仰望U8等 一文看懂北京車展W1館新車

　　[汽車之家 資訊]  在最美人間4月天，2024北京車展如約而至。作為汽車圈的一次巨大盛會，200余款新車在本屆車展上爭奇斗艷。其中不乏很多重磅熱門新車，如新款奔馳G級、奧迪SQ6 e-tron、全新哈弗H6、比亞迪秦L、全新邁騰、仰望U8、方程豹豹5等等。在本屆車展上，傳統燃油車型熱度不減，新勢力品牌關注度持續高漲。想知道本屆2024北京車展都有哪些首發、上市新車嗎？答案即將揭曉。

◆北京車展W1館展位圖

　　本次2024新車匯總，我們將按照展館分布進行新車內容呈現，本篇文章將為您展示W1號展館的品牌新車，其中包括東風汽車、起亞、iCar、仰望、方程豹、比亞迪、五菱汽車、Italdesign品牌等。一起來看看吧~

◆東風汽車：東風納米01共創版、東風奕派eπ008、猛士科技M HUNTER、猛士917聯名版、猛士917高地雄獅改裝車、東風風神L7

●首發：東風納米01共創版

　　東風納米01共創版車身采用多巴胺配色拉花，并在前后包圍等處進行了運動化的改造。東風納米01定位一款小型純電動車，參考現款車型，其電機最大功率95馬力，并配備超級快充，CLTC純電續航里程有330km和430km可供選擇。

　　外觀方面，新車在普通版車型的基礎上進行了運動化的改造，前臉整體風格比較簡約，車頭采用東風“雙飛燕”LOGO，配備貫穿式燈組，看起來個性十足。車頭下方采用貫穿式進氣口，并增加了小獠牙裝飾，讓這款小車多了幾分狠勁兒。

　　車身側面來看，新車采用懸浮式車頂的設計。車尾配備了一塊擾流板，尾門同樣采用雙色設計。此外，新車還將采用全新的卡通車貼配色，整體樣式更為可愛。

　內飾方面，整體風格比較簡潔，新車配備5英寸液晶儀表盤和12.8英寸懸浮式中控屏，擁有手機互聯、App遠程控制、540度環視功能。車內配備大量的菱形縫線，提升了內飾質感。該車搭載雙輻式方向盤，配備多功能按鍵。該車配備智能座艙功能，可以使用語音指令控制汽車。另外，車內座椅可以“一鍵躺平”，將車內座椅變成一張“雙人床”。此外該車還采用了無框式車門，手套箱推拉式的抽屜也比較有意思。

　　動力方面，參考現款東風納米01車型，其將采用前置單電機驅動，最大功率95馬力，峰值扭矩160N·m，最高車速為140km/h。新車將配備超級快充功能，30%-80%電量直流快充時間為30分鐘，充電8分鐘可補充200km續航。搭載31.45kWh電池的車型CLTC續航里程為330km，搭載42.3kWh電池的車型CLTC續航里程為430km。

● 預售：東風奕派eπ008（20-25萬元）

　　東風奕派eπ008開啟預售，預售區間為20-25萬元。新車定位為一款6座中大型SUV，采用6座布局，將有增程車型和純電動車型。

　　可以看到，新車采用了家族式設計語言進行打造，與奕派eπ007有著風格相似的感官體驗，不過不同的是，東風奕派eπ008采用了當前流行的貫穿式燈組設計，內部的點陣式光源具備較強的科技感。此外，隆起的機艙蓋筋線以及前包圍的三段式導流槽均可以讓車輛展現出更強的年輕化屬性。

　　側面來看，新車擁有相當魁梧的身材，整體車身輪廓甚至有些類似MPV車型，預計擁有不俗的后排空間。值得一提的是，結合此前的消息，插電混動版車型采用低風阻造型輪圈，而純電動版車型則采用7輻式輪圈，并配備側視攝像頭。

　　在設計層面，新車尾部與前臉形成了不錯的呼應效果，貫穿式尾燈組內部同樣采用了點陣式光源布局，具備較強的未來感，點亮后的辨識度還是比較高的。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5002/1972/1732mm，軸距為3025mm。

　　新車整體內飾造型與奕派eπ007沒有明顯變化，依舊是采用簡約化設計風格，并采用雙色內飾，車內基本省去了物理按鍵。雙輻式的方向盤采用了平底設計。全液晶翻轉式儀表和超大尺寸的中控屏幕同樣配備。該車采用了懷擋設計，而在中控臺下部留出了較為寬敞的儲物空間，中央扶手箱也有較大的儲物空間。

　　動力方面，增程車型將搭載1.5T渦輪增壓發動機作為增程器，發動機最大功率108kW，其搭載中創新航的磷酸鐵鋰電池組，純電續航154km；純電動車型單電機最大功率200kW，采用東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，續航里程636km。

