中低端市場關注走高 12月購車熱度排行

姜澈

2021年01月13日 06:00 原創來源：汽車之家

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● 12-15萬元：大眾三兄弟占據轎車榜單，ix35異軍突起

『大眾高爾夫』

　　12-15萬元區間的轎車被大眾牢牢掌控，速騰/寶來/朗逸三兄弟呈現屠榜之勢，除了上文提到的新款寶來上市之外，朗逸和速騰也先后推出了自己的改款車型，因此軒逸掉落到第四也就可以理解了。值得一提的是，全新大眾高爾夫雖然同樣在11月完成上市，但熱度排名并未像我們預想的那樣高速爬升，反而略顯疲態，這似乎也在反映著消費者購車觀念和需求的變化。

『北京現代ix35』

　　SUV方面，略顯小眾的哈弗大狗掉出了熱度榜，取而代之的是北京現代ix35，12月13日上市的新車完成了中期改款，外觀變得更加大氣了。至于新增的中控大屏等一系列配置顯然受到不少消費者的關注，因此其也變身為12-15萬元區間SUV市場的新力量。

● 15-20萬元：奧迪A3有沖榜潛質，昂科威熱度回歸

『奧迪A3』

　　在15-20萬元的轎車區間，緊湊型車和中型車開始跨級別出現，最好的例子就是排名第一的大眾速騰和排名第二的大眾邁騰，消費者顯然在糾結：究竟是買配置更高的緊湊型車還是空間更大的低配中型車呢？另外我們還在第八名的位置發現了奧迪A3，在2020廣州車展，換代后的A3完成亮相并開始預售，兩廂標軸/三廂長軸的車型配置顯然給了消費者更多選擇的空間，未來新車上市后這臺車甚至有沖榜的潛力。

『別克昂科威』

　　SUV方面，奔騰T99滑出了榜單，前十名再次被海外品牌統治，CR-V(參數|詢價)/探岳的熱度更是出現了小幅上漲。由于昂科威家族在11月的上市，新車的名字也悄然出現在了榜單上，不過隨后而來的65萬輛昂科威召回似乎為新車蒙上了一層陰影。

● 20-30萬元：帕薩特/皓影熱度雙雙回升

『大眾帕薩特』

　　在20-30萬元的區間，豪華品牌占比進一步增大，但11月占據轎車熱度榜首的寶馬3系被邁騰/雅閣聯手給拉了下去。比亞迪漢的熱度下滑兩位，凱迪拉克CT4遺憾無緣前十；至于帕薩特，最新碰撞成績讓它更加自信，也終于重上榜單。

『本田皓影』

　　SUV方面，途觀L取代漢蘭達成為熱度榜第一，探岳依舊穩如泰山，可能是豐田吆喝了很久全新漢蘭達要入華的消息，因此現款漢蘭達顯得有些“人走茶涼”的意味。在SUV榜單里，遺憾落榜的是奧迪Q2L，取而代之的是本田皓影。作為經常在榜單中“進進出出”的選手，這次在前十名中我們也再次發現了它的身影。

● 30-50萬元：奧迪A4L持續火爆，漢蘭達熱度有所下跌

　　在30-50萬元區間內，奧迪A4L的熱度進一步走高，相比11月增長了1.14%；紅旗H9下滑至第九名，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90得以上升。SUV方面，沃爾沃XC60上升一位與漢蘭達互換位置，探險者下滑至第八名，凱迪拉克XT6則被雷克薩斯RX取代。

● 50-100萬元：奧迪A7上升一名，普拉多面臨最后的瘋狂

　　價格進入到50-100萬價格區間，轎車領域一如既往沒有太大變化，德系品牌直接占領前九名，僅有雷克薩斯LS在第十名堅持。細分來看，奧迪A6L和寶馬5系的熱度有所下滑，奧迪A7趁機緊跟大哥奧迪A8步伐，在第五名站穩。

　　SUV方面，盡管普拉多遭遇加價，但其即將絕版的身份引起了極大的關注，因此直接空降榜單第六位，不過這樣的情況不會延續太久，到了2021年普拉多就無法在國內上牌了。相比11月來說，奔馳GLE進一步縮小了與寶馬X5的差距，奧迪Q7也緊隨其后�？赡苁怯捎诤Ｍ猱a能受限交付量不高，因此11月本來上榜的路虎衛士也無緣榜單，也許未來我們還能再次見到它上榜，但顯然不是現在。

● 100萬元以上：奧迪S7悄然上榜，奔馳G級熱度再降

『奧迪S7』

　　100萬元以上的熱度區間依舊“不講道理”，全新邁巴赫S級的發布已經有一段時間，因此熱度隨之下滑，但仍然占據榜首；曾經上榜的奧迪新能車——RS 6被奧迪S7取代，此前一眾S家族性能車系的上市顯然也為S7拉上了不少的熱度。

『奔馳G 350』

　　SUV方面，“大G”的熱度一路下滑到第三，被奔馳GLS和路虎攬勝超越，顯然G 350的推出并未給奔馳G級帶來長久的影響力，反而讓“土豪”們覺得，只有排量和氣缸才是影響力，因此奔馳G級AMG悄然回歸了榜單，勞斯萊斯庫里南和蘭博基尼Urus遺憾落榜。

● MPV：“黑馬”榮威iMAX8空降第十

『榮威iMAX8』

　　盡管我們對五菱凱捷抱有很大的期望，但新車并沒能維持此前熱度上漲的態勢，出現了小幅下滑。GL8雖然同樣也有所下滑，但好歹是松了口氣，終于還是穩住了第一名的寶座。MPV領域的黑馬是榮威iMAX8，它悄然干掉了國民神車五菱宏光S3，成功占領了第十名的陣地。經歷了11月的發酵，12月的榮威iMAX8顯然揚眉吐氣了起來，作為尺寸堪比GL8的大家伙，榮威iMAX8的設計更加年輕化，商務氣息沒有過分濃郁，即便家庭使用也沒有太多的違和感，這可能也是新車能夠保持熱度上升的秘訣。

全文總結：

　　作為2020年最后一個月，12月的購車熱度并不像往年那樣有著巨大的變化。由于疫情在年末出現反復，此前高端車型受熱捧的狀態逐漸轉向了中端車型和入門車型。此外，除了五菱在6萬元以下市場具有強大統治力、大眾在9-30萬元市場排行第一之外，在不同的價格區間，我們還能見到榮威iMAX8、北京現代ix35、奧迪S7等黑馬車型的出現，為略顯沉悶的排行榜帶來一絲新意。那么屏幕前的您對這幾臺“黑馬”新車怎么看？1月的購車熱度會有怎樣的變化？讓我們在評論區暢所欲言吧。（文/汽車之家姜澈）