眾星云集 2020北京車展探館匯總（下）

　　[汽車之家 新聞]  2020北京車展開幕在即，我們車展報道編輯團隊已經提前到展館拍到了不少即將發布的新車，相較前幾天更多重磅新車陸續到來，其中還包括了瑪莎拉蒂MC20、起亞嘉華（進口）、領克ZERO、現代帕里斯帝等首發新車，可謂是眾星云集。

● 瑪莎拉蒂MC20

　　　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了瑪莎拉蒂全新跑車MC20，新車采用中置布局，并且是瑪莎拉蒂獨立開發車型，在前不久已經公布了售價210萬元，此次北京車展是它首次亮相。

　　外觀方面這臺中置超跑動感十足，和我們傳統印象中的瑪莎拉蒂車型不太一樣，優美的比例讓觀者駐足。新車前臉鯊魚嘴造型的進氣格柵來自旗下經典跑車MC12，中央依舊為顯眼的銀色“三叉戟”品牌LOGO。造型規整的頭燈置于車頭兩側，內部融入LED日間行車燈。

　　新車還采用了熱壓罐成型的碳纖維單體殼，搭配前六后四的陶瓷碳纖維剎車系統，使得新車的整備質量不到1500公斤。它還使用了超跑中很受歡迎的蝴蝶門，能夠在上下車時吸引更多的目光。

　　 內飾方面，它將運動感和駕駛氛圍融合的很好，內飾大量碳纖維和Alcantara材質裝飾的使用提升了MC20的戰斗感。而作為與時俱進的部分，新車采用了10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸多媒體觸控屏幕的設計。

　　 動力方面，瑪莎拉蒂MC20最大的亮點就是全新研發的3.0T雙渦輪增壓90度夾角的V6發動機，它配備了來自F1賽車的“雙火花塞預燃室燃燒系統”，壓縮比為11:1，其最大功率可達630馬力，最大扭矩730�！っ�，發動機功率重量比將達到2.32公斤/馬力，并符合歐六d和國六b的排放標準。傳動系統方面，新車將匹配8速雙離合變速箱并采用中置后驅的布局，標配機械限滑差速器，可選裝電子限滑差速器，新車還提供5種駕駛模式可選并搭配了連續可變阻尼的懸架。

● 嘉華(進口)

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了全新起亞嘉華進口版本車型，它將在北京車展上正式亮相，在2021年將國產并銷售。

　　新車外觀采用了全新的家族式設計風格。前臉擁有豐富的線條設計，其“虎鼻式”的中網內部配備了錯綜復雜的格柵設計，兩側與狹窄的橫置頭燈相連，下部搭配折線形LED日間行車燈，整體時尚感更強。車尾相對比較方正，能為后兩排提供更寬敞的空間。在C柱上還有飾板裝飾，看起來不會特別古板。

　　內飾部分它使用了當下流行的雙聯屏，和全新K5凱酷非常像，內飾的科技感和居家感做的也不錯。新車將依舊提供豐富的座椅數量版本和布局方式，以滿足各種情況下的家庭使用場景。車身尺寸方面，新車長寬高分別達到了5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm，相比現款車型長度增加40mm，寬度增加10mm，軸距增加30mm。

　　 動力方面，海外版全新起亞嘉華搭載3.5升GDI與MPI兩種噴射形式的V6發動機，最大功率分別為294馬力與272馬力，最大扭矩分別為355牛·米與332�！っ住�

● 奔騰B70

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了全新一代的奔騰B70的實車圖片。新車將在本屆車展上首發，并預計在今年年底前上市。

　　全新一代奔騰B70是無限方程FMA架構下的首款車型，采用奔騰全新家族式設計，外觀上使用“光影哲學之性感曲面”設計語言。車身側面，新車采用了溜背式造型，并采用了隱藏式門把手。

　　尾部的造型帶有鴨尾式設計，并采用了掀背尾門，其開口位置越過了C柱，與凌厲的車窗形成了呼應。貫穿式的尾燈在兩側的造型，同樣與前大燈有協調統一的風格。

　　內飾也和外觀一樣進行了全面革新，其中新車的全液晶儀表與中央屏幕相連，顯示界面采用全新UI設計，全液晶儀表的尺寸則達到12英寸。

　　動力方面，根據此前我們獲得的信息，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為169馬力。

● 名爵5

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了全新名爵5，新車定位于緊湊型轎車，并采用了轎跑溜背風格，整臺車更適合年輕消費群體選擇。

　　外觀來看，新車采用了“第三代家族設計”造型，前臉看上去更具攻擊性。前格柵采用了微微向下傾斜式設計，配合邊緣豐富的線條勾勒，增強了前臉的辨識度。同時新車還搭配了狹長且凌厲的大燈組造型，提升了前臉的氣勢。

　　動力方面，新車將搭載由上海汽車集團股份有限公司所生產的型號為15C4E的1.5T渦輪增壓發動機和型號為15S4C的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率分別為173馬力和120馬力。

● MG領航

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了名爵全新SUV——領航實車。新車未來全系將標配最新斑馬Venus系統，預計在10月17日上市。

　　外觀方面，新車采用名爵家族第三代設計語言，具有吞噬感的大嘴式前格柵搭配從后向前逐漸下探的線條，讓整車看上去運動感十足。下格柵處增加了紅色飾條點綴，讓純色的車身更顯靈動。新車兩側大燈造型犀利，前風擋攝像頭與車頭毫米波雷達顯示該車具備自適應續航系統。

　　新車側身圓潤飽滿，門把手采用與車身同色設計，19寸輪圈內有紅色卡鉗點綴，車尾部分沒有前臉那么張揚富有戰斗感，它使用了較為豐富的橫向線條來營造層次感，犀利的尾燈造型與前車燈相呼應。

　　內飾整體風格與現款名爵HS非常相似，中控臺立體感很強，真皮包裹的方向盤采用平底式設計，內置紅色按鈕負責開啟車輛的Super Sport超級運動模式，中控區具備懸浮式觸控屏。副儀表臺通過線條來營造向駕駛員一側微傾的設計感。根據配置的不同，新車將提供BOSE音響、一體式德國Bader真皮運動座椅、全景天窗、無線充電等。

