這個可以有！6款車型防撞梁拆解調查

● 東風日產 騏達

　　騏達是一款非常適合家用的車型，寬敞的乘坐空間和舒適的駕乘感受深得消費者喜愛，最近全新騏達剛剛上市不久，將原本的優勢擴大化，它勢必也會成為接下來的必火車型。不過，上代騏達沒有后防撞梁的做法讓很多人失望，那么新一代騏達是否有所改善呢，我們拆開了騏達的1.6T車型的保險杠。

　　騏達前防撞梁的寬度很好，能達到車寬的70%，這樣無疑可以提供更大的保護范圍。前防撞梁采用環形設計，吸能盒達到180mm，一定程度上也降低了對于防撞梁缸體強度的要求。整體來看，騏達前防撞梁結構還是很合理的。

　　不過，在拆開后保險杠時，我還是沒有感到驚喜，新騏達依然沒有安裝后防撞梁，依然保留著防撞梁的支架。既然越來越多的人在譴責老騏達沒有后防撞梁，原本以為東風日產會良心發現一下，結果事實上還是令我失望了。新騏達目前是在中國首發，如果海外版本也是如此的話我就沒什么好說的了，反正海外版本的Polo是有防撞梁的國內沒有。

● 東南 翼神

　　翼神來源于三菱的Lancer，與同級車相比優良的操控性是它的優勢，那么它的防撞梁結構如何呢？其實我們之前文章里寫過翼神的防撞梁，但那時候只是從網上找的圖片而已非常簡單，這次是真真正正把保險杠拆了，詳細觀察一下防撞梁如何。

　　翼神的前防撞梁設計與其他車型相比沒有大的不同，前防撞梁采用片狀鋼材，面積還還不錯，但形狀比較直板基本沒有弧度，看起來似乎有些單薄，不過這應該只是感觀印象而已，實際上厚度也達到了2.55mm。它的防撞梁同樣位于大燈里面，避免對行人造成直接沖擊，目前越來越多的車采用這種設計。

　　都知道很多日系車緊湊型車都省略掉了后防撞梁，但翼神沒有這么做，而且厚度還不錯，只是低速吸能盒相比歐美車型來說的確是單薄了些，不知道實際效果是否有不同。翼神在防撞梁方面應該與原裝車型相同，如果在做工方面加強一些的話，這車還是不錯的。