油價迎9元時代 今年上市省錢混動車盤點
● 長安UNI-K iDD
長安UNI-K iDD是一款插電式混合動力中型SUV，其剛剛公布了新車的售價，售價區間為17.69-19.29萬元。新車延續燃油版車型的設計，采用極具運動感和未來科技感的外觀設計，同時內飾的設計也很有層次感，全液晶儀表盤和懸浮式的中控屏不會在車上缺席。
在2021年重慶車展上，長安發布了藍鯨iDD混動系統，這套系統是一套插電混合動力系統，支持純電模式和油電混合模式，這套系統包括了藍鯨發動機、藍鯨變速器、大容量電池控制系統等，長安UNI-K iDD成為首款搭載藍鯨iDD混動系統的車型，未來其還將應用于旗下更多的產品中。
藍鯨iDD混動系統其結構與大眾汽車插電式混動系統類似，均采用P2混動系統結構，電機置于發動機與變速器之間，藍鯨iDD混動系統采用高效高壓液壓系統、三離合器集成技術、智能電子雙泵技術等核心技術，藍鯨電驅變速器電驅動綜合效率90%，并且擁有超大容量的PHEV電池，電池電量為30.7kWh，純電續航里程可以達到130km。此外，長安UNI-K iDD還支持全動力域的OTA升級，可以不斷提升用戶的感受。
參數方面，長安UNI-K iDD搭載了1.5T渦輪增壓四缸發動機加電動機組成的藍鯨iDD混動系統，其中發動機最大功率170馬力，最大扭矩260�！っ�，電動機最大功率116馬力，最大扭矩330�！っ�，傳動系統匹配藍鯨三離合電驅變速箱，NEDC純電續航里程130公里，綜合續航里程1100公里, 虧電油耗為5L/100km。
● 吉利星越L雷神Hi·X油電混動版
去年年底，吉利星越L雷神Hi·X油電混動版正式公布了預售價，新車預售價為17.37萬元，定位為緊湊型SUV。這是一款基于星越L車型衍生的油電混動版車型，在外觀設計上與燃油版星越L有所差異，主要體現在前格柵的設計上。內飾設計上，車內的三塊屏幕是最大的亮點設計，大面積翻毛皮革面料的使用，展現了車內的豪華感。
星越L雷神Hi·X油電混動版搭載一臺代號為DHE15的1.5T三缸發動機，三缸發動機體積更小，有助于縮減整套混動系統的體積，對于起步等三缸機容易出現抖動的工況，系統可以用電機驅動，避開不佳的工作區間。米勒循環發動機壓縮和燃燒過程的溫度更低，因而降低了傳熱損失也更省油。
伴隨DHT Pro登場，吉利混動系統進入了雙電機時代。當然，雙電機并非都用來驅動車輛，與發動機相連、主要用來發電的是P1電機，負責驅動車輛的是P2電機。吉利在DHT Pro的P2驅動電機中，集成了3擋變速器，比一般車型的擋位更多，理論上加速更順暢，發動機處于高效工作區的機會更多。
星越L雷神Hi·X油電混動版的三元鋰電池組容量約為1.8kWh，電池組位于座椅中間的通道內，相比主流混動車型將電池組放在座椅下方的策略，這種方式對乘坐和儲物的空間影響更小，兼顧實用性表現。
參數方面，星越L雷神Hi·X油電混動版搭載1.5T三缸發動機組成的混合動力系統，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩225�！っ祝瑐鲃酉到y采用3擋電驅變速箱（DHT Pro）。發動機熱效率43.32%，節油率40%，滿油情況下最大續航為1300km，0-100km/h加速時間7.9秒，綜合油耗為4.3L/100km。
● 日產逍客e-POWER
在日產軒逸e-POWER之后，新一代逍客也將會帶來e-POWER車型，定位緊湊型SUV，新逍客與現款奇駿的外觀風格近似，新車在外觀上比現款車型看著更運動張揚。內飾上，整體設計有層次感，懸浮式的中控屏和全液晶儀表都有配備。
e-POWER可以理解為是搭載小容量電池的增程式混合動力系統，它是一款不需要充電的電動汽車，它在構造上由一臺發動機、一臺發電機和一臺驅動電機組成，發動機是增程器，僅僅是帶動發電機發電，發出的電能會根據車輛工況，或存入電池，或直接作為驅動電機的能量輸入。
e-POWER系統結構簡單，沒有復雜的耦合裝置，有利于實現小型化和輕量化，通過串聯形式呈現。工作模式方面，在低負載工況下，驅動電機能量完全由電池提供，此時車輛的驅動方式與純電動車一樣。隨著車輛驅動負載的增加，電池輸出功率開始不能滿足電機需求，此時發動機啟動，驅動發電機發電，以滿足電機對電能的需求。當電池電量低時，發動機也會啟動，驅動發電機發電，發出的電能一部分會輸送至電機，以驅動車輪，另一部分會為電池充電，保證電池的電量處于一個合適的水平。
工作模式方面，在低負載工況下，驅動電機能量完全由電池提供，此時車輛的驅動方式與純電動車一樣。隨著車輛驅動負載的增加，電池輸出功率開始不能滿足電機需求，此時發動機啟動，驅動發電機發電，以滿足電機對電能的需求。當電池電量低時，發動機也會啟動，驅動發電機發電，發出的電能一部分會輸送至電機，以驅動車輪，另一部分會為電池充電，保證電池的電量處于一個合適的水平。
在參數方面，新一代逍客的e-POWER車型搭載1.5T可變壓縮比發動機，最大功率為190馬力，并且由電機來驅動前輪。油耗方面還沒有參數，目前軒逸e-POWER的綜合油耗為3.9L。
● 編輯點評：
選什么車型，消費者還是應當根據自身的情況來定奪，比如，不方便充電，還是不要考慮插電式混合動力車型�；靹榆囆停m合較為擁堵路況的城市通勤，除了省油省錢以外，它也能帶給你更好的駕乘體驗，在走走停停的道路上，帶給你更平順的感受。相信在2022年，或許將會是混動車型的一個新元年，油價將推動歷史車輪的變革，這就像當年日系車敲開美國大門的進程相仿。（文/汽車之家 秦超）
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