　　動力方面，目前沒有準確消息，不過從目前名爵品牌整體分析，理論上使用1.5T和2.0T兩款發動機的可能性比較大，另外變速箱方面也應該是以現有的雙離合變速箱為主。

● 紅旗HS7加長版

　　在2020北京車展開幕前夕，我們在展館外拍攝到了一汽-紅旗旗下紅旗HS7長軸距版車型的實車圖。據悉，新車將在北京車展上正式對外亮相。

　　從外觀上來看，可以很明顯的看到紅旗HS7在前臉上和現款車型保持一致，但側面軸距進行了明顯加長，搭配尺寸較大的多幅式鋁合金輪圈以及軍綠色漆面，彰顯出這臺車與眾不同的氣質。據了解，長軸距版HS7在車內將采用獨立四座布局，車內裝飾及用料相比普通版車型也會有所提升。

　　動力系統部分，預計紅旗HS7將繼續搭載一臺3.0L V6機械增壓發動機，最大功率248千瓦（337馬力），峰值扭矩445�！っ�，與之相匹配的是一臺8速手自一體變速箱。有關紅旗HS7長軸距版的消息我們還將持續關注，敬請繼續關注汽車之家2020北京車展的前方報道。

● ARCFOX GT賽道版

 2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了ARCFOX GT Race Edition車型，它是ARCFOX GT的賽道版吧，擁有更多空氣動力學套件，擁有6臺電動機，百公里加速可以達到2.59秒。

　　賽道版車型基于道路版達到，夸張的大尾翼和擴散器代表著它性能的身份，車頭相比普通版車型涉及更為復雜。因為使用了純電動布局，車身比例近似超跑，很有戰斗氣息。它的長寬高為4672/2018/1196mm，軸距為2800mm。

　　除了空氣動力學條件外，倍耐力光頭輪胎和Ap Racing的多活塞卡鉗也可以看出它的真正實力。它使用了全碳+蜂窩鋁構架的電池框架，減輕重量的同時強度也更高。并有85kw快充系統，據了解它在30分鐘就可以充電20%-80%。

● 阿斯頓·馬丁DBX

　　2020年北京車展即將拉開帷幕，展館中也在熱火朝天地進行著布展。汽車之家的前方報道團隊在展會現場拍到了DBX的兩輛設計師款車型，而根據此前獲得的消息，此次北京車展上將出現8輛DBX設計師款車型。

　　白色外觀的這輛DBX為無暇之焰版，車身的色彩以白色為主基調，在部分空氣動力學部件和細節部分使用了亮黑色涂漆，例如側進氣飾條、后視鏡、側裙以及后保險杠下部的擾流結構等。

　　而車內部分則采用了紅色的內飾主色調，包括儀表臺、座椅、車頂包覆材料等。同時，車輛的剎車卡鉗也使用了紅色的噴涂來呼應內部的紅色。

　　此外，展館外還有一輛以深灰色為主基調的DBX返璞之境設計師款車型。該車通體采用了深灰色車漆，并在細節上輔以亮黑色為點綴，例如車窗飾條、后視鏡、車側進氣飾條和側裙等。而黃色的剎車卡鉗作為外觀上的視覺亮點顯得十分吸睛。從圖中還可以觀察到，新車內飾采用了黑色的真皮座椅和淺色的車頂棚包覆。

　　動力方面，新車將搭載最新版本的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，該機型相比DB11和Vantage進行了全面更新，最大功率達到550馬力，峰值扭矩700�！っ住�傳動方面，新車匹配9速自動變速箱，并匹配一套全時四驅系統。在這套動力系統的幫助下，阿斯頓·馬丁DBX的0-100km/h加速僅為4.5秒，最高時速約為291km/h。

● 思皓X8

　　近日，在2020北京車展開幕前夕，我們拍攝到了一組江淮汽車旗下全新SUV車型思皓X8的實車圖，定位于中大型SUV，新車將于北京車展期間正式上市。

　　從外觀上看，這款車采用江淮汽車全新設計語言，搭載大尺寸直瀑式進氣格柵，分體式大燈造型狹長，霸氣十足。下方進氣口以較寬的黑色亞光飾板包圍，看上去更為立體，整個前臉看起來更加運動、時尚。

　　車身側面線條豐富，造型立體。車尾搭載貫穿式尾燈，看上去十分流暢。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4795/1870/1758mm，軸距達到2810mm。

『思皓X8試裝車』

　　內飾方面，新車并沒有搭載時下流行的全液晶儀表盤，而是選用了機械儀表盤和小尺寸行車電腦的傳統組合。中控部分為一塊10.25英寸的懸浮式中控屏，并幾乎取消了全部實體按鍵，彰顯科技感。

　　動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率為184馬力，傳動系統或匹配6速手動/6速雙離合變速箱。

● 傳祺GS3 POWER

　　2020年北京車展即將拉開帷幕，展館中也在熱火朝天地進行著布展。汽車之家的前方報道團隊在展會現場拍到了廣汽傳祺GS3 POWER的展車。

　　新車依舊維持了GS3的緊湊比例，而設計師通過對直線與曲線的靈活運用也成功地為這輛車長4350毫米的SUV營造出了一定的體量感。車身側面C柱部分的類似鯊魚鰭結構成功緩解了C柱的粗壯感，撞色的設計也為外觀增添了一絲趣味性。

　　新車車頭部分使用了尺寸更大的中網，三條鍍鉻的橫向中網飾條延展了前臉的視覺寬度，大燈下方的三角形霧燈裝飾也增添了新車前臉的辨識度。

　　新車車尾的設計相對弱化一些，不過在細節的造型與線條運用上也與前臉進行了適當的呼應。盡管保險杠下方采用了隱藏式的排氣，但并不會覺得缺少設計細節。新車的長寬高分別為4350/1825/1660（1685）mm，軸距為2560mm。

　　動力方面，新車將搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率169馬力（124千瓦），峰值扭矩265牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，并滿足國六排放標準。

● 奔騰E01

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奔騰E01實車。新車定位為純電動中型SUV，將于本屆車展上公布售價和上市。

　　外觀方面，新車采用奔騰品牌設計語言，同時采用電動車標志性的封閉式格柵，并加入了雨幕式設計，提升了新車的辨識度。此外，新車兩側大燈組呈柳葉形狀，搭配保險杠兩側垂直造型的設計，看上去十分兇狠。

