理想L8/新CR-V領銜 本周將上市新車匯總

　　[汽車之家 資訊]  對“金九銀十”有了解的朋友一定知道，九月和十月是秋收時令，也就是收獲的季節，因此消費者這個時間段的消費能力和消費欲望都是一年之中較為高漲的，各行各業在這個時候都會加大生產制造和優惠的力度，各大車企自然也不會錯過這一時機，所以上市/首發的新車數量也不在少數，下面筆者就為大家介紹一下本周上市和首發新車的陣容，數量足足有20款之多，其中還不乏一些重磅新車！

● 艾瑞澤8

上市時間： 9月26日
新車特點： 有1.5T和1.6T動力可選

　　艾瑞澤8是奇瑞推出的全新緊湊型車，定位比艾瑞澤5要高一點，尺寸也更大，軸距達到2790mm，空間會是其對比同級別競品的優勢。

　　作為艾瑞澤系列的新作品，奇瑞艾瑞澤8采用Art in Motion的設計理念，提供兩種前臉設計風格，前格柵分別采用點陣式布局以及放射狀裝飾，前者比較傾向于商務、大氣；而后者則傾向于運動、時尚。兩側的大燈中央采用貫穿飾條進行連接，配合霧燈區域造型整體呈現出比較不錯的顏值。

　　側面來看，整車造型修長干練，并采用了溜背式造型，全新的雙10輻輪圈造型非常新穎。尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm。相比之下尾部造型也十分激進，不僅使用了全新的貫穿式尾燈組，同時還采用了雙邊共四出排氣布局。

　　內飾設計上新車采用了一套簡潔的內飾新風格，采用皮革和木紋裝飾板進行點綴，并配備有雙12.3英寸儀表盤，且支持無線手機映射功能（無線CarPlay+華為Hi car）。新車提供三種內飾配色：浩瀚藍、碧波綠、滄�；�。同時可以看到，新車的A柱上有攝像頭，會配備疲勞監測、人臉識別等功能。此外，像全系標配10氣囊、SONY品牌音響+8揚聲器、AR實景導航、冷暖扶手箱等均有配備。

　　動力方面，新車將搭載1.5T發動機（艾瑞澤8）和1.6T（艾瑞澤8 GT）發動機供消費者選擇，前者最大功率為156馬力（115千瓦）；后者最大功率為197馬力（145千瓦）。懸架采用前麥弗遜懸架+后多連桿獨立懸架系統，并具備標準、ECO、運動三種運動模式。

編輯點評：

　　艾瑞澤8有兩種造型和兩款動力配置，應對不同消費者的需求，在空間和配置方面作為一款緊湊型車軸距達到了2790mm，后排空間不需要擔心，配置上索尼音響，完善的手機互聯和AR實景導航等足以滿足日常用車需求，如果價格上能帶來一點驚喜，其市場表現值得期待。

● 睿藍楓葉60S PRO

上市時間： 9月26日
新車特點： 可充電可換電

　　和睿藍楓葉60S一樣，睿藍楓葉60S PRO繼續支持“可充可換”的整體思路，并將提供三種獨特的車身配色。

　　作為新增配置車型，睿藍楓葉60S PRO在外觀設計方面會與睿藍楓葉60S車型保持高度一致。前臉部分，睿藍楓葉60S PRO配備了造型鋒利的頭燈組，前格柵采用封閉式設計，前包圍處配有尺寸較為寬大的通風口，兩側還將集成導流槽，凸顯車輛的運動屬性。至于車身顏色方面，新車將會帶來三款全新配色，分別為晨霧灰、遠黛藍以及星光白。

　　車尾部分，新車采用了相對比較常規的設計，造型狹長的尾燈組之間配有貫穿式黑色飾條，能夠提升車輛的視覺寬度。此外，微微翹起的“小鴨尾”設計可以起到比較不錯的點綴作用。

　　進入車內，新車中控臺整體采用了黑色設計風格，同時在車門、座椅以及中間扶手等處大面積融入了藍色設計元素，營造出比較優雅、深邃的整體氛圍。設計層面，新車配有內嵌式中控屏，下方為空調控制面板，并配有旋鈕式換擋機構，整體中控臺有著比較強的對稱性，視覺效果不錯。

　　 動力方面，參考目前在售的睿藍楓葉60S車型，其配備一款最大功率為100千瓦的永磁同步電機，并分別提供三元鋰/磷酸鐵鋰兩種電池組，NEDC續航里程分別為415公里/407公里。

編輯點評：

　　睿藍楓葉60S PRO的外觀內飾設計沒有明顯亮點也沒有槽點，中規中矩的表現。而動力參數和續航表現都屬于主流水平，其可充可換的整體思路在出行領域會更受用戶的青睞。

● 新款途昂X

上市時間： 9月26日
新車特點： 造型小升級、新增曠野青配色

● 風神皓極

上市時間： 9月26日
新車特點： 定位緊湊型SUV

　　東風風神官方宣布，旗下緊湊型SUV——皓極混動版將于9月26日正式上市。新車此前已經公布了部分車型的售價，其中燃油版車型共7款，售價區間為12.69-21.50萬元；混動版車型共1款，售價為21.50萬元。

