2023成都車展將上市新車匯總（上）

● 海豹DM-i　　
上市時間：8月份內上市

　　8月25日，2023成都車展正式拉開帷幕，在活動現場，比亞迪官方正式公布旗下中型轎車——海豹DM-i預售價，其共推出6款配置車型，預售價區間為17.68-24.68萬元。同時，根據此前信息來看，該車將在8月份內完成上市。

　　  外觀方面，新車采用了比亞迪海洋系列的全新設計理念，從水滴、漣漪、海浪中汲取設計靈感，密幅式格柵造型配合兩側帶有拐角的LED燈組再加上前包圍兩側造型犀利的散熱開口，整體呈現出了非常動感的造型樣式。

　　車身側面，新車采用了稍有溜背式造型的設計，整體看上非常緊湊且圓潤。車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，兩側尾燈主體采用了水滴式的造型設計，配合透明燈殼，讓新車展現出了時尚動感的屬性。該車的整車尺寸為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。

　　海豹DM-i的中控面板延續了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺的視覺核心鑲嵌其中，與一組機械按鍵共同構成“海洋之心”控制中樞�！昂Ｑ笾�心”還集成了包括啟動、動力模式、駕駛模式選擇、空調與音響控制等常用功能。值得一提的是，海豹DM-i的儀表盤創新地采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統和15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。

　　這款車會搭載兩套比亞迪DM-i動力系統可選。包含有1.5L版本和1.5T版本。至于純電續航里程，會提供121/200km（NEDC工況）兩種版本。此外，該車饋電油耗為3.9L/100km，0-100km/h加速時間為7.9秒。

● 編輯點評：

　　現如今的國產新能源轎車基本是純電動車型占據主導地位，不過比亞迪依舊堅持研發新車型的插電混動版本，并在純電續航里程方面進行優化。海豹DM-i是首款純電續航里程達到200km的中型插混轎車，完全能夠滿足大部分市內通勤需求。而相較于純電車型，這款車更適合那些存在續航焦慮或者有長途出行和假期出游需求的潛在車主，在高速服務區加油還是比充電快多了。

● 昊鉑Hyper SSR  
上市時間：10月9日

　　在2023成都車展上，昊鉑品牌旗下Hyper SSR正式亮相，該車定位于定位超跑，官方宣布該車將于10月9日正式上市交付，預售價區間為128.6-168.6萬。埃安旗下全新高端品牌“Hyper昊鉑”將搭載全新的“AI神箭”logo，推出包括超跑、轎跑、SUV、MPV以及新物種等一系列重磅產品。

　　Hyper SSR的外觀設計充滿著超跑元素，車名SSR代表的是Super、Sport和Race，每個字母都和性能沾邊。雖然是一臺電動車，但它的前臉設計更偏向傳統運動跑車，為空氣動力學服務的前包圍大開口肯定是少不了的元素，還有流線型后視鏡和前機艙蓋開槽的設計，這些看上去都很有殺傷力。

　　來到側面，自動蝶翼門則是這臺車最酷的元素，輪腔氣流通道的造型同樣很超跑。輪胎尺寸方面，前輪245/35 ZR21，后輪305/30 ZR21。車身尺寸長寬高分別為4583/1988/1238mm，拿大家聽得最多的法拉利來比較，Hyper SSR的身形比例和法拉利296差不多，Hyper SSR的體型稍微胖一點點。

　　作為一臺超跑，尾部帶有尾部擴散器和可升降后擾流板，還有飛翼尾燈。后備廂看上去內部空間不小，放超跑里面算是個挺實用的儲物空間了。

　　和大部分超跑一樣，Hyper SSR的內飾干凈簡潔，不過整個結構還是挺立體的，有種機械感的味道。六邊形的賽車式方向盤設計很有個性，座椅造型很酷。新車將會配備一個內嵌式的14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤，下方過道區域則采用了雙塔樣式的空調出風口，并同時配備了撥桿式的電子換擋機構。

　　動力系統上，新車將采用純電動動力驅動，最大功率1225馬力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速時間僅為1.9秒。Hyper SSR采用900V碳化硅芯片，不僅提高2.5倍工作頻率，還大大降低80%功耗。動態方面另外一個賣點是AI賽道科技，它上面有軌跡牽引和數字教練等功能，也就是教你把這臺車在賽道上開得更快。Hyper SSR有著5萬�！っ�/度的扭轉剛度，還配備了埃安自研彈匣電池系統安全技術。

● 編輯點評：

　　近些年來中國品牌一直在努力沖擊高端市場，而這次廣汽又給我們帶來了一款十分驚艷的國產超跑。1225馬力，0-100km/h加速時間1.9秒，至少在數據上它已經超過了大部分的超級跑車，而售價又僅有傳統超跑的幾分之一，這么看來“性價比”也還挺高的。說實話，這樣的超跑可能并不能帶來很高的利潤，它的存在更多還是充當一個精神圖騰的作用，就像LFA和布加迪chiron那樣，向大家展示出廣汽的研發能力，讓世界知道中國也能造超跑，這便是它存在的意義。

● 捷途旅行者  
上市時間：9月份內

　　在8月25日開幕的成都車展上，捷途旅行者正式開啟預售，新車共推出5款車型，預售價區間為14.09-18.09萬元。新車將會配備高通驍龍8155芯片、鯤鵬動力以及以及XWD全自動智能四驅系統，外觀造型也十分的硬核。

　　外觀方面，新車采用硬朗車身風格設計。其中網鑲嵌“JETOUR”品牌標識，并與前大燈相連，與眾不同的前大燈組樣式令人印象深刻。整車姿態方正有力，凌厲線條與飽滿型面并存。

　　車身側面，車窗邊框見棱見角，輪眉的造型向外凸起，展現出硬派風格，其還采用了懸浮式車頂的設計。尾部方面是經典的“小書包”裝配，同時豎置的尾燈在黑框的包裹下，展現出越野氣質。車身尺寸方面，根據此前申報信息來看，新車的長寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距為2800mm。

　　新車內飾采用T型平直布局，棱角分明簡約有力，內飾用料考究，車內配備大尺寸懸浮式中控大屏。捷途旅行者將在“旅行+”生態服務、智能駕駛、健康座艙等方面有更突出的表現。從此前發布的部分配置來看，新車搭載了高通8155芯片平臺。能夠提供更好的座艙智能體驗。

　　動力方面，新車將搭載1.5T發動機和2.0T發動機供消費者選擇，其中1.5T發動機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為290�！っ祝�2.0T發動機的最大功率為187千瓦，峰值扭矩為390牛·米。傳動系統匹配的則是7擋濕式雙離合器變速箱。

● 編輯點評：

　　俗話說得好，時尚是個圈。在市場上各種“運動感”和“性能范”流行了許多年后，方正硬派風格即將迎來它的第二春，而奇瑞也注意到了這個細分市場，推出了捷途旅行者這樣一款主打硬派風格的SUV。方正的外觀確實打破了審美疲勞，讓人眼前一亮。全系不到20萬的價格也十分有誠意，不過它剛出世就面臨著一位強勁的競爭對手：哈弗猛龍，這兩款車您更青睞哪一款呢？歡迎在評論區留言。

● 哈弗猛龍 
上市時間：9月中旬

　　在2023成都車展期間，哈弗品牌旗下全新SUV車型哈弗猛龍正式發布并開啟預售，預售價格區間為16-19萬元。該車搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術。據了解，新車將會在9月中旬正式上市。

　　哈弗猛龍整車線條橫平豎直，很是干練。前臉擁有方形的進氣格柵以及復古的圓形大燈，粗壯的格柵配合兩側的鉚釘樣式，細節之處也體現出硬朗的一面。這款車的接近角為24度，離去角為30度，通過角為19度，離地間隙為170-200mm，最大涉水深度為560mm，最大爬坡角度為60%，對于城市SUV來說，已經比較硬核了。

