上方面板搭配米色的主色調，為內飾增加了溫馨的氣氛。此外，新車的中控面板還采用了黑色烤漆材質的六邊形飾板，下方旋鈕式的電子檔桿同樣十分具有科技感。

★ 5.1 奔馳、紅旗等

上市新車：新款奔馳C級旅行車/轎跑車

　　在剛開幕的廣州車展上，中期改款進口C級家族（轎跑+旅行）正式上市，其中進口C級轎跑車售價區間為36.98-46.98萬元，進口C級旅行車售價區間為36.38-53.88萬元。新車外觀小改，主要是配置升級，同時增加了新的2.0T發動機。

　　外觀方面，新車整體輪廓保持不變，主要是對前格柵和前保險杠等細節進行了調整。C級轎跑版車型采用運動型的大標中網，而旅行版將會有兩種不同造型的前臉設計，采用運動型的大標中網或者采用小標的更加穩重的橫格柵造型。內飾設計上，新車延續了轎車版的整體布局，使用了全新的方向盤，同時換裝12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶顯示屏。同時在駕駛輔助系統方面，該車也進行了提升。

　　動力方面，新款C 180系列搭載1.6T發動機，最大功率156馬力；新款C 260系列搭載全新1.5T直列四缸發動機+48V微混系統，最大功率184馬力；新款C 300系列換裝了M264系列新2.0T發動機，最大功率提升至258馬力。傳動系統方面，新車將繼續匹配9速自動變速箱。

上市新車：新款AMG C級

　　新款梅賽德斯-AMG C級家族正式上市，售價區間為61.88-118.58萬元。作為中期改款車型，新車采用了最新的家族式設計風格，同時推出了三廂轎車、旅行車和轎跑車三種車身形式。

『新款C 43』

『新款C 63』

　  首先來看前臉，兩側狹長的大燈組搭配類似盾型的前格柵造型，使該車看上去較為凌厲，而在格柵內部，63系列車型采用了豎條幅式設計，并進行黑色噴涂，配合下方貫穿式的進氣口，使其攻擊氣息大幅度提升。

『新款C 43』

『新款C 63』

　　車身側面，輪眉與腰線設計在車身表面塑造出豐富的視覺效果的同時，還增添了不少肌肉感，突出其視覺沖擊力。同時，新款梅賽德斯-AMG C 63 S Coupe車型采用了雙門Coupe造型設計，車尾線條更加流暢。此外，兩款63系列新車均采用了黑色密輻式運動輪圈和紅色剎車卡鉗。

『新款C 43』

『新款C 63』

　　新車整體采用了比較運動的風格。低調的黑色內飾配色，搭配碳纖維內飾裝飾板，以及經典的圓形空調出風口造型，無不展現出奔馳家族一貫的豪華氣質。而為了彰顯其科技質感，新車配備了三輻式平底多功能方向盤以及大尺寸懸浮式中控液晶屏，極大的提升了該車的科技感和精致度。

『新款C 63』

　　動力方面，新款梅賽德斯-AMG C 43搭載3.0L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率390馬力，峰值扭矩520�！っ�。傳動方面，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱，并標配4MATIC四驅系統。而新款梅賽德斯-AMG C 63 則采用4.0T 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率476馬力，最大扭矩650�！っ祝�匹配9速自動變速箱。

上市新車：邁巴赫S 680雙調典藏型

　　2018廣州車展上，梅賽德斯-邁巴赫S 680雙調典藏型正式上市，售價309.88萬元。新車最大的亮點在于采用了還原邁巴赫經典配色的雙色車身涂裝。

　　此次上市的邁巴赫S 680雙調典藏型最大的亮點當屬其所采用的雙色車身，這樣的色彩搭配更好地還原了曾經邁巴赫品牌最具辨識度的標志性特點。而除了車身配色的改變之外，新車在外部設計上保留了現有普通版S 680車型的設計，包括全新豎條幅前格柵、經典“大餅”式專屬輪圈等。

　　動力方面，新車將繼續采用6.0升雙渦輪增壓V12發動機，最大功率630馬力，峰值扭矩1000�！っ�，傳動系統匹配7速手自一體變速箱。

首發新車：AMG GT四門版

　　本屆廣州車展上，奔馳帶來了梅賽德斯-AMG GT四門Coupe車型，它的定位是一款大型四門Coupe車型，主要的競爭對手鎖定在了保時捷Panamera。其中，此次展出的GT 50車型為全球首發。

『GT 50』

『GT 63 S』

　　從前臉來看，全新發布的AMG GT 四門Coupe車型的與已經發布的兩門版相比，造型差異有限。標志性的豎狀進氣格柵是奔馳家族全新高端車型的一大顯著特征。而整車的車側與車位造型，是它作為一款四門Coupe車型的亮點所在，整體感覺非常獨特，在保留了跑車化的運動基因的基礎上，整車比例更顯舒展，有此也為駕乘者提供了更充裕的空間。

『GT 50』

『GT 63 S』

　　車尾的另一個特色它的尾燈組設計細長小巧，配合上造型夸張的后擴散器以及雙邊共四出的排氣管布局，讓它的運動感很強。同時，在輪圈的搭配上，“53”和“63”車型提供前十輻輪圈和前255/45 R19后285/40 R19輪胎，63+車型則提供灰色雙五輻輪圈和前265/40 R20后295/35 R20輪胎。

『GT 50』

『GT 63 S』

　　動力方面，新車提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三種車型，其中50/53車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，此外搭配還增加EQ Boost起動機，可以額外為新車提供21馬力和250�！っ�，同時還可降低排放；頂級的63車型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至639馬力，峰值扭矩900�！っ住Ｍ瑫r該發動機還帶有閉缸功能。變速箱方面，50和53車型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱；63車型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，同時搭配AMG Performance 4MATIC+四驅系統，其0-100km/h加速時間僅為3.2秒。

