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多達60款 上海車展年內上市SUV篇(上)

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  [汽車之家 新聞]  在2019上海車展上,各大汽車廠商為我們帶來了數百款新車。這其中有首次亮相的、在車展上公布售價/預售價的眾多重磅新車。其中,諸如奧迪e-tron(參數|詢價)、沃爾沃XC40等車型將會在年內正式在國內上市銷售。下面就讓我們一起來看看這些車型吧。

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● 奧迪e-tron

上市時間:2019年年內
新車特點:預售價70萬元起;奧迪首款電動SUV

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  奧迪e-tron是奧迪品牌旗下首款電動SUV車型,新車將推出4款車型,預售價區間為70-83萬元。奧迪e-tron基于電動車平臺打造,整體設計風格與Q5和Q7相似,但前格柵邊框更狹窄,車燈造型也更加銳利,靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來,類似淚眼的造型。值得一提的是,其格柵并非完全封死,有通道將風吹進車頭內部。

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

  新車尾燈采用時下流行的貫穿式設計,尾燈末端還有類似箭頭設計的燈帶,提升運動感。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4901/1935/1616mm,軸距為2928mm,屬于中型SUV范疇。此外,官方表示其行李廂的容量為660L。

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  e-tron可以選裝虛擬外后視鏡,這是第二款量產車可以選裝該項配置,通過位于車內A柱底部的液晶屏來顯示路況,理論上可以比傳統后視鏡有更廣的視野,也可以減少視野盲區。充電口設計在車頭位置,為了適應不同國家的用車習慣,在車頭左右都設計了充電接口,而快充接口位于右側,采用國際流行的Combo接口設計。

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

  奧迪e-tron內飾采用了最新的家族式設計風格,雙液晶屏顯得非常有科技感,上屏負責操控娛樂系統以及車輛功能設定,下屏主要負責空調系統的操作。液晶屏帶有振動反饋,在盲操作時可以更好的確認是否完成操作。液晶屏略微向駕駛員一側傾斜,也是為了方便開車時的操作便利性。四輻方向盤與A8相同,未來如果有S-Line版本,或將使用更運動風格的三輻方向盤。全液晶儀表盤是當前的潮流趨勢,顯示信息更豐富,實用性高,視覺上也更好看。

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

  動力部分,新車將搭載兩臺電動機,其系統輸出功率可以達到300kW,峰值扭矩為664N·m。其0-100km/h加速時間為5.7秒,電子控制時速最高可以達到200km/h。此外,e-tron的前后軸動力分配比例可以進行連續可變調節,大多數情況下這款車將使用后驅模式。在需要更多動力,或者冰雪天氣駕駛、急速轉彎以及車輛轉向不足或者過度時,動力將會分配給前軸。

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 55 quattro 專享型

  該車的駕駛模式選擇系統提供了7種駕駛模式選擇,自適應空氣懸架系統可以兼顧舒適性和操控性,其彈簧將根據車速和駕駛偏好自動調節,以適應不同的道路狀況,底盤高度變化幅度最多可達76毫米。而長途行駛中,較低的底盤高度也有助于改善空氣動力,延長續航里程。

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 55 quattro 專享型

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 55 quattro 專享型

  充電方面,這款車可以支持高達150kW的直流快速充電站充電,在30分鐘內可以將電池充滿,而如果使用家用電源插座充電,則需要大概8.5小時。續航能力上,在WLTP測試標準下,續航里程可以超過400km。

● 編輯點評:

  e-tron作為奧迪首款純電動量產SUV車型,我們在它身上看到了迎合電氣化需求重新演繹后的造型元素。諸如虛擬外后視鏡、科技感強烈的內飾都給消費者帶來了很強的新鮮感。當然,超過400公里的純電續航里程(WLTP測試標準)、快充僅需30分鐘等硬指標也讓新車在技術方面展現出了目前奧迪品牌最先進的水準。


● 國產沃爾沃XC40

上市時間:2019年年內
新車特點:預售價26.5萬元起;新增T3發動機

國產沃爾沃XC40 預售價
車型預售價(萬元)
時尚版26.50起
豪華版28.30起
運動版31.90起

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  國產沃爾沃XC40在外觀造型方面相比海外版車型并沒有變化,依舊是時尚、簡約的造型風格,保持了沃爾沃車型的一貫設計思路。多邊形的前格柵和雷神之錘日間行車燈,是沃爾沃的家族設計,也讓它在路上有更高的辨識度。尾燈依然采用L型設計,而L型燈罩內部的設計則更體現沃爾沃在細節上的把控。

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  尺寸方面,新車長寬高分別是4425/1863/1652mm,軸距為2702mm,與海外版車型保持一致。另外根據之前的配置判斷,新車應該依然會配備最大20英寸輪圈,對于這個尺寸的SUV來說,是非常大的尺寸,很能提升整體氣場。

沃爾沃亞太 沃爾沃XC40 2020款 T3 兩驅智遠豪華版

  新車內飾設計同樣簡約,用料和做工都能讓人滿意,中控臺采用大尺寸液晶屏,顯示效果清晰,大尺寸液晶屏在觸摸操作時的響應速度也還不錯?傮w來說,XC40的內飾保持了家族的一貫風格,很容易讓人有好感。