　　側面也是方方正正的設計，黑色車身套件以及多處防擦護板凸顯了野性的一面。尾部的設計并不復雜，采用豎直排列的獨立尾燈組，同時還有外掛式備胎。

　　來到車內，猛龍配備兩塊大尺寸屏幕，同時也保留了諸多的物理按鍵，畢竟是一款要面向一定越野場景的產品。該車配備有全景天窗，整車的空間表現也不錯。

　　動力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術，1.5T發動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m�；靹酉到y分為兩個版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航145km，支持快充，功率峰值41kW。兩套系統都支持V2L對外放電技術，放電功率3.3kW。

　　此外，哈弗猛龍還配備了串并聯四驅架構，采用了前后軸雙電機分布式布局，擁有多種驅動模式，城市駕駛更省油，并配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統，能夠提升彎道操控性。越野性能方面新車配備了后橋差速鎖，能夠在單側后輪打滑時鎖死后橋差速器，擁有更強大的脫困能力。新車有7種駕駛模式可供選擇，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且還配備了L2級智能駕駛輔助系統。

● 編輯點評：

　　哈弗大概是發現大狗的市場表現還不錯，開始繼續推出硬派復古車型。猛龍配備了后橋差速鎖，這個配置一般只出現在硬派越野車上，這說明猛龍不僅有硬派的外觀，還具備一定的非鋪裝路面行駛能力。智能四驅電混技術的應用也使這輛車兼顧了硬派復古與科技屬性，還是十分值得期待的。不過其他品牌也逐漸盯上了硬派復古這個細分市場，例如捷途推出了旅行者，猛龍未來將會面臨十分激烈的市場競爭。

● 奇瑞iCAR 03
上市時間：年內

　　在2023成都車展上，奇瑞iCAR 03內飾首次亮相！此前新車已經完成申報，定位硬派純電SUV，并于6月份完成下線，售價或為15萬元左右。

　　內飾來看，新車整體造型與外觀的一脈相承，都采用較為硬朗的方形設計語言。座艙布局整體對稱，懸浮式中控屏和下方的貫通式設計，擴大了內部的儲物空間和空間自由度。iCAR 03采用的三幅方向盤，簡化了按鈕的設計，配合滾輪進行功能操作。

　　回顧新車外觀，新車整體造型比較方正，前臉造型十分簡潔，兩側大燈點亮后將會呈現“i”字形，此前上海車展上發布的新車配備可點亮的品牌LOGO，此次申報車型則是配備鍍鉻品牌標識。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm，并將提供18英寸和19英寸兩種輪圈。車尾將采用側開門設計，并配備外掛“小書包”，尾燈造型則與車頭大燈形成呼應。

　　動力方面，新車將搭載單電機，最大功率135kW（184馬力），另外新車或將會推出多種續航版本，并將配備L2+級的輔助駕駛功能。

● 編輯點評：

　　相較于現在電動車普遍追求降低風阻的流線型設計，iCAR 03采用了較為硬派和方正的設計風格。不過它在硬派基礎上整車也處處透著科技感，沒有走復古風格，顯得個性十足，應該會吸引更多年輕人的關注。此外，iCAR的智艙智駕技術以及L2+級的自動駕駛也將進一步提升它的競爭力。

★ 全文總結：

　　本期內容我們盤點了年內將上市的成都車展參展車型，我們從中既可以看到國產品牌奮力沖擊高端市場的努力逐漸轉化為了實打實的量產車，也能看到韓國品牌的運動化轉型嘗試，此外還有一批硬派風格的SUV蓄勢待發。在這些年內將上市的新車中，您最期待哪款車？您的預期售價是多少？歡迎在評論區留言！我們的《2023成都車展將上市新車匯總(下)》將在幾天后推出，敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 顏歡/姚宇）

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