2022新車展望：誰能掌握新一輪流量密碼

坦克500
「流量密碼」：更豪華的坦克300
首發/上市時間：2022年上市、預售價區間33.50-39.50萬元

　　自從坦克300一炮走紅之后，坦克再推出的每一款車型都備受關注，坦克500就是這么一款自帶流量光環的車型。坦克500在2021年11月的廣州車展正式開啟預售，預售價區間為33.5-39.5萬元。即便價格不低，在開啟預定后2個小時便突破2萬訂單量，之后甚至因為黃牛黨搗亂，坦克官方還重新升級了預定規則，使其更加嚴謹，不讓黃牛黨有機可乘。

　　坦克500不僅帶著光環誕生，自身實力也不容小覷。首先來看外觀，新車依舊延續硬派越野的設計風格，前臉大尺寸的六邊形進氣格柵氣場很足，下方向外突出的保險杠也十分霸氣。另外，新車還提供雙色和單色外觀，滿足消費者的個性化需求。

　　車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，兩側尾燈采用縱向布局，并由一個鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設計。車尾后包圍為也采用了更具氣場的銀色后護板設計，并使用了隱藏式排氣布局提升整體感。車型尺寸方面，坦克500的長寬高分別為4878（5070）/1934/1905mm，軸距為2850mm。

　　來到內飾，新車采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏為懸浮式設計，中控臺造型非常大氣，并且層次感十足，中央過道區域還配有電子換擋機構和旋鈕式功能按鍵，配合木質裝飾板與皮質內飾，豪華感得到很好的展現。

　　動力部分，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，最大功率為354馬力（260千瓦），最大扭矩為500�！っ�。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅動，該四驅系統采用第三代智能四驅系統帶有機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統，并擁有11種地形模型越野選擇。

　　毫無疑問，坦克500已經預定了2022年度供不應求車型的一席，現在消費者更關心的問題也只是什么時候正式上市，什么時候開啟交付。新車此前曾計劃在2021年年內上市，不過受疫情影響而推出。目前正式上市時間還未公布，希望可以盡快上市，讓預定的車主們可以早日提到現車吧。

名爵Cyberster
「流量密碼」：國產+敞篷+跑車+眾籌眾創
首發/上市時間：有望2022年發布

　　如果問2021年最會玩的車企是哪家，上汽名爵一定會幫上榜上有名吧。上海車展期間，上汽名爵正式帶來了一款純電動跑車——名爵Cyberster概念車。之所以說會玩，是因為它不僅是一款炫技的概念車，還有它采用“眾籌眾創”的方式來決定是否量產。

『名爵Cyberster眾籌用戶交流會』

　　眾籌階段從4月19日開啟，原計劃100天的眾籌周期僅有10天便湊齊了5000份，截至7月共眾籌6699份，進度達134%，并隨后開啟眾創。11月MG正式成立共創用戶專屬組織——Cyber暴躁局，并迎來首個共創任務——造型共創。目前還未有造型共創的結果，不過據悉量產車型將會保留概念車上敞篷與電動剪刀門的設計。

　　據官方11月表示，Cyber暴造局在線下將在未來13個月，歷經至少15次共創節點，定義至少33個用戶決策的產品點。首次造型共創后將迎來性能共創和內飾共創；2022年3月將進行電競座艙共創和靜態空間體驗評估；4月中旬開展風洞試驗評估和安全碰撞試驗；7月底完成80%性能調教評估。

　　再來簡單回顧一下名爵Cyberster概念車，該車造型傳承MGB Roadster經典敞篷設計，前臉采用了名為“獵風者”的設計理念，MG經典的圓形大燈十分醒目。車內則呈現出經典的雙座跑車設計風格，其還將配備5G互聯能力。動力方面，官方稱新車將具備0-100km/h加速僅3秒的能力，并提供可達800公里的最大續航。

光束首款車
「流量密碼」：國產MINI純電動
首發/上市時間：2022年首發

　　如果單純的是MINI COOPER SE國產可能并不會引起比較大的討論，不過這是由長城與寶馬合資的光束汽車進行國產，大大的吊起了消費者的胃口。它會是更長城還是更寶馬？產品力如何？價格會不會有驚喜？這些答案也將在2022年逐一揭曉。

『海外版全新MINI純電動』

　　參考此前曝光的諜照來看，新車的外觀基本還是延續了MINI COOPER SE的設計，經典的車身造型，獨特的的圓形頭燈組均沒有缺席，格柵采用半封閉式彰顯新能源車型的身份。車尾方面有驚喜，新車配備了一款造型別致的尾燈組，點亮后的視覺效果值得期待。

『海外版全新MINI純電動』

　　內飾方面目前還不得而知，預計將會保留MINI的風格，采用大量圓形設計元素，比如圓形懸浮式中控屏等。動力上也還沒有官方信息，具體信息我們還要多耐心等待一陣。

『海外版全新MINI純電動』

　　以前提起MINI我們只會想到寶馬旗下的MINI品牌，不過現如今國內市場上車名帶MINI的可是真不少。雖然還不至于被取代，但如今再次提到MINI這個詞的時候，有的年輕人第一反應可能已經是宏光MINIEV或風光MINIEV了吧。據此前消息，國產MINI純電動將會在2022年推出，希望它能順利搶回屬于自己的地盤。當然，有了長城汽車的加持，也希望在價格上可以帶來驚喜。

華晨寶馬X5Li
「流量密碼」：國產新高度
首發/上市時間：4月北京車展首發

　　除了國產MINI純電動外，寶馬還將在2022年新出一款國產車型，它就是國產寶馬X5Li。目前國產豪華品牌中大型SUV可真的不多，更別提是來自BBA的了。新車此前已經完成工信部申報，有望在4月北京車展上迎來首秀。

『xDrive 30 Li』

『xDrive 40 Li』

　　關于新車大家也有很多好奇的問題，首先在外觀方面，通過此前的申報圖可以看到，華晨寶馬X5Li在外觀方面還是基本延續進口車型的樣子，只是針對車身和軸距進行了加長。長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距3105mm，與進口X5相比，新車車身長度增加130mm，車身高度增加3mm，軸距加長了130mm。

　　而在內飾方面，新車在設計和功能上預計都將會與進口車型看齊，不過毫無疑問加長軸距后將會對后排乘坐空間有很大改善。另外，我們也可以期待在座椅的設計和舒適性方面，它或許會更貼合中國消費者的需求。

　　動力方面，新車將會搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機與3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率分別為272馬力與370馬力，傳動系統依舊是匹配8速手自一體變速箱。另外新車還將配備全時四驅以及空氣懸架等。當然，大家最關心的還是價格問題，也許65萬元起售是比較理智的期待（現款進口X5售價區間69.99-83.99萬元），但作為消費者，誰不希望它能打破60萬大關呢。

全新普拉多
「流量密碼」：理財神器
首發/上市時間：2022年8月發布

　　自打坊間有了在西藏十輛車有九臺是普拉多的傳聞后，第四代普拉多便開啟了封神之路，成為越野愛好者繞不開的一輛車。如今，服役了13年的普拉多即將迎來換代，新車將在2022年8月正式發布。

『全新豐田普拉多效果圖』

　　目前還沒有新車的外觀露出，不過據推測，全新普拉多將會大量延續全新蘭德酷路澤的設計，畢竟兩款車都是出自TNGA-F平臺打造。整體時尚氛圍增強后也為這款硬漢增添了柔情氛圍。另外，在車內新車也將會搭載最新的信息娛樂系統和TSS安全系統等。

　　動力方面，新車或將搭載2.5L D-4S發動機，最大功率為151KW (205馬力) ，峰值扭矩為250�！っ�，匹配的是CVT變速箱，另外還會提供版車型，不過可以確定的是，新車還將采用非承載式車身。

　　在還有國產普拉多的年代，普拉多就一直是新車加價、二手車保值的代表車型之一。2019年停止國產后，進口車型甚至有過加價10萬都一車難求的盛況。雖然如今隨著換代車型的消息，平行進口和二手車價格都有所放緩，但這保值率依舊令不少其他車型的車主羨慕。毋庸置疑的是，新一代普拉多來到國內還將繼承理財神器的名號。

全文總結：

　　可能就像我知道少吃碳水多運動就能減肥，但依然控制不了日益增加的體重一樣。流量密碼可能人人都能說出1-2條，但實際真能做到的實屬鳳毛菱角。本期為大家介紹了9款在2022年被看好的新車，它們有的備受矚目、有的被充滿期待、有的則是充滿話題性，總之都是2022年十分值得關注的新車。當然，如果您還有補充，也歡迎在評論區里一起討論分享。（文/汽車之家 郭辰）