紅旗SUV等27款 法蘭克福車展探館匯總

　　[汽車之家 新聞]  自9月8日起，汽車之家正式開啟了2019法蘭克福車展的展前探館工作，并將最新的探館成果發布到了汽車之家車聞團隊。為方便大家快速了解本屆車展新車的情況，本篇文章我們將提前探到的新車進行了匯總梳理，其中包括紅旗概念SUV、福特PUMA、本田e、梅賽德斯-奔馳EQV、梅賽德斯-AMG GLE 53 Coupe、新款奧迪A5 Coupe、新款smart fortwo EQ、全新現代i10實車、路虎新一代衛士、寶馬全新X6等共27款新車。不知這里是否有您中意的愛車呢？敬請觀看。

● 紅旗概念SUV

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們在前期的探館當中，提前拍攝到了紅旗全新概念車的宣傳片，新車或將定位于一款純電動大型SUV，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

　　紅旗即將發布的這款純電動大型SUV概念車，采用了最新的家族式設計語言，前臉造型給人非常強烈的沖擊力，封閉式進氣格柵采用LED光源進行勾勒，同時中央采用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出夸張的風格。

　　側面來看，新車采用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似采用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全ELD尾燈組設計，同時尾燈兩側向下延續，使得整體看起來并不單調。有關這款概念車的信息官方暫未公布，我們也將在法蘭克福車展開幕當天帶來更詳細的報道。

● 新款梅賽德斯-奔馳GLC插電式混動版

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款梅賽德斯-奔馳GLC 300e插電式混動實車。新車整體設計與新款奔馳GLC并無差別，不過在車尾處標有GLC 300e的特殊標識。

　　從外觀來看，新車前臉采用雙橫幅式中網格柵，同時格柵后方為普通的網狀中網。新車還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。

　　車尾來看，新車后示寬燈將采用環狀設計，位于燈組外側，而環狀燈帶內部還將布置剎車燈。此外，車尾處標有GLC 300e的標識，借此表明其插電混動車的身份。

● 梅賽德斯-AMG GLE 53 Coupe

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家在前期的探館當中拍攝到了全新梅賽德斯-AMG GLE 53 Coupe。新車將與全新梅賽德斯-奔馳GLE Coupe一同在本屆法蘭克福車展迎來首發。

　　作為新一代全新梅賽德斯-奔馳GLE Coupe的性能版，新車采用了最新的Panamericana直瀑式前格柵，搭配巨大的三叉星徽LOGO，氣勢十足。尾部造型上，溜背式設計相比上一代車型更加傾斜，同時尾燈組采用了與CLA相似的運動型設計，搭配雙邊共四出排氣布局，使得新車看起來與眾不同。

　　內飾設計與已發布的GLE一致，采用最新家族化設計理念，標配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，觸控流暢并支持智能語音操控。AMG GLE 53 Coupe的內飾則更加運動化，新車內飾面板更換為碳纖維材質，搭配黑紅拼色的座椅和紅色縫線，顯得動感十足。

　　動力部分，AMG GLE 53 Coupe車型同樣配備帶有48V微混系統的直列6缸發動機，其最大功率為435馬力，峰值扭矩521�！っ�，其0-96km/h加速時間為5.2秒。同時，新車還配備了多種駕駛模式選擇和可調阻尼的空氣懸架。

● 梅賽德斯-奔馳EQV

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們在前期的探館當中，提前拍攝到了梅賽德斯-奔馳EQV，新車作為V級的純電動版將于9月10日法蘭克福車展全球首發。

　　作為奔馳EQ系列第二款作品，奔馳EQV基本延續了V級的車身形式，但采用了符合EQ家族設計特點的前格柵。大燈的設計與前格柵高度融合，內部采用了全LED光源。此外，充電口設計在了左側大燈下方的位置，其余整體造型基本與V級相同。

　　新車的整體內飾設計基本與概念車保持一致，采用較為內斂的配色，但通過豐富的層次以及不同的面料來營造低調而奢華的感覺。據了解，該車內部將采用6座、7座或8座布局。

　　動力方面，EQV將采用一臺最大功率為150kW（204Ps）的前置電機。電池設計在車身底部，容量為90kWh，車身質量為3500kg，該車的純電續航為405km，但并未公布是在哪種測試標準之下獲得的數據。

