汽車之家2018海外品牌國產新車質量報告

2018海外品牌國產新車質量排名TOP 1——沃爾沃

　　2018年度，奪得海外品牌國產新車質量排名冠軍的是沃爾沃，其PPH值為147，遠低于細分市場平均水平的214和行業總體質量表現的250（PPH數值越小，代表質量越好），這表明沃爾沃車型在質量表現上十分出色。印象標簽中，車質量穩定、相信沃爾沃的質量與品控、品牌可信度高等車主們經常提到的關鍵詞。而在主要質量問題上，行駛過程、車身外觀、空調系統三個方面質量問題反饋較多，咱們繼續往下看。

★ 沃爾沃國產新車在行駛過程中的主要質量問題：

　　沃爾沃品牌國產新車在行駛過程中質量問題主要包括剎車粉塵多、剎車有噪音等。在沃爾沃各車系論壇中，剎車粉塵多、沾附在輪圈上幾乎已經是車主們公認的特點了，有不少新車主發帖詢問時都會被老車主們語重心長地教導：剎車掉粉吸附在輪圈上是正常現象。確實，部分歐洲品牌車型確實比較容易發生剎車掉粉的現象，它與車輛的質量其實關系不大。

　　S60L車主Weekmove曾在汽車之家論壇發帖詢問：“S60的剎車粉，各位怎么解決？”帖子下各樓車友們也積極回復。有一些車主為愛車更換了副廠品牌或改裝品牌的制動片，從而從根源上解決問題；大部分車主則選擇無視，認為勤洗車、注意清洗輪圈即可；也有車主風趣地回復道：“無視即可，長時間不洗自帶熏黑效果，更顯運動性”。另外，剎車噪音也是沃爾沃車主較多反饋的問題，具體表現為剎停過程中有異響。

★ 沃爾沃國產新車在車身外觀的主要質量問題：

　　從沃爾沃各車系論壇我們發現，不少車主提出了車門存在異響的問題。有車主表示，在4S店檢測后發現，異響來自B柱處車門之間的密封膠條，后者因老化等原因存在變硬現象，從而導致異響的發生。解決辦法包括噴涂皮革保養劑、涂抹凡士林、加裝植絨膠條等。值得一提的是，車主普遍反映4S店的維修師傅態度熱情。除車門異響外，也有車主反饋了高速風噪偏大，以及側窗底部鍍鉻飾條松動等問題。

★ 沃爾沃國產新車在功能操作部分的主要質量問題：

　　沃爾沃國產車型的第三大反饋較多的問題是空調系統，其中，空調風噪聲大是S90車主反饋較多的問題。S90車主發光的水瓶座在論壇帖子中總結了使用愛車空調的心得體會，噪音較大的情況包括開啟自動模式、風速開到2擋以上、任何風速下開啟“吹臉”出風模式等。與此同時，也有車友表示后排空調開啟后，前排空調系統的噪音會比較明顯。

品牌小結：

　　作為2018年度海外品牌國產新車質量排行榜的榜首，沃爾沃車輛的整體表現非常突出。相關車型的優點鮮明，而發生的質量問題則集中在了視覺感受和舒適性方面，對日常的正常使用影響不大。希望廠家可以從中汲取經驗，進一步解決制動片掉粉/異響問題、升級車門密封條，同時優化空調系統設計，以降低噪音。

2018海外品牌國產新車質量排名TOP 2——豐田

　　豐田國產新車在2018年新車總體質量表現PPH值為164，遠低于行業總體質量表現的250和海外品牌國產新車的平均PPH值214，位列沃爾沃之后，也是該維度非豪華品牌中表現最佳的一位。印象標簽中，豐田質量好、質量穩定、質量比較放心是車主們最多提及的關鍵詞，而這也與豐田在廣大消費者心中可靠耐用的形象保持一致。當然，令車主不滿意的問題也是存在的，從車主口碑來看，行駛過程、內飾和車身外觀三部分是豐田國產新車發生質量問題幾率較高的領域，而動力系統和空調系統方面的質量問題占比同樣較高。