首發新車：紅旗HS7

　　在本屆廣州車展上，紅旗HS7正式公開亮相。作為一汽紅旗的全新中大型SUV，紅旗HS7的設計風格源自2016年北京車展上發布的紅旗S-Concept概念車，看上去大氣穩重。據此前消息，該車有望于2019年正式上市銷售。

　　外觀上看，紅旗HS7擁有尺寸巨大的紅旗品牌標志性直瀑式進氣格柵，兩側多邊形大燈組內部含有兩顆透鏡和一根C字形LED日行燈帶，頗具科技感。與此同時，新車發動機蓋中央延伸出的紅色飾條，與格柵正中央的紅色飾條遙相輝映。

　　在車身側面，紅旗HS7運用了較多的筆直線條，與之搭配的是輪輻粗細搭配的雙五輻式亮面鋁合金輪圈。此外新車還采用了黑色塑料材質的車身小包圍，凸顯出了SUV車型的身份，看上去也更具野性。車尾部分，尾燈組造型規整，內部由LED燈帶勾勒輪廓，看起來較為協調。

　　此次官方并未公布新車內飾，不過結合我們此前拍到的探館照來看，紅旗HS7的中控臺造型十分寬大，空調出風口等細節都較多運用了矩形元素，視覺效果較為大氣。中控臺上，新車采用了木質飾板，搭配門板和座椅上的皮質包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，營造了不錯的豪華感。此外，新車還配備有電子擋把、四輻式多功能方向盤等。

　　動力方面，紅旗HS7搭載一汽自主研發的CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，最大功率338馬力，峰值扭矩445�！っ祝瑐鲃酉到y匹配來自愛信的8速自動變速箱。

★5.2館：華晨雷諾金杯

首發新車：觀境

　　在本屆廣州車展上，華晨雷諾金杯攜旗下全新SUV車型觀境正式亮相，新車定位中型SUV，預計于明年3-4月份正式上市。

　　外觀方面，新車前格柵采用了大尺寸多邊形的設計，內部則由一根寬幅式鍍鉻條進行點綴，并于兩側大燈組相連，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。

　　車身側面來看，一條腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，營造出魁梧的視覺效果。車身尾部方面，新車設計較為穩重，兩側采用多邊形尾燈組，同時倒梯形的牌照架區域為車尾帶來了一定的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1820/1780mm，軸距為2780mm。

　　內飾方面，新車采用簡介的設計風格，方向盤為平底式樣造型，并帶有鍍鉻與黑色烤漆裝飾，中控臺帶有一塊大尺寸觸控屏幕，提升科技感。

　　動力方面，新車將搭載型號為BM15TF的1.5T渦輪增壓發動機或型號為BM16LD的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率分別為150馬力（110千瓦）和118馬力（87千瓦）。

首發新車：領坤EV

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，金杯為我們帶來了旗下首款新能源車型——領坤EV。新車采用封閉式中網的設計，是華晨雷諾首款新能源商用車。與此同時，華晨雷諾正式發布金杯概念LOGO。

　　外觀方面，該車定位于MPV車型，因為其電動車的身份，所以采用了封閉式中網的設計，藍色填充的LOGO位于中網中央，表示其新能源身份。尾部的造型并不復雜，簡單的線條勾勒讓尾部有一個簡單的分層效果。此外，從探館照片中可以看出，新車采用了單側后門的設計方式。

　　內飾方面，整體采用了雙色的顏色搭配，配備三輻式方向盤，方向盤右側設置了多功能按鍵，儀表盤并沒有配備全液晶儀表，中控臺中央為液晶多媒體屏幕，手剎機構為傳統的機械手剎。

　　動力部分，新車最大續航里程210km，續動電機最大功率122馬力，峰值扭矩285�！っ�。官方尚未公布新車更多信息，我們將持續關注。

首發新車：新款邁銳寶XL

　　在2018廣州車展開幕前夕舉辦的雪佛蘭品牌之夜上，雪佛蘭三款新車正式亮相，其中包括邁銳寶XL中期改款車型、全新緊湊型車雪佛蘭Monza，以及預示著國產Blazer雛形的概念車——雪佛蘭FNR-CarryAll三款。

　　新款邁銳寶XL主要針對外觀進行了調整，前臉造型和海外版車型基本保持一致，全新的大嘴式格柵搭配造型銳利的大燈組，以及造型更加飄逸的霧燈等設計，看上去更具運動感。車側和車尾造型基本和現款車型保持一致，只是在尾燈樣式和排氣管口造型等細節方面進行了重新修飾，看起來會多一些新鮮感。

　　展出的車型為新款邁銳寶XL的Redline尚·紅運動版，其在外觀上提供了更多黑色元素，包括外后視鏡、車身飾條、字標及輪圈等，進一步突出了運動感。

　　內飾方面，新款邁銳寶XL的中控臺相比現款車型變化十分細微。其中，新車全系標配的8英寸彩色高清液晶屏提供了升級后的全新一代MyLink+智聯系統，后者內置有豐富的車載應用，包括智能地圖、音樂娛樂、移動電臺、股票查詢、生活天氣等。此外，廠家還將為新款邁銳寶XL的用戶提供每年24GB的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。值得一提的是，全新一代MyLink+智聯系統還支持蘋果CarPlay與百度CarLife互聯功能，提供混合式語音識別、混合式導航、手機映射、安吉星等功能。

　　全新MyLink+智聯系統支持OTA遠程在線升級，提供自動更新的同時，還可以幫助車主遠程修復系統漏洞。這套系統還支持賬戶個性化設置，能實現智能管理多用戶賬戶，并將用戶的個性化駕駛習慣存儲其中，實現不同賬戶間的自由切換。