● 全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC實車。新車將在本屆法蘭克福車展正式亮相。

　　從外觀來看，新車在保留全新奔馳CLA車型整體設計的基礎上，換裝AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵，同時前保險杠下方的進氣口具有更大的尺寸，并加入了環形的擾流飾板，整體風格顯得侵略性十足。

　　側面來看，新車基本保持了CLA車型的四門轎跑造型，并加入了更加運動化的新側裙。尾部方面，新車配備了小尺寸的后擾流板，以及設計了雙邊共四出的排氣裝飾。

　　動力方面，新車將搭載與全新AMG A 45相同的2.0T發動機，最大功率達到421馬力，峰值扭矩為500�！っ�。傳動方面，新車將搭載全新的8速雙離合變速箱，同時搭載帶有漂移模式的4MATIC四驅系統。

● 梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了梅賽德斯-AMG GLB 35車型，新車定位為一款緊湊型SUV，將在本屆法蘭克福車展當中首發。該車為GLB的性能版車型，搭載AMG A 35同款2.0T發動機+四驅系統，據悉，新車將于2019年底實現國產。

　　外觀來看，AMG GLB 35的前臉設計更加激進，其采用AMG家族式的直瀑式格柵，搭配與輪眉相連的黑色前擾流板。側面造型與普通版車型較為相似，換裝了AMG風格的21英寸輪圈，而車尾下護板更具運動感。

　　內飾部分，AMG GLB 35的內飾設計與全新A級、全新B級等車型十分相似，液晶儀表與中控屏一體式的造型屬于較為典型的設計，不過內部融入了碳纖維材質，并在中控臺、門板處融入了紅色點綴，以增強其運動感。AMG GLB 35保留了7座的設計，第二排座椅支持40:60比例放倒。

　　動力部分，AMG GLB 35搭載2.0T渦輪增壓發動機，雖然具體參數沒有公布，但參考梅賽德斯-AMG A 35的同款動力，最大功率或為306馬力，峰值扭矩400�！っ�。在傳動方面，新車將匹配一套名為AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅系統。

● 全新現代i10

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新現代i10實車。新車定位微型車，將在本屆法蘭克福車展上正式發布，預計在2020年上半年在歐洲市場開售。

　　從外觀來看，新車前臉采用黑色前格柵，其輪廓與現代家族最新車型的設計風格保持一致，同時兩側融入了兩組圓形LED日行燈，其內部由7顆六邊形的LED燈泡組成。此外，我們在現場還發了另外一種前臉布局的i10，采用更大的格柵和三道式日行燈設計，不排除新車為N-Line運動套件車型。

　　側面來看，全新一代i10的外部尺寸相比上代車型變化不大。新車搭配四輻式雙色輪圈。車尾來看，整體設計比較簡潔，尾窗上下分別是后擾流板和線條簡單的尾門面板。新車還在后包圍兩側分別放置了后霧燈和倒車燈，下部則是仿擴散器設計，增強了運動感。

　　內飾方面，新車采用灰黑搭配的中控臺、門板和座椅凸顯其高級感，同時采用啞光鍍鉻部件、壓紋儀表臺及門內飾板、真皮多功能方向盤、鋼琴烤漆面板等，讓車內看起來更加精致。

　　配置方面，新車采用了8英寸觸屏，支持蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯、遠程車輛控制等功能，同時一鍵啟動、自動啟停、手機無線充電板、自動空調、前排座椅加熱、方向盤加熱、駐車雷達、定速巡航等在新車上也有配備。安全性配置方面，全新i10還提供帶行人偵測的預碰撞剎車系統、車道偏離預警、駕駛員疲勞監測、限速識別等功能。

　　動力方面，全新i10搭載一臺1.0升直列三缸自然吸氣發動機，最大功率68馬力，峰值扭矩96�！っ�，傳動系統匹配5速手動或5速AMT變速箱。后續新車還將推出三缸雙燃料（天然氣）版本車型。

● 歐寶新款雅特

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家在前期的探館當中拍攝到了歐寶新款雅特（Astra）旅行版，新車將與兩廂版以及沃克斯豪爾品牌對應車型一同在法蘭克福車展迎來首發。

