● 凱迪拉克CT4五地購車調查——上海/廣州/成都/石家莊篇
上海市場:優惠需到店詳談,存在店內辦保險等附加項
凱迪拉克CT4五地購車調查:上海地區 | |||||
店面 | 優惠幅度 | 是否加價提車 | 現車情況 | 顏色是否齊全 | 附加款項(上牌/出庫/裝飾等) |
A | 到店詳談 | 否 | 現車充足 | 藍色需預定 | 無 |
B | 暫無優惠 | 否 | 現車充足 | 齊全 | 店內辦理保險 |
『不論在哪家店里,凱迪拉克CT4總被放置在“C位”』
我們的上海同事針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行走訪,發現其整體表現與北京相差無幾,不過優惠幅度似乎沒有北京地區那么給力,值得表揚的是上海地區經銷商并沒有額外收取附加費用。而消費者最關心的現車方面,2家店的現車供應充足,但藍色現車似乎排產率并不高,同樣出現了需要預定的情況。
廣州市場:最高優惠3萬元,上牌費用3000元以上
凱迪拉克CT4五地購車調查:廣州地區 | |||||
店面 | 優惠幅度 | 是否加價提車 | 現車情況 | 顏色是否齊全 | 附加款項(上牌/出庫/裝飾等) |
A | 3萬左右 | 否 | 現車充足 | 齊全 | 上牌4000元,送裝飾 |
B | 2.6萬左右 | 否 | 現車充足 | 齊全 | 上牌3000元,送裝飾 |
『即便是工作日也有不少年輕消費者前來看車』
我們廣州的同事針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行調查,發現其政策與北京、上海相差無幾,優惠幅度最高可達3萬元左右。值得一提的是,相比上海地區,廣州地區現車充足,就連頗為小眾的藍色車型也有現車。此外,廣州這2家經銷商均收取上牌、出庫等服務費,在4000元不等,著實不低。
石家莊市場:最高優惠2萬元,基本無附加款項
凱迪拉克CT4五地購車調查:石家莊地區 | |||||
店面 | 優惠幅度 | 是否加價提車 | 現車情況 | 顏色是否齊全 | 附加款項(上牌/出庫/裝飾等) |
A | 2萬左右 | 否 | 現車充足 | 藍色需預定 | 無 |
B | 2萬左右 | 否 | 現車充足 | 藍色需預定 | 店內辦理保險(可詳談) |
『絕大部分店內展車均為頂配車型,車旁告示板備注了主要的規格參數』
我們石家莊的同事針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行調查,其相比北京、上海、廣州三地,存在較大不同,從優惠政策來看僅有2萬元的幅度,但此次走訪的2家店面均沒有出現加價提車、上牌/出庫以及強制裝飾等附加要求,此舉更容易獲得消費者的青睞,并能提升消費者對經銷商的好感度。關于現車方面,這2家店均有現車供應,但藍色車型需要預定。
成都市場:最高優惠3萬元,存在附加款項
凱迪拉克CT4五地購車調查:成都地區 | |||||
店面 | 優惠幅度 | 是否加價提車 | 現車情況 | 顏色是否齊全 | 附加款項(上牌/出庫/裝飾等) |
A | 3萬左右 | 否 | 現車充足 | 藍色需預定 | 上牌1200元,送裝飾 |
B | 2.5萬左右 | 否 | 現車充足 | 藍色需預定 | 上牌1000元,送貼膜 |
『一路上我們的飲料和小零食從未斷供過』
再看一下我們成都同事的調查結果,其針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行走訪,在優惠幅度方面最高可達3萬元,不過需要交納最高1200元左右的上牌費用。在現車方面,除了藍色以外的現車供應充足,這基本與其他四個地區保持一致。
● 凱迪拉克CT4五地購車調查小結
通過我們對上海、廣州、石家莊以及成都四地的調查結果來看,雖然車型熱度很高,但各地區經銷商均沒有出現加價提車現象,最高優惠可達3萬元左右,但隨著高優惠而來的是高附加費用,尤其是廣州地區居然高達4000元。不過石家莊地區不收取上牌/出庫/裝飾等款項,這確實值得北京、廣州等地區經銷商學習。
在現車方面,4個地區的經銷商均有較為充足的現車供應,但由于藍色并非為新車主打色,因此供應不足,對藍色情有獨鐘的消費者可能需要訂車等待。
● 全文總結
凱迪拉克CT4最早于2019年10月20日國內首發,并于2020年4月8日上市,23.97-25.97萬元的價格區間對于定位入門中型車的凱迪拉克CT4來說還是頗具性價比的,這樣的價格甚至已經進入了奧迪A3、寶馬1系三廂版和奔馳A級等緊湊型車的主力售價區間。相比之下,凱迪拉克CT4憑借高一級的產品力展開攻勢,一時也受到了不少消費者的關注。
『配圖為凱迪拉克CT4』
從五地的調查結果來看,凱迪拉克CT4的現車情況顯然十分充足,不過藍色車型貌似受到產能影響供貨不足,心怡的消費者一定要做好兩手準備。至于價格方面,五地的大部分4S店優惠都達到了2萬元以上,更是有多地出現高達3萬元的優惠,不過相應的附加費用也水漲船高。我們在此呼吁各地的商家能夠向石家莊地區學習,讓消費者能夠擺脫附加費用的捆綁。
『配圖為凱迪拉克CT5』
此外在上文中我們提到,北京地區的不少經銷商已經將CT4的頂配車型和CT5入門車型的終端售價拉到同一區間內,本應該越級攻打豪華品牌其他緊湊型車的CT4在一定程度上成為凸顯CT5性價比的展品,這可能與CT4僅有兩款在售車型有關。由于時間所限,我們未能對上海、廣州、石家莊和成都四地的CT5入門車型終端售價做詳細調查,但這一情況很可能不止出現在北京地區。我們期待廠家未來能進一步豐富CT4的車型序列,推出更多細分車款供消費者選擇,讓凱迪拉克CT4面對真正競品時能有更強的產品力。
此次調查的結果就是這些,不知道編輯們收集到的信息對您有沒有幫助呢?當然由于各位網友所在地區不同,現車和優惠情況可能會有變化,而且文中的調查結果僅代表我們當天獲得的數據。如果您真的對凱迪拉克CT4感興趣,一定要去所在地區的經銷商和銷售聊聊,有駕照的朋友更可以親自試駕感受一下新車的動態性能,再結合一下自身需求看看它適不適合你。您對凱迪拉克CT4的產品和定價又有著怎么樣的看法呢?歡迎您在評論區留下自己的看法和廣大網友互動,我們下期再見。(文/汽車之家 姜澈;協助調查:畢業;上海/廣州/成都/石家莊分站同事)
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