●首發：猛士科技M HUNTER

　　猛士科技旗下最新越野產品M HUNTER是一款面向全球極限越野頂級玩家，量身打造的極限性能私人藏品。M HUNTER對標巴博斯900攀爬者，新車擁有非常大的輪邊扭矩，以及非常高的垂直越障高度，打造極致硬核的越野能力。

　　我們來看看這款硬核越野大玩具。外觀方面，猛士M-HUNTER整車各部分都透露出一股濃厚的硬核越野風，其前臉采用了較小的格柵樣式，四輪大腳設計讓其看上去充滿了力量感。

　　全車大面積覆蓋了碳纖維材料，極大地降低了車身重量。大燈組采用的是X樣式LED日間行車燈，前格柵內嵌可發光猛士LOGO，造型設計十分酷炫。另外，前包圍處采用了鋼制護杠設計，并配備兩個紅色脫鉤和中置電機絞盤裝置，造型粗狂，越野屬性拉滿。

　　車身側面來看，猛士M-HUNTER采用管狀車身結構并且放棄了傳統車門，轉而采用簡潔的護杠造型，設計非常野性。車輪為封閉式低風阻造型，并搭載專業級越野輪胎，能夠提供更優質的越野體驗。

　　作為越野取向的一款車，該車越野的各種配置也都沒有落下，包括車頂探照燈、車尾越野輪胎以及各種越野器材，不僅外觀上更具野性，實用性上也是有所保證。

　　車尾部分采用狹長設計，并且部分設計與前車相呼應，同樣采用了可發光的猛士LOGO、紅色拖車鉤以及銀色的后護板。此外，新車還在后艙空間裝備兩個備用的越野輪胎。

　　內飾部分，新車采用全包裹樣式的桶形運動座椅，擁有更好的腰部、肩部支撐性。車內還有大量鏤空設計，進一步降低車身重量，提高其整體性能。

　　動力方面，新車預計將搭載三電機系統，將擁有超高的輪邊輸出數據（具體數據尚未發布），結合高底盤懸架設定，還擁有非常不錯的垂直躍障高度。據了解，猛士M-HUNTER可量產售賣，其售價將達數百萬級，可能會是本屆北京車展最貴的中國新能源越野車。

●首發：猛士917高地雄獅改裝車

　　猛士917官方改裝套裝“高地雄獅”擁有威猛外觀和更強悍的越野配置。該車將推出全新車身拉花和專屬LOGO設計。更強悍的配置加裝，將讓猛士917輕松應對各種復雜地形的挑戰。該車還將搭載拖掛系。

　　目前，猛士917在國內市場分別推出普通版與創始版車型。其中，普通版車型分別推出增程版與電動版，售價分別為63.77、69.77萬元；創始版車型同樣推出增程版與電動版，售價分別為67.80、73.90萬元。

　　本屆車展東風風神L7公布售價，后續該車將正式上市。新車共推出5款車型，售價區間12.89-15.69萬元。東風風神L7定位為緊湊型SUV，并且是首款搭載馬赫電混（PHREV）的車型，該插電混動系統由1.5T發動機與電機組成。

　　外觀方面，新車整體線條簡約大氣，采用轎跑SUV風格設計。前臉的裝飾燈和貫穿式日間行車燈交相輝映，營造出強烈的科技感。同時，大尺寸梯形進氣口的加入，也大大提升這款車的視覺層次感。

　　車身側面，新車在門板處采用硬朗的線條，搭配下方干脆利落的內收設計，展現出不錯的速度感。此外，新車還采用溜背式車頂造型，黑化處理的懸浮式車頂搭配鍍鉻線條點綴。尾部設計同樣簡潔，帶動態轉向指示的貫穿式律動尾燈與前臉設計相呼應，不僅拉寬了尾部的整體視覺感受，還抬高了車尾的視覺中心，營造出一種向前俯沖的氣勢。

　　內飾方面，新車整體設計與皓瀚十分相似，雙輻式方向盤前方配備液晶儀表，中控屏采用懸浮式設計，上方的空調出風口有著很強的運動感。值得一提的是，車內的配色也令人眼前一亮，充滿激情。

　　車身尺寸分別為長4670mm/寬1900mm/高1625mm，軸距2775mm。動力方面，新車搭載型號為DFMC15TE3的1.5T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為154馬力（113kW），配備的磷酸鐵鋰電池來自中創新航。

◆起亞：索奈

●上市：索奈（9.19-10.09萬元）

　　起亞索奈（Sonet）共計推出2款車型，售價區間為9.19-10.09萬元。新車定位為一款小型SUV，起亞Sonet是由起亞汽車印度公司與起亞位于韓國的全球研發總部共同開發和設計的，此前定位是一臺專供印度等地區的車型。

