有坦克有貓 成都車展將上市19款SUV匯總
● 啟辰大V
車型特點：比啟辰星造型更運動
啟辰大V是一款緊湊型SUV車型，車型的命名也很有網絡特色，不過它目前還算不上汽車界的大V，想成為一呼百應的KOL，還需要市場的認可。
啟辰大V采用了最新的家族式設計，中網占據了前臉的大部分面積，內部格柵的形狀也呼應啟辰三角形的設計元素，同時與大V的名稱也呼應。值得一提的是，其日間行車燈融入到中網兩側，配合上方狹長的大燈組，很是個性。
根據官方公布的數據，這款車的長寬高分別為4562/1917/1625mm，軸距為2700mm，其風阻系數為0.3Cd，幫助其降低油耗。新車側面的設計也十分簡潔，雙色的搭配進一步凸顯其干練的設計手法。新車還會搭載熏黑的多輻式黑色輪圈，提升了運動感。
在車尾，該車采用了貫穿式的尾燈組，配合后包圍的橫向鍍鉻裝飾，拓展了它的橫向視覺感，在車頂部分還設計有鏤空的擾流板。據悉，除了雙色車身之外，官方還會提供單色版本。
內飾部分，新車的設計也緊隨時下的潮流，其采用了簡約的雙聯屏設計。在空調出風口下方設置有一排物理按鍵，由于按鍵也采用鍍鉻裝飾，與空調出風口融為一體，讓其整體看上去十分簡潔。
動力系統部分，啟辰大V采用了型號為A415TD的1.5T發動機，最大凈功率190馬力，并匹配7DCT雙離合變速箱。
● 編輯點評：
雖然與啟辰星同樣是緊湊型SUV，不過大V明顯在設計上更偏向于轎跑風格，也是啟辰為了在緊湊型SUV市場獲得更多份額而做的差異化舉措。新車預售價10.3萬元起，也是一款走性價比路線的產品。
● 坦克500
車型特點：更豪華的坦克，還有雙色車身
其實這之前我們都覺得它應該是坦克600，但長城就是這么不按常理出牌，在發布官方外觀照片后，緊跟著就是一手改名游戲，別看只是600變500，但這流量就又拿到手了。這是一臺體型魁梧的硬漢SUV，也是長城首款搭載3.0T+9AT車型，其中3.0T發動機最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500�！っ住鲃臃矫�，與之匹配的是9速手自一體變速箱。
外觀方面，坦克系列車型走的都是硬派越野的風格，而坦克500更是將這種風格進行了良好發揮。坦克500的前臉擁有一個大尺寸的六邊形進氣格柵，凸出的設計富有立體感，在兩側則是采用LED光源的燈組。新車的前保險杠為貫穿式設計，寬厚的風格也較為霸氣。同時在車展上，坦克500還展示了雙色配色風格的車型。
側面的造型也同樣富有立體感，坦克500車身側面運用了大量的平直線條，腰線勾勒出滿滿的力量感，而前后輪拱的造型也為其增添一些肌肉感。新車會提供五輻式的輪圈，車頂則安裝有行李架。在尾部，陣列式的尾燈預計會有不錯的點亮效果，牌照框上方則標有TANK的英文字母標識。
坦克500車長4878mm、寬1934mm、高1905mm；運動版采用“粗壯多邊形”中網，后掛備胎，車長5070mm、寬1934mm、高1905mm。整車接近角29.6°、離去角24°、縱向通過角22°、最小離地高度224mm、涉水深度達800mm。
內飾方面，整車采用米+藍色的風格，整體看上去很有質感。新車還會三屏聯動，12.3寸儀表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，三屏聯動盡享極致智能體驗。從圖上看，這款車還有著自動駐車、前后橋差速鎖、低速四驅、燕飛利仕音響等配置。
動力方面，坦克500是長城首款搭載3.0T+9AT車型，其中3.0T發動機最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500�！っ住鲃臃矫�，與之匹配的是9速手自一體變速箱和11種地形模型越野選擇。
四驅方面，其采用第三代智能四驅系統帶有機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統，扭矩容量達1900N·m，扭矩響應時間提升至50毫秒以內；時速80km/h以下時，AWD/4Hlock/2H模式任意切換；采用機械滑套鎖式鎖止，可使前后橋扭矩1:1分配，低速速比達2.64，具備滑套式鎖緊裝置，配合9AT和整體式后橋（3.9速比）。