　　作為一臺中期改款車型，歐寶新款雅特前臉變化較大，大燈組內部燈腔經過優化，同時前格柵、前包圍進氣口及霧燈區域造型均經過了重新設計，增加主動式進氣格柵，風格與沃克斯豪爾及歐寶家族現有產品實現了統一，看起來也不失運動感。

『沃克斯豪爾新款Astra』

　　新車的內飾同樣延續了現款車型的整體設計，最明顯的變化在于換裝了新樣式的半液晶儀表盤。新儀表盤中央加入了一塊尺寸可觀的液晶屏，其與兩側的機械表盤共同組成了一套顯示內容豐富而靈活的半液晶儀表盤組合。

　　動力系統方面，新款雅特配備了1.2T/1.4T兩種排量的直列三缸汽油發動機，和一款1.5T直列三缸柴油發動機。其中，汽油機最大功率范圍為110-145馬力，峰值扭矩范圍是195-236�！っ祝瑐鲃酉到y匹配6速手動變速箱（1.2T）和可模擬7速的CVT無級變速箱（1.4T）；柴油機的最大功率根據調校不同分別為105馬力和122馬力，峰值扭矩為260�！っ缀�300�！っ�，傳動系統匹配的是6速手動變速箱（標配）和9速手自一體變速箱（1.5T高功率版可選）。

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● 歐寶Corsa-e

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新一代歐寶Corsa-e實車。新車將在本屆法蘭克福車展正式亮相。

　　新車的外觀設計與燃油版車型保持一致，前臉整體看起來更為時尚。前格柵設計較為扁平，且帶有陣列排布鍍鉻裝飾。LED大燈組內部搭配兩根造型犀利的日行燈帶，看上去十分精致。新車還采用了雙色車身。車尾部分，新車配備了黑底式LED尾燈、后擾流板，同時尾門及后包圍的立體感豐富，動感十足。

　　內飾方面，新車配備了全液晶儀表盤、內嵌式中控大屏（標配7英寸/選裝10英寸）、游艇式電子擋把等。配置方面，新車擁有多項主動安全配置、多功能方向盤、電子手剎、皮質座椅等多項配置。

　　動力方面，全新Corsa-e搭載一臺最大功率136馬力、峰值扭矩260�！っ椎碾妱訖C，搭配50kWh容量的電池組，WLTP測試規程的綜合續航里程可達205英里（330公里）。

● 歐寶Grandland X Hybrid4

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們在前期的探館當中，提前拍攝到了歐寶Grandland X Hybrid4，新車將與姊妹品牌沃克斯豪爾Grandland X Hybrid4（面對英國市場）共同首發于本屆法蘭克福車展。

　　作為歐寶Grandland X的插電式混動版，新車外觀設計上遵循了燃油版的設計，采用獨特的雙色車身進行身份突出，搭配流暢的側面線條，極具運動感。

　　內飾方面，新車變化并不明顯，整體延續通用家族風格所以熟悉別克品牌的用戶一定不會陌生。但值得一提的是，由于歐寶/沃克斯豪爾品牌已經被通用集團交易給PSA集團，所以新車更換了PSA集團的游艇式電子換擋桿造型，雖然這一設計并沒有匹配法式內飾的“浪漫”，但卻給整體內飾帶來了一定的科技感。

　　動力方面，新車搭載了一套由1.6T直列四缸發動機、前后橋雙電機、13.2kWh容量鋰電池組構成的插電混動系統，在WLTP工況下純電續航里程為32英里（約為52公里）。而這套插混系統，可為車輛提供四驅模式，并有運動模式可以選擇，以提升駕駛樂趣。

● 新款奧迪A5 Coupe

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款奧迪A5 Coupe實車。從圖片上看，新車被車衣包裹十分嚴密，但此前奧迪官方已經發布了該車的官圖，方便我們對新車一探究竟。

　　外觀方面，新款奧迪A5 全系車型都將前臉和尾燈組進行了升級，標志性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構，凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計，內部日間行車燈和大燈組均采用LED光源。此外，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

　　側面來看，新車采用了家族最新的雙腰線設計，但相比A4位置更高，使得整車從側面看來更加動感。尾部來看，其燈組造型進行了優化，全新的LED光源設計風格上更加靠近奧迪A6。此外，新車重新設計了后保險杠，整體更加運動。

