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最高優惠3萬? 凱迪拉克CT4購車調查

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● 凱迪拉克CT4五地購車調查——上海/廣州/成都/石家莊篇

上海市場:優惠需到店詳談,存在店內辦保險等附加項

凱迪拉克CT4五地購車調查:上海地區
店面優惠幅度是否加價提車現車情況顏色是否齊全附加款項(上牌/出庫/裝飾等)
A到店詳談現車充足藍色需預定
B暫無優惠現車充足齊全店內辦理保險

汽車之家

『不論在哪家店里,凱迪拉克CT4總被放置在“C位”』

  我們的上海同事針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行走訪,發現其整體表現與北京相差無幾,不過優惠幅度似乎沒有北京地區那么給力,值得表揚的是上海地區經銷商并沒有額外收取附加費用。而消費者最關心的現車方面,2家店的現車供應充足,但藍色現車似乎排產率并不高,同樣出現了需要預定的情況。

廣州市場:最高優惠3萬元,上牌費用3000元以上

凱迪拉克CT4五地購車調查:廣州地區
店面優惠幅度是否加價提車現車情況顏色是否齊全附加款項(上牌/出庫/裝飾等)
A3萬左右現車充足齊全上牌4000元,送裝飾
B2.6萬左右現車充足齊全上牌3000元,送裝飾

汽車之家

『即便是工作日也有不少年輕消費者前來看車』

  我們廣州的同事針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行調查,發現其政策與北京、上海相差無幾,優惠幅度最高可達3萬元左右。值得一提的是,相比上海地區,廣州地區現車充足,就連頗為小眾的藍色車型也有現車。此外,廣州這2家經銷商均收取上牌、出庫等服務費,在4000元不等,著實不低。

石家莊市場:最高優惠2萬元,基本無附加款項

凱迪拉克CT4五地購車調查:石家莊地區
店面優惠幅度是否加價提車現車情況顏色是否齊全附加款項(上牌/出庫/裝飾等)
A2萬左右現車充足藍色需預定
B2萬左右現車充足藍色需預定店內辦理保險(可詳談)

汽車之家

『絕大部分店內展車均為頂配車型,車旁告示板備注了主要的規格參數』

  我們石家莊的同事針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行調查,其相比北京、上海、廣州三地,存在較大不同,從優惠政策來看僅有2萬元的幅度,但此次走訪的2家店面均沒有出現加價提車、上牌/出庫以及強制裝飾等附加要求,此舉更容易獲得消費者的青睞,并能提升消費者對經銷商的好感度。關于現車方面,這2家店均有現車供應,但藍色車型需要預定。

成都市場:最高優惠3萬元,存在附加款項

凱迪拉克CT4五地購車調查:成都地區
店面優惠幅度是否加價提車現車情況顏色是否齊全附加款項(上牌/出庫/裝飾等)
A3萬左右現車充足藍色需預定上牌1200元,送裝飾
B2.5萬左右現車充足藍色需預定上牌1000元,送貼膜

汽車之家

『一路上我們的飲料和小零食從未斷供過』

  再看一下我們成都同事的調查結果,其針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行走訪,在優惠幅度方面最高可達3萬元,不過需要交納最高1200元左右的上牌費用。在現車方面,除了藍色以外的現車供應充足,這基本與其他四個地區保持一致。

● 凱迪拉克CT4五地購車調查小結

  通過我們對上海、廣州、石家莊以及成都四地的調查結果來看,雖然車型熱度很高,但各地區經銷商均沒有出現加價提車現象,最高優惠可達3萬元左右,但隨著高優惠而來的是高附加費用,尤其是廣州地區居然高達4000元。不過石家莊地區不收取上牌/出庫/裝飾等款項,這確實值得北京、廣州等地區經銷商學習。

