● 內飾:科技感提升
◆ 可編程全彩數字顯示儀表盤
走進車內啟動車輛,2013款寶馬7系配備的可編程全彩數字顯示儀表盤營造了濃厚的科技氛圍。高分辨率黑色面板可根據不同的駕駛模式顯示不同顏色和風格的儀表,大大提升了車內的科技氛圍。時間、溫度、里程、燃油量、機油壓力、轉速、時速等駕駛信息也都根據不同的駕駛模式顯示在儀表盤上。
舒適模式下儀表的顯示較為常規。而在節能模式下轉速表將變成高效動力儀表,可顯示任一時刻的車輛驅動效率,高效動力儀表會監控油門踏板行程、節氣門開度以及是否在進行制動能量回收。如果油門踩的過急,則整個顯示屏會變成灰色,并且顯示有多少燃油正在被浪費。車速表指針被透鏡放大,從而變得更加清晰。
在運動模式下,顯示屏背光采用更具運動氣息的橙色,并刻意換成簡潔的風格,只為駕駛者提供最需要的信息,這樣就可以避免分散駕駛者的注意力。在顯示屏上,車速以最大的數字顯示在車速表中央,并且如果駕駛者正在使用換擋撥片進行手動換檔,則當前的擋位會以加粗的字體顯示在轉速表中央。
◆ 第三代iDrive系統
2013款寶馬7系搭載著全新的第三代iDrive系統和中國消費者見面。除了軟硬件的全面升級外,第三代iDrive系統最大的亮點即加入了首度在國內亮相的“BMW互聯駕駛”理念,通過更多豐富的人機交互功能,使得Vision ConnectedDrive概念車的創新理念真正得以在生活中發揮價值。
新的系統不僅升級了1.3GHz中央處理器和專用3D顯卡以滿足高性能的3D動畫效果和數據傳輸需求,同時還加入了帶手寫輸入板的iDrive控制旋鈕(iDrive Touch Controller)。此外,新7系后排多媒體扶手上也設置了第三代iDrive系統的控制旋鈕,方便后排乘客操作。在功能方面,第三代iDrive系統集成了遠程協助車輛管理服務、道路救援服務、緊急救援按鈕、及全面升級的GPS導航系統。具體操作點擊下面鏈接查看。
◆ 帶行人識別的夜視系統
『帶行人識別的夜視系統』
新7系延續了老款車型上的夜視系統。在夜間行車時,位于車頭的主動式遠紅外攝像機可以探測車前方的人、動物或其它發熱物體,然后在控制顯示屏上生成熱感應圖像,也就是說物體的熱輻射越強在圖像上就越亮。遠紅外探測的距離約為300米,大大超越了遠光燈的照明范圍,在100km/h的速度下行駛,駕駛者可以比只有大燈照明的情況下提前約5秒看到物體。在車速較低時,遠紅外探測的范圍較寬,可以顯示車前及周邊區域的圖像;高速行駛時,探測范圍會變窄,重點顯示車前區域的圖像;彎道行駛時,其視角也會隨車輛轉彎而轉動。
此外,在遠紅外攝像機探測到碰撞路線上存在未被照亮的行人后,車燈會立即將兩個可單獨控制的高性能光點投射到其身上,并且不會產生眩目效果。這種光線能夠就潛在的危險情況向駕駛者和行人發出警告。如果存在嚴重危險,還會響起聲音警告,ABS泵可以輔助駕駛員增加制動力。搭配碰撞警告系統時,甚至還能與主動安全系統聯系自動觸發制動干預。
◆ 駕駛輔助系統
新7系還延續了2012款的自適應巡航系統,車前部的毫米波雷達可監測前方150米范圍內的車輛與本車的距離,從而自動控制噴油和制動來變化車速,即使在路況較為復雜的地區也可以使用巡航系統。自適應巡航系統可在30km/h—180km/h的速度范圍內啟動,跟車距離分為四擋。如果前方車輛停止,自適應巡航系統也會控制車輛自動停車,如果停車時間不超過3秒,則系統可自動加速。
◆ 主動安全性
寶馬的主動安全系統與奔馳的pre-safe、奧迪的Pre Sense有著異曲同工之妙。當車速行駛高于18公里/時,系統會自動調整稍微拉緊安全帶。啟動多個傳感器,輪流監視駕駛狀況。如果主動安全性通過車前部攝像頭或前部雷達,感受與前車距離迅速拉近、全力制動、嚴重轉向不足或轉向過度等情況,那么系統會立即迅速地做出應對措施:拉緊前排座椅安全帶,針對碰撞優化調整乘員的座椅位置,并關閉側窗和天窗。
好評理由:
差評理由: