售8.98-21.98萬元 比亞迪宋Pro正式上市

　　[汽車之家 新車上市]  7月11日晚，比亞迪宋Pro正式上市。作為宋的全新一代車型，宋Pro同樣將提供汽油/DM雙模混動/純電動共三種動力形式。其中，宋Pro燃油版搭載1.5T+6DCT動力，售價區間為8.98-11.98萬元；宋Pro DM共推出4款車型，補貼后售價區間為16.98-21.98萬元，而宋Pro EV的補貼后售價區間為17.98-21.98萬元。

● 新車特點
外觀：Dragon Face 2.0設計語言帶來更高質感

『宋Pro燃油版』

　　宋Pro采用了比亞迪Dragon Face 2.0的設計語言，前臉造型較為大氣，大燈內部采用LED燈組，具備逐級點亮和轉向燈流動的效果，而龍爪元素也讓大燈更具辨識度。根據車型不同，宋Pro燃油/DM/EV版車型的前臉設計各有特色，其中燃油版前格柵內部5根橫向飾條采用了單層式設計，前包圍兩側采用了E字形進氣口造型，開孔面積較大。

『宋Pro DM』

『宋Pro EV』

　　在此基礎上，DM車型的5根格柵飾條變為了雙層設計，下包圍兩側飾條變為C字形，同時開口面積有所縮��；EV車型的整體布局與DM車型相似，僅前格柵換裝了由短鍍鉻線陣列裝飾條組成的封閉式設計。

『宋Pro DM』

　　側身部分，宋Pro的車身相比現款宋顯得更加硬朗魁梧，前后上挑的翼子板線條、分色處理的D柱面板、懸浮式車頂、雙色輪圈等元素的加入，帶來了更強的時尚感。宋Pro家族的外部尺寸一致，長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，其中車身長度、寬度和軸距相比現款宋分別長出了50mm、30mm和52mm，車身高度則保持一致。

『宋Pro DM』

『宋Pro燃油版』

　　在車尾部分，宋Pro采用了造型非常出眾的貫穿式尾燈，橫向的燈帶搭配鍍飾條，帶來了鮮明的層次感。后擾流板采用了折線設計，看起來也頗為運動。在后包圍部分，EV和DM兩款新能源車型的下部采用了相同的折線形鍍鉻條搭配梯形黑色面板的設計（區別僅在于尾標和有無排氣管），而燃油版則采用了更大面積的黑色防擦區域和銀色的下護板，這是除了尾標之外，從車尾可以一眼區分燃油和新能源車型的關鍵。

內飾：除了自適應旋轉中控屏，整體設計和配置水平也可圈可點

『宋Pro DM』

『宋Pro燃油版低配車型』

　　內飾方面，相比現款宋，宋Pro的中控臺經過了全面重新設計，平直簡潔的中控臺中央由連接兩側出風口的啞光鍍鉻飾條勾勒，而車內最吸睛的地方莫過于那塊可自適應旋轉的12.8英寸懸浮式中控屏（燃油低配車型為8英寸固定式中控屏，可選裝10.1英寸自適應旋轉屏），它內置有DiLink2.0智能網聯系統，提供導航、云音樂、在線廣播等基礎功能，還可以兼容400萬以上的App應用程序，并帶有OTA空中升級功能。

『宋Pro燃油版低配車型』

　　此外，全景天窗、三輻式多功能方向盤、電子擋把、電動調節座椅、后排座椅靠背角度調節+比例分割放倒、后排空調出風口及USB接口等在新車上也有配備。在主動安全及駕駛輔助方面，宋Pro各動力版本的高配車型均搭載智能駕駛輔助技術，除提供帶走停自動跟車功能的全速域自適應巡航、車道偏離預警、盲點監測等基本功能外，還提供了全息透明影像系統、云服務App智能遙控駕駛等獨有技術。

　　身高175cm的體驗者落座前排并將座椅調至最低后，其頭部空間為一拳兩指。保持前排座椅不動，同一體驗者來到后排，其頭部空間為一拳一指，腿部則達到兩拳。另外，平坦的后排地板和后排座椅靠背角度調節功能，也讓后排乘客的舒適性得到了進一步提升。

　　4/6比例分割放倒的第二排座椅還可將530升的后備廂容量擴充到1340升，放倒后純平的地板為貨物的裝載提供了保證。同樣值得肯定的還有車內儲物空間的豐富程度，不過部分儲物位的尺寸還是稍小，有待改進。

動力：純燃油、插電混動、純電動，總有一款適合你

『宋Pro燃油版低配車型』

　　動力方面，宋Pro家族共提供三種動力系統。其中，燃油版車型搭載1.5T直列四缸直噴發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245�！っ�，滿足國六b排放標準，傳動系統匹配6速濕式雙離合變速箱。

『宋Pro DM四驅高能版尾標』

　　宋Pro DM提供兩種動力車型。其中，四驅性能版搭載1.5T直噴發動機與后橋單電機組成的“雙擎四驅”插電混動系統，其系統綜合最大功率為323馬力，峰值扭矩525牛·米，匹配6速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間6.5秒。

　　宋Pro DM四驅高能版在此基礎上增加了一臺最大功率150馬力的前橋電機，形成“三擎四驅”插混系統，綜合最大功率473馬力，峰值扭矩775牛·米，匹配6速干式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間縮短至4.7秒。宋Pro DM的三元鋰電池組容量為15.7kWh，官方純電模式續航里程為81km，家用充電樁的充電時間為5小時。

『宋Pro EV』

　　宋Pro EV提供兩種動力車型，高功率版和高功率高續航版均搭載一臺前橋交流永磁同步電機，最大功率分別為163馬力和184馬力，峰值扭矩均為280�！っ住Ｅc此同時，二者分別搭載容量為59.1kWh和71kWh的電池組，對應NEDC續航里程分別為405km和502km，二者0-50km/h加速時間均為4.3秒。充電時長方面，電量在大功率充電樁快充模式下充滿分別需要1小時和1.2小時，而電量由30%快充至80%僅需半小時。

● 試駕回顧

　　此前，我的同事王曉辰、常慶林、姜田雙分別針對宋Pro燃油版、宋Pro DM四驅性能版和宋Pro DM四驅高能版三款車型進行了試駕，下文節選自三篇試駕文章《顏值先行 搶先試駕比亞迪宋Pro 1.5T》/《雙重性格 測比亞迪宋Pro DM四驅性能版》/《王朝5s俱樂部新人 試駕比亞迪宋Pro DM》，部分內容有刪改。

宋Pro燃油版：家用稱職

　　宋Pro上的這臺1.5T發動機調校比較保守，明顯是考慮到家用和舒適性。不過整體的動力性能基本可以滿足日常的使用需求，如果您想要追求更好的動力效果，那么未來不妨可以看看宋Pro DM。變速箱在低速時偶有一定的抖動，雙離合的結合過程也稍慢，我之前試駕的其他搭載雙離合的車型也會出現這個問題。節能和普通模式的動力性能一般，在日常駕駛時，其實我更樂意調整到運動模式，在運動模式下油門響應會更加迅速，車身的動態感受要更好一些。

　　宋Pro的懸架以舒適性為主導向，遇到減速帶或者坑洼路面時，車內并不會感到有很強的振動和彈跳感。畢竟是一款定位家用的SUV，舒舒服服的通勤，高高興興的外出游玩才是它的責任。宋Pro的制動踏板很“德系”，踩下去的制動力均勻，腳感出色，相比于比亞迪其他的車型有著很明顯的進步。這樣既提升了車內乘客在擁堵路面時的舒適感，也不會讓駕駛員覺得很累。