★ 豐田國產新車在行駛過程中的主要質量問題：

　　從上圖來看，豐田國產車型在行駛過程中發生的主要質量問題包括剎車力不夠大、胎噪大、車底異響、剎車噪聲和跑偏等。從車主口碑來看，卡羅拉、凱美瑞、普拉多等車型的剎車多為“靈敏”等正面評價，所謂“剎車力不夠大”的問題主要集中在漢蘭達和RAV4榮放等家用SUV車型上，其中漢蘭達車主們吐槽剎車偏軟、特別是初段偏軟的觀點較多。

★ 豐田國產新車在內飾方面的主要質量問題：

　　豐田品牌國產車的第三大問題出現在內飾方面。從數據來看，中控臺異響的PPH值達到了10.2，而內裝材質易磨損、內飾板/儀表板異響的PPH也稍高。翻看車主口碑，卡羅拉車主關于中控臺異響的抱怨相對較多。相較于同級別車型，卡羅拉中控區域較多采用了輕薄的塑料面板，非一體成型的拼接部件+卡扣式安裝方式確實容易造成松動和顛簸路況異響的情況發生，特別是在車主或經銷商自行拆卸改裝中控系統后。另外，豐田品牌各款國產新車在車主口碑中也或多或少地出現了內飾板異響和內裝材質磨損的問題。

★ 豐田國產新車在車身外觀部分的主要質量問題：

　　從PPH數值來看，豐田品牌國產新車在車身外觀部分的主要問題保持在0.8-3.9之間，問題出現頻次整體較低，表現出色。其中，僅車身飾板有縫隙、風噪大和前門異響三項問題的PPH超過了3�？�羅拉車主吃不胖的吳叔叔表示：“發動機蓋和后備廂蓋左右接縫不均勻，我這種強迫癥患者有點受不了，心不太細的人估計看不出，但是我比較眼尖，一看就看出來了。當時心里有點疙瘩，覺得很不舒服，但是開上之后就覺得瑕不掩瑜，還是能接受的”。而新凱美瑞雙擎車主“萍水相逢遇見萍”則表示了對愛車高速行駛時風噪的不滿，“對愛車最不滿意的地方就是在跑高速的時候……靜謐性太差，風噪聲太大了”。

品牌總結：

　　豐田榮獲海外品牌國產新車質量表現Top 2（非豪華品牌Top 1）的成績絲毫不會令人感到意外，畢竟可靠性是豐田最大的標簽之一。從主要質量問題來看，胎噪、異響、風噪、剎車腳感、車身覆蓋件裝配等方面是車主們主要抱怨的領域。與上文的Top 1沃爾沃一樣，這些問題雖然都不會影響到正常的用車，但對于車主們的心情和用車感受還是會帶來一些影響的。因此，我們也希望廠家能夠在后續推出的新車型上對相關問題加以重視。

2018海外品牌國產新車質量排名TOP 3——英菲尼迪

　　在2018年度海外品牌國產新車質量排名中，英菲尼迪獲得了第三名，成績出色。從數據來看，英菲尼迪國產車型的PPH值為166，與第二名的豐田相差無幾，同樣遠低于行業總體質量表現的250以及海外品牌國產新車質量表現的214。在車主的印象里，“質量真的不錯”、“質量好”是車主們常提到的關鍵詞。從主要質量問題分布上看，英菲尼迪國產新車在行駛過程、電子設備以及功能操作方面存在著較高頻次的質量問題，其中行駛過程占比高達35.3%。究竟是哪些問題引來了車主的不滿呢？接下來我們詳細看看。

★ 英菲尼迪國產新車在行駛過程中的主要質量問題：

　　在行駛過程部分，英菲尼迪國產車型PPH較高的問題主要包括剎車噪聲、剎車粉塵多、怠速抖動和胎噪大等，其中前兩項問題的PPH超過了10，發生頻次較高。剎車粉塵多的問題已經在上文沃爾沃品牌部分講過，英菲尼迪Q50L擁有與之類似的情況，此處便不再贅述。剎車噪聲是英菲尼迪Q50L車型上PPH最高的常見問題，它的具體表現為：在輕踩剎車時，車輪處會傳來“吱吱嘎嘎”的異響，且拆下車輪檢測時，通常能夠發現剎車盤/片之間存在偏磨現象。對于這一問題，許多車主選擇了更換副廠或改裝品牌剎車片，從而達到消除異響的目的。