汽車之家

  在現車方面,4個地區的經銷商均有較為充足的現車供應,但由于藍色并非為新車主打色,因此供應不足,對藍色情有獨鐘的消費者可能需要訂車等待。

● 全文總結

  凱迪拉克CT4最早于2019年10月20日國內首發,并于2020年4月8日上市,23.97-25.97萬元的價格區間對于定位入門中型車的凱迪拉克CT4來說還是頗具性價比的,這樣的價格甚至已經進入了奧迪A3、寶馬1系三廂版和奔馳A級等緊湊型車的主力售價區間。相比之下,凱迪拉克CT4憑借高一級的產品力展開攻勢,一時也受到了不少消費者的關注。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

『配圖為凱迪拉克CT4』

  從五地的調查結果來看,凱迪拉克CT4的現車情況顯然十分充足,不過藍色車型貌似受到產能影響供貨不足,心怡的消費者一定要做好兩手準備。至于價格方面,五地的大部分4S店優惠都達到了2萬元以上,更是有多地出現高達3萬元的優惠,不過相應的附加費用也水漲船高。我們在此呼吁各地的商家能夠向石家莊地區學習,讓消費者能夠擺脫附加費用的捆綁。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型

『配圖為凱迪拉克CT5』

  此外在上文中我們提到,北京地區的不少經銷商已經將CT4的頂配車型和CT5入門車型的終端售價拉到同一區間內,本應該越級攻打豪華品牌其他緊湊型車的CT4在一定程度上成為凸顯CT5性價比的展品,這可能與CT4僅有兩款在售車型有關。由于時間所限,我們未能對上海、廣州、石家莊和成都四地的CT5入門車型終端售價做詳細調查,但這一情況很可能不止出現在北京地區。我們期待廠家未來能進一步豐富CT4的車型序列,推出更多細分車款供消費者選擇,讓凱迪拉克CT4面對真正競品時能有更強的產品力。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

  此次調查的結果就是這些,不知道編輯們收集到的信息對您有沒有幫助呢?當然由于各位網友所在地區不同,現車和優惠情況可能會有變化,而且文中的調查結果僅代表我們當天獲得的數據。如果您真的對凱迪拉克CT4感興趣,一定要去所在地區的經銷商和銷售聊聊,有駕照的朋友更可以親自試駕感受一下新車的動態性能,再結合一下自身需求看看它適不適合你。您對凱迪拉克CT4的產品和定價又有著怎么樣的看法呢?歡迎您在評論區留下自己的看法和廣大網友互動,我們下期再見。(文/汽車之家 姜澈;協助調查:畢業;上海/廣州/成都/石家莊分站同事)

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  • 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.09 41.03 9.10
    測試文章:哎呦,不錯哦! 測試CT4 28T精英型
    評測編輯-曹昊旻:

    對于一臺豪華品牌中型車來說,能有它這么運動純粹表現的已經不多見了,幾乎在正中心的坐姿和強有力的支撐以及可以允許你小范圍滑動的車身穩定系統在激烈駕駛時可以給予你更多的樂趣。而在公共道路上,當做一臺日常代步用車它的配置和舒適性也挑不出太多的毛病,確實是一臺很不錯的后驅中型車。

    評測編輯-陶懞軒:

    它很運動,底盤的調校、變速箱的反應都讓人想要開快,在用級別車型中算是一個異類。缺點則是后排空間較小,還有剎車踏板的感覺讓人不太適應。這個價格對應的競品車型正好介于中型車和緊湊型車之間,和入門的緊湊型豪華品牌相比,它的駕駛質感更好、動力更好,但是配置表現較為一般?剂康剿氖蹆r,騎士已經非常不錯了。

    評測編輯-朱力神:

    與前輩ATS-L比起來,CT4在變速箱平順性上有著不小改善,但換擋邏輯仍有優化空間。可能是四季胎的緣故,車尾很愛甩起來,也很容易救車,總結來看,這是一款好玩價不高的選擇。

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凱迪拉克CT4

指導價:21.97-25.97萬
級別:中型車
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