宋Pro DM四驅高能版：4.7秒加速的四驅SUV

　　電量充足的情況下開啟EV模式，宋Pro DM四驅高能版靠前后兩個電機驅動，由于試駕條件有限，我們的車速僅達到100km/h左右，發動機全程沒有參與驅動，整個加速過程很輕快。當車輛電量在15%左右的時候，系統會自動切換為HEV模式，不過即便是在電量為15%的時候，車輛起步依然是靠電機，提速后發動機才會介入。車輛電量低于15%時發動機會給電池充電，具體充到多少車主可以進行選擇。HEV模式下，發動機就會時不時地參與進來，系統會根據車輛的車速、輪上扭矩、需求功率，來判斷電機和發動機究竟是以何種組合方式驅動車輛。當然這都是車輛軟件策略的問題，作為駕駛者的我們，只需要把控好方向盤，掌握腳上的力度就可以了。

　　在加速的過程中，如果不刻意感受，幾乎感覺不到發動機介入的抖動，整個提速過程平順且線性，這一點還挺令人驚喜的。該車的整體加速質感我是給予好評的，無論是EV模式還是HEV模式，車輛都能給予平順且充足的動力。而且電量的高低與否，并不十分影響車輛的加速感，日常用車場景下沒有太大的差別，在宋Pro DM身上不會出現有電是猛虎，沒電變弱雞的感覺。我們得到了0-100km/h加速成績為4.70s，和官方成績一樣，對于一輛家用車來說，它已經足夠快了。雖然車身有輕度的抬頭，但整個提速過程中動力輸出持續且線性。

　　宋Pro DM的懸架為了家用考慮，進行了偏舒適向的調校，不過懸架有一定的韌性，底盤并不松散。濾振性上，經過大的坑洼時，多余的跳動被很好地抑制。宋Pro DM開起來比較扎實，方向盤的轉向力度屬中等偏沉穩，回正速度線性均勻，車頭指向性表現合格，基本可以做到“車隨心動”。行駛過程中，車內共振處理得很好。當車輛的電量比較低的時候，發動機既要驅動車輛，又要給電機和電池發電。轉速提升后發動機的轟鳴聲傳遞到車廂較明顯，尤其和純電驅動那種安靜的環境一對比，噪音會更加突顯。

宋Pro四驅性能版：更務實親民的DM車型

　　HEV模式按照四驅系統的分類屬于適時四驅，ECU會根據車輛行駛狀態自動控制發動機和后橋電機的動力輸出。宋Pro DM四驅性能版帶有6擋雙離合變速箱，但它的存在感遠低于以往車型。這是第三代DM系統加入BSG電機后帶來的改變。由于BSG電機在換擋過程中能夠把發動機轉速迅速拖拽至目標擋位的轉速（比通過點火噴油調整發動機轉速快得多），最大程度地消除了因變速箱和發動機轉速不匹配而產生的頓挫感，同時也一定程度地提升了換擋速度。

　　宋Pro DM四驅性能版的動能回收系統提供兩種能量回饋強度供用戶選擇，分別是標準和較大。經過實測，兩擋能量回饋強度都不會給車輛帶來明顯的制動感覺，但從儀表盤顯示的能量回收功率來看，設置為較大時能夠回收更多的能量，所以建議車主把這個選項設置為較大，這樣更節能。

　　宋Pro DM四驅性能版底盤整體感較強，懸架系統能夠較好地過濾掉來自路面的細碎振動，營造出不錯的行駛高級感。在通過較大的路面起伏時，減振器能夠有效吸收振動能量，避免余震傳遞到車身之上，乘坐舒適性不錯。宋Pro DM四驅性能版的四驅系統屬于適時四驅，得益于電機響應速度快的特點。當系統檢測到前輪打滑時，能夠在20毫秒時間內增加后橋電機輸出動力，從而幫助車輛脫困。傳統燃油車上常見適時四驅系統（采用多片離合式限滑差速器）要實現上述的動力分配改變一般需要200毫秒。