● 編輯點評：
坦克300供不應求，說明這個市場潛力很大，而500相比300，不僅在性能上不輸還有所提升，而且內飾的豪華程度上也提升了。如果說300更適合周末郊游去霍一下，那么500不僅能霍一下，工作日拿來代步也是非常舒服。
● 長安歐尚X5運動版
車型特點：個性化套件
年輕化應該是現在大多數品牌的主題，而年輕化的一個特征，或者說比較好找到規律的方向，就是運動。所以在本屆車展上，長安歐尚帶來了X5運動版，加裝了顏色鮮艷的套件的歐尚X5。
歐尚X5定位于一款緊湊型SUV，此次推出的歐尚X5運動版則在普通版車型上增加了更為個性的外觀套件和內飾配色。標志性的大嘴進氣格配合全新的橙色包圍，視覺效果擁有更加強烈的沖擊力。側面來看，新車雖然沒有改變整體結構，但通過橙色側裙和黑色輪圈，將氛圍烘托的恰當好處。
尾部的升級變化也不小，全新的車頂全新的擾流板采用橙色搭配，配合重新設計的后包圍以及雙邊共四出排氣尾喉，進一步提升了歐尚X5運動版的個性。
歐尚X5運動版的內飾以黑色為主色調，輔以鮮明的橙色飾條進行裝飾，呈現出極具競技感的視覺效果。細節之處諸如門板內襯，也增加了橙色和藍色搭配的拉花。與此同時，10.25英寸的懸浮式中控多媒體觸摸屏與游艇式的換擋桿等設計則依然得以保留。
動力方面，歐尚X5運動版將搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛米。傳動方面，將匹配7速DCT濕式雙離合變速箱。對于這款采用全新運動套件的歐尚X5運動版，是否達到了您心中運動車型應有的氣氛了呢，請在評論中留言發表您的看法。
● 編輯點評：
歐尚X5運動版的一些細節還是挺有氣勢的，作為一個特別版車型，更大的意義是在于改變品牌的形象，通過一款有更個性包圍的車型，來改變現款歐尚X5在大家心目中的印象。從而更加年輕化，以順應當前市場的消費需求。
● 現代途勝L混動
車型特點：新增混動車型
本次車展有不少品牌都帶來了自己的混動產品，現代也不例外，途勝L混動就是此次它們帶來的混動車型，也是為途勝L系列增加了一款新能源車型。
外觀方面，新一代途勝L混動版采用與普通燃油版車型完全相同的外觀設計，源自現代Vision概念車的設計語言，呈現出飛翼式的前臉視覺，分體式頭燈組的上半部分與前格柵幾乎融為一體，這也是這套全新設計語言最引人注目的部分。
尾部造型上，除了新增的Hybrid標識之外，諸如貫穿式LED尾燈組等設計元素，均與純燃油版無異。
內飾來看，新車采用了環抱式設計，據說設計靈感來自尼亞加拉瀑布，中控屏幕宛如普遍般傾瀉而下，整體造型極為簡潔新車。此外，新車還配備了10.4英寸智能網聯車載多媒體系統+10.25英寸開放式全液晶儀表，搭載豐富軟件內容，可根據駕駛員喜好更改主題、自定義小組件，滿足個性化要求。
動力方面，途勝L混動搭載TMED混合動力系統， 由Smartstream2.0 GDI-HEV動力總成、6AT變速器、驅動電機以及高電壓電池組合而成，發動機最大功率110.5kW、發動機最大扭矩186N·m、電機最大功率44.2kW，電機最大扭矩264N·m，WLTC工況油耗低至5.6L/100km。
● 編輯點評：
現代在設計上一直都比較激進，所以其產品也很有視覺沖擊力，途勝L自然也不必多說。今年會上市的途勝L混動版，填補了途勝L系列沒有新能源車型的不足，也是給消費者多一種選擇。
★ 全文總結：
沒想到疫情只讓成都車展延期了兩天，并且超過130款新車也是歷屆以來最多的一次。如此多的新車，有不少會在今年上市，這其中有不少重磅產品。而在本文中，我覺得領克旗下的車型吸引力非常大，而誰又是你最關注的車型呢？（文/汽車之家 祁子鑫）
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