觀展手冊廣州車展新能源新車去哪看？

姜田雙

2019年11月20日 00:00 原創來源：汽車之家

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● A區1樓5.1館：奔馳Vision EQS概念車、騰勢X量產版、小鵬P7量產版、標致e-2008

○奔馳Vision EQS概念車

　　奔馳Vision EQS概念車在今年法蘭克福車展上已經亮相了，這次算是國內第一次亮相。它是奔馳EQ系列最新的概念車，預示著奔馳未來純電動豪華轎車的發展方向。

　　新車的前臉采用了大面積的封閉式格柵，內有可發光的奔馳三叉星LOGO和藍色矩陣式光點進行點綴，看起來科幻感十足。此外新車的前唇部分還采用了密集排布的條紋，或為散熱開孔，類似的設計也出現在了內凹的側裙處。VISION EQS概念車的尺寸與奔馳S級車型相似，定位為一款純電動大型車。

　　內飾方面，新車采用了四個造型獨特的獨立座椅，而奢華的內飾風格和飄逸的中控臺設計也展示了前衛的客艙設計理念。同時新車將配備升級版的MBUX多媒體系統，車內通過大量的屏幕來體現科技感，為乘客帶來環抱式的多媒體體驗。

　　動力系統方面，新車采用MEA架構打造，使用前后雙電機實現電四驅系統，電機最大功率350kW（476Ps），峰值扭矩760N·m，0-100km/h加速時間小于4.5s，WLTP工況綜合續航里程達到700km。

○騰勢X量產版

　　時隔多年，騰勢終于有了大動作，在這屆車展上將推出騰勢X，這款車型將提供純電動版和插電混合動力版兩個版本的車型，徹底解決里程焦慮。

　　從新車官圖來看，騰勢X前臉采用封閉式設計，兩側狹長的大燈組與貫穿式鍍鉻飾條相連，從視覺上增加了新車的寬度。同時搭配大尺寸的梯形進氣口，讓新車從正面看上去更有張力。車身尺寸方面長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，定位于一款7座中型SUV。

　　車內線條延續了外觀設計對曲線的運用，使得車內設計風格多了幾分優雅。官方稱其內飾為“沉浸式飛行座艙”的觀感，15.6英寸懸浮式中控屏讓我們看到了比亞迪的設計語言，同時新車也配備了尺寸為12.3英寸的全液晶儀表，兩塊屏幕奠定了車內的科技感、高檔次感的基調。

　　動力方面，純電動車型將配備最大功率245Ps的電機，NEDC續航里程有望超過500km。插電式混動版車型則將搭載一臺最大功率192Ps的2.0T發動機，以及兩臺永磁同步電機，兩臺電機分別位于前橋和后橋，最大功率為150Ps和245Ps；官方稱新車0-100km/h加速時間或在5s內。

　　厚積薄發的騰勢這次終于發大招，帶來騰勢X，而且還是兩個動力版本，全新的設計語言加上比亞迪豐富的配置加持，只要售價合適，騰勢逆襲翻盤就是現在。

○小鵬P7量產版

　　小鵬在這屆車展上將帶來旗下第二款車型小鵬P7的預售，這是一款中型車，將搭載雙電機四驅系統，0-100km/h加速時間將達到5秒以內。

　　上海車展上小鵬P7就已經亮相，這次是它的量產版，從釋放出來的官圖來看，小鵬P7采用了“星際”的設計語言，整體線條柔和。車頭前部圓潤的弧線搭配兩側凌厲的線條，看起來很有層次感。車身尺寸方面，新車長度達到4900mm，軸距3000mm。尾部方面，其最大的特點則是溜背式設計，整體轎廂設計后移，車尾末端的上揚還增加了小鴨尾造型。

　　該車最大亮點可能來自內飾，車內幾乎沒有什么物理按鍵。中控臺上傳統的儀表盤和中控屏幕連在一起，打造了一個貫穿式的中控屏幕。此外，該車搭載了很多智能配置和駕駛輔助功能。動力方面，小鵬P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統，加速性能也比較出眾，0-100km/h加速時間可達到5秒以內，NEDC續航里程有望在600km以上。