　　外觀方面，新車整體采用起亞”Bold&Wild”全新設計理念，窄條幅式前格柵配合7字形燈組，讓這款車看上去較為時尚。同時，下方梯形設計的進氣口也適當增加了車輛的運動感。當然，全新的品牌LOGO也懸掛在發動機艙蓋前沿處，提升精致感。

　　 尾部方面，新車采用當下流行的貫穿式尾燈組，并在兩側進行豎狀造型設計，配合下方后保險杠處的黑色塑料防擦護板，豐富視覺層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4110/1790/1625mm，軸距為2500mm。

　　 雖然定位較為入門，但其依舊采用了家族式內飾設計，雙聯屏設計能夠提升車內的檔次感，此外，中控屏下方還保留了少量物理按鍵，可以對多媒體、空調系統進行調節。同時，類似圓角矩形的空調出風口，也適當的提升了車輛的年輕感。

　　 配置方面，起亞索奈將配備手機無線充電、Type-C USB接口、藍牙連接、手機藍牙鑰匙、真皮方向盤、一鍵啟動、智能鑰匙、定速巡航、DMS駕駛模式選擇、電動天窗、外后視鏡電動折疊及加熱等功能，提升了日常駕車出行的舒適性和便利性。同時，起亞索奈配備了雙10.25英寸液晶儀表+中控屏，內置Kia Connect&百度智能互聯系統3.0，支持雙區語音識別、遠程控制、車家互聯、實時在線導航、在線娛樂等功能，并內置了愛奇藝、QQ音樂等影音娛樂App。與此同時，該車機系統還支持OTA升級功能。

　　安全配置方面，索奈配備L2級智能駕駛輔助系統，包含FCA前方防止碰撞輔助（車輛/二輪車/行人）、FCW前方碰撞警告、LKA車道防止偏離輔助、LFA車道保持輔助、LDW車道偏離警告、ISLA智能限速輔助、HBA遠光燈輔助、DAW駕駛員注意力警告等智能行車輔助配置，并全系標配6安全氣囊、ESC車身穩定系統、RVM后方顯示、PDW-F泊車距離警告-前方、PDW-R泊車距離警告-后方、HAC上坡輔助系統、DBC下坡輔助系統、TPMS胎壓監測系統等配置。

　　 動力方面，新車將搭載一臺由江蘇悅達起亞汽車有限公司所生產型號為G4FL的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為84.7千瓦。傳動方面，新車預計匹配CVT變速箱。

◆iCAR：奇瑞iCAR V23、奇瑞iCAR 03T、奇瑞iCAR X25

●首發：奇瑞iCAR V23

　　iCAR V23此前已經首發亮相，此次則是車展上與公眾見面。新車是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型，定位純電動小型SUV。按照規劃，新車將于下半年開啟預售、上市以及交付。

　　新車采用了當下大熱的“方盒子”設計思路，細節處融入了非常前衛的造型，形成復古+潮流的視覺沖擊。新車前臉配備圓形頭燈組，同時采用封閉式前臉設計。此外，新車還集成了毫米波雷達，這些都是我們無法在從前的方盒子越野車上看到的。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅版、后四驅版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈。最令人印象深刻的想必就是它短到極致的前懸了，也正是這種設計，它的通過性才能夠得到更徹底的發揮。

　　車尾部分的設計同樣融入了不少巧思，新車的“小書包”采用了偏右的設計，看上去很科幻，值得一提的是，小書包并不能從外部打開，而是和內部貫通的，因此可以將它視作額外的儲物空間。新車尾門將采用側開方式，同時在左側預留了2處錨點接口，豐富后續個性化改裝的可行性。此外，該車共配備4顆毫米波雷達，可以實現L2+智能駕駛輔助功能。

　　內飾方面，新車內部融入了大量圓角矩形的設計元素，帶來一些柔和感。設計方面，新車采用了當前比較主流的設計思路，用一塊大屏來解決大部分問題，同時保留了一些物理按鍵+旋鈕，算是比較實用了。

　　此外，中控臺等細節處還采用了黃色設計進行點綴，可以讓車內的整體氛圍更加年輕化，與車輛的整體定位相符。此外我們還了解到，新車還將搭載8155芯片，這也就意味著，新車在提供越野+改裝可玩性的同時，還會具備L2++（官方稱呼）級駕駛輔助功能，包括高速NCA和記憶泊車等。

　　動力方面，新車將會在全新平臺架構打造，提供單電機后驅以及雙電機四驅版車型，官方并未透露具體參數，不過表示將會搭載80度寧德時代電池，后驅版車型續航里程在400km以上，四驅版車型的續航里程則是500km以上，預計電池容量也會有比較大的差異。

●首發：奇瑞iCAR 03T

　　奇瑞iCAR 03T定位緊湊型純電動SUV，基于iCAR 03打造，在外觀套件、智能座艙、智能四驅等方面進行了改裝升級。新車有兩驅和四驅版本可選，純電續航里程超500km。