　　內飾方面，新車配備了10.1英寸MMI觸控屏幕、12.3英寸全液晶儀表盤。配置方面，新車還將提供myAudi應用程序、Bang＆Olufsen 3D高級音響系統、抬頭顯示器、自適應巡航等。

　　動力方面，新車奧迪A5 Coupe提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，并可選裝quattro四驅系統。

● Artega Scalo新車型

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家在前期的探館當中拍攝到了Artega Scalo新車型，新車定位于一款純電動超跑。

　　德國小眾跑車制造商Artega Automobil GmbH & Co. KG近年來一直致力于打造純電動超跑，從探館拍攝到的圖片來看，其將在本屆法蘭克福車展上發布Artega Scalo系列下的一款全新車型，我們能夠看出新車在老款車型的基礎上增加了全新的固定式擾流板，同時新車將采用中央駕駛位設計。有關該車的更多信息，我們也將進一步跟蹤報道。

● 路虎全新衛士

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們在前期的探館當中，提前拍攝到了路虎新一代衛士，新車將于北京時間9月10日晚21點50在法蘭克福全球首發，延續方正造型的同時，更換為承載式車身結構。

　　路虎新一代衛士的整體造型延續了方方正正的線條，簡約化的風格撐起“Defender”這一經典的車系。四邊形的頭燈具有較大的尺寸，內部由半圓形燈帶分隔，看起來并不復雜。同時，新車還配備車身同色的階梯式前格柵，來明確家族特征。

　　車身方面，未來新一代衛士將繼續推出90（三門版）和110（五門版）兩種車身結構，不過新車的底盤結構更換為承載式車身，后橋采用多連桿獨立懸架，同時繼續配備四驅系統。新車的動力系統仍是未知數，參考此前信息，全新衛士或搭載2.0T柴油發動機，后期還有望推出包括純電動版本在內的更多電氣化衍生車型。

● WEY-S概念車

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們在前期的探館當中，提前拍攝到了WEY-S概念車，新車或將定位于一款純電動小型SUV，其將于本屆車展全球首發。

　　WEY-S概念車采用了較多的平直線條進行勾勒，蚌殼式發動機艙蓋設計突出力量感，前臉采用矩陣式LED大燈組，搭配封閉式格柵，看起來科技感十足。兩側大尺寸開孔和下部進氣口均采用折線勾勒，層次較為鮮明。

　　側面來看，新車延續WEY VV7和VV5的家族化風格，腰線造型給人向前俯沖的視覺效果。同時新車還采用了較為運動的雙色輪圈設計，在細節部分，新車采用了電子外后視鏡和伸縮隱藏車門把手。動力方面，目前官方暫未公開新車的更多信息。

● 新款smart fortwo EQ/forfour EQ

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款smart EQ forftwo、smart EQ forfour實車，新車將在本屆法蘭克福車展上正式亮相。

『新款smart EQ fortwo』

『新款smart EQ forfour』

　　在外觀方面，新款smart EQ forfour基本上延續了現款smart EQ的設計。最大的變化在前臉部分，新款車型的前中網下移，并與現款車型原有的下中網融合，形成了“大嘴”的視覺效果，與前大燈組成了一副Q萌的“表情”，更加凸顯萌態。

　　內飾方面，新車與現款車型基本沒有什么變化。方向盤依然采用了經典的圓形設計，儀表盤則繼續使用機械車速表+液晶屏的組合儀表，中控屏同樣采用了8英寸的懸浮式觸控液晶屏。

　　動力方面，新車搭載了一臺最大功率為82馬力（60千瓦），峰值扭矩為160�！っ椎挠来磐�步電機。新車裝配的動力電池容量為17.6千瓦時，NEDC續航里程為159公里。在充電時間上，該車可以使用快充模式，在充電功率為22千瓦的情況下，電量從10%充至80%在40分鐘內即可完成。

● 本田e

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們在前期的探館當中，提前拍攝到了本田e（Honda e）量產版實車，新車高度還原了概念車的設計理念，并搭載35.5kWh容量的電池組，續航里程為220km。此次法蘭克福車展期間，新車將迎來全球首發。

