帕薩特PRO領銜 下半年將上市轎車（下）

● 深藍L07

上市時間：年內上市

　　深藍L07是一款深藍汽車與華為深度合作的產品，它已經完成工信部申報，預計將會在年內正式上市。該車整體與深藍SL03基本一致，未來或也將采用同堂銷售的模式，其中深藍L07主打智能科技、SL03則主打運動科技。

　　來看新車，其外觀相較SL03進行了一些微調，前臉主要是底部兩側格柵的尺寸要小一些，尾部則是后備廂牌照區域的造型所調整，同時車底部的擴散器還增加了一條紅色的裝飾。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4875/1890/1480mm，軸距為2900mm，除了長度比SL03的4820mm稍微長了一點之外，其他參數相同。

　　動力方面，新車依舊會提供純電動以及增程版車型，其中純電版的最大功率185kW。插電式增程混合動力版搭載1.5L發動機，最大功率為72kW，驅動電機峰值功率160kW。

● 編輯點評：

　　長安汽車與華為雖然共同合作了阿維塔品牌，不過在長安旗下其它品牌的合作還十分有限，深藍L07的推出則可以看作是兩家企業更進一步的合作。在深藍L07到來之前，深藍S07已經開啟預訂，它也成為深藍體系首搭華為乾崑智駕的車型，那么雙方合作的效果如何？我們也將會持續關注報道。

● 新款奧迪A3

上市時間：年內上市

　　根據一汽奧迪的產品規劃，新款奧迪A3將會在今年年內正式上市，該車此前已經完成工信部申報，它的外觀和動力都會進行升級，預計內飾也會有一定調整，同時三廂版車型還將會進一步加長軸距。

『新款奧迪A3L』

『新款奧迪A3』

　　外觀部分，新款奧迪A3基本延續海外版車型的設計，新車前臉采用更加扁平化的格柵設計，整體視覺沖擊力更強。前包圍采用貫穿式造型，并加入了豎向連接，與兩側進氣口造型銜接，整體前臉更加運動。

　　兩廂版車型的長寬高分別為4352（4354）/1815/1458mm，軸距為2630mm；三廂版車型長寬高分別為4604（4606）/1814/1432mm，軸距為2730mm，其軸距相較現款加長了50mm。

　　動力方面，新車將現款的1.4T發動機換成了1.5T發動機，最大功率118kW，預計還將搭載48V輕混系統并匹配7速雙離合變速箱，最高車速為200km/h。

● 編輯點評：

　　新款奧迪A3整體的改變幅度其實還是挺多的，只不過在咱們中國品牌的快速發展下，它在15-20萬的價位區間當中的競爭力確實有所下滑。當然喜歡奧迪品牌的朋友也不用灰心，一汽奧迪正在蓄力著產品大年，根據規劃，到了2025年我們則將會迎來全新A5L、Q5L和A6L e-tron等重磅產品的推出，讓我們一起期待一下吧。

● 仰望U7

上市時間：年內上市

　　在推出了大型SUV（U8）和跑車（U9）之后，仰望品牌將繼續在百萬級市場中布局，我們即將迎來的新產品將會是仰望U7。它在北京車展上正式迎來了首發亮相，目前已經開啟預訂狀態，預計將會在年內正式上市。

　　仰望U7的前臉采用了和仰望U9類似的設計語言，配備十分夸張的C形大燈組，上方是遠近光燈組，周圍配備了一圈LED燈帶。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm。此外，它還將配備3顆激光雷達，駕駛輔助方面的表現也值得期待。

　　仰望U7的側面線條頗具GT跑車風格，據悉，它在120km/h的速度下風阻系數為0.195，又是一款超低風阻的產品。車尾部分采用了貫穿式尾燈設計，另外預計它還會配備電動可調式擾流板。

　　動力方面，該車將搭載易四方平臺，配備四臺電動機，每臺電動機的最大功率為326馬力，總功率1306馬力。另外新車還將首搭全新云輦-Z系統，結合雙向20度智能后輪轉向功能，它的轉彎半徑僅為4.85米。

● 編輯點評：

　　仰望品牌一直主張以技術定義豪華標桿，還記得仰望U8搭載易四方+云輦-P完成原地調頭，再到后面仰望U9搭載云輦X實現三輪行駛和原地起跳，每一款新車的首秀都令人印象深刻。因此，此次仰望U7所搭載的云輦-Z自然也是最被期待的一環，另外在輔助駕駛方面，仰望品牌會進行到哪一步也同樣值得期待。

● 新款思域

上市時間：年內上市

『新款思域申報』

　　今年5月份海外正式完成了思域換新，該車針對外觀、內飾以及動力方面均進行了細節方面的調整。而隨后在7月份的工信部目錄當中我們也發現了新款思域的身影，其外觀與海外車型進行了同步更新，預計在今年年內我們也將會迎來它的上市。

『新款思域實車圖』

『海外新款思域官圖』

　　從此前信息來看，新車的進氣格柵采用了全新的六邊形樣式，與全新一代雅閣較為相似。它的下包圍也進行了調整，中央進氣口尺寸更大，兩側配備有通風口。新車的尾燈進行了一定的熏黑處理。

　　動力方面，此次申報的依然是三種動力，其中1.5T發動機的最大功率分別為95kW和134kW；混動車型搭載2.0L混動系統，這款阿特金森循環發動機最大功率105kW，發動機方面和在售車型是相同的。

● 編輯點評：

　　思域此前曾是運動型家轎的標桿產品，月銷上萬對它來說是家常便飯。它在2022年完成全新換代后，顏值方面迎來了較大的變化，同時迎來的還有咱們中國品牌的爆發式增長期。目前它的市場表現也有著很大的波動，今年1月曾取得2萬+的成績，而5月則僅銷售了5000輛出頭，那么你認為思域還能否東山再起？期待您在評論區里發表看法。

● 極越07

上市時間：年內上市

　　極越07是該品牌的第二款車型，它定位為中型車，此前已經在北京車展完成首發亮相，計劃將于2024年下半年開啟交付。據悉，這款車的語音和智駕都將升級到2.0大模型，軟件層面將會以“月更”的形式升級，并且計劃年內在全國200+城市開通PPA，可以說是汽車機器人的一次全面升級。

　　簡單回顧外觀，它在設計層面依舊保留著家族式設計風格，Y字形大燈搭配貫穿式日行燈的設計還是具備一定辨識度的。另外它采用轎跑式風格，風阻系數為0.198，其長寬高為4953/1989/1475mm，軸距為3013mm�？萍紝用妫�它將會配備智能AI像素大燈與車內外語音功能，同時還搭載純視覺智駕技術。

　　內飾方面同樣與極越01十分相似，它采用采用環抱式內飾風格，中央配備貫穿式大連屏，同時半幅方向盤也會配備，具體的科技配置將會帶來怎樣的驚喜還有待官方公布。

　　動力方面根據此前工信部信息，新車將會提供最大功率400千瓦的雙電機版本，不過預計它會與極越01一樣，還會提供單電機車型，不過具體動力信息和續航表現同樣還有待官方進一步公布。

● 編輯點評：

　　極越品牌是由吉利與百度合作建立的全新品牌，由于是傳統車企與互聯網大廠的一次強強聯合，因此在此前也被寄予很高的期待。不過極越01上市之后（最初售價區間24.99-33.99萬元）并沒能引起市場熱潮，相信此次極越07也會背負一定的壓力。在同級市場中它不乏小米SU7以及特斯拉Model 3等強勁對手，那么極越07能否突圍，價格也將成為關鍵因素。

全文總結：

　　以上就是為您帶來的下半年即將上市轎車（下），后續我們還會有一篇即將上市MPV車型匯總作為收尾，如果您感興趣記得關注。此外，在8月份我們還將會迎來成都車展的舉辦，預計這里一些尚未公布上市時間的產品屆時也會有明確的時間點。那么這里有沒有您期待的產品？您認為誰有潛力引爆下半年的轎車市場？期待在評論區里看到您的精彩留言。