全新軒逸等 上海車展新車前瞻（下）
● 寶駿RC-5
新車看點：又一款溜背式SUV。
日前，我們從相關渠道獲得了寶駿RC-5(參數|詢價)諜照。新車內部代號CN220C，采用溜背式設計，內飾配備運動型方向盤與大尺寸儀表盤顯示屏，動力將搭載一臺渦輪增壓發動機。
盡管車輛有著較為厚重的偽裝，我們還是可以看到新車車身已不再是此前的套殼測試階段。細節來看，新車采用狹長的前大燈組，中網處疑似采用較為復雜的網狀樣式，未來量產車型或將有所調整。尾部來看，新車采用溜背式設計，或將主打運動路線。
內飾部分，新車采用三輻式運動型方向盤，中央帶有“BAOJUN”字樣，疑似配備一塊大尺寸儀表盤，可以看到中控臺處已經為中控屏幕預留了位置，屏幕下方或為空調控制面板，大量減少物理按鍵的使用。另外，新車換擋機構采用傳統的機械樣式。
動力部分，新車或與寶駿RS-5搭載相同的1.5T發動機，最大功率為151馬力（111kW），并匹配手動和CVT變速箱。更多消息，我們將持續關注。
編輯點評：目前關于新車的信息還非常少，不過，溜背的造型就已經足夠搶眼了，寶駿近年來的新車在顏值上都有突破，所以這臺RC-5在上海車展的亮相應該少不了給大家帶來驚艷。另外，這一兩年來，不少中國品牌對手都推出了溜背式的SUV，玩個性這條路線同樣能吸引到不少消費者。因此，寶駿的這臺新車能不能成功，我覺得更多的還是要看它的顏值有多出眾。
● 寶馬X7
新車看點：寶馬X家族最新設計風格
寶馬官方早前公布了上海車展的新車陣容，從長長的列表就能感受到場面該有多大，總共有11款新車，從氣勢上就能讓對手出身冷汗。在這些新車當中，寶馬X7自然是最值得關注的角色。
『寶馬X7概念車』
寶馬X7概念車在2017年法蘭克福車展首次亮相，開啟了寶馬X家族全新的設計風格；2018年洛杉磯車展，寶馬X7量產版在繼承概念車設計的基礎上，展示出寶馬對于大型豪華SUV的最新理解。由于寶馬X7今年1月已在國內正式亮相，并且針對部分訂車用戶開展了私密品鑒活動，因此它的造型設計早已不是什么秘密。寶馬X7將標志性的雙腎式前格柵尺寸進一步加大，兩側布局著造型修長激光式大燈，以及比例更加扁平的天使眼LED日行燈。前包圍比例也相應加大，使車頭看上去孔武有力。
從側面來看，寶馬X7車身線條工整，符合大型SUV應有的氣勢。其長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達到3105mm，相比奔馳GLS，除了車身高度外，其它方面都有優勢。車尾方面，X7多邊形LED尾燈組在比例上呼應了前燈組的設計。與其他寶馬車型一樣，寶馬X7將推出兩種不同版本車型以迎合消費者的個性化需求，分別是卓越套裝和M運動套裝，它們在車身以及內飾細節方面存在著一定的區別。
內飾方面，寶馬X7量產版基本延用概念車的內飾布局，中控臺遵循寶馬“以駕駛者為中心”的原則，12.3英寸中控液晶屏搭載iDrive7.0系統，依舊支持語音、觸摸和手勢多種操控方式。此外，全新造型的玻璃材質電子擋把是車內的一大亮點，提升了整體的奢華質感。
寶馬X7將提供2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消費者選擇，三排座椅將標配座椅加熱功能。通過按比例放倒座椅，其后備廂容積可以從326升提升至2120升，為載物騰出更大的空間，滿足家庭的不同出行需求。為了提升乘坐感受，新車還配備了兩塊大尺寸天窗，進一步提升車內采光效果。
動力方面，目前寶馬X7在世界各地市場提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649�！っ祝�3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447�！っ祝�、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620�！っ祝�。傳動方面均匹配8速自動變速箱，四驅系統也會出現在新車上。
編輯點評：寶馬X7目前已在中國市場展開預訂，并且計劃在今年年初公布具體預售價格。在此之前，我們可以參考海外版車型售價進行預測，xDrive 50i、xDrive 40i兩款車型在美國的售價分別為7.39萬美元（約合人民幣50.71萬元）和9.26萬美元（約合人民幣63.55萬元），起售價格要高于奔馳GLS的起售價（7.015萬美元）。作為寶馬X家族的旗艦車型，寶馬X7在發動機、變速箱、底盤技術等方面均有長足進步，綜合實力要強于面臨換代的奔馳GLS，因此前者有信心制定更高的售價。未來全新一代奔馳GLS發布后，大型豪華SUV陣營將會開啟全新的競爭格局。
● 國產AMG A 35 L
新車看點：首款國產的AMG車型。