　　作為一款純電動微型車的本田e，整體設計思路還原了本田e Prototype原型車，極具復古和極簡設計的車身，看起來有些可愛，黑色裝飾面板代替了傳統的前中網。機艙蓋上方同樣也有一款黑色區域，被設計成了充電口。

　　側面來看，新車采用四門掀背式造型，電子攝像頭外后視鏡設計得到保留，不過新車后續也將根據全球各國法規調整這一配置。此外,輪圈獨特的造型和隱藏的門把手給車輛增加了一些科技的氛圍。

　　本田e內飾采用織物座椅和木紋裝飾面板營造了溫馨的車內氛圍。中控臺上方的排列了5塊屏幕，兩側屏幕均為電子后視鏡顯示屏，中間三塊屏幕由左至右分別為8.8英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控屏和第二塊12.3英寸中控屏。該車搭載有人工智能的語音系統，對車內部分功能進行控制，該語音系統具有學習功能。此外本田e車主還可以通過My Honda+手機App遠程控制車輛，實現虛擬鑰匙、充電導航、查詢車輛狀況，控制車內溫度、定時充電等功能。

　　動力系統上，本田e在后軸搭載一臺永磁同步電機，根據配置不同會有兩個不同功率版本，最大功率分別為100kW(136Ps)和113kW(154Ps)、峰值扭矩均為300N·m的電機，電池組容量為35.5kWh，續航里程最高為220km，在快充模式下30分鐘可將電量充至80%。

● 福特PUMA

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們在前期的探館當中，提前拍攝到了福特PUMA，新車將推出燃油版和混動版兩種不同動力車型，預計將于今年年底率先在歐洲上市。

『福特PUMA ST-Line』

　　作為福特打造的全球化小型SUV，PUMA采用與全新翼虎相近的設計語言，飽滿的大燈造型與改良后的六邊形進氣格柵搭配，使新車看上去比翼虎更加“可愛”一些，不過首發車型也將提供具備ST-Line運動風格的套件可選。

『福特PUMA混動版』

　　內飾方面，由于和福特嘉年華同平臺打造，所以內飾風格上二者也非常相似，配備12.3英寸數字儀表、懸浮式中控屏、4G Wi-Fi熱點、十揚聲器的B&O音響系統、座椅按摩等功能。同時，新車將搭載福特最新的SYNC3信息娛樂系統，支持FordPass Connect應用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。

　　動力方面，PUMA燃油版將搭載一臺1.0T EcoBoost直列三缸汽油發動機，其最大功率分為125馬力和155馬力兩種調校，并且會匹配輕混系統，綜合油耗為5.4L/100km。PUMA混動版動力目前暫未公布，我們將在車展現場為您帶來更加詳細的報道。

● 起亞XCeed

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了起亞XCeed燃油版車型，新車定位為全跨界兩廂車。目前，XCeed傳統燃油版車型已經在歐洲正式銷售。而在此次法蘭克福車展上，起亞XCeed PHEV車型將正式亮相。

　　外觀方面，起亞XCeed使用了家族式的虎嘯式進氣格柵，前大燈設計在普通版Ceed的基礎上進行創新，提升了前臉整體辨識度。其進氣格柵和前包圍的造型也有所調整，同時前保險杠下方還加入了銀色護板，以適應更高的離地間隙。

　　車身側面來看，新車采用黑色包圍和車頂行李架，跨界風格更加明顯。尾部設計也有一定變化，尾燈內部細節與普通版形成明顯差異，下包圍的款式也完全不同，視覺上更富動感效果。

　　XCeed的內飾延續了Ceed的整體布局，但細節處有自身的特色，例如中控臺裝飾的車身同色黃色飾條、車門內部和座椅的黃色雙縫線等，讓車內氛圍更輕松明快。同時，部分車型可選裝12.3英寸全數字儀表。

　　車身尺寸方面，起亞XCeed的長寬高分別為4395/1826/1490mm，配備16英寸或18英寸的輪圈，車身離地間隙增加了42mm。得益于車身尺寸的增加，XCeed也更具實用性，后備廂儲物空間達到426L，4/2/4比例拆分的后排座椅完全放倒后，可拓展至1378L。