　　外觀來看，新車配備了更為寬大的前包圍設計，突出車身的輪拱充滿了力量感。前保險杠也采用了全新的設計，擁有銀色裝飾條，看起來比普通版車型更結實，進一步凸顯野性氣息。此外，可以看到車頂配備了行李架，行李架前方還擁有照明燈帶設計，能夠在野外環境提供充足的照明。

『預告圖』

　　車身側面來看，新車的底盤相較普通版車型升高15mm，空載離地間隙達到200mm，接近角/離去角/通過角分別為28/31/20度，能夠帶來更強的通過性。此外，新車將搭載全新的黑色輪圈，輪胎加寬11mm。車尾根據此前的預告圖來看，配備了全新的越野風格后保險杠，看起來更具野性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4432/1916/1741mm，軸距為2715mm。

　　動力方面，新車有單電機后驅/雙電機四驅版車型可供選擇。其中，單電機版車型的最大功率184馬力，峰值扭矩為220牛·米。雙電機四驅版最大功率達到279馬力，峰值扭矩為385�！っ�，0-100km/h加速為6.5秒，雙電機車型使用的是iWD智能電動四驅，可以提供多種駕駛模式。官方表示新車的續航里程將超過500km。

●首發：奇瑞iCAR X25

　　奇瑞iCAR X25官方將其定位為one box越野MPV，同時增程動力形式已經開始研發匹配，敬請期待。

　　iCAR X25視覺效果十分前衛，官方表示新車將遵循“空間最大化、能效最優解”的理念打造。從外觀來看，該車有著SUV與MPV跨界的組合，前臉和尾部更貼近SUV，充滿野性。貫穿式的前大燈，讓整車的視覺效果更加突出。

　　側面則有著MPV的線條，同時依舊保留短前、后懸的設計風格。另外該車采用隱藏式門把手、電子后視鏡，同時尾部還將會采用雙開門式設計。

　　iCAR計劃在2025年之前建成300家體驗中心，500家交付中心；到2027年建成500家體驗中心，1000家交付中心；2029年實現建成600家體驗中心，1200家交付中心。

　　此次奇瑞+智米的合作與華為智選車模式不同，也與小米集團以及小米汽車沒有直接關聯。智米科技是小米生態鏈企業，其團隊涵蓋了造型設計、工程研發和營銷等部門，與奇瑞的合作將采用融合的模式，智米科技造車團隊融入到奇瑞內部，團隊的核心成員也在iCAR品牌獲得新的任命。

◆仰望：仰望U7、仰望U8越野玩家版

●首發：仰望U7

　　仰望U7定位大型轎車，搭載易四方平臺，采用四電機驅動，最大功率1306馬力，未來的售價或將達到百萬級。

　　外觀來看，新車采用了和仰望U9類似的設計語言，配備十分夸張的C形大燈組，上方是遠近光燈組，周圍配備了一圈LED燈帶。發動機艙蓋上擁有隆起的筋線，整個車頭視覺沖擊力極強，一看就是個不好惹的家伙。此外，車頂上有一個小凸起，內部應該是激光雷達。

　　車身側面來看，新車配備了低風阻造型的大尺寸輪圈，車身線條修長流暢，整體看上去比較低趴，前翼子板處配備了導流槽設計。新車采用隱藏式門把手設計，車身左后方可以看到一個充電口。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm。

　　車尾來看，該車采用了貫穿式尾燈，看起來科技感十足，中間是仰望LOGO。下方的多層后包圍設計很好地提升了車尾的層次感。根據此前的申報信息顯示，該車的車尾將會配備電動可調式擾流板，標配全景天窗，還可選裝流媒體后視鏡等。

　　動力方面，該車將搭載易四方平臺，配備四臺電動機，每臺電動機的最大功率為326馬力，總功率1306馬力。新車雖然擁有3.095噸的整備質量，但極速依然可以達到270km/h。

●上市：仰望U8越野玩家版（109.80萬元）

　　仰望U8越野玩家版售價109.80萬元。相較在售的仰望U8車型，其配備無人機艙等裝備，大大提升戶外娛樂拓展性。

　　作為新版本車型，其整體與現款在售車型的造型設計基本保持一致，僅是在部分細節、配置上有所變化。簡單來看外觀，該車采用“時空之門”設計語言，大尺寸進氣格柵內部以點陣式進行裝飾，兩側配備星際穿越大燈，點亮后具有很高的辨識度。

　　車身尺寸方面，它的長寬高分別為5325（5345）/2095/1940（2040/2230）mm，軸距為3050mm。同時，其車頂配備可拆卸式的行李箱，能夠進一步增大儲物空間。配置方面，新車將支持選裝無天窗不帶無人機艙和不同顏色無人機艙等配置。