　　動力方面，新款邁銳寶XL將搭載1.3T（535T車型）/2.0T（550T車型）兩款發動機，其中2.0T發動機帶有智能閉缸功能（可切換四缸澎湃/四缸高效/兩缸暢行共三種運轉模式），最大功率241馬力，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配9速Hydra-Matic手自一體變速箱，且滿足國VI排放標準，官方0-100km/h加速時間為7.2秒；而535T車型搭載的L3Z型1.3T發動機最大功率為158馬力。

◆ 新車背景/前景展望

『國產第8代邁銳寶及其改款車型』

『現款邁銳寶XL』

　　Malibu(邁銳寶的英文名稱)擁有著超過50年的悠久歷史，2011年引入國產的(2012年初正式上市)是其第8代車型，在國內提供2.0L、2.4L兩種排量發動機的版本。2015年，國產邁銳寶進行了改款，外觀內飾進行了較大程度的調整。到了2016年2月，第九代Malibu(邁銳寶)在國內上市，定名“邁銳寶XL”(與“邁銳寶”同堂銷售)，再向后發展就是這次首發的新款邁銳寶XL了。

　　作為上汽通用雪佛蘭旗下的旗艦轎車，邁銳寶XL還在一定程度上起到了塑造品牌形象和定位的作用。和同級別的車型相比，新款邁銳寶XL的優勢在于這套功能豐富的多媒體系統以及通用非常成熟的安吉星系統，上市后如果價格再有一些優勢的話就更有競爭力了。

首發新車：概念版SUV FNR-CarryAll

　　概念版SUV FNR-CarryAll采用最新家族設計語言，以跑車科邁羅為設計靈感。從其整體造型可以看出，這是一款介于SUV和MPV之間的跨界產品。新車有著犀利的車身線條，前臉造型非常有視覺沖擊力。黑色的雪佛蘭車標配合貫穿左右的格柵，給人一種未來感。

　　車身側面來看，新車車身線條非常流暢，側身的造型穩重大氣，平直的腰線從前門前沿開始向后延展，一直繞至尾燈組上方。同時，22英寸輪圈、Brembo剎車卡鉗以及碳纖維車身組件的加入，讓其整體運動氣息得到很好的提升。車身尺寸方面，其車身長度為5米，軸距將超過2.8米。

『美版全新Blazer』

　　值得一提的是，通過對比不難發現，其與今年6月份在美國發布的新一代雪佛蘭Blazer美版幾乎完全一致，不過官方為了讓該車更加突出運動風格，為其配備RS徽章，所以這款概念車可以看做是國產Blazer RS版的雛形。據此前消息，國產全新Blazer還將會采用7座布局（美規版車型僅有5座布局）。

　　內飾方面，該車拆用了雪佛蘭家族式設計，12英寸全液晶儀表搭配10英寸懸浮式液晶屏，讓該車看上去科技感十足。同時，三輻式多功能方向盤、雙色運動真皮座椅、圓形空調出風口以及第二排智能觸控屏，也進一步提升該車年輕氣息。

　　動力方面，參考海外版全新Blazer來看，后者搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內直噴自然吸氣發動機，最大功率分別為194馬力和309馬力，峰值扭矩分別為255�！っ缀�365�！っ祝瑐鲃酉到y均匹配9速手自一體變速箱，并可選裝四驅系統�？紤]到國內市場的實際情況，預計未來國產版本將換裝與探界者、昂科威等車型相同的2.0T發動機，其最大功率260馬力，峰值扭矩353�！っ�，介于海外兩款自然吸氣發動機之間。

首發新車：全新Monza

　　通過實拍照片我們能夠看出，該車是全新雪佛蘭Monza RS版本車型，其未來還將有普通版以及Redline尚·紅版兩款外觀車型。細節方面，新車前臉采用了雪佛蘭家族式的設計風格，上方格柵連接兩側大燈，突出了前臉的整體性，再搭配下方六邊形的“大嘴式”中網，更加突出了前臉的侵略性。同時，由于是RS車型，其保險杠兩側大尺寸開口，也進一步突出該車的運動型。

　　新車尾部方面，其兩側多邊形尾燈組與頭燈呼應，視覺效果別具一格。此外，保險杠兩側L形仿散熱口設計也在呼應前進氣口造型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630（4614）/1798/1485mm，軸距為2640mm。

　　動力方面，全新雪佛蘭Monza分為320T和330T兩種車型，其中1.0T車型的最大功率為125馬力，而1.3T車型的最大功率為163馬力。更多關于這臺車消息，也請您持續關注我們的后續報道。

★6.1館：一汽-大眾、上汽大眾、進口大眾、奧迪、斯柯達

首發新車：高爾夫·嘉旅

　　2018廣州車展已經拉開帷幕，一汽-大眾在本屆車展為我們帶來了高爾夫·嘉旅的中期改款車型。據悉，該車的海外版新款車型已經在2017法蘭克福車展上進行了全球首發，而國產版的中期改款車型則在本屆廣州車展上演國內首秀。此外，新車將會繼續搭載1.6L/1.2T/1.4T三種動力。

　　在外觀方面，國產版新款高爾夫·嘉旅采用了海外新款高爾夫Sportsvan的設計，主要針對前臉造型進行了較多升級。首先新車配備了全新樣式的LED前大燈組，燈組內角有所調整，使得大燈組從五邊形變為了六邊形樣式。與此同時，新車中網格柵鍍鉻飾條的樣式也有所改變，整體風格與高爾夫中期改款車型更為相似。在保險杠部分，新車的下部梯形進氣口開口更寬，同時霧燈處線條更加立體，運動感有一定的提升。

　　它的車身側面與現款車型基本一致。至于尾部，它針對LED尾燈組的內構做了調整，在采用大眾最新設計語言的同時，還支持流不式轉向燈（僅限高配車型）。此外，它的后包圍底部在設計上也有一定的變化，以雙邊共兩出的鍍鉻排氣管與貫穿式鍍鉻裝飾條的搭配，取替了現款車型的單邊雙出圓形款式。至于車身尺寸，它的長寬高分別為4351/1807/1574（配鯊魚鰭天線1584，配行李架1596）mm，軸距2685mm。內飾方面，新車維持了現款車型的整體設計，僅對多媒體系統進行了調整升級。

