全新軒逸/宋Pro領銜 7月上市新車匯總

● 紅旗HS7  　　　　　　　　
上市時間：7月12日
新車特點：中大型SUV/3.0T+8AT

　　紅旗HS7(參數|詢價)是紅旗品牌的旗艦級SUV，其設計風格源自2016年北京車展上發布的紅旗S-Concept概念車，看上去大氣穩重，動力方面該車將搭載3.0T+8AT動力總成。在紅旗HS5上市后，紅旗HS7跟進得很及時，讓紅旗品牌在SUV市場大展拳腳。

　　外觀上看，紅旗HS7擁有尺寸巨大的紅旗品牌標志性直瀑式進氣格柵，發動機蓋中央延伸出的紅色裝飾，與格柵正中央的紅色飾條遙相輝映。車身側面，紅旗HS7運用了較多的筆直線條，與之搭配的雙五輻式亮面鋁合金輪圈。車尾部分，新車尾燈組造型規整，內部由LED燈帶勾勒輪廓，看起來較為協調。

　　紅旗HS7的中控臺造型十分寬大，空調出風口等細節運用了矩形元素，視覺效果較為大氣。中控臺上，新車采用了木質飾板，搭配門板和座椅上的皮質包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，營造了不錯的豪華感。此外，新車還配備有電子擋把、四輻式多功能方向盤等。

　　車身尺寸方面，紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm。動力方面，紅旗HS7搭載一汽自主研發的CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，最大功率338馬力，峰值扭矩445�！っ祝瑐鲃酉到y匹配來自愛信的8速自動變速箱。

編輯點評：

　　紅旗HS7作為品牌旗艦級產品，除了尺寸夠大，在配置上也是紅旗品牌最頂級的，動力上3.0T發動機也是同級別中比較高的水平。應該說紅旗此次采取的是高舉高打的策略，符合其高端品牌的定位，而價格方面，參考紅旗HS5的定價策略，預計會向同級別的合資品牌車型看齊。

● 瑞虎e　　　　
上市時間：7月底
新車特點：NEDC續航里程為401km/緊湊型SUV

　　瑞虎e是奇瑞新能源在上海車展上發布的全新電動SUV車型，從名字上就知道是出自瑞虎車系的純電動車型，其NEDC標準下續航里程為401km，定位緊湊型SUV。

　　新車整體造型與瑞虎5x較為相似，但針對細節進行了電氣化風格調整，中網采用封閉式設計，當中還設有點陣式設計，避免了封閉式中網過于單調缺乏設計感的缺陷。兩側的方形進氣口造型內含銀色飾條，整體看上去很有氣勢。

　　車身側面腰線設計較為復雜，由數條棱線將車身側部分割開來，顯得層次感比較豐富，同時下方還有黑色防擦裙邊設計，車門采用整體包邊設計，可防止雨雪天氣駕乘人員上下車蹭臟褲腿。瑞虎e的C柱設計相當硬朗粗壯，顯得很有力量感。

　　車身尾部設計也與瑞虎5x如出一轍，尾燈間飾條延伸進了兩側燈組內部，后包圍采用黑色塑料材質并鑲嵌有鍍鉻排氣裝飾，可以說瑞虎e的設計在一眾電動SUV車型中屬于硬朗派代表。新車長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，尺寸與瑞虎5x完全相同。

　　新車內飾與瑞虎5x相比同樣差別不大，只是在細節之處做了改變。新車以黑色為主色調，黑色內飾搭配細節處點綴的鍍鉻飾條，讓新車看上去十分穩重。全液晶儀表、非對稱式中控臺、中控大屏幕和搪塑儀表板等細節處的打造，讓車內檔次感有了進一步提升。

　　瑞虎e采用奇瑞新能源的T1X專屬化SUV平臺，采用了前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的設計，動力系統參數以及動力電池組載電量等信息官方暫未公布。

編輯點評：

　　如今電動車已是大勢所趨，而且國家在充電設施方面的投入也越來越大，充電會越來越方便，純電動SUV的市場頗具前景。瑞虎e雖然看起來跟瑞虎5X比較像，但底子是奇瑞新能源的T1X的電動車平臺的產品，更能迎合電動車市場發展和用戶需求，在新能源車國補退坡的大背景下，其定價是個關鍵。

● 長安 CS35 PLUS 1.4T　　　　
上市時間：7月底
新車特點：藍鯨NE系列1.4T發動機

　　新車是長安CS35 PLUS車系中的新增車型，搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T發動機，此前CS35 PLUS車型只有一款1.6L發動機，如今新車型讓用戶的選擇更多，而且動力表現更好。

　　CS35 PLUS 1.4T作為新增車型，新車在外觀上將采用與現款車型相似的設計。新車單輻條前中網格柵與前大燈組相連后，很好地增強了前臉的立體感，并且其前包圍的造型設計也變得更為大氣。