　　外觀方面，皓極混動版車型將在9月26日正式發布，預計其與燃油版車型將會非常接近。作為參考，燃油版車型配備大尺寸的前進氣格柵以及分體式燈組設計。上方的LED日間行車燈形成貫穿式設計，下方的遠近光燈組與前包圍兩側的通風開口形成一體式，整體細節搭配讓新車看上去更加動感。

　　內飾上，新車將采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯屏設計，并搭配了雙輻式多功能方向盤，中控的空調控制面板為觸控式，配合電子換擋機構，使得新車內部充滿了科技風。

　　動力方面，混動版車型將搭載1.5T+電動機組成的雙擎混動系統，綜合功率245馬力，最大扭矩540�！っ�，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。

編輯點評：

　　不論是車型定位，還是搭載混動系統，皓極這款產品無疑表明了東風風神品牌向上的雄心壯志。就產品本身而言，外觀內飾接受度就不多言了，大家都有自己的評判，未來讓我們一起期待一下皓極的銷量吧。

● 覽拓者

首發時間： 9月26日
新車特點： 搭載藍鯨2.0T動力

　　長安汽車官方宣布，其旗下的全新皮卡車型——長安覽拓者正式亮相，新車造型時尚大氣，并搭載藍鯨新一代2.0T動力，最大扭矩達到390�！っ住�

　　外觀方面，新車的整體造型時尚硬朗，前臉的設計靈感來源于歐米伽，六邊形格柵采用了立體粗邊框裝飾，中網部分則為橫向點陣式設計，并搭配了長安汽車V字形的標識。格柵上方還會采用貫穿式的燈組，看起來較為時尚。

　　車身側面簡約平直，并配有鍍鉻門把手及車頂行李架，銀黑色花瓣形的輪圈樣式較為時尚。越野版車型還配有黑色的行李架、涉水喉以及越野輪胎等，并在格柵處嵌有“PRO”字樣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5600/1930（1945）/1865（1875）mm，軸距為3430mm，貨箱尺寸為：1850/1595/500mm。

　　動力方面，新車搭載藍鯨新一代2.0T汽油發動機，最大功率為233馬力（171千瓦），最大扭矩為390�！っ�。同時，該車還會提供四驅版本。此外，新車還采用了前雙橫臂式、后五連桿式的懸架結構。

編輯點評：

　　作為長安汽車旗下的全新皮卡，新車的造型設計還是較為前衛搶眼的，所提供2.0T汽油動力也是目前業內比較主流的發動機，我們也看出了它的誠意，同時我們也將繼續關注其后續亮相的內飾部分。目前國內皮卡產品不斷涌現，各種版本的車型也層出不窮，我們也期待著長安覽拓者能有更多的玩法。

● 飛凡R7

上市時間： 9月27日
新車特點： 支持換電

　　飛凡汽車官方宣布，旗下純電動中大型SUV——飛凡R7將于9月27日正式上市，并有望在10月下旬完成交付。

　　外觀方面，飛凡R7前臉設計科幻色彩濃郁，“引擎蓋”上鋒利的筋線刻畫出攻擊性。車頭呈下壓式設計，給予車身前沖姿態，配合兩側的包圍造型，可以有效的疏導底部的氣流，同時帶來十分運動的氛圍。

　　車身側面來看，作為一款中大型SUV，飛凡R7大膽的使用了溜背的轎跑SUV造型，整體視覺效果較為協調。

　　車尾設計簡潔，層次感比較豐富。貫穿式尾燈沒有缺席，上翹的小鴨尾配合著造型運動的雙色低風阻輪圈，為整車增添了不少運動效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4900/1925/1655mm，軸距為2950mm。

　　內飾部分，新車除了有大量的皮質軟包外，最引人注目的是43英寸寬幅真彩三聯屏，車機系統搭載的是RISING OS智艙交互系統，并配備高通驍龍8155芯片，此外，新車還搭載華為增強AR-HUD平視系統。

　　在RISING PILOT智能駕駛輔助方面，新車搭載采埃孚4D成像雷達、800萬像素高清攝像頭、LUMINAR 1550nm激光雷達、英偉達ORIN X芯片（單顆芯片算力254 TOPS）；采用全融合算法，將前融合和后融合兩個過程同步進行，對視覺、毫米波、激光雷達等獨立的感知結果進行后融合，同時綜合激光/毫米波+圖像的前融合結果進行全要素全觀測周期融合。

　　 動力方面，飛凡R7將提供雙電機和單電機兩種車型供消費者選擇，其中單電機車型最大功率為250千瓦，續航里程可達642公里（工況未知）；雙電機車型綜合功率400千瓦，最大扭矩700�！っ�，0-100km/h加速時間4.4秒，其續航里程將大于600公里。此外，新車將搭載90kWh的三元鋰電池組，并采用CTP和雙層橫置電芯技術，且支持換電功能。

編輯點評：

　　 R7作為飛凡汽車的全新車型，整合上汽集團優質資源的同時，也在現代化以及智能化等部分做出了更適應當下市場流行趨勢的改變。從內外的設計來看，高級而且顏值高是它給我們的留下的第一印象。

● 全新福特Super Duty

首發時間： 9月27日
新車特點： 采用最新的家族式設計風格、匹配10AT變速箱

　　作為一款換代車型，全新福特Super Duty重型皮卡將換裝最新的家族式設計風格，同時內飾和動力上也將有所升級，預計在9月27日正式發布。

　　外觀方面，新車采用了與福特F-150類似的家族式設計風格，橫向的大尺寸進氣格柵非常具有辨識度。同時兩側大燈造型更加方正，尺寸也更大，依舊十分粗獷。另外，新車依舊會提供單排以及雙排版本供消費者選擇。

　　新車車內預計也將會采用全新的家族式設計風格，我們可以期待其中央搭載12英寸中控屏，同時還將會配備全液晶儀表等。動力方面，現款Super Duty提供6.2L V8、6.7L V8（柴油）以及7.3L V8三款發動機可選，此前曾有傳言將會有全新的6.8L V8發動機取代6.2L V8發動機。

編輯點評：

　　作為Super Duty家族里的第四代車型，新車并沒有隨大環境那樣加入電動化，而是依舊堅守大排量自吸陣營，并且燃油經濟性相比老款車型會有一定優化。

● 寶馬XM

首發時間： 9月27日
新車特點： 采用分體式大燈

　　有消息稱，寶馬XM量產版車型有望于9月27日亮相，并將于年底進行投產。預計新車的售價區間可能會在11-19萬歐元之間，約合人民幣76.54-132.2萬元。

　　結合此前曝光的專利圖來看，寶馬XM量產版的“大鼻孔”明顯縮小，搭配多條幅的橫置中網顯得格外乍眼。另外，該車還采用了分體式大燈設計，上半部分是日間行車燈，下半部分是LED前大燈。與前包圍兩側巨大的側進氣口相呼應，視覺效果更顯凌厲。

　　車身側面來看，該車應該是一款軸距較長的車型，尤其在后車門以后，還有相當長的一部分。輪圈的樣式也是相當獨特，凸顯其個性。另外，微微上揚的腰線，使得該車呈現出俯沖的姿態，更具運動感。

　　尾部的設計十分飽滿，多條橫向線條的運用，提升了尾部的視覺寬度。尾燈也是格外犀利，尾部雙邊共四出的排氣，強調了這款車不一般的超強性能。

　　動力方面，新車將會配備全新開發的4.4T雙渦輪增壓V8發動機，以及六缸插電式混動車型，V8動力最大功率達到480千瓦（653馬力），最大扭矩800�！っ祝�并配備M xDrive系統，此外新車還將配備M自適應懸架以及M制動系統。

編輯點評：

　　作為寶馬M品牌成立50周年的獻禮車型之一，新車很好地還原了此前XM概念車的設計，不管是外觀內飾設計還是動力水平都對得起自身作為寶馬M部門旗艦車型的定位。

● 領克09 EM-P

首發時間： 9月27日
新車特點： 定位中大型SUV/有6座和7座兩種座椅布局

　　領克09 EM-P整體沿用領克09燃油版車型的設計，并將配備基于2.0T發動機打造的插電混動系統，依舊提供6座版車型和7座版車型可選，有望在9月27日首發亮相。

　　新車依舊采用家族式設計語言進行打造，前臉部分，辨識度頗高的分體式頭燈組設計依舊沒有缺席，此外，新車前格柵內部的布局發生了一些變化，官方稱其為“凌光戰甲”設計，擁有比較科幻的視覺感受。

　　結合此前的申報信息，新車長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，整備質量為2470公斤。此外，新車還將擁有6座與7座兩種空間布局。同時我們還可以看到，新車將會提供“暮光紫”外觀配色以及“晨霧灰”內飾配色。配置方面，新車在外觀方面有多種選配，包含外后視鏡殼顏色、前格柵樣式、19英寸與20英寸的輪圈，以及雙邊共四出的排氣布局等。

　　動力方面，新車將搭載由2.0T渦輪增壓四缸發動機與電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為187千瓦，擁有純電動行駛模式，搭載的是三元鋰電池組。

編輯點評：

　　 領克09 EM-P整體看下來是有很高的提升的，如果對這臺車型感興趣的小伙伴不妨等上一等，持續關注下這臺領克09 EM-P的表現！

● 日產Ariya

上市時間： 9月27日
新車特點： 基于CMF-EV平臺打造

　　東風日產官方宣布，旗下緊湊型SUV——Ariya將于9月27日上市。作為日產電氣化轉型道路上的一款力作，其基于CMF-EV平臺打造，新車有著和東風日產奇駿相近的身材。

　　外觀方面，新車采用了“V-Motion”設計語言進行打造，不過與東風日產旗下的燃油車產品線不同，新車前格柵處采用了封閉式設計，以彰顯自身的電動車身份。車尾部分，新車采用了十分簡潔的設計，造型別致的尾燈組十分吸睛，內部集成貫穿式燈帶，此外，后包圍處同樣配有尺寸寬大的黑色護板，能夠與車輛的前包圍設計形成良好的呼應效果。

　　內飾方面，新車采用了非常簡潔的設計，雙聯屏+貫穿式空調出風口可以讓中控臺看上去十分整潔且前衛。此外，空調出風口下方還將采用類似“虛擬按鍵”式的設計，操作時還將支持觸感反饋功能，質感出眾。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm。

　　動力方面，新車將有兩驅版和四驅版車型，搭載前后雙電機的車型最大功率分別為160千瓦/160千瓦，動能來源為三元鋰離子電池組，最高車速為200km/h，兩驅版車型最大續航里程為610km。

編輯點評：

　　 自聆風之后，我們終于看到日產在純電動車市場推出自己的實力之作，有點十年磨一劍的感覺。從外觀內飾來看，Ariya展現出來的綜合素質確實相當高，無論是外觀還是許多充滿心思的細節，都令人感覺到它的用心和誠意。

● 長安銳程PLUS

上市時間： 9月28日
新車特點： 外觀內飾及配置得到升級

　　長安汽車官方宣布，旗下緊湊型轎車——長安銳程PLUS將于9月28日上市。新車可以理解為是長安銳程CC的改款車型，整體采用了家族最新的設計語言，視覺效果更加時尚。

　　外觀方面，新車前臉采用了無邊界式的進氣格柵十分搶眼，官方將其命名為漸變式炫動格柵。兩側大燈造型也十分犀利，并與格柵巧妙地連接在一起，配合霧燈區域尖銳的造型，整體呈現出非常運動的效果。

　　車尾方面，新車采用貫穿式尾燈設計符合當下審美，其下方采用雙邊共兩出式排氣裝飾也有著不錯的精致感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4800/1825/1465（1480）mm，軸距為2770mm。另外它還將擁有雙色五輻輪圈，進一步襯托出整車的運動氣質。

　　 內飾方面，新車將使用當下十分流行的連屏式設計，并配備有抬頭顯示器（HUD）。中控臺造型十分簡潔，僅保留了必要的實體按鍵布局，同時新車將使用全新的電子換擋桿，從而為操作臺下方留出巨大的儲物空間。同時，新車將采用皮質座椅，并在細節之處加入菱形紋，提升質感。

　　配置方面，銳程PLUS搭載手機藍牙鑰匙配置，擁有一鍵啟動+無鑰匙進入功能。全系搭載集成手機App遠程控制、手機智能尋車等功能的智慧云控遠程助手。Face ID人臉識別系統在用戶上車后不僅可以一眼認出用戶，還能根據對用戶以往駕駛習慣的記憶，自動完成座椅位置、燈光、車載應用等設置。此外，新車還擁有50W無線充電系統。安全配置方面，銳程PLUS擁有540°高清全景影像、IACC集成式自適應巡航、360°集成式行車記錄儀、DMS駕駛員疲勞監測系統等。

　　動力方面，銳程PLUS全系搭載1.5T發動機，最大功率188馬力（138kW），峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，官方公布其油耗為6.44L/100km。

編輯點評：

　　銳程PLUS的外觀和內飾經過了全新的設計，進一步詮釋年輕和運動風格來吸引年輕消費者，假如該車的定價合理，相信能夠贏得不少年輕人的買單。

● 零跑C01

上市時間： 9月28日
新車特點： 采用三聯屏設計

　　零跑汽車官方宣布，旗下零跑C01將于9月28日正式上市。新車此前已經開啟預售，共有5個配置版本，預售價格為18-27萬元，并預計在今年第三季度向用戶交付。

　　外觀方面，新車前臉采用貫穿式設計的前大燈組，其內部融入了48顆晶體大燈，不僅可以展示流水及呼吸動態效果，還支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚、快慢充等多種燈語模式，且支持OTA升級。

　　車身側面，新車將采用隱藏式門把手、無框車門、19英寸半封閉式輪圈等設計，將運動格調拉滿，同時風阻系數僅為0.226Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距2930mm。

　　內飾方面，中控臺區域沿用了零跑C11內的T臺型三聯屏設計，營造出車內的科技感。其中中控屏尺寸為12.8英寸、內置高通SA 8155P芯片，儀表和附加屏幕均為10.25英寸。配置上還提供鍍膜全景天幕、全皮包裹的車門內板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面積的麂皮絨頂棚等。

　　動力方面，零跑C01將提供最大功率200kW、最大扭矩360牛·米的單電機版本，和最大功率400kW、最大扭矩720�！っ椎碾p電機版本。續航方面，新車將搭載CTC技術（將電池直接布置到底盤內）的三元電池，CLTC工況下續航里程分別為500、606、630和717km。

編輯點評：

　　零跑C01在定價上要比同級別新勢力的競品低一些，而在性能方面則會比同價位區間的車型有優勢，錯位競爭的策略形成了比較好的性價比。

● 東風猛士M50雙排版本

上市時間： 9月28日
新車特點： 滿足國六排放標準

　　東風汽車官方宣布，東風猛士新款民品上市發布會將于9月28日在舉行，新品系東風猛士民品M50雙排版本。東風猛士M50是東風公司在東風猛士軍品技術基礎上自主研發的民品高性能特種車，也是國內首款軍轉民用特種車。此前，M50推出了單排版本，此次是豐富產品序列。

『單排版本』

　　猛士M50是一款燃油版皮卡車型，其采用寬體車型，并擁有硬朗粗獷的外觀，新車延續此前猛士的外觀設計風格，擁有一個小巧的圓形頭燈，中網除了東風“雙飛燕”LOGO外，還有猛士字樣。新車還擁有越野輪胎，出色的接近角與離去角。

　　內飾方面，整個中控臺朝向駕駛員一側，方便駕駛員操作，由于新車橫向寬度比一般車更寬，因此中控臺區域有著寬敞的平臺。車內有一塊中控屏，并有空調系統的功能控制區。車內的按鍵看上去有些復古。新車將會有雙排座椅布局。

　　動力方面，東風猛士M50基于“猛士200馬力平臺”打造，即搭載4.0T柴油發動機，盡管最大功率只有200馬力，但扭矩可達600�！っ祝�更夸張的是能滿足國六排放標準。

編輯點評：

　　作為軍轉民特種車，猛士M50開在馬路上還是很拉風、回頭率很高的。作為參考，猛士M50單排版本售價為66.88萬元，大家可以猜猜M50雙排版本會賣多少錢？

● 五菱星馳

上市時間： 9月28日
新車特點： 搭載CVT變速箱

　　五菱官方宣布，旗下全新小型SUV星馳將于9月28日上市，將會是五菱又一款銀標車型，新車將有1.5L和1.5T兩種動力，并將搭載CVT變速箱。

　　外觀方面，星馳有著與星辰近似的前臉設計，搭配了“翼動美學”的鱗片式中網設計，展現出更立體化的設計，前大燈內由兩個燈組組成，同時日間行車燈是一條直線。整個車身采用雙色車身，車頂部分為黑色，車身盡可能采用黑化的設計。

　　新車搭配大尺寸的五輻式輪圈以及紅色的制動卡鉗，進一步凸顯年輕的個性化屬性。車輛尾部，更彰顯出運動特質，后包圍配備了尾部擴散器裝飾以及雙邊共兩出的橢圓形排氣，同時，尾燈是兩條直線，展現出新車的橫向視覺寬度。

　　內飾方面，整個中控臺展現出兩層的設計，中控臺面平直，采用貫穿式的空調出風口裝飾，上層有一個懸浮式的中控屏，同時新車還配備了全液晶的儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤。

　　車輛座椅采用頭枕一體式的設計，駕駛席位還支持電動座椅調節，新車后排座椅可以放平，帶來最大1米9的縱深，長尺寸裝備隨心放；后排座椅同時支持四六比例放倒，滿足多場景乘坐需求；同時，新車內設計了多達27處人性化儲物空間，322L后備廂容積能夠滿足日常出行的需要。

　　動力方面，新車采用代號為LAR的1.5L發動機和代號為LJO的1.5T發動機。其中1.5升自然吸氣發動機最大功率為73千瓦；1.5T渦輪增壓發動機最大功率為108千瓦。傳動方面，與前者相匹配的是手動變速箱和CVT變速箱；與后者相匹配的是CVT變速箱。

編輯點評：

　　五菱星馳要顏值有顏值，要配置有配置，空間和動力同樣夠用。說白了，這個級別的車型，價格在影響大家購車決策的眾多因素里，優先級是最高的，讓我們一起期待一下它的售價吧！

● 獅鉑拓界

預售時間： 9月28日
新車特點： 造型極具個性化和年輕化

　　起亞官方宣布，旗下全新獅鉑拓界車型將于9月28日正式開啟預售。此前，新車已經在2022成都車展中正式首發亮相，外觀延續了與海外版相同的設計，整體造型極具年輕化、個性化。

　　外觀方面，新車新車采用了一個不規則樣式的大尺寸前進氣格柵了，內部搭配了蜂窩網狀設計，兩側的大燈組樣式也極具個性化，同時配備了回形鏢式的LED日間行車燈，在點亮后極具辨識度。

　　車身側面，新車采用了車身與車頂不同色的雙色車漆設計，并采用了雙腰線的搭配，一條腰線貫穿車身，另一條腰線在后翼子板處凸出，營造出了后輪的寬體效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4670/1865/1678mm，軸距為2755mm。

　　車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，尾燈組采用了熏黑式的設計，并由貫穿式的亮黑色裝飾條相連接，同時也勾勒出了尾燈組邊框造型，整體具有一定的設計感。新車后包圍也采用了與車身不同色的設計，并搭配了銀色的裝飾條，結合隱藏式的排氣布局，使得整車擁有不錯的整體感。

　　內飾部分，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的曲面雙聯屏設計，并搭配了三輻式多功能方向盤以及旋鈕式的電子換擋機構。此外，新車中控臺上還保留了按鍵式的空調控制面板，整體設計搭配更加凸顯科技化屬性。

　　動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機以及2.0L自然吸氣發動機+電動機的混合動力版本。其中純燃油版車型的最大功率為236馬力，混動版車型的發動機最大功率為150馬力。

編輯點評：

　　 近年來，韓系品牌在華銷量不振是有目共睹的事實。其中擔當一大主力的起亞也一直在為自己尋找突破口，2021年換了新的品牌Logo，也上市了嘉華這一重磅車型，但其面向的30萬級MPV市場終究是偏小的，還不能和15-20萬的緊湊型SUV市場相提并論，推進走量車型的換代才是起亞的當務之急。所以，全新獅鉑拓界來了。筆者認為它會是起亞的救命稻草，您覺得呢？

● MINI Aceman概念車

首發時間： 9月28日
新車特點： 設計靈感來自外太空

　　近日，MINI官方對外宣布，9月28日-30日將在上海舉辦MINI品牌文化展。在該展會中將會展現MINI品牌63年以來的一些典藏車型，以及與藝術家跨界合作的產品，其中不乏MINI毛毛車以及MINI Aceman概念車。

　　MINI Aceman概念車是MINI與UFO MEDIA LAB聯手打造，從預告來看，該車造型與MINI COUNTRYMAN十分接近。不過在設計上我們可以看到它采用了MINI品牌全新的電氣化設計語言，前臉采用封閉式格柵并可以投射米字旗圖案，此外包括大燈造型、霧燈區域、輪圈以及車頂行李架都采用了全新設計，其靈感均來自外太空。

　　內飾方面，新車同樣展現了超時空的設計理念，整個內飾采用非常豐富的色彩搭配，仿佛將涂鴉藝術搬進了車中。另外新車在迎賓方面也十分創新，當逐漸走近車輛時前臉的燈光將會逐漸由暗變亮，打開車門將投射非常科幻的圖案并配有音效。

編輯點評：

　　 這款MINI概念車最吸引筆者的當屬它的傳承與創新，在同質化嚴重的當下，它讓我們看到了電動車更多的可能性，同時也給咱們消費者帶來了新的選擇。另外我想跟大家傳遞的信息是，不要再用傳統的眼光去看待這款概念車，筆者認為它“首先是一臺MINI，其次才是一臺電動車”，您認為呢？

● 全新東風本田CR-V

上市時間： 9月28日
新車特點： 尺寸加長/有5座和7座兩種布局

　　東風本田官方宣布，全新本田CR-V七座版車型將于9月28日上市，有消息稱新車尺寸得到加長，有5座和7座可選。

　　全新本田CR-V車身尺寸方面，新車長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，全新CR-V的車長和軸距相比在售車型的車長4621mm和軸距2661mm，都有進一步加長。因此，全新CR-V將會有5座和7座版本，7座版本也是首次在CR-V上出現。從圖片來看，7座版車型的第三排相對緊湊，第三排座椅看上去也比較單薄。

　　全新CR-V外觀明顯變得時尚了不少，從曝光的圖片來看，新車有著蜂窩狀的大尺寸中網，同時中網上方的鍍鉻裝飾貫穿車燈。車輛尾部采用經典的造型，不過尾燈的樣式有所創新，看上去更顯運動。

　　內飾與思域的風格高度相似，包括貫穿裝飾的空調出風口，懸浮式的中控屏，以及全液晶儀表盤，排擋并未換成電子式的，仍然是傳統樣式排擋，電子手剎等均有配備。

　　動力方面，新車燃油版車型依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率193馬力（142千瓦），最大扭矩243�！っ�，傳動系統將匹配CVT變速箱，并提供前驅與四驅版車型。未來新車還將推出混動版車型，其采用2.0L第四代雙電機混動系統，配備2.0Li-VTEC發動機與兩個電機，綜合功率207馬力（152千瓦），最大扭矩335�！っ住�

編輯點評：

　　全新的東風本田CR-V的尺寸經過大幅加長并且可以選擇“2+3+2”的七座座椅布局，可謂是深知中國本土用戶的需求，尤其是前段時間對7座車的年審政策放寬，筆者相信7座版的CR-V銷量會有驚喜。

● 新款天籟

上市時間： 9月30日
新車特點： 中期改款/前進氣格柵有變化

　　東風日產官方宣布，旗下中型車——新款天籟將于9月30日公布官方指導售價。值得一提的是，新車已在此前完成首發亮相，擁有全新顏值的改款天籟，預計獲得更出色的辨識度。

　　外觀方面，新車采用了全新的設計風格，雖然還是倒梯形大尺寸前格柵，但新車將現款格柵邊緣的鍍鉻飾條更換為亮黑色飾條，并在外側加入橫條元素，與格柵內部輻條相對應，進一步拉伸該車的橫向視角。

　　由于作為中期改款車型，新車車身側面并無太大變化。尾部方面，其最明顯的變化在于尾燈組內部造型，看上去更加時尚。同時，新車的ALTIMA標識由現款右下角移至兩側尾燈組中央，搭配雙邊共兩出的排氣布局，在提升辨識度的同時，還增加了視覺層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4906/1850/1447mm，軸距為2825mm。

　　內飾方面，新車采用上深下淺的主體配色，搭配三輻式多功能方向盤、懸浮式中控大屏，讓新車看上去十分具有質感。同時，多邊形窄條幅式空調出風口以及中控屏下方的旋鈕式機械按鍵，讓這款車層次感也得到提升。

　　動力方面，根據此前申報信息來看，新車將搭載由東風汽車有限公司所生產的型號為KR20的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為179千瓦。傳動方面，參考現款車型，新車或繼續配備CVT變速箱。

編輯點評：

　　 新款天籟的外觀變化給人眼前一亮的感覺，而且變化的方向是往更加成熟的路線，這很對天籟的主流消費群體口味，一個更高調更氣派的前臉能加深大家對天籟的豪華印象。

● 理想L8

上市時間： 9月30日
新車特點： 尺寸介于理想ONE和L9之間

　　理想L8是一款定位為智能豪華的中大型SUV，是理想ONE的換代車型，其與理想L9的關系類似于寶馬X5和寶馬X7。

　　外觀方面，新車的整體設計與L9相似，采用貫穿前臉的星環大燈，分體式的燈組頗具設計感。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm，介于理想ONE和L9之間。新車提供20和21英寸的輪圈可選，還可以選擇側踏板及激光雷達。此外新車將有6座和5座兩種座位布局的車型，且根據輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置不同，提供Pro和Max版車型。

　　內飾方面根據此前諜照，L8采用與L9相似的設計，方向盤上方有安全駕駛交互屏，中控區域則是大屏和副駕娛樂屏。本次拍攝到的是六座車型，后排座椅看起來很舒適，空調出風口下方疑似有L9同款的可制冷和加熱的冰箱。

　　據此前李想透露的消息，“6座和5座VIP都可以選擇Pro和Max，Pro車型對應AD Pro和SS Pro的組合，Max車型AD Max和SS Max的組合。AD Max是雙Orin X+激光雷達+全套安全冗余。 AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首發，性價比極高。”至于動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率113kW。

編輯點評：

　　當筆者看到新車采用Pro和Max來命名的時候，不自覺地就想到蘋果。不得不說理想的產品方案與iPhone非常類似，針對不同的價位，借助一套有效的技術平臺，推出不同的 iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro、iPhone 12、iPhone 12 Mini，在不同的價位，針對不同消費需求進行精準滿足。

● 全新歐藍德

預售時間： 9月30日
新車特點： 提供7座版/1.5T+48V輕混

　　廣汽三菱官方宣布，全新歐藍德將于9月30日開啟預售，新車預計將在2022年內上市。歐藍德為全新換代車型，外觀與內飾將會有全新的認知，此外，新車將搭載1.5T四缸發動機+48V輕混系統，全新歐藍德將會有7座版本。

　　外觀方面，全新歐藍德前臉明顯更加霸氣，遵循了“Dynamic Shield”家族式設計語言，前臉采用分體式大燈組設計，日間行車燈與中網相連，并且延伸出一個C型的鍍鉻裝飾，整個前臉十分有特點，有著較強的視覺沖擊。

　　車身側面，采用懸浮式車頂的設計，A、B柱均采用隱藏式設計，車身尺寸長寬高為4710/1862/1745mm，軸距為2706mm。軸距比現款車型明顯加大，車身尺寸也有明顯的提升。