　　在動力方面，它將繼續搭載1.2T/1.4T/1.6L三款發動機，最大功率分別為116馬力/150馬力/110馬力，傳動系統預計將維持現有的5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。

上市新車：新款途觀L、途觀L R-Line

　　在2018廣州車展上，上汽大眾新款途觀L正式上市，新車增加R-Line版，共推出8款車型，指導價格區間為22.68-35.98萬元。

『圖為途觀L R-Line』

　　外觀方面，新款途觀L與老款相比變化不大，而R-Line版本原汁原味地保留了進口標準軸距版Tiguan R-Line車型的運動套件，包括進氣口面積更大且線條更厚重的前包圍、車身同色側裙/后包圍、大尺寸后擾流板，以及翼子板R-Line標識裝飾等。此外新車還換裝了一套19英寸雙五輻亮面輪圈，搭配255/45 R19規格的輪胎，視覺效果非常出色。

　　內飾方面，R-Line車型整體保留了現款途觀L的設計，但在此基礎上，其換裝了與進口Tiguan R-Line同款的平底式多功能方向盤，造型相比普通版更加帥氣，預計也將擁有更好的握感。此外，新車還在科技配置上進行了提升，在升級全液晶儀表盤的同時，還換裝了帶有大尺寸中控屏幕的最新版車機系統。

　　動力方面，途觀L R-Line 380TSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率220馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，以及4MOTION四驅系統。

上市新車：途岳R-Line

　　上汽大眾途岳R-Line車型在2018廣州車展上正式上市，新車共推出1款車型，價格為19.38萬元。作為途岳的運動套件版車型，途岳R-Line增加了更具運動氣息的外觀套件，造型上更富有吸引力。

　　外觀方面，途岳R-Line車型最大的變化在于其采用了一套新樣式的車身同色包圍，包括擁有更大尺寸進氣口的前保險杠、車身同色的側裙、后包圍黑色面板及雙邊共四出式鍍鉻排氣口等。車身周圍底部更多同色面板的采用可以有效降低整車的視覺重心，營造出更強的運動氣質。

　　此外，新車還在前格柵左側和翼子板裝飾上增加了R-Line徽章，同時換裝了一款18英寸的雙五輻式雙色輪圈，進一步突顯了R-Line車型身份。尺寸方面，新車長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm。

　　內飾部分，我們可以看到這輛途岳R-Line 280TSI車型在配置上并不突出。相比普通版途岳，新車換裝了一款大眾家族運動車型上常見的平底式多功能運動方向盤，座椅采用皮織物混搭材料包裹，同時配置上提供了6.5英寸的低配中控屏、電子手剎、駐車雷達、自動啟停、胎壓監測等。

　　動力方面，途岳R-Line 280TSI搭載一臺1.4T發動機，其最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。

上市新車：新款途昂

　　 2018廣州車展上，上汽大眾新款途昂正式上市，新車共推出9款車型，售價區間為30.89-51.89萬元。據悉，該款新車的外觀、內飾均變化不大，但部分外觀細節做了修改，而車內配置也做了細微的調整。

　　內飾方面，新車采用更大尺寸的中控屏幕，其余部分與老款車型基本保持一致。動力方面，新車依舊搭載現款車型的2.0T和2.5T發動機，而變速箱則同樣是7擋雙離合。其中，2.0T發動機分高低功率兩個版本，低功率版的最大功率是186馬力，最大扭矩是320�！っ祝桓吖β拾娴淖畲蠊β适�220馬力，最大扭矩是350·米。2.5T V6發動機的最大功率是299馬力，最大扭矩是500�！っ�。

上市新車：蔚攬GTE

　　在本屆2018廣州車展上，進口大眾蔚攬GTE車型正式上市，新車共推出1款車型，售價為30.98萬元。作為蔚攬的插電混動版本，蔚攬GTE搭載了一套由1.4T發動機、電動機和電池組構成的插電混動系統。

　　外觀方面，蔚攬GTE在前保險杠造型方面進行了調整，前進氣格柵增加了藍色線條裝飾，下部進氣口的造型更加運動化，新車在前進氣格柵、車身尾部等處加入了帶有GTE字樣的LOGO，以表明自己插電混動版車型的特殊身份。同時，該車還配備了一款造型十分個性的輪圈。

　　在內飾部分，新車整體設計風格與普通版相同，并在車內的多處縫線位置采用了藍色裝飾。配置方面，新車保留了如全液晶儀表盤、電子手剎、中控屏、皮質座椅等配置。

　　動力系統方面，新車將搭載一套插電混動系統，其由最大功率156馬力的1.4TSI發動機、最大功率116馬力的電動機、9.9kWh容量鋰電池組組成，綜合最大功率為218馬力，傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱。

首發新車：全新奧迪A6L

　　在本次廣州車展上，一汽-大眾奧迪全新一代奧迪A6L正式亮相廣州車展，新車將在2019年1月正式投放市場，屆時將于寶馬5系和奔馳E級展開新一輪競爭。

　　今年的3月份，奧迪在日內瓦發布了全新一代奧迪A6系列，今年10月份，一汽-大眾奧迪全新一代奧迪A6L正式下線，在標準版基礎上，國產化后進行了加長處理，從而更加符合中國市場需求。

　　新車采用了奧迪全新的家族設計風格，多邊形的大嘴進氣格柵非常有辨識度，全新的LED大燈有多種規格，最高級別將配備全新的激光大燈。此外從目前得到的信息看，新車將具備多種外觀套件啊，包括普通版以及運動版本。車身側面保持了中大型車的穩重感，但同時復雜的腰線設計，也讓它多了一些運動基因，車尾采用了分體式尾燈，并沒有使用A8L上面的貫穿式尾燈造型。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為5038（5050）/1886/1475mm，軸距有所加長，達到3024mm。整體尺寸方面要比對手來得更加緊湊，但對于實際使用來說，車內空間已經足夠奢華了。