　　車身側面，新車車頂運用了一根從A柱延伸到D柱的鍍鉻飾條勾勒，提升了車身的層次感。新車前翼子板處配備了充電插口，扇形五輻式輪圈則讓新車酷炫十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639/1860/1640mm，軸距為2810mm。

　　車尾采用時下流行的貫穿式尾燈組設計，尾燈末端一直延伸至C柱下方，提升了整車的視覺寬度。新車車尾下方則用藍色的裝飾件勾勒出了尾部擴散器的感覺，增加了新車的動感。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率190馬力，最大扭矩320�！っ椎碾妱訖C，三元鋰電池容量為61.34kWh，NEDC續航里程為450km。

● 阿斯頓·馬丁 DB5展車

　　2020年北京車展即將拉開帷幕，展館中也在熱火朝天地進行著布展。汽車之家的前方報道團隊在展會現場拍到了阿斯頓·馬丁DB5依照007系列電影《金手指》中出現過的車而復刻的車型。

　　阿斯頓·馬丁DB5在當時本就是一款性能較為出色且造型優雅的GT跑車，而在電影《金手指》播出之后，DB5這款車熱度更高。隨著其在近幾年的多部007系列電影中的再次出現，這款車在收藏市場上的價格更是一路走高。

　　2019年5月，阿斯頓·馬丁正式宣布將與《007》系列電影制片公司EON Productions聯合開發的《金手指》DB5經典復刻版車型。復刻車型依然采用與電影版中相同的Silver Birch銀色車漆，并且裝備電影中曾經出現過的各式特殊裝置。

　　該款復刻車型搭載了4.0升直列6缸自然吸氣發動機，最大功率282馬力，配備來自采埃孚的5擋手動變速箱。該車將在阿斯頓·馬丁的經典車中心中限量打造25輛。

● 現代Prophecy概念車

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了現代Prophecy概念車。新車采用“Sensuous Sportiness”全新品牌設計風格，將于本屆車展上首次實車亮相。

　　外觀方面，官方用“終極的汽車形式”來描述這臺車的外觀，實車也能看出新車的造型設計非常大膽和前衛。由于采用純電動系統，前機艙不需要放置發動機，因此新車車頭的設計更加扁平，車燈也采用了階梯型像素燈的前衛造型。

　　車輛側面和尾部擁有明顯的轎跑風格，雖然是掀背式的后備廂造型，但車頂、后尾翼與車尾進行了一體化的設計，視覺效果非常流暢和諧。

　　車廂內部是這款概念車設計的重點，據官方介紹，新車取消了方向盤等傳統駕駛位的設計，在儀表臺上也設計了貫穿整體的屏幕等。關于新車更多信息，我們也將持續關注報道。

● 領克ZERO概念車

　　近日，在2020北京車展開幕前夕，我們拍攝到了一組領克ZERO CONCEPT概念車的實車圖。這是領克旗下首款純電概念車，將于2021年正式量產。目前領克品牌下的電動車產品均為插電混合技術，新的概念車則將使用SEA浩瀚架構，對于領克來說是一個新的市場。

　　新車定位于中型車，車身長度4850mm，軸距達到2999mm。雖然是概念車，但該車在外觀方面保留了家族設計風格，但在細節上體現了更多的電動車屬性，比如封閉的格柵設計。帶有“極光”日行燈的分體式大燈和貫穿式前臉都是領克標志性的元素，整體透露出一種跑車的氣質。

　　內飾方面，新車采用全新的造型設計，中控操作區向駕駛員一側傾斜，而除了小巧的電子擋把外，該車中控以及中央通道部分或取消絕大部分物理按鍵。同時，該車具備人工智能伙伴功能，能完成車主的部分指令，可提供全場景、全周期FOTA，并且具備完全自動駕駛能力。

　　動力方面，領克ZERO CONCEPT概念車的NEDC續航里程超過700公里，0-100km/h加速時間3.9秒。同時，該車還將配備150-200mm全自動空氣懸架。在ZERO CONCEPT之前，領克01、02、03和06新能源車型均為PHEV插電混動車型。

● 紅旗E-HS9

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了紅旗E-HS9的實車。新車定位為大型純電動SUV，預計將在本屆車展上公布預售價格。

　　外觀方面，新車前臉融入了家族基因，較平直的車頭線條打造高大寬厚的前臉造型，進氣格柵采用封閉式設計，延續了家族式“高山飛瀑”風格；前大燈組依舊采用分體式設計，看起來非常威嚴。

　　根據此前申報信息，新車長寬高分別為5209/2010/1731mm，軸距3110mm。同時，新車未來還將提供雙色車身、四座/六座/七座的座椅布局以及21英寸或22英寸輪圈等多項配置供消費者選擇，從而滿足不同用車需求。

　　動力方面，根據此前官方透露的信息，新車將在前后橋各搭載一臺精進電動科技股份有限公司提供的電機，并提供兩種不同動力可選，低功率版的前后電機最大功率均為160千瓦（218馬力），峰值扭矩均為350�！っ�。高功率版的前置電機最大功率160千瓦（218馬力），峰值扭矩350�！っ�，后置電機最大功率續333馬力（245千瓦）。續航部分，該車將搭載容量為92.4kWh的動力電池組，官方App顯示其續航里程為600km（非NEDC工況）。

● 東風氫舟e·H2

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了東風氫舟e·H2的實車圖片，新車為東風乘用車有限公司旗下的氫燃料電池車型。

　　新車的出現或許會讓大家感到有些陌生。東風或將成立氫能源子品牌“東風氫舟”，而該車或將成為旗下的首款車型——“e·H2”。新車的外觀造型采用東風風神AX7的設計，在此基礎上還采用了雙色車身。同樣，別致的五輻式輪圈也得以沿用，前翼子板處還帶有“FCV”標識。

　　尾部方面，新車在原有車型的基礎上加入了大面積的黑色飾板，并嵌入了“e·H2”專屬標識。周身還采用了“氫燃料電池”字樣的藍色拉花。

● 福田大將軍

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了福田大將軍及其越野版車型的實車圖片。據悉，新車將于11月份正式上市。