日前，我們從相關渠道獲取了一組全新國產AMG A 35 L車型（暫定名北京奔馳AMG A 35 L）的諜照。根據諜照顯示的信息，相較于海外版梅賽德斯-AMG A 35三廂版，新車將基于現款北京奔馳A級三廂車型打造，同時在外觀加入更多空氣動力學套件。新車是首款國產的AMG車型，據悉，新車或將亮相2019年4月16日開幕的上海車展。
『配圖為海外AMG A 35 4MATIC三廂版官圖』
外觀方面，北京奔馳AMG A 35 L將沿用海外版車型的整體外觀設計，新車前臉采用激進的設計語言，其中前進氣隔柵采用了雙鍍鉻橫幅+大車標的搭配，前保險杠也具備更大的開孔造型設計，并在兩側具備雙片式風刀，讓車頭更具攻擊性。
『配圖為海外AMG A 35 4MATIC三廂版官圖』
新車車身側面依舊保持了海外版車型的設計，不過值得一提的是，由于是基于長軸版車型打造，因此新車的側面顯得更加修長，預計軸距將達到2789mm（與北京奔馳A級三廂車型一致）。而車尾部分，北京奔馳AMG A 35 L同樣保留了海外版車型的設計，同時加入了一款小尺寸的擾流板。新車將“AMG”和“A 35 L”標識移至尾燈上方，而下方的“北京奔馳”也表明了它國產AMG車型的身份。
『配圖為海外AMG A 35 4MATIC三廂版官圖』
動力方面，我們暫未獲得新車的具體動力信息。作為參考，海外版車型搭載一臺全新2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率306馬力，最大扭矩400牛·米。在傳動方面，新車將匹配一套名為AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅系統。這套動力系統未來是否會因國內市場而做出調整目前還不得而知，更多消息我們將持續關注。
編輯點評：首款國產的AMG車型，這個身份確實是響當當，因此這臺新車的關注度肯定不會低。即便只是定位比較入門的AMG，但是顏值和實力方面都足夠到位，和同級別對手的交戰應該會是一場精彩的好戲，想必大家都在等著這一天的到來。另外，國產車型的身份讓它在定價上能占點便宜，如果能在這里PK掉對手的話，那么它的市場表現一定會很好看。
● Jeep Gladiator
新車看點：Jeep的大皮卡終于來啦。
Jeep Gladiator（直譯：角斗士）在去年底的洛杉磯車展上正式亮相，沒想到它居然也跑到上海車展湊熱鬧，給展臺增添了不少粗獷野性的顏色，絕對能吸引不少眼球。新車基于新一代牧馬人（JL）相同平臺進行打造，其車頭和車廂設計幾乎與新一代牧馬人保持一致，采用四門雙排設計，尾部增加的貨廂，其尺寸達到中型皮卡級別。
外觀方面，該車基本沿用了全新牧馬人的設計風格，其較為方正的前臉造型，配合著圓形大燈組以及家族式7孔進氣格柵，讓新車看上去十分干練。車身側面來看，其尾廂的加入，配合前后外擴的輪眉造型，進一步突出越野氣息。
尾部方面，其方正的尾廂，配合左右兩側圓角矩形的尾燈組、以及黑色保險杠，讓該車看上去更加硬派。值得一提的是，新車尾廂后門板中央處標有Jeep品牌標識，進一步提升該車的辨識度。此外，據外媒透露，該車未來將提供硬頂或可拆卸頂棚版本車型供消費者選擇，從而滿足不同的用車需求。
動力方面，新車有望將與新一代牧馬人共享動力總成，搭載一款全新的2.0T渦輪增壓發動機和3.6L Pentastar V6自然吸氣發動機，其中2.0T發動機最大功率268馬力，峰值扭矩達400�！っ住鲃臃矫�，3.6L和2.0T發動機匹配的是FCA代號為850RE的8速自動變速箱，3.6L車型還可以選擇6速手動變速箱。
編輯點評：雖然這款新車進入到國內市場的機會不大，但能在車展上看到它的真身，也是件有趣的事情。和很多人有著皮卡情結一樣，Jeep早在2005年就曾推出過基于上一代牧馬人的Gladiator概念車，這表示Jeep也有意在試探皮卡市場，而在時隔十多年后，Jeep總算還是正式推出了基于牧馬人的皮卡車型。作為硬派越野車的Jeep牧馬人，其特立獨行的粗獷風格在世界各地都積攢了無數的擁躉，而如今的Gladiator皮卡則更是貼合了美國國內市場的喜好，我們認為在未來這款車還是會有不小的熱度。
● 全文總結：
今天出場的大部分角色都還比較神秘，想找一張全身照都很困難，但它們都是重磅的角色，哪怕消息再少，關注度也是非常高的，例如全新軒逸和比亞迪漢，它們在上海車展的亮相一定能吸引很多目光。SUV市場還是那么火，一大波新的SUV繼續會在上海車展搶鏡頭，例如像別克和雪佛蘭打出的一堆兄弟車型，人多勢眾還是挺有殺傷力的。高端SUV也有不少好看的，例如奔馳全新GLE和寶馬X7。讓人驚喜的還有MPV市場，像豐田威爾法雙擎/埃爾法雙擎和本田奧德賽混動版，這些特別角色難得這么齊心一起登場，讓車展變得更有趣了。雖然有這么多大人物出現在上海車展，但別擔心看不過來，我們會給大家送上最全面的資訊和實拍，下周一起去看展。（圖/文 汽車之家 王子平）
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