　　內飾設計很有科技感，雙觸摸屏的布局符合當前的潮流趨勢，而層次感豐富的中控臺，也將檔次更高的材質放在了最顯眼的位置。此外儀表盤也會采用全液晶材質，除了顯示效果更清晰，液晶屏能提供更豐富的顯示項目和類型。

　　動力方面，國產車型將采用2.0T發動機，提供兩種調校風格，分別為190馬力和224馬力，而3.0T發動機和混合動力版本，未來也應該會出現在產品序列之中。

首發新車：新款柯迪亞克

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，2019款斯柯達柯迪亞克正式發布，新車外觀內飾與現款車型差別不大，預計于年內上市。

　　2019款斯柯達柯迪亞克的外觀和內飾基本保持了現有車型的設計，并針對配置進行了小幅度升級。車型方面，TSI330 5座豪華版調整為TSI330 7座舒適版，TSI330 7座豪華科技版調整為TSI380 7座四驅豪華優享版。

　　新車在一些配置方面進行了適當調整，也合理的進行了下放，包括全液晶數字儀表、后排雙USB充電接口、前倒車雷達、自動泊車、駕駛輔助系統、智能OFF-ROAD越野模式等。同時，新增8英寸全鏡面導航娛樂系統（帶手機互聯功能）及遙控鑰匙記憶匹配功能。

　　動力方面，新款柯迪亞克沿用現款動力系統，TSI330車型搭載2.0T低功率版發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320�！っ祝籘SI380車型搭載2.0T高功率版發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350�！っ�。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

上市新車：柯迪亞克GT

　　在2018廣州車展上，上汽斯柯達全新一代柯迪亞克GT正式上市。新車定位中型SUV，共推出7款車型，指導價格區間為18.99-26.99萬元。

　　外觀方面，柯迪亞克GT延續了家族式的前臉，直瀑式進氣格柵與全LED大燈組相搭配，看起來依舊大氣穩重。相比之下，新車的側面線條變化最為明顯，在經過C柱后車頂線條轉折而下，營造出溜背式設計。

　　車尾部分，新車尾燈組進行了重新設計，采用斯柯達家族的水晶切割設計風格，有效提升辨識度。同時尾部的雙邊共兩出排氣、三片式擾流板和紅色GT徽章，進一步彰顯出新車的運動氣質。

　　內飾來看，新車在柯迪亞克原有設計的基礎上進行升級，配備一體式運動座椅，標配10.25英寸全液晶儀表盤和全景天窗，并升級十色LED車內氛圍燈，而乘坐方面，新車將僅提供5座版本。

　　動力方面，新車將提供兩種調校的2.0T發動機，最大功率分別為186馬力和220馬力。傳動方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

★8.1館：WEY、雷克薩斯、路虎、斯巴魯

首發新車：P8 GT

　　在2018廣州車展上，WEY品牌首次發布了WEY P8 GT車型，新車整體在WEY P8設計基礎上進行了一定修改，使車輛整體結合了GT車型以及SUV車型的造型特點，動力部分其采用了插電混動系統。

　　外觀部分，新車整體汲取了WEY P8的設計風格，視覺效果十分犀利。細節方面，該車采用了大尺寸多邊形前格柵，內部采用網狀式結構，使整體視覺效果與中世紀騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙，預計在陽光下能映耀出豐富多樣的光影效果。此外，其兩側大燈組采用凌厲的線條進行勾勒，配合前發動機艙蓋隆起的筋線，使該車更具力量感。

　　尾部方面，新車采用了雙邊共四出的排氣樣式，配合棱角分明的后保險杠設計，在提升運動氣息的同時，還讓其整體看上去更加唬人。此外，新車后備廂蓋左右分別標有P8 GT以及“魏派”字樣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4790/1940/1672mm，相比WEY P8更長、更寬、更高，但二者軸距完全一致均為2950mm。

　　動力方面，新車將搭載一臺代號為GW4C20A的2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦），目前尚未公布整套系統中的電機參數。動力電池方面，該車將采用寧德時代新能源科技股份有限公司提供的鋰離子電池組。除此以外，其還將使用博世開發的9.0版本的ESP系統。

預售新車：VV5終結版

　　在本屆2018廣州車展上，WEY VV5終結版正式亮相，并發售預售價為13.50萬元，新車整體外觀與現款WEY VV5基本相同，僅是在細節方面進行調整。

　　新車整體沿用了現款VV5車型的主體設計，并在細節方面進行優化。細節方面，新車采用了WEY品牌的家族式設計風格，其前臉采用六邊形大嘴式進氣格柵樣式，格柵內部采用蜂窩狀設計，搭配兩側菱角分明的前大燈組，使整車看起來更加犀利，此外，保險杠兩側的霧燈開口造型夸張，視覺效果突出。此外，新車將根據車型的不同提供LED大燈、前后駐車雷達、倒車影像、ACC自適應巡航等。

　　采用了全黑色風格，造型與現款車型基本無異。展車上我們看到了9英寸中控大屏、指針儀表盤、雙區自動空調、電子手剎等功能，相比2017款 2.0T 超豪型而言少了前排座椅加熱等功能。

　　動力方面，VV5終結版預計仍然將搭載現有的2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為197馬力（145千瓦）和355牛·米，并搭配7速雙離合變速箱。有關新車的更多信息，我們將持續關注。

 上市新車：新款攬勝

　　在2018廣州車展上，捷豹路虎正式上市了2019款攬勝，新車共推出6款車型，價格區間為125.80-264.80萬元。作為年度改款車型，新車主要的變化還是在配置進行一定程度的調整，同時推出滿足國VI排放標準的車型，以應對國內部分地區即將提前實施的國VI排放新規。

