故障鑒定盲猜/一車遭兩賣 6月投訴報告
● 質量投訴典型案例：修不好就拖著；新車被拆中控臺
劉先生2021年6月在臺州博眾上汽大眾4S店購買了一臺2021款大眾途昂380TSI四驅尊崇豪華版車型，提車2個月后，劉先生的途昂就出現了車門內飾板開裂的情況，之后去4S店對相關配件進行了更換，但更換的配件沒過多久再次出現開裂問題。劉先生再次去4S店維修時，4S店告知配件沒貨，需要無限等待，沒有具體到貨日期，但劉先生已經等了接近10個月，仍然無下文。隨后劉先生投訴至廠商客服，但仍然沒有任何回復與進展。
『2021款大眾途昂380TSI四驅尊崇豪華版』
顯然這一事件中，劉先生遭遇了疑似產品質量問題，而更糟糕的是，4S店可能明知道汽車三包法中規定，同一質量問題累計修理超過4次，消費者可以退換貨，因此，在第3次更換時，4S店以配件短缺為由無限拖延。這樣無限拖延的案例，我們之前也遇到過很多次，由于產品設計缺陷無法解決，消費者成了車企的試驗品，這里我們建議劉先生換一家4S店門店更換配件。
遭遇產品質量問題的還有楊先生，今年4月29日，楊先生在長沙市駿鵬幾何4S店購買了一臺2021款幾何A Pro暢享高維續航版430km A430平方版轎車，沒想到購車第二天，就出現了中控屏黑屏的情況，涉及屏幕內的相關功能都不能使用。在楊先生準備前往4S店的途中，屏幕又恢復了正常，與楊先生聯系的售后建議他再觀察一下，楊先生覺得新車需要磨合，就沒太在意。不曾想，10天后，又出現了兩次自動駐車功能消失的情況，其中一次險些追尾，在通過手動設置后又恢復了功能。6月13日，中控屏黑屏的情況再次發生，在重啟關閉四五次的情況下，中控屏又恢復了顯示。此時楊先生還站在車企的角度，覺得是偶發事件，開開就好了。但6月19日，黑屏的問題再度出現，這次楊先生終于決定去4S店檢修。
『2021款幾何A Pro暢享高維續航版430km A430平方版』
這一次，經過4S店工作人員2個小時左右的檢測，終于檢測出是一根重要的線路虛接導致故障，大概需要兩天左右的維修時間。楊先生質疑為何換一條線需要兩天時間，4S店解釋稱因要把整個中控臺全部拆下，才能修復。楊先生覺得新車就被大修將會影響車輛保值，故覺得責任在廠商，給廠商客服投訴，對方表示會盡快回復。但是幾天后，楊先生仍未收到相關回復。6月22日，楊先生再次去提車時，車輛再度出現中控屏黑屏情況。楊先生期望能夠退換車，但是廠商并未同意。
事件中，楊先生的心態可謂是從對幾何的信任，逐步轉變為失望，并且對于幾何廠商最終的置之不理感到氣憤。律師建議楊先生如果有足夠證據證明自動駐車功能失靈，可以與4S店溝通退換車需求，汽車三包法中明確規定，家用汽車購車60日內或3000公里以內出現制動系統失效，可以申請退換車。如果相關證據不充分的話，我們建議也可以與4S店或廠商溝通，對新車拆卸中控臺尋求補償或延保措施。
『點擊圖片看大圖』
上述案例中，劉先生遭遇的門板開裂和楊先生遭遇的黑屏和自動駐車失靈問題，在我們的質量投訴榜中屬于車身附件及電器問題和制動系統問題，其中車身附件及電器的質量問題高居6月質量投訴榜榜首，占比50%，超過半數，主要投訴問題點包括車機故障、全景影像故障、電路系統故障等，消費者在選車時，不要僅僅只看中控屏大小，還要注重實際的體驗；排名第二的投訴為發動機，占比28.7%，主要投訴問題點為行駛中熄火、發動機故障燈報警；排名第三的投訴為變速箱，占比13.9%，主要投訴問題點為無法掛擋、動力喪失，回復率也較低，僅為50%，發動機與變速箱都是汽車的核心三大件之一，一旦出現問題，都將會是核心問題，消費者不可掉以輕心。
『點擊圖片看大圖』
在6月份的在線回復處理率品牌排行榜中，紅旗、名爵、領克、歐拉四個品牌回復率為0，涉及銷售端、產品質量等問題，完全不回復的態度實在是讓人難以接受。
『點擊圖片看大圖』
具體到車型來看，質量投訴最多的單一車型是奧迪A4L，投訴件數13件，排名第一，主要問題點是無法按約定提車、新車水箱故障；大眾速騰、別克威朗并列排名第二，投訴件數均為10件，速騰主要問題點是虛假報價、無法約定提車，別克威朗主要問題點為車機故障、大燈內部熔化；幾何EX3功夫牛投訴件數9件，排名第三，主要問題點為無法按約定提車。
注：本文選擇的案例均為典型案例，與案例投訴量無直接關系。出于保護隱私的考慮，文中真實案例中的車主均為化名。
● 6月投訴報告提醒與建議：
6月以來，因車源緊張造成的不能按時提車問題仍然未得到有效緩解，消費者交訂金后無限期等待，不能按時提車的問題仍然普遍，由此而衍生出來的一系列問題開始出現在個別經銷店里，比如交了訂金后，想退訂不給退還訂金，我們案例中的一車兩賣現象，以及銷售因為不愁賣而出現的態度惡劣等問題。
『點擊圖片看大圖』
同時，在售車時，銷售也會推出一些有關售后的套餐，不少套餐屬于經銷商店行為，消費者還應當認真查閱相關條款，避免掉坑。同時，針對相關免費質保，即便顧客沒有掏一分錢，也應當關注維修的情況，不要最后任人宰割。關于消費者的投訴訴求方面，59.7%的消費者仍然訴求通過賠償來解決，占到了多半，而維修和退換車訴求為21.8%和14.2%，可以看到，相關大品牌的訴求投訴量較多。（文/汽車之家 秦超）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：