　　新車采用硬朗且充滿肌肉感的造型設計，不過前臉部分可能會讓你聯想到福特的某款經典皮卡。前臉部分采用較為平直的格柵設計，兩側搭配上下“C”字型大燈組，看起來炯炯有神。車身側面，新車搭配帶鉚釘樣式的黑色輪眉，并將配備越野輪胎、紅黑雙色輪圈帶來濃郁的野性氛圍。

　　越野版車型還配備了更加突出的前、后保險杠及更加粗壯的龍門架及車頂行李架。并帶有象征身份的專屬車身拉花。

　　內飾部分，新車采用大面積黑色系進行搭配，并配備了三輻式多功能方向盤及懸浮式觸控屏。座椅方面則采用了米黑雙色的皮革材質包裹。

　　動力方面，新車將提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款動力可選，其中2.0T汽油版最大功率為238馬力（175千瓦），而2.0T柴油版最大扭矩將達到390�！っ�；傳動系統將匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。

● 瑞風M6

　　在本屆北京車展開幕之際，我們的前方報道團隊在車展會場內拍攝到了江淮瑞風M6 MAX的海報，預示著新車將會在本屆車展上正式亮相。從產品定位上來看，江淮瑞風M6 MAX的定位要比在售的瑞風M6更高，新車將在配置和功能方面相比M6有明顯提升。

　　 外觀方面瑞風M6 MAX將繼續采用江淮家族式設計語言，大尺寸梯形前進氣格柵氣勢很足，內部為鍍鉻點陣式結構，搭配上兩側造型方正的前大燈組，使前臉視覺上有很強的力量感和氣勢感。

　　 內飾方面采用傳統的T字形對稱式中控臺設計，采用上深下淺的配色，整體造型有很濃厚的商務氣息。新車的第二排座椅是一大亮點，將會采用兩個獨立的航空座椅，兩側配有獨立扶手，下部配有可調節腿托，使后排乘客的乘坐舒適性有所提升。

　　動力方面，瑞風M6 MAX預計將會繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩290�！っ�，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。

● 上汽大通MAXUS G20

　　　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了新款上汽大通MAXUS G20車型，它將在北京車展上正式亮相，車內外豪華感都有一定提升。

　　相比現款車型，新款G20多個更多的鍍鉻裝飾件，在一定程度上也提升了豪華和商務感。它的尺寸在同級別中也屬于比較大的，車身比較高，車內的空間也有一定的保障。

　　據資料顯示內飾的精致度和功能也再次提升，基于對移動商務使用需求，2021款G20首創后排獨立智能網聯系統，真正從軟件定義，結合硬件的維度上給后排乘客帶來人與車溝通方式的革新，這也是新款最大的創新之一。

　　動力方面，它將搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350�！っ�，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

● 上汽大通MAXUS RG20

　　近日，在2020北京國際車展開幕前，我們提前拍攝到了上汽大通MAXUS RG20的實車圖。新車是以上汽大通MAXUS G20為藍本打造，具備一定性質的房車功能。

　　外觀方面，新車與普通版G20相比差別不大，前包圍兩側使用了全新的散熱開口造型，前臉鍍鉻裝飾件較多，其它方面則與原車型基本一致。

　　車身側面來看，可以發現新車采用了高頂設計，擴充了內部頭頂空間，車身兩側還采用了側滑門設計。車尾部分，在細節之處都加入了鍍鉻設計，盡顯豪華感。

　　內飾部分，新車內部配有床鋪、冰箱、辦公桌，車尾有花灑淋浴等，車內座椅為2+2+2式6座布局，后兩排座椅能夠放倒，配合額外的氣墊可以組成一張床，這與傳統車型無異。第二排座椅可以向后翻轉，與折疊桌組成臨時會客區，車輛的右側具備冰箱、儲物槽等設施。

　　動力部分，預計新車與G20車型保持一致，有2.0T汽油/柴油兩種形式的發動機，傳動系統匹配8AT變速箱。

● 上汽大通MAXUS EUNIQ 7

　　近日，在2020北京車展開幕前夕，我們拍攝到了一組上汽大通MAXUS EUNIQ 7的實車圖。這是一款基于G20打造的氫燃料電池MPV車型，也是上汽大通MAXUS品牌繼FCV80之后推出的第二款量產燃料電池乘用車，該車將于車展期間正式上市。

　　作為首款高端氫燃料電池MPV，EUNIQ 7集上汽集團全球領先的第三代燃料電池技術于一身，兼具安全性高、加氫速度快、續航里程長、科技含量高等諸多亮點。

　　從外觀上看，EUNIQ 7與汽油版G20差別不大，只是前臉造型有所變化。該車定位于中大型MPV，車身兩側采用側滑門設計和電動升降車窗。尾部造型簡潔，且與G20保持一致，尾燈依然采用LED燈帶的設計。整車采用2+2+3的布局形式，與主流MPV車型一致。我們看到的這輛EUNIQ 7采用雙色車身設計，無處不凸顯出新能源汽車的特點。

　　新車內飾造型與配置等方面也與燃油版G20保持一致。全液晶儀表和中控屏觸屏不僅提升了整車的科技感，交互表現和智聯功能也都不錯。扶手箱和中央通道為懸浮式設計，很有設計感。

　　動力方面，氫燃料電池車的動力系統由電化學發電裝置、儲氫儲電設備、電驅系統等組成，其中驅動電機最大功率約為150千瓦，儲氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣，僅需3-5分鐘即可加滿，整套動力及儲能系統在NEDC綜合工況下的最長續航里程將大于600公里。此外系統在-30℃低溫下依然可以運行，采用電堆余熱供暖，低溫下里程無衰減。

● 風行M7

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了風行M7 REV（增程式車型）的實車圖片。據悉，東風風行也將在2021年逐步向電動化方向轉型。

　　新車定位于一款中大型MPV，其在外觀方面與燃油版車型基本保持一致，前臉大面積的黑色中網搭配鍍鉻飾條。車身側面還配備了雙側的電動側滑門，中間位置的車側隱私玻璃還開設了通風窗。車尾的造型較為方正，并采用了時下流行的貫穿式尾燈設計。

