車展裙底大調查 自主品牌不甘寂寞！

● 啟辰D50

懸架結構：前麥弗遜 后扭力梁

底盤亮點：無亮點

　　作為一輛合資自主品牌的車型，啟辰D50由表及里都散發著容易讓人辨識出的模仿痕跡，當然底盤系統也不例外，前麥弗遜、后扭力梁式的懸掛形式也幾乎照搬了老騏達的設計。

點評：其實這種模仿也沒什么不好，如果完全復刻了一輛老騏達，并可以保證其較高的品質，關鍵是價格還便宜了好幾萬。如果不太注重品牌的話，那么啟辰D50還是很有市場競爭力的。

● 思銘

懸架結構：前麥弗遜 后雙橫臂

底盤亮點：無亮點

　　只要看一眼思銘，該車的里里外外是什么樣，我想大家就都猜得八九不離十了，而且它也是非常忠于“原著”的一款合資自主車型。

點評：對于這種超級模仿秀的做法，我想如果能夠保證產品擁有合資品牌的品質，并把更多的實惠讓利給消費者，那么類似這種合資自主車型也還是值得消費者考慮的。

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● 力帆720

懸架結構：前麥弗遜 后扭力梁

底盤亮點：扭力梁式后懸掛不太符合一款中型車的定位

　　力帆720是力帆旗下的首款中型車，在外觀造型方面，該車看上去比較大氣，做工方面相比幾年前的力帆有了很大提升。在底盤上，前麥弗遜結構沒什么可說的，但或許是出于成本的考慮，力帆為這輛中型車匹配了一個扭力梁式的非獨立懸掛，這有失其中型車的身份。

點評：在底盤的細節上，還是能看出力帆的進步，但是由于品牌的原因，力帆推出的車型，目前還是以價格優勢來吸引消費者，如果不在產品品質、研發等方面下功夫，只是靠打價格戰，則很難保證其擁有市場競爭力。

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