　　外觀方面，2019款路虎攬勝換裝了全新造型的進氣格柵造型，同時頭燈的內構進行了調整，并采用了LED光源。車尾的保險杠造型有一定變化，尾燈也換成了LED光源，點亮后的效果不錯，也與頭燈形成了呼應。

　　動力方面，新車依舊提供3.0L V6機械增壓以及5.0L V8機械增壓兩款發動機，日常駕駛中可以提供足夠強大的動力響應，同時傳動系統也將繼續匹配8速手自一體變速箱。

上市新車：新款攬勝運動版

　　在2018廣州車展上，路虎公布了2019款攬勝運動版的售價，新車共推出5款車型，價格區間為：90.80-188.80萬元，新車主要是在配置上有所提升，同時推出滿足國VI排放標準的車型，以應對國內部分地區即將提前實施的國VI排放新規。

　　作為年度改款，新車的外觀和內飾都基本延續了現款的設計，只是在配置上有小幅變動。

　　動力方面，新車將提供4種動力總成可選，分別為3.0L V6機械增壓高/低功率發動機，最大功率分別為381/340馬力；2.0T渦輪增壓發動機加電機，綜合最大功率為404馬力，綜合峰值扭矩輸出640�！っ�，官方0-100km/h加速時間為6.7秒；5.0L V8機械增壓發動機，最大功率575馬力，峰值扭矩700�！っ�，官方0-100km/h加速時間為4.5秒。傳動部分，新車將搭載一臺8速自動變速箱。

上市新車：新款發現

　　在2018廣州車展上，路虎公布了2019款發現的售價，新車共推出5款車型，價格區間為：68.80-95.98萬元，新車主要是在配置上有所提升，同時推出滿足國VI排放標準的車型，以應對國內部分地區即將提前實施的國VI排放新規。

　　作為年度改款，新車的外觀和內飾都基本延續了現款的設計，只是在配置上有小幅變動。動力方面，新車將搭載Ingenium 2.0T四缸發動機和3.0L V6機械增壓發動機，其最大功率分別為300馬力和340馬力，峰值扭矩為400�！っ缀�450�！っ�。傳動方面，其采用的是8速手自一體變速箱。

上市新車：新款傲虎

　　在本屆廣州車展上，斯巴魯新款傲虎車型正式上市，增加特裝版車型，其基于傲虎2.5i運動導航版EyeSight車型打造，新車共推出6款車型，指導價格區間為27.08-30.38萬元。

　　傲虎特裝版車型的外觀和內飾都采用了專屬設計，更貼合其貫徹的戶外生活方式。外觀上以淺黛礦石灰和原野松石綠兩種新顏色代替了原有的珠光鉑金灰和深邃珠光紅，另外還增加了獨有的外觀和內飾套件，這其中包括黑色后視鏡外殼+側裙防擦條、黑色18英寸輪圈、大型車頂行李架、熒光綠車側標志等，并提供水晶珠光白、珠光寶石黑、原野松石綠三種車漆供選。

　　內飾方面的變化同樣表現在細節方面，如其增加了經過防水處理的織物座椅、綠色縫線、鋼琴黑主題飾條、白色儀表盤氛圍燈和白色車內照明燈等。

　　動力方面，其搭載了型號為FB25的2.5L自然吸氣水平對置發動機，最大功率175馬力，峰值扭矩235牛•米，傳動系統匹配的是CVT變速箱，以及Symmetrical AWD全時四驅系統。

上市新車：新款力獅

　　 在此次本屆廣州車展上，斯巴魯推出了2019款力獅車型，新車共推出3款車型，售價區間為20.48-24.78萬元。

『圖為現款車型』

　　新款車型在外觀上變化不大，霧燈位置的設計層次感更強，也增加了前包圍的運動感。在車身顏色方面，新車還以淺黛礦石灰和原野松石綠兩種新顏色代替了原有的珠光鉑金灰和深邃珠光紅。

　　內飾方面，一切還是我們熟悉的樣子，在檔次感的營造方面相比同級別車型并無優勢。中控臺上配備了一個較大尺寸的多媒體大屏，并支持Welink、Carlife和安卓手機互聯功能。2019款力獅增配了自動駐車（AVH）功能，EyeSight系統中防碰撞制動功能的性能也有所升級。

　　動力方面，2019款車型依舊主推的是2.5L自然吸氣發動機，最大功率為175馬力，峰值扭矩為235�！っ祝瑐鲃酉到y匹配的是CVT無級變速箱，同時全系標配四驅系統，這是它相比同級別車型有優勢的地方。

★ 9.3：保時捷、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁
上市新車：保時捷新款Cayenne

　　在本屆廣州車展上，保時捷帶來了新款Cayenne車型，新車共推出4款車型，其售價區間為91.80-185.80萬元。值得一提的是，此次保時捷官方還針對于中國市場推出了Cayenne E-Hybrid車型，該車與汽油版車型相比除了外觀細節之處略有差異外，最大的不同在于其裝備了一套由2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統。續航方面，Cayenne E-Hybrid的純電續航里程達51km，純電模式下極速為135km/h。此外，在部分海外市場，該車將提供3.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統。

　　在外觀方面，新款Cayenne E-Hybrid車型換裝了新款的前后包圍，讓它在視覺效果上與汽油版車型相比有些微妙的區別。具體來說，它的三組式前格柵采用了更加方正的設計，它既不像Cayenne/Cayenne S那樣采用平行四邊形搭配貫穿式橫幅條，也不像Cayenne Turbo那樣采用了更夸張的全貫通式進氣格柵，頗具新意。