　　而風行M7 REV（增程式）車型，車輛的燃油發動機可以轉化電能給電池充電，由電機直接驅動車輛，發動機不參與驅動。一般情況下，增程式電動車的電池容量可在純電情況下行駛幾十公里，電池除了由發動機供電外，也可接入外部電源充電。關于M7 REV車型的更多信息，我們也將在即將開幕的2020北京車展上詳細關注。

● 極星Precept概念車

　　近日，在2020北京車展開幕前夕，我們拍攝到了一組極星Precept概念車的實車圖。新車展現了品牌最新的設計語言，這將指引著品牌未來產品的設計方向。

　　回顧外觀，新車依舊采用了“雷神之錘”的設計語言，兩側的LED燈組為上下分體式設計。因新車為純電動車型，所以前臉上沒有明顯的格柵設計，但在前機艙蓋上設置了一個空氣橋，可讓空氣貼服車身快速流過，提升空氣動力學效應。此外，新車在前包圍下方還設置了一個散熱開口，提升了新車運動感。

　　車身側面，新車的定位是大型GT轎車，可以看出新車車身非常寬大修長，配合前后寬大的側翼子板與十字形狀的大尺寸輪圈，所有設計都讓極星Precept凸顯了未來感與豪華感。

　　車尾方面，新車將使用貫穿式尾燈設計，造型非常犀利，并且兩側的尾燈造型像極了展開的雙翼，點亮后辨識度極強。另外，新車在后包圍下方還配備了大尺寸的擴散器，車身許多細節設計都為空氣動力效果做出了貢獻。

　　內飾方面，新車采用全新的人機交互未來理念。新車車機與谷歌合作，搭載了原生安卓車載系統（Android Automotive OS），車輛可通過Polestar極星數字鑰匙功能自動識別用戶，并根據用戶偏好和最近駕駛行為，自動完成相關車輛設置。此外，新車車內大部分材料都來自于Bcomp公司的天然亞麻纖維復合材料，官方稱該材料相比傳統內飾件減重高達50%，并能減少80%的塑料使用。

　　動力方面，官方尚未公布新車動力系統、續航部分的信息。新車將于2020年9月26日開幕的北京車展亮相，屆時，我們會為大家帶來該車更加詳細的報道，請大家持續關注。

● 榮威iMAX8

　　在2020北京車展開幕前夕，我們在展館中拍攝到了榮威iMAX8的實車圖片。新車是榮威旗下的中大型MPV，將在北京車展上正式開啟預售。

　　回顧外觀，新車使用了大嘴式的前進氣格柵，中網造型采用了榮威家族的“榮鱗”元素，再配合兩側狹長LED燈組造型，提升了新車的辨識度。

　　車身側面，其使用了典型的MPV式車身設計，車身兩側均配備了可滑動的電動側拉門，并將滑軌巧妙的隱藏在了后窗玻璃中，提高了新車的整體性。此外新車還配備了五輻式的18英寸輪圈與前雙活塞浮動卡鉗。

　　車尾部分，新車沒有采用貫穿式的尾燈設計，僅用一個鍍鉻裝飾條將兩側尾燈相連接，提升車尾視覺寬度。后包圍造型更加動感，將車尾的層次感提升，排氣則采用了隱藏式的設計。

　　內飾方面，新車采用了展翼式中控臺設計。新車配備了貫穿式空調出風口，配合三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶虛擬儀表和12.3英寸全IPS高清懸浮觸中控屏。值得一提的是，新車的中央扶手是可以在前排與后排之間自由活動，提升了內飾使用的便利性。

　　 動力方面，新車將搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，最大扭矩360�！っ住�

● 馬自達3 昂克賽拉

　　2020年北京車展即將拉開帷幕，展館中也在熱火朝天地進行著布展。汽車之家的前方報道團隊拍攝到了馬自達3昂克賽拉一百周年紀念版實車的照片，新車將在本次車展上展出。

　　即將展出的這輛馬自達3昂克賽拉基于2020款車型打造，并采用白色的車身噴漆。車頭造型簡潔明快，大面積的中網與下部細長型的鏤空結構組成了車前部非常有辨識度的視覺效果。

　　這款百年紀念版的車側依然維持了當前車型的優雅比例與運動姿態，白色的車漆與顏色較深的灰色輪圈構成了素凈的側面視覺。而辨別限量版車型的標識不僅在前翼子板上有，輪圈中心的裝飾蓋也換裝成了百年紀念版式樣，詳細造型參見下圖。

　　馬自達3昂克賽拉百年紀念版車型將會沿用當前的1.5/2.0升自然吸氣發動機搭配6速自動變速箱的動力總成，該車型是否會出現在搭載壓燃發動機的車型上還有待考證。預計新車將會在此次車展上開啟預售。

● 冒險家特別版

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了疑似長安林肯冒險家暗夜騎士版，新車將在北京車展上正式發布，此前我們也在林肯店里看到實車，但因保密協議關系只能口述它的樣子。

　　作為林肯冒險家的特別版車型，它在外觀設計上變化不大，全車都使用了黑色風格，包括格柵、車漆和輪圈，整臺車看起來更酷，也更加沉穩一些，尾部也還是雙邊共兩出排氣。

現款林肯冒險家

　　內飾設計上也與現款保持相同，精致度做的很不錯，多媒體系統由百度提供，具有互聯等功能。在內飾材質上，特別版有所區別，飾板從實木樣式更改為白色條紋樣式，內飾、座椅的縫線用紅色替代了白色，讓內飾風格更顯精致沉穩。

現款林肯冒險家

　　 動力方面，新車將與現款保持一致，繼續搭載2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

● 現代帕里斯帝

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了現代全新中大型SUV帕里斯帝，新車在之前已經進行過預售，價格區間為31.00-36.00萬元。

　　新車在造型上保持了韓系車以往的激進風格，夸張的設計很容易吸引消費者眼球，例如銀色的不規則多邊形格柵、分體式車燈以及方方正正的車身造型等。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1975/1750毫米的車身尺寸，軸距2900毫米。

　　內飾采用了大量的橫向線條，連屏的設計也是當前一種主流風格，內飾用料很足，質感也很好，顏色搭配很淡雅，符合大多數人的審美需求。配置上入門版車型變配備了前排加熱通風、豐富的駕駛輔助系統等。而頂配車型上更有自適應巡航、手機無線充電、14向調節電動座椅、全景天窗等深受消費者喜愛的配置。