　　動力方面，新車新搭載了“易四方”動力系統，即四輪由四個電機獨立驅動，且每個電機都可以獨立控制單個車輪，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，總功率1197馬力，0-100km/h僅需要3.9秒。新車配備了2.0升渦輪增壓增程發電機，可實現最長1000km的綜合續航（CLTC工況）。此外，越野玩家版擁有多達17+1種駕駛模式，能夠應對各種復雜的越野路況，還有原地掉頭、紅外熱成像，車載衛星電話等功能。

◆方程豹：方程豹SUPER 3概念車、方程豹豹5云輦豪華版、方程豹豹8量產版、方程豹SUPER 9

●首發：方程豹SUPER 3概念車

　　方程豹SUPER 3概念車將會與豹5、豹8共同基于比亞迪DMO超級混動越野平臺打造，采用純電驅動，定位為中型SUV，官方定位潮玩專家。

　　來看新車，其外觀方面和豹5不太一樣，采用名為“星戰鎧甲”的機甲風格，整體非常緊湊、有力量感。格柵內部配備有顯示屏支持多種交互模式，另外其大燈造型也顯得炯炯有神。

　　新車側面設計則完全展示了它硬派SUV的身份，外擴的輪眉、小書包以及車頂行李架設計一應俱全，同時可以看到該車還采用短前、后懸的設計來提升通過性，而電子后視鏡以及隱藏式門把手等設計也同樣出現在了新車上。

　　來到車尾，豹3的設計有一些混搭風格，車頂上方的大尺寸擾流板是運動風，尾燈造型則是時尚風，而外掛式備胎設計以及后包圍則是越野風格，三者的結合別有一番風味。其車頂還是一個無人機的停機坪，進一步拓展使用的場景和可能性。

●上市：方程豹豹5云輦豪華版（32.98萬起）

　　 豹5云輦豪華版是新增車型，該車售價為32.98萬起。豹5目前共有3款在售車型，售價區間28.98-35.28萬元。作為方程豹首款車型，豹5基于比亞迪全新DMO超級混動越野平臺打造，定位中型SUV。新車采用非承載式車身，中高配車型帶有三把差速鎖，頂配車型還配備云輦-P智能液壓車身控制系統，動力系統則是由1.5T發動機和前后雙電機組成。此外，官方表示豹5第二次OTA將于5月開啟。塔漠米內飾顏色也同步開啟訂購。 

　　外觀方面，豹5擁有方正的輪廓，清晰立體的線條造型，營造出典型的硬朗形象。前臉配備了矩形的進氣格柵，兩側大尺寸電流矩陣大燈與格柵融為一體，方程豹品牌LOGO被放置格柵中央，下包圍處擁有充滿野性的護板設計。新車將會提供6種車身配色，另外云輦旗艦版還擁有專屬邊境藍配色。

　　側面來看，豹5的門把手采用傳統樣式設計，突出硬朗風格，同時新車也支持藍牙和NFC鑰匙。尾部是越野車比較常見的造型，方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距2800mm，定位為中型SUV。

　　豹5內飾延續了硬派的風格，中控臺部分共搭載了三塊屏幕，中央是一塊15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏，主駕采用12.3英寸儀表屏，副駕位置搭載12.3英寸多媒體娛樂屏。

　　動力方面，新車搭載了由1.5T發動機和前后雙電機組成的四驅系統。其電機的峰值功率為：前200kW/后285kW，發動機最大凈功率為135kW，整套動力系統的總功率為505kW，總扭矩760�！っ�，官方公布的0-100km/h加速時間為4.8秒。

　　此外，新車配備的是31.8kWh的刀片電池，支持100kW直流快充，30%到80%充電只需16分鐘，交流慢充功率則有6.6kW，還支持6kW大功率對外放電和V2V車輛對車輛放電救援功能，另外豹5的原地發電功能最大功率可達20kW，配合85L容積的油箱，整車綜合續航表現達到1200公里。

　　在越野通過性上，豹5的接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙達到220mm（云輦-P版本可達到310mm）。底盤采用前、后雙叉臂的結構，頂配車型還搭載云輦-P標準版智能液壓車身控制系統，通過自適應高度調節、阻尼調節、四輪聯動調節，實現極限脫困、露營調平、便捷取物等功能，還具備城市駕駛多級阻尼調節功能。豹5全車標配4個實體拖車錨點，牽引力最大可達32000N，還可選裝2.5T拖掛資質，滿足房車、游艇等拖掛需求。

●首發：方程豹豹8量產版

　　方程豹豹8基于DMO超級混動越野平臺，搭載2.0T高功率發動機，配備云輦-P主動液壓車身控制系統及天神之眼高階智能駕駛輔助系統，未來將支持城市與高速NOA。值得一提的是，該車未來定價或在50萬區間，預計在三季度完成上市。