　　宋Pro DM四驅性能版的EV模式和HEV模式在彎道內表現出的兩種截然不同的性格，消費者能夠在一臺車上體驗到后驅車和四驅車不同的駕駛樂趣，可玩度還是挺高的。宋Pro DM四驅性能版在全力加速時，發動機、BSG電機以及后橋電動機都會輸出動力。按照我們的測試方法，在95%的電量下，關閉空調和車身穩定系統，以彈射的方式起步。宋Pro DM四驅性能版不能帶轉速起步，起步輪胎不會出現任何打滑，動力系統會把動力平均分配到四個車輪之上，0-100km/h加速成績定格在6.58秒。

　　我們也測試了SPORT+純電動模式下的加速表現，0-100km/h加速成績為10.7秒。該成績與一臺搭載1.5T發動機的燃油版緊湊型SUV接近，如搭載1.5T發動機的寶馬X1（0-100km/h加速成績為10.5秒）。目前市場上混合動力緊湊型SUV也不少，宋Pro DM四驅性能版的加速成績在市場中有著很強的競爭力。宋Pro DM四驅性能版的制動表現沒有其加速表現那樣突出，在同級車型中處于中規中矩的水平。

● 新車背景

　　繼全新一代唐以及秦Pro上市后，比亞迪的王朝系列迎來了另一款車的迭代。就像唐Pro之于唐，宋Pro也可以視為是宋的換代車型，新車在尺寸、設計、配置、動力選擇上都有著進一步的升級，未來將瞄準競爭最為激烈的緊湊型SUV市場。

● 競爭對手

『榮威RX5』

『榮威eRX5 50T』

　　同級別中，同時提供燃油、插電混動和純電動力的主流緊湊型SUV并不多，緊榮威RX5家族符合這個條件。不過，榮威RX5由于車型基礎較老，其電動化車型eRX5（插混）和ERX5（純電）在性能表現及純電續航方面都難以與宋Pro相匹敵。

『威馬EX5』

『北汽新能源EX5』

　　若將限制條件放寬，那么宋Pro在三種動力領域中，便將會迎戰不同類型的競品車型。其中宋Pro EV純電動車型的直接競爭對手包括威馬EX5、北汽新能源EX5、歐拉iQ，以及剛剛上市的2020款小鵬G3等等。在消費者最關注的的NEDC續航里程上，宋Pro EV其實與上述對手的400-520km范圍基本相當。

『長安CS75PHEV』

『領克01 PHEV』

　　與宋Pro DM車型競爭的插電混動緊湊型SUV除上文提到的榮威eRX5外，還包括長安CS75PHEV、領克01 PHEV、吉利星越PHEV以及傳祺GS4 PHEV等。不過在宋Pro DM面前，這些競品的性能表現和續航能力還是要弱上了一些，其中僅星越PHEV提供的80km純電續航車型，與宋Pro的81km旗鼓相當。

● 總結

　　作為換代車型，宋Pro進行了內外全方位的升級革新，同時還提供多種動力可選，這對于吸引消費者、提高市占率大有裨益。宋Pro上市后將會垂直替換現款宋車型，這對于比亞迪的整體品牌形象也有著進一步的升級。未來這款車能否進一步提振比亞迪的銷量？我們也將拭目以待。（文/汽車之家 刁昊）