　　車身側面線條穩重中帶有一點點“硬漢”線條，比如輪拱處的造型相對平直，讓它看上去更加硬朗，懸浮式的車頂設計也增添了時尚感。值得一提的是，1.4T車型配備了更大尺寸的輪圈，雙五輻旋風式的設計看起來非常動感。新車車尾部分出現了較為流行的貫穿式尾燈組設計，讓它在夜晚更加醒目。另外，有著更強動力的1.4T車型還采用了外露式雙邊共兩出式鍍鉻排氣，搭配銀色下護板，運動氣息強烈了不少。

　　新車依舊采用家族化的內飾設計，變化不大，在睿騁CC、逸動等轎車設計語言下有著SUV的特點，位置更高的儀表臺上，中控屏和儀表盤的布局有所差異。三輻式多功能方向盤、10.25英寸的中控液晶屏、窄條幅式的空調出風口設計為車內增添了年輕的氣息。不過與逸動和逸動XT不同，CS35 PLUS并未采用激情紅內飾，而是采用了全黑配色，同樣酷感十足。

　　CS35 PLUS同樣搭載長安與騰訊合作的in Call智能車載互聯系統，該系統支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺等功能，同樣的配備未來預計也將出現在新車上。

　　動力方面，長安CS35 PLUS新車型將搭載長安全新藍鯨NE發動機平臺首款量產1.4T發動機，最大功率或為158馬力（116kW），同時將滿足國VI排放標準,傳動匹配的是7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　新增一個1.4T發動機，相比原有的1.6L自然吸氣發動機動力提升門明顯，將是車系里的高配車型。配置上預計跟現款車型基本相同，售價將稍有提升。

● 比亞迪 宋Pro　　　　　　　　 
上市時間：7月份
新車特點：多種動力系統/配置豐富/造型個性十足

　　比亞迪宋Pro是今年比亞迪最重磅的車型之一，而且一下推出了多款動力系統，給消費者最為豐富的選擇。宋Pro將提供汽油、DM混動以及純電動三種動力車型，官方于6月1日起已啟動預售，其中宋Pro燃油自動擋預售價11-13萬元，宋Pro DM補貼后預售價18-20萬元。

　　宋Pro采用了比亞迪Dragon Face 2.0的設計語言，前臉造型較為大氣，大燈內部采用LED燈組，具備逐級點亮和轉向燈流動的效果，而龍爪元素也讓大燈更具辨識度。由于車身尺寸的變化，其整體設計相比于上一代車型看上去更加修長。

『DM混動版、純電動版』

　　DM混動版和純電動版車型基本與燃油版車型基本保持一致，其前包圍兩側C字形進氣口造型與燃油版有所區別，整體視覺效果更加激進。在C柱部分，實車采用了銀色的涂裝，進一步凸顯年輕的氛圍。尾部的貫穿式尾燈已經成為比亞迪多款車型慣用的設計，想必大家已經很熟悉。具體尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

　　宋Pro的內飾也是家族式設計，中控大尺寸液晶屏較為搶眼，其向主駕駛位偏7°。此外該車還會配備全景天窗、自動感應式氛圍燈、可調后排座椅等。值得一提的是，BYD Heart集成式操作臺首次運用，將成為比亞迪內飾的家族元素之一。

　　從官方公布的最新信息來看，宋Pro DM將推出兩種不同動力的車型，包括三擎四驅版和雙擎四驅版。其中宋Pro DM雙擎四驅版的動力系統前軸由1.5TI渦輪增壓發動機與6速自動變速箱組成，后軸由一臺交流永磁同步電機驅動，綜合最大功率為324馬力（238kW），峰值扭矩為525�！っ�，0-100km/h加速時間為6.5秒。在混合動力模式下，智能電四驅系統具有普通、雪地、沙地、泥地四種模式。新車搭載15.7kWh電池組，純電續航里程達81km。此外，雙擎四驅版車型的綜合油耗低至1.3L/km，最高綜合續航里程將超過800公里。

　　宋Pro燃油版車型配備1.5TI渦輪增壓發動機，最大功率為160馬力（118千瓦）/5200rpm，最大扭矩245�！っ�/1600-4000rpm，與發動機匹配的是6速濕式雙離合變速箱，能夠滿足國VI排放標準。純電動車型的最大綜合功率為163馬力（120千瓦）；DM三擎四驅版搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為161馬力（118千瓦），發動機和前后雙電機組成的動力系統最大功率473馬力（348千瓦），最大扭矩775�！っ�，0-100公里/小時加速為4.7秒，申報綜合油耗為1.4L/100km。傳動系統部分，燃油車型和插混車型均使用6速自動變速箱。尚未開啟預售的宋Pro EV擁有502公里綜合工況續航，充電15分鐘，續航100公里。

編輯點評：

　　比亞迪宋Pro相對原來的宋是一次徹底的革新，外觀的變化是亮點之一，造型很新穎而且也富有個性。動力方面采用比亞迪DM 3.0系統在動力性能和節能表現上都有明顯進步，這次將同時推出這么款車型，能滿足不同需求的消費者。