讓大腦“退化”體驗奧迪多項前瞻性技術

● 奧迪燈光技術

　　“通過日間行車燈你可以判斷這是不是一輛奧迪，而且通過不同的形狀可以知道這是一款什么車型”，奧迪燈光工程師自豪的講。燈光對于提升夜間行駛安全性的重要性不言而喻，奧迪已在車燈領域方面走在了汽車的前列，不單是銷魂的造型設計，技術方面也依然領先于其他廠家并得以實際應用。在此次行程中，奧迪也像我們展示它的燈光技術。

　　讓我們先來看看奧迪兩款車型的大燈構造，下圖分別是Q3和A7的大燈。在國內，只有最高配A8 W12車型上才采用了LED照明技術，但在海外A6、A7上都可以選裝。

　　奧迪旗下所有車型都已經將LED日間行車燈列為標配（目前國內版A3還不是），而LED大燈還在繼續開發和普及階段，目前需要完善的是LED大燈的散熱技術。雖然LED照明本身散熱量并不高，但它對溫度上升很敏感，溫度高了照明效率會明顯下降，因此奧迪除了開發新的照明技術以外，散熱也是需繼續創新和研發的。

◆ 奧迪照明技術新成果展示

　　奧迪為我們展示了它們研發的新一代照明技術，這不僅僅是照明介質上的變化，而是變得更加智能和人性化。

　　◆ 自適應大燈+滑動范圍調節

　　自適應大燈已經是現階段很成熟的技術了，目前已經應用在奧迪A6、A7和A8的高配車型中，它屬于增強型氙氣大燈的一種，通過轉動氙氣燈組，實現在不同路況下更加合理的照射面積。這屬于一種全天候車燈，因此如果你在配備該燈組的車型上看不到霧燈也就不足為奇了。

　　目前自適應大燈已經實現了滑動照明范圍的功能，既照射高度永遠不會高過前車的燈光（包括頭燈和尾燈），從而有效避免對前車駕駛員造成眩光，保障夜間行車的安全。

　◆ LED矩陣光束---不炫目的遠光燈

　　奧迪公司正在將這種“滑動照明”的技術進一步的發揚光大，于是研究出了LED矩陣光束的新玩意，該系統是通過在燈組內集成多個LED來實現的，目前還處于概念階段。

　　LED矩陣燈光通過在車燈內布置很多個LED燈泡，可以單獨控制部分燈組的開合，因此燈光可以被縱向的“切開”，“切口”會隨著對面發光點的變化而變化，相比上面介紹的滑動照明，LED矩陣燈光變化起來會更加靈活，演示時在場的編輯對這項新技術也是唏噓不已，但是，這只是LED矩陣燈光照明的第一步。

　　在道路識別和夜視系統的幫助下，車輛可自動發現路標或者是行人，并會單獨分配一束光照射過去，提高夜間的辨識度。對行人則是采取自動照射三下的方法，以提醒行人和駕駛員注意安全，這就是LED矩陣燈光的高明之處，將來還會開發新的功能應用其中。