傳祺E9/紅旗HS5等 一周上市新車匯總

● 2023款捷達VS5

上市時間：5月20日
新車特點：售價和配置略有調整

　　日前，我們從相關渠道獲悉，2023款捷達VS5(參數|詢價)將于5月20日上市，相比于2022款車型，新車主要是對售價和配置方面進行了調整，相比2022款車型，新車部分車款售價微調，有所上漲，詳見下面的價格表。外觀與內飾方面，基本延續現款車型的設計。

　　具體到配置方面的變化，2023款捷達VS5在多媒體系統方面的升級較為明顯，中控屏從8英寸升級為10英寸、內存從512M升級為1G、新增視頻投屏功能、桌面卡片化顯示管理、在線音樂升級為酷我音樂、導航地圖升級為高德地圖、語音及功能指引優化、榮耀版新增360全景影像。

　　其它配置方面，新增氛圍燈并擁有30色可調、新增TYPE C接口、全系換裝透鏡式LED前大燈、新增后排出風口、普通版新增星河灰顏色、座椅地圖袋改為手機袋、使用平面化車輪裝飾蓋LOGO。

　　動力方面，新車將繼續搭載1.4T發動機，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配的是5速手動或6擋手自一體變速箱。

● 編輯點評：

　　此次年度改款捷達VS5造型并沒有變化，相比老款車型主要差異在于價格和配置，價格小幅上漲，配置方面主要在車聯系統作了升級，屏幕尺寸更大，并且融入了更多聯網應用，進一步提升日常出行的便利性。如果您正在考慮購買捷達VS5的話，可以看看新款車型的配置是否跟符合您的使用需求。

● 2023款捷達VS7

上市時間：5月20日
新車特點：六款配置車型/搭載1.4T發動機/配置小幅提升

　　汽車之家獲悉，2023款捷達VS7將于5月20日上市，該車已經在上海車展預售，預售價為10.59-13.79萬元，共包含6款車型。

　　新車依舊采用了家族式的設計，使用亮黑色的中網，周邊加入鍍鉻飾條提升檔次感。從側面和尾部來看，新車的線條硬朗，整體干練簡潔。

　　 2023款捷達VS7車聯網系統升級為全新J-Connect智享出行系統，屏幕、車聯網系統、投屏、小程序、導航、語音助手等方面均獲得升級。此外前部停車影響輔助、全景影像優化、增加TYPE C接口、增加氛圍燈（30色可調）、無線充電升級為15W、新增星河灰/蒼柏青車漆等。

　　新車依舊提供普通版和高光版車型，全系搭載1.4T EA211發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250�！っ祝瑐鲃酉到y方面匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

● 編輯點評：

　　與捷達VS5一樣，VS7的升級主要在于配置方面，動力系統和造型幾乎沒有變化。VS7同樣正對車聯系統作了較大幅度的升級，同時還增加了新的車身色彩和15W無線充電，都是跟隨市場潮流而作出的改進。如果您想購置的是一款高性價比準“大眾”品牌SUV的話，捷達VS7正合適。

● 全新本田雅閣

上市時間：5月20日
新車特點：提供燃油/插混兩款動力，造型更沉穩

　　新車除了燃油版車型外還將會首次提供插電混動版車型。此外，結合此前的消息，廣汽本田正在建設全新的電動化工廠，預計在2024年正式投產導入，可以實現年產12萬輛的規模。產品方面，2027年累計有5款全新的電動化車型，包括e:N SUV序概念車的量產版本，2027年之后，本田在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放新的純燃油車型。

　　全新一代雅閣前臉延續本田最新的家族臉譜，六邊形前進氣格柵很有代表性，內部采用網格狀裝飾，兩側修長的大燈與其相接，配合下方貫穿式包圍，將車頭視覺效果拉寬。

　　來到側面，新車采用大角度的溜背式造型展現了更加年輕的氣場，其充電接口位于主駕側翼子板處。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組設計，兩側尾燈點亮后有著不錯的辨識度。此外，新車還采用了隱藏式排氣設計，后包圍兩側通過仿擴散器裝飾增強了運動感，同時其還配備有擾流板。

　　來到車內，作為參考，全新雅閣整體中控布局同樣是熟悉的家族式設計風格，其中最大的亮點是12.3英寸懸浮式中控屏，這是本田有史以來尺寸最大的屏幕，最新的Honda Connect 4.0也將出現，其將支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯以及OTA升級等。另外新車還配備Honda SENSING駕駛輔助系統、12揚聲器的Bose音響以及10.2英寸的全液晶儀表盤等。

　　動力方面，燃油版車型將搭載1.5T發動機，最大功率192馬力，最大扭矩260牛·米，傳動系統將匹配CVT無級變速箱。插電混動系統將由2.0L發動機與電機組成，其中發動機最大功率109kW，電機最大功率135kW，系統最大功率152kW，最大扭矩335�！っ住ｋ姵厝萘繛�17.7kWh，純電續航里程為82km，油耗4.88L/100km。

● 編輯點評

　　 作為國內市場的常青樹，本次雅閣換代為我們帶來了插電混動版本，此前在上海車展上，我也對其進行了靜態體驗，除了動力總成之外，插電混動版與燃油版在設計層面基本保持一致，不過值得一提的是，由于電池組的存在，插電混動版車型的后備廂空間受到了一定的影響，如果您對此比較在意，那么我覺得燃油版或許是更好的選擇。