　　動力方面，起亞XCeed將提供1.0T、1.4T和1.6T三種排量的汽油發動機，最大功率分別為122馬力、140馬力和207馬力，峰值扭矩分別為172�！っ住�242�！っ缀�265�！っ�。此外，新車還將提供1.6T柴油動力，最大功率為117馬力。傳動系統將匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。未來新車還將推出輕度混合動力和插電式混合動力車型。

● ALPINA B3

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新ALPINA（官方譯名：雅賓納）B3 Touring實車。新車將在本屆法蘭克福車展上首發亮相。從圖片上看，新車被車衣包裹十分嚴密。不過，我們可以從官方發布的預告圖以及從外媒拍攝的諜照中，獲得全新ALPINA B3部分信息。

　　全新一代ALPINA B3系列在全新一代寶馬3系（G20）的基礎上推出，新車前臉部分與全新3系如出一轍，新車擁有標志性的天使眼大燈以及雙腎格柵。除了ALPINA標志性的多幅輪圈外，還添加了一個獨特的車身套件，以及前保險杠ALPINA標志。此外，內飾也采用獨特的裝飾和徽章。

　　新車搭載一套全新的自適應懸架系統，對于操控和舒適性都有一定的提升。ALPINA B3提供3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率從369馬力增加到超過400馬力。該系列將于全新一代寶馬M3上市之后推出。未來，新車將有轎車和旅行車兩種版本。

● 新款MINI COUNTRYMAN PHEV

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款MINI COUNTRYMAN PHEV實車。新車將在本屆法蘭克福車展上首發亮相。

　　從外觀上來看，新款MINI COUNTRYMAN新能源基本上與現款車型保持一致，但在輪圈設計上有所改變，采用了多輻樣式。此外，新車依然采用了懸浮式車頂，體現其時尚、運動的個性。

　　動力方面，新車將搭載一套由一臺三缸汽油發動機和一臺驅動電機的混合動力系統，系統綜合功率為224Ps（165kW）；新車將搭載全時四驅系統，0-100km/h加速時間為6.8秒。動力電池方面，容量將由現款車型的7.7kWh提升至10kWh，純電續航里程也隨之提升，新車將達到55-57km。據官方介紹，若使用隨車充電線，電量從0充至100%需要5小時，而使用壁掛式充電樁，充電時間為3小時15分鐘。

● 奧迪A1 Citycarver

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奧迪A1 Citycarver的實車。新車為搭載了跨界套件版本的車型，并有望搭載最大功率達到200馬力的2.0T發動機。

　　該車目前前方還未傳回更多照片，但根據此前奧迪發布的官方圖片來看，新車依舊維持了普通版A1的整體設計，但其中網、大燈、霧燈等處均采用熏黑設計，八邊形中網搭配銀色前唇，整體很有辨識度。此外，新車還提供9種車身顏色供選，并提供雙色車身選裝。 

　　該車配備了跨界套件，車身下部均配有黑色塑料護板，并引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來看，新車相比普通版增加了熏黑的后通風口，排氣為隱藏式設計。據悉，為了增加通過性，新車的懸架高度增加了35mm，并且新車可以選擇16/17/18英寸輪圈。 

　　內飾方面，A1 Citycarver采用了最新的家族風格，全液晶儀表盤、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外，新車在通風口、擋桿等區域采用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應懸架等選裝。 

　　而在動力方面，參考A1 35 TFSI車型的動力配置，它將搭載1.5T四缸發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ祝瑐鲃酉到y匹配手動變速箱和7速雙離合變速箱；40 TFSI車型搭載的是2.0T發動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為320�！っ祝瑐鲃酉到y匹配6速雙離合變速箱。

● 全新寶馬X6

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新一代寶馬X6實車圖。新車采用了全新的設計風格，將會在美國南卡羅來納州斯巴達堡工廠進行生產。

　　通過實車圖可以看到全新一代寶馬X6采用了全新的設計風格，整體視覺效果更加年輕、運動。細節方面，其寶馬標志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設計，搭配兩側棱角分明的天使眼前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。

　  車身側面來看，新車整體線條流暢柔和，側面上下兩條線條貫穿整個側面，勾勒出豐富的視覺層次和動感，尤其是上部腰線從大燈后端一直延伸至尾燈部分，造就出十分強烈的立體感。