　　外觀方面，豹8的設計靈感來源于森羅萬象的未來宇宙，從堅固全能的“星艦”這一運載系統中汲取靈感，創造出“未來星艦美學”。細節來看，其大尺寸格柵內部采用三條幅鍍鉻裝飾，兩側大燈與格柵相連，發動機蓋中央通過明顯的凹陷處理提升力量感。同時，豹8的保險杠延用了家族式鎖扣元素，提升力量感。

　　車身側面來看，該車從引擎蓋特征延伸的水切線與懸浮的車頂，在兼顧乘員視野的同時，還將車窗比控制在3:1，配合寬闊的車身以及強壯的車肩，肌肉感十足。尾部方面，豹8的環繞式備胎罩設計，以行星環為靈感，配合兩側造型別致的尾燈組，辨識度較高。

　　據透露，方程豹豹8車身尺寸方面，其長約5200mm（帶備胎），車寬約2000mm，高度超1900mm，軸距達2920mm，定位為大型SUV。動力方面，新車采用DMO越野平臺，繼續延續越野的四大核心配置，在動力、油耗、安全和舒適間進行平衡。目前官方并未發布具體的參數信息，我們也將在后續進一步的跟進。

●首發：方程豹SUPER 9

　　前不久剛剛于方程豹品牌春季發布會上首發亮相的SUPER 9此次也在北京車展上亮相，該車定位純電動跑車，是一款Speedster品類采用開放式車頂的產品，由比亞迪首席設計師艾格設計打造。

　　造型方面，這款SUPER 9整體非常的動感和戰斗，大燈跟隨翼子板隆起的曲線，成為一個流暢整體。作為一款跑車，SUPER 9采用了懸浮雙翼式蝴蝶門，增強了美觀性和功能性。在底部，設計了兩個功能葉片(懸浮鋒刃)，以獲得更好的空氣動力學性能，九輻車輪與SUPER 9的9相對應。

　　內飾方面，新車采用“太空座艙”為設計主基調，作為一款Speedster品類的跑車，豹9采用雙駕駛室、開放式車頂設計，只為獲得最強大的性能。從俯視的角度可以感受到這款車的美和力量感，它追求最極致的空氣動力學和結構輕量化。

　　整個儀表臺區域稱之為“碳纖維矩陣骨架”采用創新的力學中空結構，在確保結構強度的同時實現了極致輕量化。

◆比亞迪：比亞迪秦L DM-i、海豹06 DM-i、全新比亞迪Ocean-M概念車、海獅07EV

●首發：比亞迪秦L DM-i

　　隨著秦L DM-i亮相，該車將與秦PLUS一同組成雙車格局，滿足不同用戶購車需求。值得一提的是，新車未來起售價或在12萬元以上。

　　外觀方面，新車采用“新國潮龍顏美學”，大尺寸前格柵內部輔以點陣式元素進行妝點，視覺效果突出。同時，前燈組狹長銳利，與上挑的發光“龍須”高度融合。一體化的設計不僅讓龍顏更立體，還放大了前臉的橫向視覺效果。

　　車身側面來看，其腰線從前翼子板處貫穿至后門，使得車身更加修長，搭配車門下方的內凹式筋線，營造出立體切割的效果，凸顯出整車的力量感。同時，其采用溜背式設計，呈現“低趴”的姿態，更加年輕。

　　尾部方面，較寬的后肩環繞設計，不僅與前臉相呼應，也增加了車身輪廓的肌肉感。同時，該車采用了貫穿式尾燈造型，靈感來源于中國結，辨識度拉滿。車型尺寸方面，其長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。作為對比，現款在售秦PLUS車型的車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，可以說秦L整體比秦PLUS大一圈。

　　內飾方面，秦L內飾設計靈感來源于中國山水畫，東方山水的靈動與現代科技相融合，打造出格調高逸的“山水畫境座艙”。具體來看，新車采用內嵌式大尺寸液晶儀表搭配標志性可旋轉中控屏，讓這款車看上去十分具有科技感。同時，全新樣式的三輻式多功能方向盤以及無線手機充電等配置的加入，滿足當下用戶用車需求。

　　與外觀呼應，中國結元素也在秦L的內飾設計中大量使用，中央扶手區，切面設計的全新BYD Heart水晶球頭換擋桿，造型別致，啟動、換擋、駕駛模式等核心功能，集成在水晶擋桿周圍，便于日常操控。

　　動力方面，根據此前申報信息來看，新車將會配備由1.5L發動機與電動機組成的插電混動系統，擁有比亞迪第5代DM-i混動技術。其中發動機的最大功率為74千瓦，電機最大功率為160千瓦。新車配備來自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池，電池提供15.874kWh和10.08kWh供消費者選擇，對應WLTC純電動續航里程分別為90km和60km。