　　動力方面，3.5升V6自然吸氣發動機作為動力來源，最大功率272馬力，峰值扭矩330�！っ�，與之匹配的是8速自動變速箱。綜合來看，從預售價到尺寸再到排量，帕里斯帝都保持了韓系車一貫的高性價比路線，它的市場反饋也非常讓人期待。

● 長安Vision-V概念車

　　在2020北京車展開幕之際，汽車之家的前方探館團隊在現場見到了長安Vision-V概念車實車。從產品定位上來看，新車可以被看作是繼UNI-T之后的引力（UNI）系列第二款車型的原型車，預計將會在本屆車展上正式首發。

　　從曝光的實車圖來看，長安Vision-V概念車與UNI-T造型上十分相似，繼續采用了長安UNI“無邊界”的家族式設計語言，尾部則采用了當下流行的貫穿式尾燈組。據悉，長安Vision-V概念車定位于中大型SUV，定位高于UNI-T，車身長度在4900mm左右，軸距在2800mm左右。

　　 長安UNI-T于今年6月1日正式上市，其與長安原有的產品不同，UNI-T隸屬于長安旗下的全新系列——引力。官方希望通過引力系列，引領新的消費潮流。長安UNI-T擁有更個性、時尚的外觀、更豐富的配置，獲取到了不少年輕消費者關注。而此次官方乘勝追擊，將在北京車展或將發布該旗下第二款車型，進一步細分市場，加強產品序列實力，預計能夠扛起長安高端化的大旗，我們也將拭目以待。

● 傳祺GM8

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了傳祺M8的實車圖片。新車為現款GM8車型的改款更名車型，定位于中大型MPV，并主要將在配置方面進行升級調整。

　　新車在整體造型上沿用了現款車型的造型設計，而在前臉部分則采用更大尺寸的前格柵，并搭配了兩側豎狀三角形的進氣口。車身側面來看，新車采用雙腰線設計，并配備后排側隱私玻璃。

　　尾部方面的變化不大，依舊采用了貫穿式尾燈的設計。后包圍及排氣裝飾等處加入了銀色裝飾，以增強其精致感。

　　內飾方面，新車采用了環抱式座艙設計，并搭配三輻式多功能方向盤、全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏，時尚氣息濃厚�？照{出風口分布在中控大屏兩側，讓液晶儀表盤和大尺寸觸控屏看上去帶有一體式的連帶感。

　　動力方面，新車將搭載由廣州祺盛動力總成有限公司生產型號為4B20J1的2.0T發動機，其最大功率為252馬力。傳動方面，參考現款車型，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

● 馬自達阿特茲一百周年紀念版

　　2020年北京車展即將拉開帷幕，展館中也在熱火朝天地進行著布展。汽車之家的前方報道團隊拍攝到了馬自達阿特茲一百周年紀念版實車的照片，新車將在本次車展正式上市。

　　即將上市的這輛馬自達阿特茲基于2020款阿特茲打造，具有代表性的中網設計搭配的是下部更為簡潔的前保險杠設計，在鍍鉻裝飾件與白色車漆的襯托下顯得簡潔素雅又不失細節。

　　這款百年紀念版的車尾特征也與現款在售的阿特茲一致，設計師在柔美的“魂動”曲線中融入了一些較為平直的線條，同時簡約的尾燈燈腔設計和精練的保險杠很好地呼應了車頭的設計。

　　作為百年紀念版車型，車身上一定要有特殊的設計元素，而最容易被辨認出的部分當屬車輛輪圈中心的紅色百年紀念標識。詳細的標識式樣可以參考下圖。

　　馬自達阿特茲百年紀念版車型將會沿用當前的2.0升/2.5升自然吸氣發動機搭配6速自動變速箱的動力總成。

● 現代伊蘭特

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了現代全新伊蘭特實車，它將在北京車展上亮相，并于10月25日正式上市。新車延續了現代全新的家族風格，設計非常大膽夸張，和老款車型區別非常大。

　　它的格柵造型采用了源自寶石本質和礦物原始線條的設計靈感，體現在視覺效果上就是復雜而個性。前中網與兩側的燈組相連，而大燈看上去也頗有寶石的風采。車尾使用了溜背造型，相比傳統三廂轎車更加靈動，風阻系數只有0.28Cd。

　　新車的內飾科技感也比較強，雙聯屏的設計符合目前的潮流。四輻方向盤也很有現代特色，新車在配置方面提供64色氛圍燈、無線充電、發動機啟停、車道保持等配置，據了解，為了打造運動風格，伊蘭特還設計兩邊門板顏色不同的情況。科技配置方面，該車配備有后方交叉碰撞警告、360度全景影像、L2自動駕駛輔助等配置，同時具備低電量短信通知車主、雨刷器和空調聯動、隧道模式等比較貼心的一些功能。

　　 動力方面，新車將提供1.5L+CVT以及1.4T+7速雙離合變速箱兩種動力總成。其中1.5L發動機輸出115馬力/143.9�！っ祝�1.4T發動機輸出140馬力/242牛·米，官方百公里油耗僅為4.9L和5.2L。

● 哈弗大狗

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了哈弗大狗，這款網紅車在此之前可謂是賺足了人氣與眼球，它將在本屆北京車展上正式公布售價，此前這款新車已經公布了預售價，價格區間為12.50-14.60萬元。

　　哈弗大狗采用了復古式的設計，直棱直角的風格在如今這個以曲線和圓潤占主流的汽車領域頗具個性，所以它一出現就受到了非常大的關注。此外大狗也是首款采用網絡征集名稱的車型，將互聯網玩的非常巧妙，既吸引了用戶，又滿足了用戶的潛在需求。

　　 尺寸來看，新車的長寬高分別為4620×1890×1780mm，軸距2738mm。與基于相同檸檬平臺的哈弗H6軸距保持一致，新車將推出4款車型，均為1.5T車型，而未來還會有性能更強的版本推出。

　　內飾風格則是復古和現代的融合，簡潔的內飾體現復古效果，而大尺寸液晶屏則負責在保留復古造型的基礎上，滿足當前的使用需求。

　　此次車展上市的哈弗大狗以1.5T車型為主，該發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩285�！っ�。傳動方面匹配7速雙離合變速箱。后期哈弗還會增加2.0T發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩320�！っ�。傳動方面，依然匹配7速雙離合變速箱，并提供五代Haldex四驅系統和后橋配備牙嵌式差速鎖。

