新極速傳說 那些數據驚人的純電動超跑

◆Rimac——Concept Two

　　相信不少朋友最早聽到Rimac這家公司，都是因為知名汽車節目《The Grand Tour》車評人之一的“鼴鼠”Richard Hammond曾駕駛Rimac Concept One在瑞士遭遇翻車事故。事實上這家創立于2009年的克羅地亞公司確實是最早開始致力于研發純電動跑車相關動力系統的企業之一。

　　目前Rimac已經推出過三款超級電動跑車：Rimac Concept One、Rimac Concept S以及最新的Rimac Concept Two(參數|詢價)。Rimac Concept Two搭載由四個電動機和電池組成的動力系統，最大功率達到1408kW（1914Ps），峰值扭矩為2300N·m，電池電量容積為120kWh，NEDC工況標準下續航里程可達650km，0-96km/h加速時間僅需要1.85s，最高時速可達412km/h。

　　目前Rimac已經生產了17臺原型車，用于在2020年投產前的進一步開發和測試工作。根據此前官方發布的官圖顯示，相較于此前發布的概念車，量產版車型在外觀上增加了更多的空氣動力學套件。量產版車型將會在2020年日內瓦車展上正式首次亮相，并將擁有最新的量產版車型名稱。

　　除了自主研發純電動超級跑車外，Rimac也為其他廠商提供動力系統和技術支持，包括其為西班牙汽車科技公司APPLUS+IDIADA設計打造的Volar-E，Volar-E擁有746kW（1014Ps）的動力水準，其造型很大程度上是借鑒了來自于Rimac Concept One概念車。

　　此外，現代集團旗下現代汽車和起亞汽車分別于2019年向Rimac投資6400萬歐元和1600萬歐元，現代高性能子品牌N部門研發出的純電動車很有可能采用來自Rimac的技術；而保時捷也已經陸續收購了Rimac高達15.5%的股份，兩家公司未來無疑也會有更多的技術合作。

◆蔚來——蔚來EP9

　　在全球電動超跑的盛宴中中國企業也并未缺席，相反，由“造車新勢力”蔚來打造的純電動超跑，同時也是該品牌的首款車型——蔚來EP9，憑借出色的設計和強勁的性能表現，在國內外業界引起了不小的轟動。

　　蔚來EP9早在2016年就已于倫敦正式發布，而在發布前就因為創下了當時紐博格林北環純電動車型的最快圈速（7分05秒）而一時為人們所津津樂道；在2017年更是將這一成績提高到了驚人的6分45秒90。雖然之后被大眾ID.R純電動賽車超越（6分05秒336），但足可引以為傲。

　　動力方面，蔚來EP9搭載了四臺高性能電機以及四個獨立變速箱，最大輸出功率1360Ps，最大扭矩1480N·m，0-100km/h加速只需2.7s，0-200km/h加速時間為7.1s，極速可達313km/h。此外，該車采用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電需45分鐘，續航里程為427公里。

　　我的同事王濤和張子儀曾于2017年有機會在上賽試駕這款純電動超跑，有興趣的朋友可以移步《90秒激情 Speedway上賽試駕蔚來EP9》這篇文章閱讀蔚來EP9的試駕體驗。

◆Genovation——Genovation GXE

　　與上述的一眾選手相比，接下來出場的這位來自美國的選手在原創性方面似乎略顯不足，事實上這家名為Genovation的美國廠牌是在一臺雪佛蘭科爾維特C7 Grand Sport基礎上打造他們的純電動超跑——Genovation GXE。

　　在2019年12月Genovation官方針對該車的極速性能進行了測試，在肯尼迪航天中心跑道上最終跑出了341km/h的最高時速，Genovation官方宣稱這一成績打破了純電動車極速紀錄，當然，此前的紀錄也是有這臺車保持的（338km/h）。Genovation似乎很愿意去用車輛極速作為自家車型的宣傳重點，過去他們曾9次打破自己保持的紀錄。

　　更有意思的事，Genovation官方宣稱Genovation GXE可選擇配備7擋手動變速箱或8速雙離合自動變速箱，目前尚不知道多擋位切換在該車上是如何實現且會有何種效果。

　　Genovation早在2016年就已經發布了Genovation GXE，并于當年開啟預訂，該車售價75萬美元，限量75臺；但直到2018年CES上，Genovation GXE才公開亮相，Genovation此前曾宣布Genovation GXE將在2019年第四季度開始交付，但截至目前官網仍處于開啟預定狀態。Genovation計劃將Genovation GXE得全部銷售收入都用于其下一臺全電動跑車G2的開發工作中。