●比亞迪海豹06 DM-i

　　海豹06 DM-i定位中型轎車，新車將搭載比亞迪DM-i插電混動系統，純電續航里程提供60km和90km兩種供消費者選擇。

　　外觀方面，新車采用了比亞迪海洋系列的全新設計理念，封閉式的車頭造型配合兩側帶有拐角的LED燈組再加上前包圍兩側造型犀利的散熱開口，整體呈現出了非常動感的造型樣式。

　　車身側面，新車采用了稍有溜背式造型的設計，整體看上非常緊湊且圓潤。車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，兩側尾燈主體采用了水滴式的造型設計，配合透明燈殼，讓新車展現出了時尚動感的屬性。后包圍則利用雙層雙色的設計，展現出了尾部擴散器的犀利感，進一步提升了新車的動感氛圍。

　　內飾方面，新車的內飾沿用了比亞迪家族式的風格，采用全液晶儀表盤+大尺寸中控屏幕設計。新車在門板和座椅表面采用了大量曲線設計，輔以少量藍色點綴，使得內飾的整體氛圍更加優雅時尚。與比亞迪海豹不同的是，新車的換擋區域采用了圓形設計，小巧的擋把看起來十分精致，各種功能按鍵環繞在擋把周圍，很好地提升了內飾質感。

　　 車身尺寸方面，長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。動力方面，該車采用型號為BYD472QC的1.5L發動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為74千瓦。同時，依據公告內容來看，根據電池容量和電機功率不同，海豹06將提供兩種動力版本。其中，搭載10.08kWh電池版本車型，工信部（WLTC）純電續航里程為60km；搭載15.874kWh電池版本的車型，工信部（WLTC）純電續航里程可達90km。此外，EHS電混系統擁有純電般的駕乘體驗和油耗表現，靜謐性十分出色。據可靠消息，海豹06或將搭載比亞迪全新一代的DM-i超級混動技術，有望在能效方面帶來新的突破。關于新車更多信息，我們也將持續關注。

●全新比亞迪Ocean-M概念車

　　比亞迪全新Ocean-M概念車采用全新設計語言，整體造型十分突出，或將成為未來新車設計思路。官方表示，其量產版的價格區間15萬-20萬元，將于今年三季度上市。

　　可以看到，整車造型非常前衛，前臉超大尺寸的前大燈，營造更加凌厲的視覺效果，搭配夸張的下包圍以及大尺寸的進氣口，打造出氣勢凌人的視覺效果。

　　車身側面，低趴的車身造型呈現出更加年輕運動的轎跑姿態。車側采用多條線條進行勾勒，呈現出更多的時尚感和簡約風格，使其看上去更加運動。另外該車擁有隱藏式門把手以及五輻花瓣輪圈。

　　尾部設計更加夸張，超大尾翼的加持一定程度上凸顯了運動氣息，也會有利于空氣動力學。另外，新車將配備貫穿式尾燈，進一步增強整車的寬大的視覺效果。關于新車更多消息，我們將持續關注。

●首發：海獅07EV

　　比亞迪海獅07EV定位中型SUV，新車將擁有L2+高階智能輔助駕駛，支持高快領航等多項高階智能駕駛輔助功能，也是比亞迪海洋網系列首款搭載“天神之眼”高階智駕的車型。同時，該車將會投放在20萬元區間，將于今年5月正式上市。

　　外觀方面，新車前臉延續了Ocean X概念車設計，整體更具辨識度。具體來看，該車采用標志性的C字形日行燈，配合造型凌厲的大燈組以及下方夸張的三段式進氣口，動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。

　　車身側面來看，海獅07EV舒展的車身比例給人以很強的空間想象力，車頂優美流暢的曲線延伸至車尾，形成溜背式設計，視覺效果突出。尾部方面，豐富的直線與靈動的曲線相互交織，構成極強的視覺沖擊力。多條橫向線條與側面的腰線渾然一體，強化了車體的視覺寬度。同時，當下流行的貫穿式尾燈的加入，豐富層次感。

　　同時，海獅07EV的高快領航功能能夠全面學習人類駕駛員駕駛策略，具備車道保持、車道領航、撥桿變道、交通標志識別、智能限速等多項駕駛功能。在行駛過程中，如因車距較近不具備變道條件時，系統會在保證安全的前提下主動加速、減速，增大安全距離后再主動發起變道。此外，當前方有車輛橫向加塞時，海獅07EV會根據道路虛實線、道路擁堵等情況，智能選擇合適的變道時機，并主動與旁車保持安全距離，進一步提升智駕體驗。

　　動力方面，新車將提供3種動力形式，其中兩驅版車型將分別提供230kW以及170kW電機，四驅版車型前后電機最大功率分別為160kW和230kW。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。

◆五菱汽車：五菱星光EV、五菱星光共創版

●上市：五菱星光EV（9.98-10.98萬元）

　　五菱星光EV在本屆車展正式上市，共推出2款車型，售價區間為9.98-10.98萬元。五菱星光定位一款中型轎車，其將搭載136馬力單電機，續航里程有410km和510km兩種。