　　與此同時，也有不少車主反饋了英菲尼迪Q50L存在底盤異響問題，即在過減速帶或坑洼路面時，車輛后輪及后備廂處會傳來異響。此外，由于Q50L使用了防爆輪胎，更硬的胎壁也帶來了更加明顯的胎噪。

★ 英菲尼迪國產新車在電子設備方面的主要質量問題：

　　電子設備是英菲尼迪質量問題Top 2的領域，主要的不足之處在于，車機的導航系統和娛樂設備出現問題，其中導航地圖缺失/錯誤路線提示等問題的PPH達到了11.7。翻看車主口碑，Q50L車主劉二水11111111就說，“內飾用料不錯，就是雙屏太坑，上個世紀的反應速度，導航也是個擺設”；而車主短二君也說，“十個買Q50L的應該十個都會吐槽原廠導航有多么不好用”。

　　對于強制顯示在上屏且不太好用的原廠導航功能，許多車主都表達了不滿，更有個別用戶表示多媒體屏幕及導航屏幕曾多次黑屏重啟。需要說明的是，車機系統不好用的問題在去年才剛上市的全新一代QX50車型身上也并沒有得到解決，車機系統的優化幅度有限，依然無法滿足時下消費者的需求。對此我們認為，英菲尼迪是時候想想解決的辦法了，畢竟車機系統也是絕大多數車主每次駕車出行時都會用到的配置。

★ 英菲尼迪國產新車在功能操作部分的主要質量問題：

　　在功能操作部分，英菲尼迪國產新車的整體PPH不高，其中最為突出的是車窗控制和停車輔助設備兩方面。對于Q50L、QX50兩款車型，有車主反饋倒車雷達和倒車影像的表現都難以令人滿意。例如Q50L車主berrymouse2018表示：“倒車雷達的靈敏度欠佳，要離障礙物很近才有反應”；Q50L車主好哥哥喲也說，“最不滿意的是倒車影像和全景影像，那個分辨率可以說是原來諾基亞的水平”；而Q50L車主Eiven林則說“倒車影像夜間補光不太好”。可見，英菲尼迪對于倒車輔助設備的優化工作還有進一步努力的空間。

　　至于車窗方面問題，我們沒能在車主口碑中找到相應的關鍵內容。不過從論壇帖子來看，英菲尼迪Q50L/QX50車型還存在著天窗開閉異響、側窗開閉幅度不易控制的現象存在。

品牌總結：

　　作為日系豪華品牌，已經實現國產化的英菲尼迪理應做到海外品牌國產車型維度內，前三名的水平。不過從上文內容來看，需要英菲尼迪進行提升的地方也仍然是非常多的。除了詬病滿滿的車機系統外，Q50L車型的底盤件也需優化，包括剎車系統、懸架緩沖膠、底盤襯套等，畢竟異響類的問題會被英菲尼迪豪華品牌的身份進一步放大。因此，只有持續優化產品，才是提升消費者用車感受、滿足用戶期待最直接、最有效的方法。

全文總結：

　　海外品牌國產新車維度中，沃爾沃、豐田、英菲尼迪獲得前三位，不知道有沒有出乎您的意料呢？在如此多的品牌當中脫穎而出，表明這些品牌對于產品質量的把控十分嚴格，當然需要提升的地方也還是存在的，例如三大品牌都存在一些影響駕駛感受及心情的問題存在，如異響、噪音、剎車掉粉等小問題。另外英菲尼迪的車機系統也急需升級。

　　除前三名外，雪鐵龍、馬自達、寶馬、本田等品牌的表現也比較突出，是消費者購車時可以較多考慮的對象。本文到此即將接近尾聲，今后我們還會為大家帶來更多以汽車之家大數據為依據產出的行業報告或數據報告類內容，請大家繼續關注。（文/汽車之家 刁昊）

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