　　動力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其最大功率為339馬力，峰值扭矩為447�！っ住６�全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750�！っ�。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　值得一提的是，由于新車將基于寶馬最新的CLAR架構打造，應用更多鋁合金及復合材料，從而實現新車的輕量化，在0-96km/h加速時間方面，sDrive車型為5.2秒；xDrive車型為5.3秒；M50i車型則僅需4.1秒。

● 奔馳B 250 e

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奔馳B 250 e的實車。新車的NEDC綜合續航里程大概為70-77km。此前官方表示它將于今年內上市。

　　與A 250 e一樣，奔馳B 250 e的外觀同樣與燃油版車型設計高度一致。其大尺寸前格柵內部，設計有兩條粗壯的橫向鍍鉻飾條，全LED大燈組造型并沒有采用全新A級/CLS級上的三角形設計，而是與新GLE等車型類似的圓潤造型。

　　其它外觀細節方面，新車尾燈造型采用了最新的設計風格，顯得較為精致，它與燃油版車型主要的差別在于車身側面翼子板處多了“EQ POWER”的標識。

　　動力方面，奔馳B 250 e同樣采用四缸1.3L排量的發動機、8速雙離合變速箱、峰值功率為75kW（102Ps）的電機，電池容量15.6kWh。其0-100km/h加速成績為6.8s，NEDC綜合續航里程能夠達到70-77km。目前，尚未有A級/B級插電式混動版車型引入國內的消息。

● MINI Electric

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了MINI Electric車型，新車將在車展中首發。

　　新車采用了三門的車身設計，且前中網的封閉面積較大，其僅在前中網中部以及前保險杠保留了進氣口，此外，全車多處的“插頭”標志也凸顯了其純電動的身份，整車外觀的多處黃色點綴也使其更具年輕感。

　　新車將搭載一臺最大功率為135kW（184Ps）的電動機，在續航方面，該車將配備容量為32.6kWh的鋰離子電池，續航或在235-270km之間。

●紅旗全新超跑概念車

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了紅旗全新超跑概念車。新車采用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛，將在本屆車展中全球首發。

　　車尾部分，除了搶眼的鷗翼門造型以及巨型后擾流板外，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型夸張的尾燈組造型，并融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。更多信息，還有待官方公布。

● 新款AMG GLC 43

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款AMG GLC 43實車。新車造型設計更運動，搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，它將會在本屆車展上首發亮相。

　　新款GLC 43采用AMG直瀑式前格柵，新車還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日間行車燈。

　　新款AMG GLC 43的車身側面依然是熟悉的樣子，而車身尾部，新車的后示寬燈將采用環狀設計，位于燈組外側，而環狀燈帶內部還將布置剎車燈，雙邊共四出的排氣布局具有較高的辨識度。

　　動力方面，新款AMG GLC 43搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率提升至390馬力，并搭配4MATIC四驅系統，它的0-92km/h加速時間僅需4.7秒。

大眾ID.3系列

　　在2019法蘭克福車展的汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了大眾ID.3系列車型的實車圖片，包括ID.3和ID.3 1ST。據悉，ID.3 1ST的生產將按計劃于2019年底開始，第一批車輛將在2020年中期交付。

　　該車定位于純電動緊湊型車，外形設計頗為前衛。由于是純電動車型，這款車的前臉也與大眾家族中的傳統動力車型有了區別。

　　另外根據此前流出的視頻來看，ID.3全液晶儀表盤的設計似乎比較簡潔，當前時速、剩余電量、剩余續航里程一目了然；而更吸引眼球的是，ID.3的電子擋把與儀表盤連為一體，通過轉動端部即可實現換擋，同時用戶在儀表盤右側也可看到當前擋位。

　　在續航方面，大眾ID.3或將會擁有三種續航版本：其WLTP工況續航分別為330km、420km以及550km，對應的電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh，先期開啟預訂的ID.3 1 ST特別版續航里程為420km。該車預計在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。

全文總結：

　　閱讀完本篇文章，您是否感到意猶未盡呢？不過，這僅僅是車展“前菜”。本屆法蘭克福車展還將推出多款重磅車型，明日我們將繼續為您奉上最新車展資訊，也請您繼續關注汽車之家的在媒體日帶來的第一手新車消息！（文/汽車之家 法蘭克福車展報道團隊）