　　外觀方面，五菱星光EV采用星翼美學設計理念，電動版車型配備了封閉式格柵，并采用分體式大燈，不過插混版上的貫穿式LED燈帶換成了分列兩側造型狹長的LED日行燈。下包圍配備了貫穿式的黑色套件，與兩側大燈組融為一體，進一步增強了運動感。

　　車身側面和車尾的設計則與插混版保持一致，車身側面的線條柔和且流暢，低配車型配備17英寸輪圈，高配為18英寸。尾部方面，犀利的貫穿式尾燈擁有一定的未來感，其下方還采用大面積的黑色包圍，整體風格十分運動。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm。

　　內飾方面，新車提供玄黑深色和淺沙拼色兩種內飾配色。車內搭載8.8英寸的液晶儀表，低配車型配備10.1英寸中控屏，高配為15.6英寸，車內還是保留了部分常用的物理按鍵。中控臺采用較為平直的線條，輔以鋼琴烤漆面板和金屬裝飾，營造出不錯的視覺層次感。車機系統內置愛奇藝、QQ音樂等豐富社交娛樂軟件。

　　動力方面，新車將搭載136馬力單電機，最高車速為150km/h。電池采用的是搭載磷酸鐵鋰電池，續航里程有410km和510km兩種可選。

●上市：五菱星光共創版（7.98-10.28萬元）

　　星光共創版共推出4款配置車型，售價區間為7.98-10.28萬元。新車定位中型車，作為共創車型，新車將在細節和配置上進行升級。

　　外觀方面，五菱星光共創版采用了相對常規的前格柵，搭配星環日間行車燈，前包圍裝飾細節豐富且有設計感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm。

　　側面來看，五菱星光有著流暢的車身型面，腰線過渡非常平滑，與車頂微微的溜背線條在尾燈處恰到好處的融為一體。車尾部分，五菱星光采用的是不規則造型的貫穿式尾燈組設計。

　　內飾方面，新車采用全黑的內飾配色，雙輻式多功能方向盤搭配懸浮式大尺寸中控屏以及懸浮式液晶儀表，整體較為時尚。同時，其中控臺采用較為平直的中控臺線條，營造出不錯的視覺層次感。

　　插電混動版配備1.5L發動機與電動機組成的五菱靈犀插電混動系統，其中發動機最大功率為106馬力，電機最大功率177馬力。1.5L發動機應用創新進氣系統、阿特金森循環、低壓冷卻EGR、DLC類金剛石涂層、分體式冷卻和高效電子水泵等新技術，最高熱效率達到43.2%。變速箱方面，該車搭載電磁式單擋DHT，配備電磁離合器，相比傳統液壓離合器減重5%，能量損失更小。

　　電池方面，該車搭載五菱神煉電池，容量有9.5kWh和20.5kWh兩種，CTLC純電續航里程分別為70和150km。在系統安全設計層面，神煉電池獨創多功能一體化結構技術MUST，實現了高結構強度和高集成效率電池包設計。該電池具備IP68防護等級，還配備高精度智能BMS系統，結合云端AI-BMS系統，做到電池實時智能診斷、故障長時精準提前預警等。

◆Italdesign：Quintessenza昆特桑薩概念車

●首發：Quintessenza昆特桑薩概念車

　　Quintessenza昆特桑薩概念車正式亮相，新車主要是展現全新設計理念，也是對公司55年來設計理念的現代詮釋。

　　在官方的介紹中，新車將會繼續堅守“美觀并實用”的原則，結合意大利風格與大眾審美。在昆特桑薩的設計中，Italdesign從土、水、氣和火這四大元素中汲取靈感，而第五個組成元素對我們來說就是人類，昆特桑薩（Quintessenza）的含義正是五行的融合。

　　外觀方面，該車將擁有十分激進的外觀造型，并且配備大量碳纖維材質，車尾層次分明，并采用貫穿式尾燈設計。

　　內飾造型也頗具未來感，運動式雙輻方向盤，搭配液晶顯示屏，中央扶手為觸摸屏，更具科幻氣息，車內還有杯架，方便放置物品。另外，座椅的設計也十分別致，運動式一體式座椅，讓整車內飾上去十分動感。關于新車更多消息，我們將持續關注。

全文總結：

　　 不知道這么多的新車，是否讓您眼花繚亂了呢？在W1號展館中，我們看到中國品牌與海外品牌開啟正面PK，也看到燃油車與新能源車的相互競爭。在這里，可選擇的產品可以說是非常豐富。甚至一些前沿概念車型也十分有看點。如果您看完這個展館新車內容之后，還是意猶未盡，那必須關注我們逛展的文章，通過我們的路線，讓您大飽眼福~（文/汽車之家 李娜）