● 歐拉好貓

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了長城歐拉好貓，新車已經在此前的成都車展正式亮相，它將在9月27日北京車展上正式開啟預售，并有望在10月份上市。

　　 新車作為檸檬純電架構+咖啡智能生態下的首款作品，外型基于“復古未來主義”理念打造，它的外觀相當的復古，行走在大街小巷都能帶來不錯的關注度，這也是目前歐拉產品的主要風格，能獲得不少年輕消費者青睞。

　　 內飾部分，好貓座艙經過全新設計，整體質感也比其他車型有所提升。其中雙屏整合在一個平面以及圓形電子擋把和水平出風口都是目前電動車中流行的元素，拼色的風格也挺洋氣。

　　動力方面，該車配備一臺最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩為210N·m的永磁同步電機。續航部分，該車將搭載由蜂巢能源科技有限公司生產的三元鋰離子電池組，官方稱其電耗為13.2kWh/100km，NEDC續航里程達501km。

● 捷途X70

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款捷途X70，新車外觀內飾都變得更時尚精致了一些，它將在北京車展上正式亮相。

　　 新款捷途X70得整體設計風格相較現款有著明顯的改變，新車前臉配備大尺寸的多邊形進氣格柵，內部中網采用銀色橫幅式設計，視覺效果較為夸張。同時，新車上揚的頭燈造型更加狹窄，與下方保險杠兩側縱置的導風槽搭配顯得尤為犀利。車尾貫穿式尾燈也增加了細節，還配有雙邊共四出排氣裝飾。新車的長寬高分別為4749(4724)/1900/1720mm，軸距分為2745mm和2720mm，對應兩種車型。

　　 內飾方面，新車整體采用了捷途最新的家族式設計風格，整體與現款捷途X90、捷途X95靠近。具體來看，新車中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質感。這也是奇瑞車系中目前的主流搭配，要比現款車型有大幅度提升。

　　 動力方面，新款捷途X70將繼續提供1.5T和1.6T兩種發動機，其中1.5T四缸發動機最大功率156馬力，而1.6T發動機最大功率197馬力。

● 寶馬M5雷霆版

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了疑似新款寶馬M5雷霆版，它將在本屆北京車展上正式首發并公布售價。相比現款寶馬M5，它的外觀細節進行調整，包圍套件更加夸張。

　　 外觀方面，中期改款的寶馬M5雷霆版的側面造型與老款車型基本保持了一致，但前臉及尾部的造型有所調整。細節來看，前大燈組與新款寶馬5系采用了相同的設計，并使用了激光大燈。此外，雙腎格柵的設計也變得更具立體感。

　　 新款寶馬M5雷霆版采用了采用全新UI界面的全液晶儀表盤。同時，中控屏也從原先的10.3英寸升級至12.3英寸，并搭載了最新的iDrive 7.0車機系統，此外，擋把左邊的功能按鍵也有所調整。

　　 動力方面，新款M5雷霆版依舊搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率將為625馬力，與現款在售的M5雷霆版車型保持一致。傳動系統方面，新車繼續使用8速手自一體變速箱，搭配可調控驅動形式的四驅系統。加速方面，官方給出的0-100km/h加速時間僅為3.1秒。

● 捷豹I-PACE

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了疑似新款捷豹I-PACE，新車外觀方面沒有太大改變，多媒體系統進行了升級，充電速度據官方消息也有提升。

　　捷豹I-PACE雖然定位SUV，但造型非常的動感，而且新款車型還有一個新的22英寸輪圈可選，裝配后整臺車更有跨界轎跑的感覺。車頭和車尾都是捷豹家族式的風格，同時它還有隱藏式門把手和后擾流板，科技感也不錯。

海外改款I-PACE官圖

　　這次改款的重點主要在多媒體系統上，新車配備了Pivi Pro多媒體系統，根據捷豹官方的說明，新系統的易用程度堪比手機。新系統在做到界面美觀且操作流暢的同時新系統還具有自學習功能的導航系統，在顯示最近充電站的同時還會告知用戶接下來的充電需要多長時間以及所需花費。新車在標配了Apple CarPlay之外還支持導航軟件的云端更新功能，這樣可以在第一時間獲取充電站的更新信息等。此外，新車還可以選裝為手機充電的無線充電模塊。

海外改款I-PACE官圖

　　 根據官方數據，使用11千瓦家用充電盒時，由0充至滿電需要8.6小時，使用7千瓦的家用充電盒時，充滿則需要12.75小時。動力上，新車依然維持了400馬力與696�！っ�，不過續航里程升級至了470公里（WLTP工況下）。

● 福特全順Pro車型

　　近日，在2020年北京車展開展前，我們提前拍攝到了福特全順Pro車型的實車。新車采用了全新的設計風格，更加現代化。

　　外觀方面，新車采用了四邊形的前進氣格柵，格柵上方采用了寬厚的鍍鉻裝飾條將兩側前大燈組相連接，提升了車頭視覺寬度。前包圍還采用了三分式的散熱格柵設計，整體搭配非常有氣勢。

　　車身側面，新車采用了高頂設計，并在右側配備了側滑門。車尾部分新車方正且寬大，并使用了對開式尾廂門。

　　對于內飾、配置以及動力系統我們還沒有獲得官方消息，讓我們一起等待北京車展新車發布吧。

● 路虎發現運動插電混動版

　　2020年北京車展即將拉開帷幕，展館中也在熱火朝天地進行著布展。汽車之家的前方報道團隊在展會現場拍到了國產版路虎發現運動插電混動版的展車。

　　展臺上的國產版路虎發現運動插電混動車型采用了類似銅色的金屬色噴漆，外觀造型依舊延續了全新發現運動車型的風格。區別在于，展出的車輛裝備了與車身同色的前保險杠包圍以及側裙，此舉使得整車看上去更為飽滿運動。

　　新車在左后輪上方布置了充電接口，不過從展車當前的情況看依然是被遮蓋的。新車的尾部造型更為簡化，以矩形元素為主的車尾體量感很強，銀色的排氣管部位裝飾件又為車輛增添了一絲運動感。

