獨家探訪：暴雨后的鄭州“危情72小時”

馬艾駿

2021年08月09日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　可以看到，雨后的鄭州，又恢復了它往日的車水馬龍；正在災情中的新鄉，也正受到來自全國的支援。如此境況至少讓當時前往鄭州的我們松了一口氣，但對于每一個河南人來說，大約一周前發生的事，依舊讓他們心有余悸。如果不是聽他們的講述，我們或許很難感受到那場大雨帶來的創傷。

講述：三位鄭州人的“危情72小時”
宋師傅：大雨落下之時，他正在京廣路隧道
車輛品牌：上汽通用五菱

　　如同往常一樣，在貨拉拉平臺注冊為一名送貨員的宋師傅，駕駛著自己的五菱宏光V穿梭于鄭州城區。但他殊不知，大約在半小時之后，自己將與死神擦肩而過。

　　這位宋師傅是我們電話連線對話的第一位車主，他向我們講述了7月20日在京廣路隧道經歷的驚魂一刻。

　　宋師傅回憶當時的景象說：“雖然外面下著暴雨，但是隧道內的積水并不嚴重，在進入隧道時，可以看到市政工作人員正在檢查排水設施，所以我就繼續放心地往出口行駛。當我距離出口幾百米時，我發現十幾分鐘車輛只前進了十幾米，再后來就基本沒有前進的跡象。由于隧道臨近鄭州火車站和鄭州大學第一附屬醫院，平時車流量就很大，很容易出現擁堵的情況，我也就沒多想�！贝藭r，隧道內的宋師傅并不知道外面的雨勢已經轉成了特大暴雨的等級，16點30分左右，水開始瘋狂地灌入京廣北路隧道。

　　“當我發現水流越來越大，我意識到了問題的嚴重性，可我已進退兩難。向前走不通，車后方也堵得嚴嚴實實，綠化帶擋著也沒辦法調頭。一時間我不知道是棄車徒步逃生，還是留在車內等待水位退去，畢竟不到最后一刻，沒有人愿意放棄自己的謀生工具。而且這臺車是去年剛買的，車貸還沒還清。但沒過多會兒，我發現陸續有人棄車往外走時，我也只好舍棄自己的愛車，拿著手機向隧道口走去。隧道里，很多人蹚著齊膝高的水往外走，有的人抱著孩子，還有的人背著行動不便的老人，大家互相攙扶著向著隧道口走去�！�

　　回憶到這里，宋師傅對當時的危機境況仍心有余悸，說話也有些哽咽，語氣里透著緊張�！捌鋵嵶铍y熬的是等待車輛被撈出的時間，從21號至23號，我每天都要去幾趟京廣路隧道，去看看我的車是否被打撈出來。畢竟妻子下崗在家、大女兒失業、小女兒還在上學，又有車貸和房貸，這場災難讓本就不富裕的家庭雪上加霜�！�

　　“為了解決當下的困難，我找到了上汽通用五菱官方的聯系方式，向他們發了一封求助信，講述了我的遭遇，想看看廠家是否能夠在我的車輛被打撈上來之后能給修修，讓我早點去拉活兒。讓我感動的是，官方很快就有了回應，鄭州當地的區域領導在第一時間找到我，向我了解更多相關細節。在車輛打撈上來之后，為我開辟了優先救援通道，在對車輛受損情況進行全面評估后，幫助我辦理了新車置換手續和分期付款手續，從車輛拖回4S店，到喜提新車，只用了不到2天時間�！闭f到這里時，我們能夠明顯感受到宋先生激動的心情。

　　美中不足的是雖然車輛的問題得以解決，但受極端天氣影響，鄭州地區公安交管平臺暫停使用，導致新車目前無法上牌。無牌車輛無法在貨拉拉平臺進行登記，所以宋先生仍處于暫停工作的狀態。不過隨著鄭州災后重建工作的飛速開展，相信用不了多久，宋先生又能開始接單營業了。

魏經理：“洪水漫過胸口，售后團隊吃住在店里”
車輛品牌：上汽大通MAXUS

　　在鄭州的一周內，我們走訪了多個大型4S店和汽車城發現，店內外停滿了車門大開的車輛，不少車輛的隔音棉和座椅被拆出來單獨晾曬。在位于鄭州市管城回族區附近汽車園的上汽大通MAXUS店內，幾位受災車主在辦公區焦急地詢問著車輛維修等事宜，工作人員告訴我們“店內目前拖回來等待定損、維修的涉水車輛大概有百余臺，4S店已經存放不下了，只能停在園區或者路邊�！�

　　由于4S店地勢較高，此次暴雨并未讓店里受到嚴重損失。“從7月23日道路上的積水逐漸散去，我們店就恢復營業，同時也開始外出救援了。在最開始的幾天，由于救援和維修需求的暴增，店里除了兩位女員工晚上正�；丶艺疹櫤⒆樱溆嗟哪型露荚诘昀锍宰�。每天睜開眼睛就準備外出救援，回來的時候也基本在夜里兩三點了。由于工作的特殊性，家里人也都理解，有時候抽空回趟家看看家人，剩下的時間都撲在救援上面。”