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一張圖了解宋Pro

車型圖片
基本參數	宋Pro 2019款 1.5T 自動舒適型	宋Pro 2019款 1.5T 自動精英型	宋Pro 2019款 1.5T 自動豪華型	宋Pro 2019款 1.5T 自動尊貴型
廠商指導價	8.98萬	9.98萬	10.98萬	11.98萬
經銷商報價
廠商	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.07	2019.07	2019.07	2019.07
最大功率(kW)	118	118	118	118
最大扭矩(N·m)	245	245	245	245
發動機	1.5T 160馬力 L4	1.5T 160馬力 L4	1.5T 160馬力 L4	1.5T 160馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4650*1860*1700	4650*1860*1700	4650*1860*1700	4650*1860*1700
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	10.83
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	41.1
NEDC綜合油耗(L/100km)	7	7	7	7
實測油耗(L/100km)	-	-	-	7.1
整車質保	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身	宋Pro 2019款 1.5T 自動舒適型	宋Pro 2019款 1.5T 自動精英型	宋Pro 2019款 1.5T 自動豪華型	宋Pro 2019款 1.5T 自動尊貴型
長度(mm)	4650	4650	4650	4650
寬度(mm)	1860	1860	1860	1860
高度(mm)	1700	1700	1700	1700
軸距(mm)	2712	2712	2712	2712
前輪距(mm)	1565	1565	1565	1565
后輪距(mm)	1565	1565	1565	1565
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	63	63	63	63
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質量(kg)	-	1592	1592	1592
發動機	宋Pro 2019款 1.5T 自動舒適型	宋Pro 2019款 1.5T 自動精英型	宋Pro 2019款 1.5T 自動豪華型	宋Pro 2019款 1.5T 自動尊貴型
發動機型號	BYD476ZQB	BYD476ZQB	BYD476ZQB	BYD476ZQB
排量(mL)	1497	1497	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	160	160	160	160
最大功率(kW)	118	118	118	118
最大功率轉速(rpm)	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)	245	245	245	245
最大扭矩轉速(rpm)	1600-4000	1600-4000	1600-4000	1600-4000
最大凈功率(kW)	110	110	110	110
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	宋Pro 2019款 1.5T 自動舒適型	宋Pro 2019款 1.5T 自動精英型	宋Pro 2019款 1.5T 自動豪華型	宋Pro 2019款 1.5T 自動尊貴型
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合
底盤轉向	宋Pro 2019款 1.5T 自動舒適型	宋Pro 2019款 1.5T 自動精英型	宋Pro 2019款 1.5T 自動豪華型	宋Pro 2019款 1.5T 自動尊貴型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	宋Pro 2019款 1.5T 自動舒適型	宋Pro 2019款 1.5T 自動精英型	宋Pro 2019款 1.5T 自動豪華型	宋Pro 2019款 1.5T 自動尊貴型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/65 R17	225/65 R17	225/60 R18	225/60 R18
后輪胎規格	225/65 R17	225/65 R17	225/60 R18	225/60 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

車型圖片
基本參數	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版舒適型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版豪華型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅高能版
廠商指導價	16.98萬	17.98萬	19.98萬	21.98萬
經銷商報價
廠商	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.07	2019.07	2019.07	2019.07
NEDC純電續航里程(km)	81	81	81	81
快充時間(小時)	-	-	-	-
慢充時間(小時)	5	5	5	5
快充電量百分比	-	-	-	-
最大功率(kW)	238	238	238	348
最大扭矩(N·m)	525	525	525	775
發動機	1.5T 160馬力 L4	1.5T 160馬力 L4	1.5T 160馬力 L4	1.5T 160馬力 L4
電動機(Ps)	163	163	163	313
變速箱	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4650*1860*1700	4650*1860*1700	4650*1860*1700	4650*1860*1700
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	6.5	6.5	6.5	4.7
實測0-100km/h加速(s)	-	-	6.5	-
實測100-0km/h制動(m)	-	-	40.95	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	1.3	1.3	1.3	1.4
實測油耗(L/100km)	-	-	5.6	-
整車質保	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版舒適型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版豪華型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅高能版
長度(mm)	4650	4650	4650	4650
寬度(mm)	1860	1860	1860	1860
高度(mm)	1700	1700	1700	1700
軸距(mm)	2712	2712	2712	2712
前輪距(mm)	1565	1565	1565	1565
后輪距(mm)	1565	1565	1565	1565
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	52	52	52	52
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質量(kg)	-	-	-	-
發動機	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版舒適型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版豪華型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅高能版
發動機型號	BYD476ZQB	BYD476ZQB	BYD476ZQB	BYD476ZQB
排量(mL)	1497	1497	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	160	160	160	160
最大功率(kW)	118	118	118	118
最大功率轉速(rpm)	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)	245	245	245	245
最大扭矩轉速(rpm)	1600-4000	1600-4000	1600-4000	1600-4000
最大凈功率(kW)	110	110	110	110
燃料形式	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版舒適型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版豪華型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅高能版
電機類型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	120	120	120	230
電動機總功率(Ps)	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)	280	280	280	530
前電動機最大功率(kW)	-	-	-	110
前電動機最大扭矩(N·m)	-	-	-	250
后電動機最大功率(kW)	120	120	120	120
后電動機最大扭矩(N·m)	280	280	280	280
系統綜合功率(kW)	238	238	238	348
系統綜合扭矩(N·m)	525	525	525	775
驅動電機數	單電機	單電機	單電機	雙電機
電機布局	后置	后置	后置	前置+后置
電池類型	-	-	-	-
NEDC純電續航里程(km)	81	81	81	81
電池能量(kWh)	15.7	15.7	15.7	15.7
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-	-
電池組質保	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里
快充功能	-	-	-	-
快充時間(小時)	-	-	-	-
慢充時間(小時)	5	5	5	5
快充電量(%)	-	-	-	-
變速箱	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版舒適型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版豪華型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅高能版
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋干式雙離合
底盤轉向	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版舒適型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版豪華型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅高能版
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版舒適型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版豪華型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型	宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅高能版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/60 R18	235/50 R19	235/50 R19	235/50 R19
后輪胎規格	225/60 R18	235/50 R19	235/50 R19	235/50 R19
備胎規格	無	無	無	無