　　此外，Cayenne E-Hybrid車身四周采用了車身同色的底護板，相比其它車型營造了更低的視覺重心，同時看著也更有運動氣息。輪圈方面，Cayenne E-Hybrid采用了新款雙五輻輪圈，并配合上E-Hybrid車型一貫使用的淺綠色剎車卡鉗及側標識，在細節之處流露出它與眾不同的身份。

　　Cayenne E-Hybrid的車尾同樣針對后包圍樣式進行了調整，雖然是一款插電混動車型，但它依舊裝備了雙邊共四出式圓形排氣，再搭配上中央分體式黑色擴散器，使之有著很強的運動感�？梢哉f在整體設計風格上， Cayenne E-Hybrid做到了與Cayenne S造型相近，但風格不同的獨特韻味。

　　Cayenne E-Hybrid的內飾可以說是基本延續了現有純燃油版車型的設計與風格，整體區別并不大。除了12.3英寸中控屏和液晶儀表盤關于混動系統的信息顯示外，與純燃油版車型的差異甚少。當然，它也和其它保時捷車型一樣，會提供極為豐富的個性化選裝配置，能極大程度的滿足不同用戶的配置喜歡需求。

　　Cayenne E-Hybrid的動力系統相比老款車型，在發動機動力輸出和電池組容量方面分別有著43%和30%的升級，它搭載2.0T發動機+電動機的組合，續航方面，Cayenne E-Hybrid的純電續航里程達51km，純電模式下極速為135km/h。此外，新車還為駕駛員提供了5種駕駛模式，便于其在不同駕駛工況或駕乘需求時選擇。

『現款Cayenne燃油版』

　　關于燃油版，新車將繼續沿用現款的V6和V8發動機。其中新款Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動機，最大功率為340馬力；新款Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為440馬力，最高車速達到265km/h；而新款Cayenne Turbo將搭載一臺4.0升 V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為550馬力，峰值扭矩為770牛·米，0-100km/h加速時間僅需3.9秒。傳動系統方面，新車標配8速Tiptronic S變速箱。

　　此外，在底盤方面，該車采用了來自保時捷911的后輪加寬輪胎和后橋轉向系統，同時結合三腔室空氣懸架以及電子防側傾穩定系統，從而進一步提升了該車的運動性和舒適性。

 首發新車：蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版

　　在本屆廣州車展前期，蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版首次在國內亮相。新車基于Aventador SVJ打造而來，采用了特殊涂裝，全球限量63臺。

　　 作為Aventador車系最新頂級型號，Aventador SVJ此前在紐博格林北環賽道做出了6分44秒97的優異圈速成績，一舉超越了保時捷911 GT2 RS僅保持了不到一年的量產車最快圈速記錄（6分47秒3）。Aventador SVJ在Aventador S的基礎上采用了更加夸張的空氣動力學車身套件，其前保險杠的造型更加復雜，蘭博基尼LOGO兩側新增的通氣孔搭配以更加夸張的前保險杠下部進氣口，整體頗具攻擊性。

　　 Aventador SVJ 63特別版采用了更加獨特的雙色車漆，并輔以金色飾條相搭配，車頭的“63”LOGO表明了該車的真實身份，意在致敬1963年成立的蘭博基尼品牌，在900臺限量的Aventador SVJ中，這款特別版將限量打造63臺。

　　進入車內，我們可以看到新車內部采用了一套帶有中央紅色飾條的高包裹性運動座椅，造型與同樣強調性能表現的Huracan Performante的座椅相似。

　　 動力方面，Aventador SVJ仍然搭載那臺6.5升自然吸氣V12發動機，但經過進一步升級調校后，最大功率為770馬力，0-100km/h為2.8秒，最高時速超過350km/h。除此之外，Aventador SVJ的四驅系統、后輪轉向系統、車身穩定系統及底盤剛性等方面相比Aventador LP 750-4 SV都有升級，輪胎方面則標配了倍耐力P Zero Corsa輪胎（刷圈速車型配備的P Zero Trofeo R輪胎未來可供選裝）。

 上市新車：瑪莎拉蒂Levante GTS

　　在2018廣州車展上，瑪莎拉蒂Levante GTS正式上市，其官方指導售價為159.80萬元起，新車搭載3.8升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率550馬力，0-100km/h加速僅為4.2秒。

　　外觀方面，新車延續了此前北美車展上發布的Levante Trofeo設計細節，相比V6車型，該車采用更加激進的外觀，前臉的性能套件加持以及優化的大燈組能夠區分二者。此外，新車還將增加全新的21英寸雙色輪圈供消費者選擇。

　　尾部設計上，新車相比V6車型變化并不大，僅后包圍采用黑色設計，從而突出了整體的運動性，同時銀色底盤護板造型有些許變化，尾部的GTS標識是其最明顯的標志。

　　內飾部分，新車應用了較多碳纖維材質，包括飾板和方向盤，使其更加符合性能車的定位，此外全新的電子換擋桿造型更加符合操作習慣，其上的三叉戟LOGO也更加突顯檔次感。另外該車座椅提供全高端皮革或“Pieno Fiore”高級全粒面天然真皮選擇，音響系統由Harman Kardon提供14個揚聲器。

　　動力方面，新車將搭載3.8升V8雙渦輪增壓發動機，由法拉利在馬拉內羅工廠生產組裝，最大功率相比Levante Trofeo有所下調，達到550馬力，峰值扭矩733�！っ住Ｆヅ�8速自動變速箱和Q4智能全輪驅動系統，使得該車的0-100km/h加速僅為4.2秒。

首發車型：阿斯頓·馬丁DB11 Volante 70周年特別版

　　在2018廣州車展上，阿斯頓·馬丁DB11 Volante 70周年特別版車型亮相。新車預計將加入70周年紀念標識并采用部分特別設計。

　　阿斯頓·馬丁DB11 Volante是DB11的軟頂敞篷版，其在外觀上延續了Coupe硬頂版車型的整體造型，不過采用了電動軟頂敞篷設計之后，DB11 Coupe車型C柱處原有的AeroBlade風刃空氣動力學設計也自然遭到了取消。除了與車頂有關的設計變化外，DB11 Volante還提供了一套造型十分復雜的新樣式輪圈供選裝。