　　在造車新勢力紛紛進入第二款車型量產階段，小鵬汽車也經奮力趕上，不同于一些車企兩款車型共享零部件的做法，小鵬第二款車可以說來了個大變樣，小鵬P7無論是外觀內飾造型還是動力性能、配置都和第一款車型有很大的不同，不由得勾起我們的好奇心，究竟實車怎么樣？要賣多少錢？看來這些答案要等到車展開幕時才能揭曉了。

○東風標致e-2008

　　這屆車展有很多車企都帶來了旗下的首款電動車，東風標致就是其中一個，東風標致e-2008即將在車展上正式亮相。該車定位在小型SUV，NEDC工況下的續航里程為430km。

『標致e-2008申報圖』

　　根據之前曝光的申報信息，東風標致e-2008基于2008燃油版車型打造，甚至外觀沒有因純電動身份而進行特殊改動。車身長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。動力方面，新車將搭載最大功率為120kW（163Ps）的驅動電機，最高車速為150km/h，在NEDC工況下的續航里程為430km。

　　首款純電動車型用成熟車型推出純電動版是很多車企進軍新能源市場的做法，這種保守做法有好有壞。好處就是不用開發電動平臺，可以減低研發成本，在價格上形成優勢，壞處就是礙于燃油車的平臺，內部可擴展空間有限，要想裝入大容量電池必然會侵占車內空間。不知道東風標致e-2008表現如何？讓我們拭目以待。

●A區2樓5.2館：東風風光E1、E3增程型

　　東風風光在這屆車展會有兩款新能源車上市，分別為純電動車型E1和E3增程型。兩款車型都為小型SUV。之前預售價區間分別為7.38-7.78萬元和12-17萬元。

『東風風光E1』

　　東風風光E1整體的造型頗為精致小巧，封閉式前格柵配合藍色元素線條，增強了新車的辨識度。車身尺寸方面，風光E1的長寬高分別為3699/1579/1515mm，軸距為2423mm。動力方面，新車將采用一臺最大功率為44Ps的永磁驅動電機，峰值扭矩為125N·m。其配備了三元鋰動力電池組，容量為26.8kWh。官方表示該車NEDC綜合續航里程為271km。

『東風風光E3增程型』

　　東風風光E3增程型外觀上并沒有太多體現新能源的地方，大尺寸前格柵擁有三條橫向鍍鉻飾條，但并不是封閉式設計。車身側面兩條腰線較為鋒利，前低后高的設計為車身整體增添了運動氣息。相比之下，車尾的設計相對簡潔，整體造型圓潤而飽滿。

『東風風光E3增程型』

　　動力方面，東風風光E3增程版搭載一臺排量為1.5L的自然吸氣發動機為電機和電池組供電，而驅動電機最大功率為120kW（163Ps），它能夠為該車帶來155km/h的最高車速。

　　東風風光背靠東風集團這顆大樹，在新能源市場上一直都是多條腿走路的，旗下新能源車型比較豐富，純電動車、插電混合動力車、增程型車一應俱全，為新能源車市增加了更多的選項。此次上市的兩款小型SUV，預售價都不高，在性價比方面有著不錯的表現，關注該類型的消費者可以一看。

●A區1樓6.1館：一汽-大眾新款邁騰GTE

　　一汽-大眾在這屆廣州車展上將帶來新款邁騰的插電混合動力版本，該版本同樣是為了豐富邁騰車型的產品矩陣。根據之前的申報信息，該車搭載1.4T發動機+電機的動力組合。

『新款邁騰GTE Concept』

　　一汽-大眾新款邁騰GTE的前臉幾乎與新款邁騰燃油版車型保持一致，但前包圍兩側的“C”字型日行燈與燃油版車型不同，中網還增加了藍色GTE的標識，凸顯出其身份。尾部設計，燈組內部取消了現款白色部分，整體更加統一。原本右側的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方。車身尺寸分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。