　　國產版路虎發現運動插電混動版搭載了一具1.5T三缸Ingenium汽油發動機，最大功率200馬力（147千瓦），同時其還配備最大功率為109馬力（80千瓦）的驅動電機。這套動力系統在8速手自一體變速箱的幫助下可以在6.6秒內完成0-100 km/h的加速，而該車的純電續航里程為62km。新車將在本次北京車展上開啟預售。

● 雪鐵龍19_19概念車

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了一款包裹嚴實的車型，從車身身型和輪廓可以看出，該車正是雪鐵龍去年為慶祝品牌誕生一百周年而推出的全新概念車雪鐵龍19_19。由此可以得知，新車將于本屆車展上進行國內首發和亮相。

『圖為雪鐵龍19_19 2019款 Concept』

　　新車外觀設計受到航空工業啟發，乍看很像飛行汽車的造型，該車風擋以及車頂均采取平滑的流線型設計。此前官圖顯示，新車為展示其未來感，車身采用了一些透明的組件，比如在車頭部分，透過透明的外殼可以直接看到汽車的前軸部分；車頭部位的LED燈組設計也極具個性，顯示出了懸浮式的效果。

　　從實拍圖可以看出，新車采用了超大尺寸的輪圈，且造型十分個性，通過不規則的線條、撞色等處理讓其看起來充滿了未來感。據了解，輪胎尺寸達到了255/30 R30。

　　在車頂上方，新車安裝有兩個LIDAR激光雷達模塊，這兩個模塊也采用了流線型的設計，以降低風阻，同時它們也是這款車實現自動駕駛的核心裝備。19_19概念車尾部的設計與前臉相呼應，整體設計十分科幻。

　　動力方面，新車采用純電動動力系統，這套系統包含前后雙電機，綜合功率為340kW（462馬力），峰值扭矩為800�！っ�，這使得其0-100km/h加速時間為5秒，最高車速可以達到200km/h。這款車搭載了100kWh的電池組，在WLTP測試規程下其續航流程為800km。

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● 沃爾沃XC40 RECHARGE

　　2020北京車展即將拉開帷幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了沃爾沃旗下首款純電動汽車——沃爾沃XC40 RECHARGE，據悉，新車將于北京車展正式發布，并開啟盲訂。這款車在未來上市后將采用全新的廠家直營模式進行銷售。

　　沃爾沃XC40 RECHARGE的整體設計基本延續燃油版車型，區別之處在于車輛前臉采用了封閉式格柵，大燈依然采用了“雷神之錘”LED前大燈，與汽油版車型保持了一致。

　　由于車輛暫未公布任何數據，所以我們無法得知XC40 RECHARGE的具體尺寸參數及動力參數，以傳統汽油版為參考，車輛的長寬高為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm。車輛左側前后各配有一個充電接口，分別為快充及普通慢充接口。

　　根據此前的消息，新車在正式亮相時還將搭載沃爾沃專為中國消費者打造的全新人機交互系統以及iCUP智能互聯系統。此外，一向以安全作為最大賣點的沃爾沃還將在新車上展示該企業專為電動車打造的安全科技配置。

● 哪吒Eureka 03概念車

　　在即將開幕的2020北京車展前夕，我們的前方報道團隊在場外拍攝到了哪吒Eureka 03概念車的身影，預計新車將在本屆國際車展上首發亮相。

　　此前不久，哪吒汽車已經發布了全新概念車Eureka 03的官圖和設計草圖，新車定位為純電動轎跑車，造型十分前衛，秉持“自·信·在”的設計哲學，旨在帶給消費者最前衛時尚的電動汽車產品。

　　 外觀方面，哪吒Eureka 03采用了封閉式格柵設計，兩側豎直式的LED燈組搭配貫穿式燈帶，從視覺上增加了前臉的寬度。燈帶中央是一個可以點亮的“V”形LOGO，配合品牌標志，增加了辨識度。

　　 車身側面采用了溜背設計，車身在C柱后開始下滑，“V”形雙腰線的設計讓整車更富整體性。另外，新車疑似采用了流媒體后視鏡和半封閉式的輪轂，可以有效地較小風阻。尾部使用了貫穿式尾燈設計，燈帶整體構成了“V”字造型和前臉相呼應，配合縱置的高位剎車燈和低位領航燈，點亮之后極具未來感。

　　哪吒Eureka 03概念車基于哪吒汽車HPC全新電動平臺打造，將搭載哪吒汽車在智能安全領域的最新技術成果。據了解，在這款概念車上所展現的設計元素很多都將實現量產，而作為消費者而言，對于如此酷的一款新車，只是希望這個時間能夠來的更早一些。

● 哪吒V概念車

　　在本屆北京車展開幕前夕，我們的前方報道團隊在車展外圍提前拍攝到了哪吒V概念車，根據此前哪吒汽車的官方定位，新車是繼哪吒N01、哪吒U之后，哪吒汽車打造的第三款量產車型。

　　從現場拍攝到的照片來看，哪吒V概念車已經十分接近于量產狀態，新車延續了哪吒汽車家族式的設計語言，整車輪廓流暢。前臉采用封閉式設計，彰顯其純電動車的特殊身份。車身側面的腰線由前燈組延伸而來，曲線與直線的結合令其車側的視覺效果給人張弛有度感覺。

　　根據此前官方的消息，哪吒V的長寬高尺寸分別為4070/1690/1540mm，軸距2420mm，定位小型純電SUV。新車將采用由寧德時代生產的動力電池，NEDC綜合工況續航401km。

『此前已發布的哪吒V官圖』

　　內飾方面，新車配備13.3英寸懸浮式中控顯示大屏，取消了傳統的物理按鈕，滿足用戶刷劇、追番、玩游戲等娛樂需求。而該車的其它參數信息官方暫未提及，我們也將繼續關注該車的最新動向。

總結：

　　北京車展將于2020年9月26日正式開幕，作為今年最大的汽車展會，各家車企都帶來了重磅新車，其中還有很多是全球首發車型，我們也會為您帶來持續的新車內容更新，涵蓋所有新車資訊盡在汽車之家。（文/汽車之家北京車展報道團隊）