　　阿斯頓·馬丁DB11 Volante的頂篷可以在14秒內收起，條件是車速低于50km/h，而關閉則需要16秒左右。阿斯頓·馬丁表示這款車的頂篷經過了專業聲學設計，能夠保障較好的隔音效果。此外新車也在北極圈完成了寒冷環境測試，以保證御寒能力。

　　DB11 Volante的內飾營造出極致的豪華氛圍，通過大量真皮材料和木紋飾板加上手工雕花打造了一個相對復古豪華的感覺。該車沒有采用當下流行的觸摸按鍵和大屏幕代替實體按鍵，相對傳統的設計有利于駕駛員實現盲操。

　　動力方面，DB11 Volante70周年特別版將繼續采用4.0升雙渦輪增壓V8和5.2升雙渦輪增壓V12兩款發動機，二者最大功率分別為510馬力和608馬力，峰值扭矩分別為675�！っ缀�700�！っ�，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

★ 10.3：合眾新能源
上市新車：哪吒N01

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，哪吒N01車型正式上市，新車共推出4個配置，補貼前官方指導售價區間為12.68-13.68萬元，補貼后售價區間為5.98-6.98萬元。

　　作為該品牌旗下的首款產品，哪吒N01的外觀設計也具有一定的個性元素，車頭部分的造型看上去很緊湊，貫穿式的下格柵樣式加上霧燈區域的C字造型，都讓它的外觀更具運動感。作為一款主打年輕消費群體的產品，其還會推出雙色車身涂裝。在車身尺寸方面，其長寬高分別為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。

　　內飾設計延續了電動車一貫的簡約造型，中控臺上那塊10.1英寸的液晶屏比較搶眼，屏幕下方還保留了部分物理按鍵。此外該車的亮點是配備AI智能語音交互系統，能夠進一步讓駕駛者用語音控制替代手動操作。此外，該車還采用開放式軟件平臺的策略，實現OTA智能迭代。

　　動力上其電動機的最大功率為75馬力，電池容量分別有35.5kWh（寧德時代）和36.21kWh（捷威動力）兩種。續航方面，其60km/h等速工況下的續航里程為380km，0-50km/h加速時間為4.9秒，綜合能量回收率在20%以上。

　　哪吒N01 380e車型在3.3kw充電機的交流慢充下將車輛充充滿需要12-14小時，而380i、380s兩款車型在6.6kW充電機的交流慢充下需要6-8個小時方可充滿。此外，三款配置車型在直流快充條件下充電30分鐘即可將車輛充至80%。

首發新車:哪吒N03

　　在2018廣州車展上，哪吒汽車官方正式發布了旗下全新車型——哪吒N03，新車采用了全新的設計手法，視覺效果十分年輕、時尚。

　　新車前臉采用了較為夸張的前進氣格柵設計，視覺效果極其突出。同時，兩側狹長的前大燈組可以說是畫龍點睛之筆，讓該車的科技感上升到了極致。

　　車身側面來看，其整車擁有非常動感的線條設計，配合前后突起的輪眉，使新車顯得十分富有力量感。尾部方面，新車采用了時下較為流行的貫穿式尾燈設計，并在中央配有品牌LOGO，視覺效果突出。此外，保險杠下方貫穿式黑色飾板營造出了很強的運動氛圍。

　　內飾方面，新車中控臺采用了非傳統式設計，大尺寸中控屏配合液晶儀表，讓該車科技感得到很好提升。同時，非常規式方向盤以及貫穿式空調出風口也讓該車更加年輕、時尚。動力方面，目前官方并未透露其更多消息，我們也將持續關注。

★12.2館：南京依維柯

上市新車：依維柯Daily 8AT

　　在2018廣州車展上，依維柯Daily(歐勝)的8速自動擋車型正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為20.29-30.09萬元。新車更加豐富了依維柯Daily的車型，性價比進一步提升，從而增加了該車的市場競爭力。

　　外觀方面，新車延續了海外版New Daily的造型設計，前進氣格柵采用三橫幅式，車頭的IVECO非常醒目，包含客車、廂貨和卡車三種不同種類的車型。

　　內飾方面，新車內飾的整體風格相對質樸，用料與設計風格符合其商用車的定位，變速箱擋把位于中控臺上。中控部分擁有較為豐富的儲物空間，并配有液晶顯示屏。

　　動力方面，2.3T的F1A發動機主要配裝在3.5噸-4噸車型上、排量為3.0T的F1C發動機將配裝在4噸-7噸車型上。此次新車最大的變化在與傳動系統，采用全新的Hi-Matic 8速自動變速箱，該變速箱在進口版車型上早已得到應用，預計國產2.3T和3.0T車型上均有望匹配這款8AT變速箱。同時，新車采用前扭桿彈簧獨立懸架、后鋼板彈簧非獨立懸架組合，車體結構為非承載式，驅動方式為前置后驅。

● 全文總結：

　　本屆廣州車展發布了超100款首發和上市新車，對于廣大車迷和消費者來說是不可錯過的盛宴。在這100余款新車當中，不僅包括了諸如一汽豐田全新卡羅拉三廂版、阿斯頓·馬丁DB11 Volante 70周年特別版等全球首發新車，還有諸如瑪莎拉蒂Levante GTS、保時捷新款Cayenne、廣汽三菱新款歐藍德、新款奔馳C級旅行車/轎跑車等車型集中上市。此外，新能源造車新勢力們也在此次展會上大展拳腳，推出了十分有看點的新能源概念車或量產車等�？傮w來說，本屆車展看點頗多，不知道您在看完本文后是否也想買張門票來親自感受一下呢？（文/汽車之家 資訊組）