　　“目前嚴重泡水的有65臺左右，還有15臺車已經報廢了，剩余輕微涉水的我們已經優先處理好讓客戶開回去了。而且，鄭州這幾天天氣很熱，加上剛下完雨，早上十一點以后就基本沒法干活了，我們就把車門都打開，利用強烈的日照蒸發水汽，等晚上再開始維修。因為悶熱的天氣以及泡水后腐敗的味道，很難以長時間工作的。而且在車艙進水之后，包括車底的隔音棉、座椅需要盡快拆解晾曬、維修，否則多日浸泡之后，不光發酵產生臭味，還會影響車身結構和線束、接口等，會給車輛帶來更嚴重的損害。”經銷商售后服務總監魏旭東告訴我們。在溝通期間，還有源源不斷的車輛被運進園區內。

　　“每天都有不少客戶來問維修進度，但是你們也能看到，需要修理的受損車輛太多，人手不夠，隔音棉、座椅晾曬也需要時間，現在我們只能一邊全力以赴的修理，一邊盡力安撫消費者的情緒，也希望消費者能夠理解目前的情況。”不過，為加快涉水車輛的維修速度，針對大量的待修車輛，包括政府、主機廠在內，出臺了一系列相關政策。

胡經理：是母親，是業主，也是汽車銷售
車輛品牌：奇瑞捷途

　　晚上雨已漸漸小了，天色暗了下來，但路燈仍然無一亮起。平時車水馬龍的道路上一片漆黑，走在回家路上的胡曉輝看著手機小區業主群的信息。

　　由于鄭州市氣象局在不久前剛剛發布消息稱，預計受臺風“煙花”影響鄭州市仍有雨情。群里一直在討論今晚是否還要繼續弄防汛沙袋以及其它物資，畢竟就在不久前通過大家的齊心合力，成功保住了小區地庫的所有車輛沒有受到水淹。走到小區內，胡曉輝已經看到許多業主已經開始忙活起來，女士和兒童負責撐起沙袋，男士邊鏟邊倒，井條有序。雖然白天已經參與到店內救援之中，但還是張羅著參與其中。幸運的是，“煙花”并沒有對鄭州造成“二次傷害”。

　　“從暴雨當天到現在，業主群里時不常有人會吐槽物業如何如何，我覺得有那個時間不如與大家一同制作防汛物資，況且物業所有人也在加班在維護業主權益。”胡曉輝表示道。當然，晚上除了跟業主一起守護小區地庫，白天她還是鄭州太平洋捷途店銷售經理�！霸�7月22日雨相對小一些之后，就有不少老客戶打電話聯系我，跟我說車輛被困的事兒。因為都是打了好幾年交道的客戶，我在店里也很著急。所以就聯系售后的同事，與他們一同前往救援去了”

　　“從7月20日到月底，基本每天都在忙救援的事兒，偶爾還會參與小區的抗汛自救。但其實有些愧疚的是，家里還有兩個上小學的孩子，沒有太多時間去陪伴。”胡曉輝一邊說一邊嘆氣。當然，最讓自己無助的是，暴雨和城市內澇帶來的數十萬受損車輛背后，各品牌在加快對受損車輛維修的同時，也抓住消費者的新車置換需求開啟新車銷售“大戰”。

　　可“禍不單行”，大家還沒走出洪災的傷痛，疫情又卷土重來了。本以為洪災過后，個人或者企業可以重新整裝待發，把損失降到最低�？墒俏萋┢赀B夜雨，一場新冠疫情在鄭州蔓延開來，經過全市兩輪全民核酸檢測，截至目前已經發現一百多例感染者。各大娛樂休閑場所全部暫停營業，開業時間等待政府公布。“作為銷售，收入靠的就是賣車業績，基本工資也就在兩千左右，自己丈夫的工資也不算高，兩人又要還房貸，還要養孩子，真的挺難的�！痹诹奶斓臅r候，我們發現一場暴雨并沒有“沖垮”她，但生活的艱辛卻似乎壓著她透不過氣來。

全文終結：

　　暴雨過后，鄭州居民真正的經濟損失正在一筆一筆地被計算出來。這場始料未及的災難來去匆匆，遺留下的卻是難以彌補的損失。如果說生命的失去是災難發生時的最大不幸，那么在災難過后，巨大的經濟損失則成了這座城市的人們后續生活將要面對的現實困難。暴雨已經結束，籠罩在鄭州上空的烏云已經散去，隨著市民和社會各界力量的加入，鄭州全力加速推進災后恢復重建，從這幾天我們走過的街道、商超來看，整座城市的傷口都在快速的愈合。