　　車輛尾部，回歸硬派的風格，車身線條棱線分明，展現出硬派的氣質，尾燈樣式也很獨特，夜晚形成獨特的風景線。

　　內飾方面，新車采用黑白的經典內飾配色，車內顯得干凈整潔，10.25英寸的中控懸浮式顯示屏，在車內飾格外醒目，內置CarPlay、CarLife、Hicar車載交互功能，新增W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統，并對360度高清全景影像系統進行升級。

　　中央的空調出風口與副駕駛側的出風口形成了貫穿式造型，配備12.3英寸全液晶儀表盤以及四輻式的多功能方向盤，車內還使用電子式換擋機構以及旋鈕式的駕駛模式選擇鍵。全新歐藍德將會有7座版本，采用2+3+2的座椅布局。

　　動力方面，國產版車型會搭載1.5T四缸發動機+48V輕混系統，最大功率120kW，最大扭矩280N·m，傳動系統與之匹配的則是CVT變速箱以及四驅系統。

編輯點評：

　　全新歐藍德除了提供5座版本車型以外，還提供了“2+3+2”座椅布局的7座版車型，筆者個人認為這個尺寸的SUV提供7座有些勉強，雖然7座確實能滿足部分消費者的使用需求，但實際體驗過全新歐藍德7座的同事、也就是張益嘉對它的評價是八個字——五座剛好七座雞肋。

● 高合Hiphi Z

大定開啟時間： 10月1日
新車特點： 定位為純電動中大型車

　　高合汽車官方宣布，高合旗下第二款量產車型、定位為純電動中大型車的——高合HiPhi Z將于10月1日10:00開啟大定。確認大定訂單后10,000元意向金自動轉為定金，凡在2022年9月30日前支付HiPhi Z訂金，并于2022年12月31日前將其轉為大定訂單的客戶，可享有以下2022年預訂權益：HiPhi Z像素科幻座駕積木、限時Hi貝禮遇、優先交付權益。此外，高合HiPhi Z將于2022年底開啟交付，首批大定鎖配車主更有機會受邀參與2022 HiPhi Show活動。新車共推出兩款配置車型，售價61.00-63.00萬元。

　　外觀方面，前臉封閉式格柵配備主動開閉的功能，提供更好冷卻并且在高速時減少風阻。兩側不規則的頭燈和高合HiPhi X相似，其還采用第二代PML可編程智能大燈系統，可實現星環ISD光幕、交互、投影燈語，而且還能出現擬人化效果。

　　車身側面，車輛的重心較高，而且掀背式的車頂線條讓該車更像一款四門的Coupe車型。比較獨特的是，HiPhi Z還應用了軟性輪圈覆蓋件，覆于22寸輪圈之上，在增強視覺沖擊力的同時，還可保護輪圈免受剮蹭。該車側面一條燈帶也可以顯示交互語言，開門時還可以用燈光引導車主。

　　車尾部分，從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理，并將剎車燈做了環狀設計，吸取了一些星際戰艦的外觀設計。分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組，可以隨時和后車進行交流。另外新車還配備可自動升降的主動擾流板，進一步提升空氣動力學性能。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距為3150mm。

　　在內飾設計方面，官方提出“雙調性數字座艙”的全新概念，設計師從太空梭和飛行器中找到靈感，打造了未來太空主題的座艙氛圍。前排新車采用雙輻式方向盤的設計，兩側還有矩形的多媒體控制屏，可對車輛進行設置。在輔助駕駛HiPhi Pilot系統上，高合HiPhi Z全車共配備32個駕駛輔助傳感器，包含1個激光雷達（禾賽128線激光雷達）、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個三區脫手檢測傳感器，配合高精度地圖與定位模塊，前向最大探測距離最高達250米。

　　動力方面，高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh，采用CTP技術，CLTC工況下續航可達705km。底盤配置上，該車搭配前雙叉臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架，而空氣懸架+CDC系統、雙向13.2°的后輪轉向、整車動態控制系統也都將出現在這款新車上。

編輯點評：

　　 作為高合旗下第二款量產車，HiPhi Z另辟蹊徑，采用了和HiPhi X不一樣的設計語言，表面上看起來沒有傳承，但是在設計理念方面，新車卻傳承了高合探索、自由、創造的精神理念，使得HiPhi Z看起來更具數字生命感。

● 文章總結：

　　本周的汽車市場將會一來一大波新車潮，其中像理想L8、全新本田CR-V、日產Ariya等新車的上市，以及全新歐藍德預售，將會給它們的競品帶來不少壓力。皮卡領域也并沒有被車企們冷落，像覽拓者、福特Super Duty以及軍轉民用特種車猛士M50雙排版本都相繼首發以及上市，可謂是做到了百花齊放。如果本周有您正在關注的新車，敬請期待更多資訊吧�。ㄎ�/汽車之家 鐘煒祺）