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家·談:“活下來”的捷途進一步加速

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二、捷途2.0時代發展:五大領域進一步加速

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  2019年8月27日,李學用在新款捷途X70的上市發布會上向大家宣布捷途正式進入2.0時代,即捷途加速度2.0。具體目標為,從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上開始邁向2.0發展階段,計劃到2020年,實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。一年時間,捷途的月銷量計劃實現翻倍增長,年銷量將達到20萬輛左右,這對于捷途本身而言是一個不小的挑戰,也讓我們看到了勇者無畏。

‘產品2.0’

  具體來看,捷途2.0分為產品、營銷以及旅行+平臺三個維度的2.0升級。其中產品2.0簡單說就是以新款捷途X70為主,后續還會推出X70 Coupe以及X95,以全新一代的產品,闡釋捷途對用戶的理解以及旅行+產品特征的體現。李學用介紹說:“我們的規劃是基于兩個系列,要堅定的把70系先做好,包括X70、X70S以及X70 Coupe,目標爭取月銷兩萬;第二個打造的90系產品,包括X90和X95,應該會做到月銷1萬輛以上,那么70系是更偏科技、豪華、沉穩一點的人群,90會更務實一些”。在70系和90系都過萬的情況下,捷途將會謀劃相比X70尺寸更小一些的SUV車型,目前這兩年內還是以70系和90系為核心。隨著市場多樣化,用戶并不滿足于單一的產品,捷途正是考慮到了這一點,將在接下來的一年中推出X70 EV(已上市)、X95以及X70 Coupe三款產品,觸及更多細分市場。

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  關于增加比X70更小的產品,其實捷途的主要用意并不在于價格區間的下探。“現在的消費者不能完全以價格來區隔,對產品的使用和定位,他是有區隔的,就是有人喜歡更時尚的,有人喜歡更沉穩的,有人喜歡大動力的,有人喜歡經濟型的,有人喜歡更運動的。我們想打造的X50,這個系列可能會略小一點,但是它在價格上我認為目前我們還沒有做明確的區隔定位,我覺得更多的是以用戶的需求和使用場景為中心來打造這個人群需要的產品”李學用解釋說?梢钥吹剑萃局铝Υ蛟旄〉漠a品重點在于用戶提供更多的產品選擇,滿足不同需求的用戶。

‘營銷2.0’

  營銷2.0方面,銷量目標只是一個考核標準,其余主要在觸點、體驗以及分享上,做到2.0的迭代升級。觸點即渠道,以前是網絡覆蓋度、密度和數量為核心,2.0時代則轉變為以網絡的營銷質量、終端展廳的服務體驗以及未來的盈利能力,作為核心及發展。其中觸點2.0以更智慧更便捷為目標,針對互動、服務以及管理進行升級,包括智慧體驗、賽道達人、在線工廠、智慧助銷輔助體驗、智慧服務在線互動以及精準分析管理升級。

  目前,捷途在全國范圍內共有超過1800家網點,2.0帶來的升級,將為用戶提供更加智能、更快捷、更透明的服務體驗,同時互動性也會明顯提升。當然,有很多服務可以由智能化工具替代,一定程度上增加了趣味性,也節省了不少人力。

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‘體驗2.0’

  體驗2.0主要以四個維度(參與、購買、使用、感受驚喜)全過程愉悅客戶為主,包括用戶參與調研/眾創開發、智慧購車體驗、多對一保姆式服務體驗(1分鐘接待、2小時出廠)以及旅行+生態圈體驗。李學用介紹說:“希望通過整個App系統的2.0升級,原來的智能展廳可能在接待、對話、產品講解方面是智能的,但現在開始有了智能體驗游戲、更多的信息反饋和信息更新”。升級后的智能展廳,將會為用戶提供更多更智能的服務體驗。那么當用戶在整個過程中有參與感和存在感時,他的愉悅程度會明顯增加。

‘分享2.0’

  分享2.0為全員多個維度的互動以達到分享目的,包括全員參與,消費者、媒體、捷途達人以及粉絲;分享體驗為分享用車體驗、以車會友;分享快樂就是分享車主的旅行主張、向其他車主或粉絲傳遞快樂;分享權益主要是與他人分享車主福利,最終成為捷途達人。“希望客戶的活動能夠更多、更好,以前對于用戶權益,用戶本身是被動的,我們是推送權益,互動性不足;以后旅行+生態將會形成權益,比如途居、方特等,所有的權益都能夠跟用戶產生互動,讓用戶參與進來”。不難理解,分享2.0將用戶作為發起人,增加用戶的主人翁意識,主動去與他人分享,帶來互動的同時也為車主提供有意義的體驗。

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‘旅行+平臺2.0’

  最后是旅行+云平臺2.0,包括智研、智造、智銷、智服以及智行,億客平臺(可進行線上線索收集、跟蹤回訪以及任務管理等)和智慧展廳云數據(客流規律、線下體驗以及客戶畫像),主要為助力精準營銷。從1.0到2.0,捷途不僅僅志在量變,還將致力于實現質變。旅行+平臺是捷途全產業價值鏈的平臺,涵蓋研發、生產、銷售、服務以及出行,但核心還是以用戶需求為準。“隨著整個體系的成熟,我們希望自己變得更健康、更有競爭力”李學用說道。

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  與此同時,李學用透露,邁入2.0時代,他的工作內容和工作范圍也會有所提升。比如經銷商部分,原來的1.0時代主要以保證經銷商數量和覆蓋度為主,讓消費者買車能找得到店面,即有足夠的覆蓋度、為用戶提供滿意的服務。那么2.0是在保證覆蓋度和密度的基礎上,保證經銷商的盈利以及健康的生存。以前經銷商內部的智能系統,可以實現智能接待、講解、統計客戶流量。2.0將會實現模擬車輛解析、模擬游戲等,通過車輛的體感游戲,實現用戶與機器人的溝通,以此更好的分析客戶信息與反饋,來實現更加精準的營銷方案。例如,車主在體驗車輛的體驗游戲時,可以反饋車主的用車習慣、用車喜好等,這就為廠家提供了有價值的信息,從而進行更加精準的服務。

   總結:在對話中,我們了解到李學用是個不折不扣的足球迷,下班后會與同事一同踢球賽。熱愛足球的他,也將體育精神帶入到工作中。“我喜歡巴蒂斯圖塔剛毅的性格,他的進球很有力量,是通過自己的努力拼搏得分的,而且通常都是遠距離射門的進球,可能他的技巧少一些,但這種靠自己實力,比較踏實的性格在日常工作和真正的競爭中能夠取得長遠的勝利”。

  “捷途速度”讓捷途活了下來,具有競爭力的產品、精準的品牌定位以及較為完善的營銷體系相輔相承,缺一不可。今天,我們看到捷途從初出茅廬到獨當一面,在這背后,李學用和他的團隊也付出了多于別人的心血,因此得到市場的良好反饋也是實至名歸的。邁入2.0時代,捷途將以加速度為關鍵詞奮起直追,以更加穩健的姿態迎接來自市場的考驗,我們也期待一年后的捷途可以給我們帶來更多驚喜。(文/攝 汽車之家 張雪蓮 王寅)

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