眾多性能/新能源車 洛杉磯車展入華新車

● 福特Mustang Mach-E
有著Mustang品牌個性的電動SUV

『Mustang Mach-E GT版本』

『Mustang Mach-E普通版本』

　　Mustang Mach-E在設計上還是很有Mustang味道的，比如說長車頭以及盡量壓低的A柱，豎形的燈組設計也是滿滿的Mustang設計元素。在車頭下方，有可自動開啟的格柵，主要目的是為了給電池散熱。

　　頂級的GT版本車型在外觀方面也有專屬的設計，車頭大嘴的配色和材質與普通版會有差異，同時配備有專屬的外觀套件。此外GT版本的車頭馬標是可以亮起的，輪圈尺寸則是20英寸。

　　 Mach-E前蓋下是一個擁有排水設計的前備廂。這個前備廂能夠提供136升容積，可以容納隨身行李。正因為它采用了可排水設計，消費者能夠將其裝滿冰塊，讓飲料保持在低溫狀態。

　　在車側，這輛車完全沒有傳統的門把手，它擁有四個按鈕開關，按下之后車門會彈開一定的角度，車內則使用了機械拉手。新車的C柱部分進行了特別的設計，雙色涂裝形成視覺差異，一方面營造出了溜背式的效果，另一方面較高的實際車頂高度帶來更好的頭部空間。

『Mustang Mach-E GT版本』

　　尾部的設計就更Mustang化了，經典的三燈設計，而且美國版的尾部轉向燈依舊是動態的。并且全車也都使用了小馬標，進一步強調了它是Mustang家族的一員。

　　在內飾方面，整體設計的風格還是簡約風，中央一塊15.5寸的中控屏幕比較吸引眼球，廠方表示這塊屏幕的靈感是來自于中國消費者的需求調研。在駕駛者前方也是一塊全液晶儀表，上面會顯示駕駛相關的信息。

　　該車可以選裝Bang & Olufsen高級音響系統，改音響系統無縫橫穿整個中控臺，像回音壁一般懸浮在空調出風口上方。

　　Mustang Mach-E搭載的SYNC系統是最新的版本，經過了重新的設計，整體看起來會更簡潔，支持蘋果CarPlay以及Android Auto，并支持自然語音識別。很重要一點是，它支持OTA升級，并且是采用“AB系統切換策略”，下載安裝均在后臺完成，不會影響日常駕駛。

　　Mustang Mach-E在儲物空間方面非常優秀，在屏幕下方有兩層比較大的儲物格，用起來比較順手，有無線充電裝置以及兩個USB接口，門板上也有很長的儲物格，在日常實用性方面表現不錯。

　　福特Mustang Mach-E車內為五座設計，其配備有單片式全景天窗。該天窗上鍍有特別涂層能夠阻擋紅外線，同時該玻璃夾層還可以阻擋紫外線。該車后備廂的容積為821L，在后排座椅放倒后，后備廂容積更可擴大至1677升。

　　性能參數方面，標準續航版本無論是后驅還是四驅，動力系統最大功率均為258馬力，峰值扭矩分別為415�！っ缀�565�！っ�。0-96km/h加速時間分別為6秒和5.5秒；長續航后驅版動力系統最大功率為286馬力，峰值扭矩為415�！っ祝�0-96km/h加速時間為6.5秒；長續航四驅版本動力系統最大功率為337馬力，峰值扭矩為565�！っ祝�0-96km/h加速時間為5.5秒；GT版本的最大功率為465馬力，峰值扭矩為830�！っ�，0-96km/h為3.5秒。

編輯點評：

　　據悉，新車將在進行一些本土化調整后于2021在中國上市。作為一臺有著Mustang品牌個性的電動SUV車型，可以看出福特對其給予了厚望。而通過實車來看，新車在設計以及性能方面都有著不錯的表現，讓人非常期待這輛掛著Mustang小馬駒Logo的電動“野馬”。此外，新車在北美售價43895美元起（約合人民幣30.8萬），如果進入國內市場后能夠有著親民的定價，銷量一定非常漂亮。

● 林肯Corsair插混版
2.5L發動機+電動機

　　新車的外觀與Corsair汽油版本差別不大，采用了林肯最新的家族式風格，外觀更加圓潤有型，而在車身部分加入了藍色的元素，例如帶有藍色描邊的LOGO和前門板前端的藍色標識等，代表著新能源車型。車尾的貫穿式尾燈也是提升顏值的設計，排氣部分依舊采用了雙邊共兩出布局。

『汽油版內飾』

　　內飾部分與汽油版本沒什么差別，懸浮式的中控臺設計很有立體感，相比MKC有著不小的升級。新車中控頂部標配8英寸顯示屏，高配可以選擇12.3英寸大屏。同時，新車預計還將提供像Co-Pilot360安全套件、14揚聲器Revel音響等配置。

　　動力部分它采用的是一臺2.5L帶有阿特金森循環的四缸汽油發動機與永磁同步電動機組成，輸出功率可以達到266馬力。

編輯點評：

　　說到林肯Corsair或許有些朋友會感到陌生，其實它就是現款MKC的繼任者，是一款緊湊型SUV。此次推出的插電混動版車型在設計上主要是通過藍色描邊的LOGO和前門板前端的藍色標識等細節彰顯與燃油版車型的不同，動力部分則是加入入了一臺電動機，提供一定里程的純電續航里程，整體表現較為常規。另外，燃油版Corsair將于明年成為第一款國產林肯車型，而插電式混動版也將于晚些時候國產。

全文總結：

　　2019洛杉磯車展入華新車雖然數量不多，但重磅程度并不差，包括奧迪RS Q8、梅賽德斯-AMG GLE 63系列、梅賽德斯-AMG GLS 63系列、保時捷Taycan 4S、豐田RAV4 Prime、福特Mustang Mach-E、寶馬M2 CS以及奧迪e-tron Sportback等車型都可謂是讓人期待已久。這其中主要是性能車和新能源車型為主，讓我們共同期待它們的到來吧。（文/汽車之家 周楚然）

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