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  配置方面,例如12.3英寸的全液晶儀表盤,全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等都會出現在國產版車型上。當然,City Safety城市安全系統這類高級的駕駛輔助系統也一定不會缺席,其有利于提升車輛的主動安全性。

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  相比之前進口車型T4/T5兩款動力,國產XC40將增加T3發動機。T4車型最大功率為190馬力,最大扭矩300!っ祝籘5最大功率達到252馬力,最大扭矩350!っ,匹配8擋自動變速箱,而T3發動機的詳細數據暫時還沒有詳細信息。此外新車將提供兩驅和四驅兩種版本。

● 編輯點評:

  國產版XC40相比海外版車型并沒有太大的變化,保留了原汁原味。針對國內市場,新車對動力系統進行了相應的調整,新增入門級的T3發動機以降低入門門檻,豐富消費者的選擇。結合目前的26.5萬元起的預售價來看,如果國產版車型的正式價格在此基礎上上能夠更為親民,相信新車對于想購買一款高品質緊湊型SUV車型的買家來說還是頗具吸引力的。


● 金康SERES SF5

上市時間:2019年第四季度
新車特點:純電版0-100km/h的加速時間3.5秒

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金康SERES SERES SF5 2019款 基本型

  金康SERES SF5將推出6款車型,預售價區間為27.80-45.80萬元,并將于今年第四季度正式交付。新車定位于中型SUV,新車前臉采用了封閉式設計,細長的全LED大燈拉伸了頭部的視覺感受。雙Sigma(∑)日間行車燈由大燈燈眉處延展,貫穿至保險杠底部,和車頭輪廓貼合,極具辨識度。另外,增程版本(官方稱為新電動版)則在前臉帶“菱形”中網設計。

金康SERES SERES SF5 2019款 基本型

金康SERES SERES SF5 2019款 基本型

  車身側面線條流暢,運用了雙腰線來突出立體感,21英寸的雙色輪圈,也進一步突出了運動感。新車采用“隱藏式”門把設計,在提升科技感的同時也能降低風阻。增程版是全景天窗,純電版為全幕玻璃頂。在車尾部分,SF5造型圓潤敦實,并采用了貫穿式尾燈組,科技感不俗。尺寸方面,SF5的長寬高分別為4700/1930/1629mm,軸距為2875mm。

金康SERES SERES SF5 2019款 基本型

  內飾方面,新車整體設計非常簡潔,中控臺上配備了一塊17英寸多媒體觸摸屏,并搭載阿里巴巴推出的AliOS 2.0車聯網系統,后者具備AI自我深度學習能力,能夠理解用戶需求,滿足用戶喜好,同時具備自然語音處理技術、車內一鍵便捷支付、智能AR儀表導航系統等配置。此外,新車還配備了超過30項主被動安全配置。

  動力方面,SF5純電動版和增程電動版車型的最大功率均為694馬力,峰值扭矩同為1040!っ,0-100km/h的加速時間分別為3.5秒和4.8秒,最高車速分別為250km/h和230km/h,其中純電動版車型的NEDC續航里程大于500km;新車配備的OBC與V2V互充系統既可為家電提供電源,也可為其它電動車進行充電。而在電池系統部分,SERES SF5電池組的能量密度達到了160Wh/kg(基本電池單元為21700圓柱形鋰電池)。

● 編輯點評:

  在新能源市場,不斷有著新品牌加入——金康SERES便是如此。它是小康旗下具備新能源生產資質的全資子公司,SERES SF5則是它剛剛發布的首款車型。新車在宣傳方面一直都在強調3.5秒的0-100km/h的官方最快加速成績,要知道它可是有著超過1000!っ椎膭恿敵,且NEDC續航里程超過500km,整體參數表現非常搶眼,讓人十分期待。

向編輯蘇煒祺提問
文章標簽: 新車預告 電動車車聞
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  • 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅豪銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.15 41.00 11.60
    測試文章:對抗還是握手? 對比測試銳界和漢蘭達
    評測編輯-黃正橋:

    銳界目前國產福特里唯一一臺正兒八經的美系車,因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟,座椅有很大的功勞,但是懸架系統又保留了不少路感,對駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以,如果要買一臺7座SUV,銳界會是我的首選之一,不用為配置擔心,不用為動力擔心,甚至不用為四驅系統的通過性擔心,而唯一要擔心的是國產后品控到底如何?這真得時間說了算。

    評測編輯-朱力神:

    銳界無論是檔次感還是駕駛品質都能夠提升駕駛者的愉悅感,僅這兩點相信就會讓駕駛過銳界的人喜歡上它。此外對于這樣一款售價超過30萬元的車型來說,配置已經足夠豐富了,如果一定要挑出毛病來的話,那只有中控屏上的字體太小了,按起來不是特別方便?偠灾,銳界國產后對于中型SUV市場確實是劑“強心針”。

    評測編輯-盛元珺:

    銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車,它在保證舒適性的大前提下,還能提供給駕駛者一定的與車輛、路面交流的機會。同時,2.0T的動力表現,也超出了我此前對它的預期,日常使用來說,與2.7T的差距并不大,而且平順性和噪音控制都很不錯。還有值得一提的是,銳界的四驅系統表現也可圈可點?傊,這是一款各方面都很均衡的產品。對于想要一臺7座SUV的消費者來說,銳界值得重點考慮。

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