車型圖片
基本參數	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪華型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊貴型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續航版旗艦型
廠商指導價	17.98萬	18.98萬	19.98萬	21.98萬
經銷商報價
廠商	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	純電動	純電動	純電動	純電動
上市時間	2019.07	2019.07	2019.07	2019.07
NEDC純電續航里程(km)	405	405	405	502
快充時間(小時)	0.5	0.5	0.5	0.5
慢充時間(小時)	-	-	-	-
快充電量百分比	80	80	80	80
最大功率(kW)	120	120	120	135
最大扭矩(N·m)	280	280	280	280
電動機(Ps)	163	163	163	184
長*寬*高(mm)	4650*1860*1700	4650*1860*1700	4650*1860*1700	4650*1860*1700
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	9.49
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	39.07
整車質保	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪華型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊貴型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續航版旗艦型
長度(mm)	4650	4650	4650	4650
寬度(mm)	1860	1860	1860	1860
高度(mm)	1700	1700	1700	1700
軸距(mm)	2712	2712	2712	2712
前輪距(mm)	1565	1565	1565	1565
后輪距(mm)	1565	1565	1565	1565
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質量(kg)	-	-	-	-
電動機	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪華型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊貴型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續航版旗艦型
電機類型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	120	120	120	135
電動機總功率(Ps)	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)	280	280	280	280
前電動機最大功率(kW)	120	120	120	135
前電動機最大扭矩(N·m)	280	280	280	280
驅動電機數	單電機	單電機	單電機	單電機
電機布局	前置	前置	前置	前置
電池類型	-	-	-	-
NEDC純電續航里程(km)	405	405	405	502
電池能量(kWh)	59.1	59.1	59.1	71
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-	-
電池組質保	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里
快充功能	-	-	-	-
快充時間(小時)	0.5	0.5	0.5	0.5
慢充時間(小時)	-	-	-	-
快充電量(%)	80	80	80	80
變速箱	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪華型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊貴型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續航版旗艦型
擋位個數	1	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉向	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪華型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊貴型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續航版旗艦型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪華型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊貴型	宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續航版旗艦型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/60 R18	235/50 R19	235/50 R19	235/50 R19
后輪胎規格	225/60 R18	235/50 R19	235/50 R19	235/50 R19
備胎規格	無	無	無	無